美国为什么开凿巴拿马运河?

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马汉出于改善美国地理位置沟通两洋交通考虑,建议美国政府开挖的是巴拿马运河。

巴拿马运河开凿的背景

早在15世纪,征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就提出过修建运河的主张,但未指明适合开凿的地点,后来在瓦斯科·努涅里·巴尔沃亚征服巴拿马之后,1523年西班牙国王查理一世(即神圣罗马帝国的查理五世)明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。

1534年,西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘查,西班牙人沿着山脊用鹅卵石铺出了一条穿越地峡的驿道,算是为开凿作了准备。从18世纪开始,西班牙殖民政府陆续派员勘查了四个备选地点 :墨西哥南部的特万特佩克地峡;

哥伦比亚西北部的阿特拉托河附近的某个地点;尼加拉瓜地峡;巴拿马地峡。1771年,勘查了特万特佩克地峡然而到1814年,当西班牙终于决定开凿运河时,拉美独立战争的爆发却打乱了整个计划。

1823年,由危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜和哥斯达黎加五国组成的中美洲联邦共和国成立,它正式向美国提出了援建运河的请求,次年6月,拉美自由之父西蒙·玻利瓦尔在巴拿马召开的国际会议上,中美洲运河的开凿正式提上了日程。 

在拟议的四个开凿地点中,巴拿马地峡以最窄(61公里)、尼加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用,逐渐成为众望所归。 在经济上,开凿运河的好处不言而喻,随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达,一条更为便捷的航路显然会带来很多好处。

如果运河开通,纽约至旧金山的航程可以缩短16%,利物浦至旧金山的航程缩短43%,而纽约至悉尼的航程也缩短28%,意义非凡。 下令开凿巴拿马运河的是美国第二十六任总统西奥多·罗斯福,这是他任内的主要功绩,他也因此被美国人民雕入总统山。

巴拿马运河由美国建成,自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。不过,在1979年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会(由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构),并于1999年12月31日正式将全部控制权交给巴拿马。运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责,而管理局只向巴拿马政府负责。

巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来,帝国主义一直试 图控制拉美国家,包括这些国家的主权领土、能源、交通等等一系列经济来源。

处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家,巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐,巴拿马运河就是最好的见证。

扩展资料

巴拿马运河(英语:Panama Canal;西班牙语:Canal de Panama)位于中美洲国家巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

巴拿马运河由美国建造完成,1914年开始通航。现由巴拿马共和国拥有和管理,属于水闸式运河。从一侧的海岸线到另一侧海岸线长度约为65千米(40英里),而由加勒比海的深水处至太平洋一侧的深水处约82千米(50英里),宽的地方达304米,最窄的地方也有152米。

2016年6月26日,巴拿马运河拓宽工程举行竣工启用仪式。 当地时间2018年12月4日,巴拿马运河第四座大桥正式开工建设。当天,巴拿马总统巴雷拉将开工令颁发给承建这一工程的中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司联营体。

巴拿马运河的作用

1914年8月15日巴拿马运河正式通航,极大地缩短了美国东西海岸间的航程,比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。在第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队。航空母舰虽然能够通过运河,但是需要先拆除航标,腾出航道。

参考资料来源:百度百科-巴拿马运河



连接太平洋和大西洋,极大地缩短了美国东西海岸间的航程。


开凿巴拿运河的原因是
原因是:巴拿马地峡是连接太平洋与西班牙宗主国的交通枢纽,每年一度的波托弗洛交易会吸引着欧洲各大商行的代理商,在这里,成吨的秘鲁白银与欧洲货物进行着有利可图的交易,巴拿马因商业和海运日益繁荣。早在15世纪,征服墨西哥的西班牙人瓦斯科·科尔特斯就提出过修建运河的主张,但未指明适合开凿的地点,后...

在历史进程中,巴拿马运河是怎样开凿的?
在运河开凿过程中,巴拿马人民付出了巨大代价。巴拿马和其他国家的劳工曾在这里艰苦劳动,由于这里地处热带,丛林密集,气候湿热,疾病流行,施工过程中有7万多名劳工惨死在运河两岸,其中包括400多名华工。因此,巴拿马人民又称运河两岸为“死亡河岸”。美国对运河区的控制,实际形同“国中之国”。长期以来...

