2022tcr slr车架重量
作者&投稿：桐傅 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
2022tcrslr车架重量是765克，需要注意的是，Giant自己也表示这是清漆涂装SL0车架的重量，如果您喜欢亮骚的涂装，就要使用传统的七层涂装工艺，M码车架会增加65克重量，对于最求高性价比的车友来说，捷安特TCRSLR公路车架组是个不错的选择。
2022tcrslr车架的性能
相比SL级别的率合计材质车架，捷安特的SLR车架更轻，而且不仅是轻，TCRSLR保留了TCR很多的竞赛性能，车架造型也很美观，不想铝合金车架有着粗糙的接缝，TCRSLR有着像碳纤维一样的外观和质感。
车架配备了碳纤材质的坐杆和OVERDRIVE前叉，捷安特VECTOR碳纤维坐杆更是兼具不错的破风性能，对于正在入门进阶的公路车友来说，这款TCRSLR应该是足够车友使用，而且性价比颇高。
旁弯抗力： A1铝架的allez大概在8.5-9KG左右,加了踏肯定是超过9KG的~14款allez的架子规格降了档次,以前是顶级E5铝的,为了细分市场,这次降了等级价格没变.这两款车本质上区别不大,都是压缩架,只能说你心仪哪款就哪款,闪电毕竟牌子在那里,tarmac的结构角度在那里,然后你做好心理准备8500中有1500是品牌附加值,那样你选择起来就不需要犹豫了~ 非要比性价比其实没啥意思,性能提升10个百分点,我们业余的能体会出来么,差不多价位的东西都一样~
巴林左旗19278991895： TCR车架和105套件重量 - ？
旁弯抗力： 车架1180克. 前叉杯具了640克
巴林左旗19278991895： 捷安特公路车都有什么系列啊 - ？
旁弯抗力： 截止2019年3月7日,捷安特公路车有如下: 1、TCR Espoir系列——2款 TCR Espoir 24、TCR Espoir 26 车架采用低跨点设计,方便上下车;座垫采用人体工学设计; 铝合金一体式RIGID轻量化设计;标配铝合金副刹; 整车内走线设计,简介...
巴林左旗19278991895： XTCslr1和XTCslr4的车架是一样的吗 - ？
旁弯抗力： XTCslr1和XTCslr4的车架是一样的,这两款车的区别在前叉和套件上. 这两款车的车架都是捷安特的顶级铝架ALUXX SLR车架,超轻量化铝架,使用A6011铝合金,采用液压管壁一体成型技术,将铝合金的轻量化推向极限,此技术只运用于捷安特高端的车辆上.车架重量大约在1200克左右.
巴林左旗19278991895： 捷安特各个系列档次划分 ？
旁弯抗力： 捷安特山地车型号序列:1、atx系列:660/690/710/777/830等,入门或娱乐级,价位... 3、xtc slr系列:1/2/3/4等,专业或竞赛级,价位5500-15000不等.扩展资料:TCR...
巴林左旗19278991895： 捷安特tcr公路车一般多重 - ？
旁弯抗力： 九到十千克
巴林左旗19278991895： 10款美利达tfs车架重量 - ？
旁弯抗力： 不要看官方的数据,都是有偏差的,官方都是死命的往小里说实秤.美利达 欧版 MATTS TFS 山地车架 1200元尺寸:16寸(上管:54cm 立管:41cm 重量:1840克含腕组和坐管夹) 16寸车架适合身...
巴林左旗19278991895： 想买一辆入门捷安特公路车,预算5.6千,求推荐 - ？
旁弯抗力： 新款的tcr slr打个折应该差不多到这预算 顶级铝 整车落地七公斤多
巴林左旗19278991895： 捷安特tcr slr2和美利达瑞克多500 - ？
旁弯抗力： SLR2 不错 首选,因为我的就是瑞克多500.偏重,后叉摇车的时候有点不够支撑力,SLR2试过摇车上坡也会有一点这个现象 不过我的瑞克多就明显多了.还是建议你搞捷安特的公路车吧,怎么说也是几十年的经验技术.
