摩托车电瓶正常电压多大

作者&投稿:弘娣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一、 正常电压

一个正常的电瓶在停车半小时后测其电压是大于12.8V,你原来的电瓶是“统一”的。

稍加油门才能启动也不算太大的毛病,可以找有经验的师傅通过调整混合比来达到你的要求,但要注意正常保养可以,不要盲目乱换零件。

二、摩托车启动困难

1、电路问题:停放好几天不骑车就无法着车了,即便再差的电瓶,一般停放小于5天都是可以启动的。但如果停放时间太长而导致启动困难。这个时候我们可以扭动车钥匙至【ON】位置,检查喇叭和前照灯,如果喇叭不响,前照灯不亮,表明蓄电池电量不足而导致无法启动。

摩托车蓄电池电量会慢慢损耗,停放时间长,蓄电池不断自放电而导致电量不足。不过只要摩托车发动后,行驶一段距离(骑行半小时以上,速度尽量快)还会将蓄电池充满。当然,如果蓄电池已经寿终正寝,发动后仍无法对其正常充电,就应该尽快更换。

实在打不着车还可以尝试挂档推车的方法。

2、油路问题:骑车难免会摔车,但是很多人摔车之后费尽全力扶起车发现启动不了,一般这种情况多出现在化油器车型中,倒车会导致化油器内燃油漏光,我们只需要静待几十秒让汽油重新流入化油器浮子室,供油系统就能正常工作。

也有不少人出现了雾天行驶自行熄火的情况,熄火之后就无法启动。这是因为雾天空气相对湿度很高,在这样的恶劣天气情况下,极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统进水而自行熄火。

3、电路问题:行驶中突然熄火除汽油用完外,大部分故障出在电气系统。紧急熄火开关不良,有可能出现断路而熄火。点火线圈不良。

如点火线圈插接头出现松脱而断火,应检查各接头,并清除油污等以保证接触稳定。触发线圈不良。触发线圈引线接头松脱出现断火,重新接上并想办法加固接头可应急解决一下问题。

扩展资料

一、电动势

外电路断开,即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差,叫做电池的电动势。

二、端电压

电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。

三、电池容量

通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而,作为电源的VRLA电池,选用安时(A·h)表示其容量则更为准确,蓄电池容量定义为∫t0tdt,理论上t可以趋于无穷。

但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电,这可能损坏电池,故t值有限制,电池行业中,以小时(h)表示电池的可持续放电时间,觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。

小电池的标称容量以毫安时(mA·h)计,大电池的标称容量则以安时(A·h)、千安时(kA·h)计,电信工业常取C10、C8等标称容量值。

例如,常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体,100 A·h容量,即可持续放电10h,电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h(实际测试中,为使电流值保持恒稳,当电压变化时,应调整外电路负载,以便计量)。

参考资料来源:百度百科-蓄电池




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崔寒中诺: 摩托车电瓶充电电压电流多大合适摩托车电瓶充电电压电流在13.5到14.5v之间合适,电压不应超过15v,超过15v有可能损伤电瓶.摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输,也用作体育运动器械.摩托车的保养方法有:1、磨合期控制摩托车怠速在100转;2、摩托车挡位与时速对应;3、发现前面有情况需要刹车时,丢掉油门,右脚踩车,同时右手轻点刹车;4、定期检查火花塞.

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崔寒中诺: 楼上正解.不过蓄电池不用电的情况下电压通常12-13v(个别会14v,用万用表测量仅供参考的,有条件可以用放电叉测试),启动后怠速(发电机没问题的情况下)电压一般不低于12.6v,通常不高于14v.启动中喇叭声很大,如果排除电池亏电,也有可能是发电机调节器有问题,导致输出电压过高,长时间容易烧设备.正常摩托车打开电门后与行驶中喇叭声并无明显区别.

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崔寒中诺: 干荷式摩托车用蓄电池,在充好电瓶刚从充电机取下时,电瓶能达到13V多一点,然后电压会逐渐下降,到12.8V左右会基本稳定,如果充好电后放置一会电压维持在12.8V说明电瓶状态良好,即使电压在存放中略低于这个电压(12V多一点),一般也是能打动车的,你充电后过了两三天测量电瓶电压还有12.93V说明电瓶性能非常好,且已经给电瓶很好的充上电了. 化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池.放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能.将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池.

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