开凿巴拿运河的原因是
巴拿马地峡连接美洲的北美和南美大陆,是太平洋和大西洋之间陆上最窄的地带。打通巴拿马地峡使两大洋相通,可大大缩短海上航行的距离。为了在巴拿马地峡修建一条沟通两大洋的水上通道,连接巴拿马城和科隆克利斯托巴尔港的一条国际贸易通道。运河通航后,大西洋和太平洋沿岸之间航程缩短5000~10000多公里。巴尔博...

历史上为什么人工开凿巴拿马运河
为了政治经济军事的需要沟通大西洋和太平洋

巴拿马运河是怎么开凿的
巴拿马运河的开通,大大缩短了美洲东西海岸的运输距离。譬如原来从纽约到西海岸的洛杉矶,除了火车外,轮船货运要转到南美洲最南端的麦哲伦海峡,然后再沿着南美洲西海岸太平洋北下,路途遥远,风险大,而巴拿马运河的开通,则大大节省了时间和金钱。巴拿马运河位于巴拿马共和国中部,是沟通大西洋与太平洋的重要...

巴拿马运河修建的原因
1903年美国和巴拿马签订《 美巴条约 》,以一次支付1000万美元和每年交付“租金”25万美元为代价,取得单独开凿运河的权利和对运河两岸宽16.1千米的运河区的永久租让权。运河于1904年开始动工,1914 年8月建成,次年正式通航,1920年开始向国际开放。使用运河的国家和地区达60多个,主要是美国和日本。运河...

巴拿马运河是如何被开凿的?
然而,由于开凿运河可能危及西班牙在中美洲的垄断地位,西班牙政府没有同意这项建议。一直以来,西班牙从中美洲获得的金银财宝都是用船只装运,从秘鲁沿太平洋海岸向北运至巴拿马南部海岸,然后再由骡马驮运,穿越地峡,最后到达料隆。1876年,巴拿马摆脱西班牙控制,成为哥伦比亚共和国的一个省以后,这一建议...

美国为啥挖巴拿马运河
此举引起不少拉丁美洲国家的反对,怀疑美国政府想借机推翻《巴拿马运河条约》,拒不归还巴拿马运河。1995年,美国还是决定交还巴拿马运河给巴拿马政府,如期于1999年12月31日正式移交。由于运河无法通过巨型油轮和现在的大型航空母舰,美国正在计划在中美洲其它地方开凿新的运河。通过运河的全程需花费10小时。

巴拿马运河的来龙去脉?
美国通过控制巴拿马运河区,取得了巨大的经济与战略利益。仅就经济利益而言,自运河通航至1977年,美国共从运河通行费与相关劳务中获利500多亿美元,而巴拿马仅收到了11亿美元的租金。为收回运河主权,巴拿马人民进行了长期英勇的斗争。经过长达12年的艰苦谈判,巴美两国于1977年在华盛顿共同签署了《巴拿马...

巴拿马运河的开凿有什么实际地理意义
巴拿马运河位于巴拿马共和国中部,是沟通大西洋与太平洋的重要航运水道,它的开通大大缩短了两洋之间的航程,与苏伊士运河同样具有世界战略意义。巴拿马运河全长81.3公里,宽152―304米。早在1826年,就曾有人提出开凿巴拿马运河的设想。1881年,法国运河公司首先获得巴拿马运河的开凿权,但由于自然条件恶劣,...

