高铁的电动机和我们电动车和电动汽车用的电动机有什么区别 高铁的电动机没电动车电机声音好听 特别吵
电机不属于高铁的限制范畴，关键还是要看重量，超重的话，有可能会被加收费用的。高铁允许的行李重量为20公斤。
可以。就是骑狗屎都能去
高铁电机和普通电动车电机最大区别是功率大，都是采用三相异步电动机。
已有一些正式运营的高速动车组采用永磁同步牵引电机。在国内已有部分地铁列车采用永磁同步电机拖动,用于高速动车组的永磁同步牵引电机也已定型量产,新的高速动车组将配备永磁同步牵引电机。
据报道中国自主研发的TQ-600型高铁永磁牵引电机采用新型稀土永磁材料,有效克服永磁体在高环境温度下失磁这一世界难题。电机功率600KW,最大功率635kW,同样重量的电机功率提升1.27倍,效率提高3%以上,具有功率密度大、动力转化效率高、过载保护能力强等优点。
初三物理,电动机和电磁铁的区别是什么
他们的工作原理不同，电动机的原理是利用通电导体在磁场中受力转动的原理制成的。电磁铁是利用电流的磁效应来工作的。希望对你有帮助 望采纳
电机和发电机的区别?
电动机与发电机构造完全相同，都是由线圈、磁铁、换向器、电刷等零部件构成。或者说，同一台电机，既可作为电动机，也可用作发电机。专业的说法是：发电机发出的电能，与磁场强度、传递到电机转轴的机械能有关；电动机输出到转轴机械能，与电网输入到电机的电能、磁场强度有关；磁场是媒介，是实现机电...
铁和铜的区别是什么?
(5)有机化学。有机化学中，有机铜锂化合物是一类重要的金属有机化合物。铁的用途：(1)用于制药、农药、粉末冶金、热氢发生器、凝胶推进剂、燃烧活性剂、催化剂、水清洁吸附剂、烧结活性剂、粉末冶金制品、各种机械零部件制品、硬质合金材料制品等。(2)纯铁用于制发电机和电动机的铁芯,还原铁粉用于...
发电机和驱动电机的区别?
1、电动机和发电机都是由磁铁、线圈、换向器、电刷等组成的，而且其元件与元件的链接方式也基本上是相同的，各元件之间都是由串联的方式串联组成的电路。2、电动机和发电机的组成中都有磁铁，因此两者都会受到磁场方向的影响，而电流的方向又与磁场方向有关，因此、电动机和发电机中线圈的受力方向与...
电和磁有何关系?
这就是电动机和喇叭的基本原理。 电磁感应 1820年奥斯特发现电流磁效应后,许多物理学家便试图寻找它的逆效应,提出了磁能否产生电,磁能否对电作用的问题。1822年阿喇戈和洪堡在测量地磁强度时,偶然发现金属对附近磁针的振荡有阻尼作用。1824年,阿喇戈根据这个现象做了铜盘实验,发现转动的铜盘会带动上方自由悬挂的磁针...
电动机通电后,电磁铁和磁铁是否存在相互作用?
是。通电时，电动机外壳上的磁铁和电动机内部转子上的电磁铁之间相互作用从而使得电动机转子转动起来。磁铁和电磁铁之间这种相互吸引，相互排斥也就是做磁的相互作用。电磁铁是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁。
电动机的工作原理 各种电动机原理都有介绍
2 、单相交流电动机的旋转原理 单相交流电动机只有一个绕组，转子是鼠笼式的。单相电不能产生旋转磁场.要使单相电动机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，即所谓的分相原理。
有磁铁的电动机是同步电动机,没有磁铁的是异步电动机?
前半句对，后半句不对。如果电机的转子的磁场是通过外界向转子上的线圈供电而产生或永磁铁产生，转子将跟随定子的磁场转动，转速等于磁场旋转的速度，也就是同步。在结构上，同步电机的转子有绕组有电刷向转子供电，或者为永磁铁提供磁场。所以没有磁铁而采用外部供励磁的电机也是同步电机，所以后半句不...
如何计算电动机的铁耗和机械耗?
铁耗的计算公式为：PFe = KFe × B^1.6 × f × V 其中，PFe为铁耗功率，单位为瓦特(W)；KFe为比铁损耗系数，单位为瓦特每立方米(W\/m³)；B为磁密，单位为特斯拉(T)；f为频率，单位为赫兹(Hz)；V为铁芯体积，单位为立方米(m³)。需要注意的是，电动机的铁损耗与磁通量和频率...
