轮胎轧了未漏气,用什么补法好点?

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轮胎被钉扎,但检查未漏气,该不该补胎~

  要具体分析一下,正面被扎,没有扎透,不漏气,不需要补胎,正面补胎常用方式也就是在里面贴一层橡胶,也就是贴片补法。如果担心被扎处继续扩大,可以用蘑菇钉修补法,价格较贵,是贴片补法的5倍以上。如果是侧面被扎,不管漏不漏气,都不建议使用了,侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎,而且无法修补,因为修补要磨去部分橡胶,会变得更薄,一般修理店都不给修理轮胎侧面,都是建议更换。
  【常用的补胎方式】
  1、传统穿胶条法(外补)
  这种方法比较原始,其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可,操作简单成本极低,用时也很少,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。缺点很明显,用锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,同时这种补胎方法不是很耐用,容易出现漏气情况。
  2、贴片补胎法(内补)
  这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了。
  3、蘑菇钉补胎(内补)
  蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙,避免了受损处的继续扩大。

这个要看情况,如果钉子扎的深且没有漏气也建议补一下,因为钉子扎的深就已经破坏了轮胎的完整性。刚开始虽然不会漏气,但是随着时间的推移和胎压的作用下早晚都会漏气的,如果钉子扎的浅就没有必要补胎了,因为钉子扎进轮胎的深度还不足以破坏轮胎的完整性。轮博士祝您一路顺风。

  不漏气的话不用补,不过是不是真不漏气要观察一段时间,有可能只是轻微的渗气,要多观察这个轮胎气压降低的是不是比其他几个快一点。
  1、冷补
  所谓冷补是将受伤轮胎卸下,找到创口之后,将创口处的异物清理后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。其实,这种方法类似自行车的补胎方法,只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补,缺点是不够耐用。
  2、热补
  热补也就是俗称火补了,这是比较彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎卸下,然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用,基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,且需时较长。
  3、胶条法
  胶条法补胎也就是民间所说的牛补法,是最简单实用的方法,对设备要求低(一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可),对车主的专业技术要求不高,因此很适合普通车主使用,但安全性也相对下降。

需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话,我们不建议修补了,如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎

用肥皂水或洗涤灵水试试,没漏气就是没扎透,赶紧拔掉,不然时间长了就透了。现在的轮胎扎了不会很快就漏光的,只要不把钉拔掉,漏个10天半个月很正常。但时间长了一定会漏光的。所以如果漏了有空还是要去补一下的。拆掉从里面贴片补和扎条补都可以,区别在于位置和状态。钉子斜的大,就不能用扎条。临近胎边不能用贴片,扎在胎边角的话,就报废了,那种都不能补了。

若是前胎:可以换到后面使用。。。

若是后胎:先用着吧。。。

如果划到的是胎与路面接触的位置,只要划不深,并没有太大的问题,如果是胎的侧面,建议去轮胎点检查下。。。

[ 本帖最后由 马走刀口 于 2010-5-22 14:51 编辑 ]

最好是去补胎那让人家整整


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再章莱恩: 如果是胎侧或者胎肩最好不要补,那个位置胎体比较薄,补完也容易漏气,安全第一 胎面的话,主要有两种补法: 1、补丁,价格便宜(几块到十几块都有),比较主流,问题是只补内部不让它漏气,但是孔还在,空气和水进去之后会腐蚀轮胎里面的钢丝 2、蘑菇钉,最贵(几十块钱),但是效果最好,有一根橡胶柱填补空洞,最耐用

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再章莱恩: 1. 如果只是轮胎扎了钉子但是轮胎没有漏气.修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气,一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方,然后浸水观察是否冒泡,如果没有冒泡说明轮胎没有扎透,这时只需要小心的把钉子取出来就可以...

土默特左旗18076679273: 冷补热补两种补胎方式哪种最好? -
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土默特左旗18076679273: 补胎有几种方法,那一个最好? -
再章莱恩: 2 .火补法 这种方法效果较上一种稍好,能够封住破洞,保护钢丝胎体,缺点是时间太长,而且温度控制不好容易造成轮胎变形. 3 .胶条塞补法 最快和最方便的修补方法,分为树脂胶条和硫化胶条两类,不用拆卸轮胎,操作简单,可以由驾驶员自行修补.缺点是时间长了有可能慢漏气. 4 .整体塞(蘑菇钉)修补法 是目前世界上最先进而且最可靠的修补方法(飞机轮胎也可以修),蘑菇帽起加强作用,将破口内部密封加强;蘑菇梗将破损胎体部分全部堵住,防止杂质、杂物的侵蚀.其安全性能是目前修补方法中最好的. 先发一张图看看,要是不清楚再换.

土默特左旗18076679273: 通常汽车补胎有哪几种补法?
再章莱恩:一般就两种,一种是打牛筋,就是在外面直接扎胶条堵住漏气口,一种是火补,就是在轮胎内部进行修补,两种补胎都可以,不过现在火补的情况较多,详情可以再咨询下白云大道南的汽车连锁店.

土默特左旗18076679273: 汽车合适的补胎方式怎么选? -
再章莱恩: 补胎有以下几种方法: 1、热补:热补曾经在很长一段时间里深受广大车主欢迎,被认为是最安全最可靠的补胎方法. 2、蘑菇钉:蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样,能对轮胎气密层进行密封;蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修...

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