上游到下游的木筏 动力是什么

~ 风
木筏的动力更强。这就是人们创造的最早的船——独木舟.以后人们又逐步学会了就地取材,制造了简单、平稳、装载面积较大的筏.筏的种类较多,有木筏、竹筏、皮筏等。

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德格县13647023443： 初一数学难题 - ？
燕楠杰宾： 解:设全路程为S,船速为V1,水速为V2,木筏速度为V3 根据题意,则有 重庆到上海为顺水行驶,船速加水速为船的实际速度: V1+V2=S/5 ①上海到重庆为逆水行驶,船速减水速为船的实际速度: V1-V2=S/7 ② ①-② 得到: S/V2=35 因为木筏的动力是由水提供的,所以V3=V2 即 木筏从重庆到上海的天数为: t= S/V3=S/V2=35 (天)

德格县13647023443： 试分析船是如何通过船闸的？
燕楠杰宾： 我来说说: 船闸在水坝中,水坝上游和下游水位不一样,所以船过水坝需要船闸.船闸水位变化的动力只有一个,就是水的势能.人往高处走,水往低处流,这是自然而然的道理,对吧? 船闸依据上下游水位差的大小分为单级船闸和多级船闸...

德格县13647023443： 一艘货船在甲,乙两码头间航行,去时顺水,3小时可到达,返回时逆水,4小时可到达,一个无动力的木筏, - ？
燕楠杰宾： 我们假设水的速度为a,船的速度为b,甲乙两地的路程为S.去时顺水,3小时可到达,那么甲乙两地路程S=(a+b)*3,回来的时候逆水,那么(b-a)*4=S.前面为什么是a+b,因为前面小船顺水,它的实际速度等于水的速度+小船自己的速度,...

德格县13647023443： 空气动力学公式都有什么? - ？
燕楠杰宾： 1.动量理论推导出作用在风机叶轮上的功率P和推力T(忽略摩擦阻力). 由于受到风轮的影响,上游自由风速V0逐渐减小,在风轮平面内速度减小为U1.上游大气压力为P0,随着向叶轮的推进,压力逐渐增加,通过叶轮后,压力降低了ΔP,...

德格县13647023443： 一艘轮船从上游的甲港开往下游的乙港需4小时,从乙港返回甲港需5小时,则一排木排从甲港漂往乙港需几小时 - ？
燕楠杰宾： 有一个前提:船动力不变即静水中船速不变.设船速为V,水速=木排漂速=V'两港距离为S 则S=4*(V+V')=5*(V-V')=> 4V+4V'=5V-5V'=> V=9V' 将此代入:S=4*(V+V')=> S=40V'=> S/V'=40(小时) 即木排漂到需40小时.

德格县13647023443： 已知急流水速40m/s,木筏最快速度20m/s,江岸宽150m视作平行,木筏与岸边成45°向下游航行,求到下游对... - ？
燕楠杰宾： 时间=150/(20/√2)=150/(10√2)=15/1.414=10.6s;

德格县13647023443： 一条船从A城到B城要行6天,而从B城到A城要行9天,现在从A城放一个无动力的木筏,它飘到B城需要______天. - ？
燕楠杰宾：[答案] 轮船顺流用6天,逆流用9天,说明轮船在静水中行9-6=3(天),等于水流6+9=15(天), 即船速是流速的15÷3=5倍.所以轮船顺流行6天的路程等于水流6+6*5=36(天)的路程,即木筏从A城漂到B城需36天. 答:它漂到B城需36天. 故答案为:36.

德格县13647023443： 轮船从A城到B城需行4天,而从B城到A城南6天.从A城放一个无动力的木筏,它漂到B城需 - ？
燕楠杰宾： 就是求水流速度哇 设船速为V1/天,水流速度为V2/天,AB距离为S 从A到B 有 S=(V1+V2)*4 从B到A 有 S=(V1-V2)*6 求出V1=5S/24 V2=S/24 则木筏从A到B需要时间为 T=S/V2=24天

德格县13647023443： 运用知识解决问题:(1)请根据人造连通器--船闸的示意图(如图1),说明从下游驶向上游时船闸的工作原理.答:当有船需要经船闸从下游到上游时,首先... - ？
燕楠杰宾：[答案] (1)当船从下游驶向船闸时,先打开阀门B,此时闸室与下游组成连通器,闸室内的水通过阀门B流出,水面相平时,打开下游闸门,船进入闸室; 进入闸室后,关闭阀门B和下游闸门,打开阀门A,此时上游与闸室组成连通器,上游的水通过阀门A流...

德格县13647023443： 一艘货船在甲乙两码头间航行,去时顺水,3小时可到达,返回时逆水,4小时可到达.一个无动力的木筏从甲码头顺水漂流几小时到达乙码头? - ？
燕楠杰宾：[答案] 水速为:(1/3-1/4)÷2=1/24 1÷1/24=24(小时)