电动机离不开磁铁和带线圈转子
您想问的是“电动机离不开磁铁和带线圈转子这个说法是对的吗”？该说法是正确的。电动机的工作原理是基于电磁感应，其中磁铁和带线圈的转子都是必不可少的组成部分。磁铁在电动机中主要用于产生磁场，这个磁场会在线圈中感应出电流，从而产生电磁力，驱动电动机旋转。带线圈的转子则是电磁感应的关键部分...
禽谢力欣： 火车电车,你说的是高铁吧,高铁的动力电机功率大,而且车厢也分布着动力,电源是外部供电,所以动力充足,线路是封闭式的固定轨道,有自动化的集中信号指挥,智能化的驾驶操作,能满足安全高速运行.电动汽车行驶在路况复杂的公路上,而且是人工驾驶,电机功率,能源,路况,驾驶人的应变能力等等很多限制条件决定汽车的速度不可能和高铁一样快.
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 和谐号动车组与电动汽车都是用电力驱动的,为何动车组快那么多?接触网为什么能够比电池供能高效那么多? - ？
禽谢力欣： 因为动车组不是电池供电,它是通过三相异步鼠笼式电机提供动力,电流是经过虑波箱 及 converter箱体变压之后.它的技术和造价是电动汽车无法比拟的.而且几乎每节车厢都有独立的动力系统,也就是说车头只是控制系统,动力系统分开悬挂在每节车厢的底部,增加车辆的稳定性. 电动汽车只是由多个蓄电池提供能源,蓄电池和三相高压电是没办法相比的.其实它和电瓶车的原理是一样的,只是电机大一些罢了.所以产生的马力也要大一些.
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 高铁发动机动力由什么驱动的 - ？
禽谢力欣： 电动机.我国电气化铁路采用25kv单相交流电. 动车的电机设置在各节车厢下,使各节车厢均具有动力.而不是像传统的机辆模式,只有车头才输出动力.
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 高铁是用什么作为动力的啊? - ？
禽谢力欣： 电力,靠铁路两边的接触网供电,提供动力.我们通常看到的电力机车和内燃机车,其动力装置都集中安装在机车上,在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢.如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.高铁其实就是动车.
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 电动车电机可以带上高铁吗 - ？
禽谢力欣： 电机不属于高铁的限制范畴,关键还是要看重量,超重的话,有可能会被加收费用的.高铁允许的行李重量为20公斤.
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 动车是用电力启动吗?它的电力是通过铁轨链接吗? - ？
禽谢力欣： 准确地说,铁道线路上设立电力线是具有上万伏特的高压交流电,而高速动车组是通过在车辆顶板设置可以升降的受电装置(学名叫受电弓)接触电网获得车辆驱动的电力,当然受电弓接受交流电以后,通过逆变装置将电力转换为低压高电流的直流电,用来驱动车辆运行的电机和车辆其它设施用电.而将铁轨作为负极使用,由于变为了低电压,因此车辆和铁路环境是安全的. 要说明的事,电力并不是接入车头,而且高铁的车头是没有动力的,高铁的车厢有动力装置的叫动产,没有动力装置的叫拖车,例如胶济250公里动车组是四动四拖,动产是2、4、5、7号车,武广线300公里动车组是六动两拖,动车是2~7好车,1、8号车是车头都没有动力,只是车辆的控制装置在车头上.
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 高铁用的什么种类的电机啊,什么原理啊 - ？
禽谢力欣： 早期以前见过,用到是西门子的.我们好像提供驱动器
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 火车和汽车什么区别 - ？
禽谢力欣： 1火车比汽车长 2火车喷火,汽车喷汽 3火车不容易堵车,汽车容易堵车 4火车能坐汽车坐不下的人 5火车的轮子比汽车多 6火车有两个头,汽车只有一个 7火车上有吃有喝还有厕所呢,汽车就没有 8火车能睡三层的人,汽车最高二层 9火车的比划比汽车少 10火车需要铁轨,汽车部需要……
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 电动车牵引力在哪发动的 - ？
禽谢力欣： 电动机车由机车顶部的受电弓,将25kV电源引入车内配电室,由变压器和整流器将电源变成低压大电流的直流,然后驱动直流电机,带动车轮旋转并为高铁提供动力. 普通电动车,则是由车内电池驱动直流电机,并由电机带动车轮为电动车提供动力.
金平苗族瑶族傣族自治县15538924260： 蒸汽机火车,内燃机火车,电动火车,悬浮列车的动力的变化各是什么? - ？
禽谢力欣： 蒸汽机车用蒸汽机,内燃机车用柴油机,电力机车用电动机,磁悬浮列车靠磁力变化前进.蒸汽和内燃的动力都来自于燃料燃烧产生的能量,电力和磁悬浮都是直接用电.