合阳县19541636767: 美国为什么要修建什么巴拿马运河? -
章晴和爽: 巴拿马运河开通后,缩短了美国东西海岸间的航程,纽约和旧金山之间缩短了7800多海里,给美国的军事侵略和对外贸易,特别是对拉丁美洲的控制和扩张,带来了极大的好处.在经济上,美国通过这条运河取得巨额利润.从1960—1970年十年中,所得的通航费就达7.57亿美元,这还不算美国船只由于通过运河缩短航程而节约的50多亿美元,以及美国从运河其他方面得到的巨大好处.而美国付给巴拿马的运河租金却很少,由于巴拿马人民的斗争,虽经几次增加,然而每年只不过193万美元

合阳县19541636767: 巴拿马运河修建的原因是什么 -
章晴和爽: 美国开发西部时海运从东海岸到西海岸药从合恩角绕一大圈,正巧南北美之间有巴拿马,中间只有窄窄一小块连接(也就是地峡)然后美国就从巴拿马国买下了最窄的一部分开凿运河就成了现在的巴拿马运河(后来运河在巴拿马人民的抗议下收回)

合阳县19541636767: 美国为什么要夺取巴拿马运河? -
章晴和爽: 因为巴拿马运河连接大西洋与太平洋,拥有极其重要的战略地位!

合阳县19541636767: 巴拿马运河在交通、经济方面具有的重要意义 -
章晴和爽:[答案] 连接巴拿马城和科隆、克利斯托巴尔港,沟通太平洋和大西洋的海运河.位于巴拿马共和国中部(见图).太平洋和大西洋沿岸各港之间利用巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩 短 航 程5 000~10 000km. 1881年法国工程师F M de莱塞帕斯按无闸运河方案...

合阳县19541636767: 西奥多罗斯福总统修建巴拿马运河的意义?请简要阐述一下对当时世界格
章晴和爽: 巴拿马共和国拥有和管理的水闸型运河,切过狭窄的巴拿马地峡,连接大西洋和太平洋.其长度,从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65公里(40哩),而由大西洋(更确...

合阳县19541636767: 为什么要开凿运河?
章晴和爽: 运河,指的是人工开凿的用来沟通地区或水域间水路运输的航运渠道.运河主要是为了改善航运条件,缩短交通运输的时间和距离.另外, 运河还常常被用于灌溉、分洪、...

合阳县19541636767: 巴拿马运河最先是由哪国开凿的? -
章晴和爽: 16世纪,由西班牙提出在巴拿马地峡开凿运河的想法.但后来因为一些原因未能成行.后在20世纪70年代,由法国获得巴拿马运河的建造权,但法国未能按期完成.后来把建造权转卖给美国,由美国在1914年建成通航.

合阳县19541636767: 阅读下列材料:    巴拿马运河是1893年由法国首先开凿的.1903年美国策动巴拿马上层地主阶级发动叛乱,脱离哥伦比亚成立巴拿马共和国.美国与之签... -
章晴和爽:[答案] (1)美国独立不久,就将拉丁美洲看做自己的势力范围,极力谋求西半球的霸权;巴拿马运河地处中美洲地狭,沟通了大西洋和太平洋,战略地位重要;控制了运河,就有利于美国对拉丁美洲的侵略和渗透以及经济掠夺,也极大地便利了美国东西海岸...

合阳县19541636767: 为什么南北美洲间的运河刚好建在巴拿马,而不是哥斯达 -
章晴和爽: 因为这里刚好有巴拿马地峡--陆地最窄的地方,便于开凿运河.巴拿马地峡(Isthmus of Panama)是美洲中部的一个地峡,从哥斯大黎‍加边界延伸至哥伦比亚边界,全长约640公里,连接南、北美洲.巴拿马运河开凿于其上,连接大西洋加勒比海和太平洋,大大降低了美洲东海岸和西海岸之间的海上旅行时间.

合阳县19541636767: 巴拿马运河的作用 -
章晴和爽: 1914年8月15日巴拿马运河正式通航,极大地缩短了美国东西海岸间的航程,比绕合恩角缩短了1万4千8百公里.在第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队.航空母舰虽然能够通过运河,但要需要先拆除航标,腾出航道.2004年财政年度期间总共有14,035艘船只,总吃水266,916,576吨通过巴拿马运河.运河的主权于1999年交还巴拿马,由于运河无法通过巨型油轮和如今的大型航空母舰,美国正在计划在中美洲其他地方开凿新的运河.通过运河的全程需花费10小时.平均每艘船只通行费约为13,430美元.

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