舒马赫说过的名言
体育运动项目分类
（一）速度力量型：速滑、短跑、投掷、举重
（二）耐力型：竞走、游泳、滑冰、长跑
（三）表现难美型：体操、花样游泳、冰上芭蕾
（四）技能准确型：射击、射箭
（五）隔网对抗型：乒乓球、排球、网球
（六）同场对抗型：篮球、足球、橄榄球、冰球、曲棍球
（七）格斗对抗型：击剑、柔道、摔跤、拳击
（八）综合型：现代五项、现代冬季两项
夏季奥运会运动项目：28个
田径、赛艇、羽毛球、棒球、篮球、拳击、皮划艇、自行车、马术、击剑、足球、体操、举重、手球、曲棍球、柔道、摔跤、游泳、现代五项、垒球、跆拳道、网球、乒乓球、射击、射箭、铁人三项、排球、帆船
中国古代体育运动：
蹴鞠、围棋、弹棋、投壶、射箭、斗兽、赛马、赛车、秋千、拔河、竞渡、摔跤、水戏、斗剑、角力、冰嬉、技巧运动
中国少数民族体育运动项目：
抢花炮、珍珠球、木球、蹴球、毽球、武术、摔跤、秋千、龙舟、马上项目、射弩、打陀螺、押加、舞龙、划龙舟、爬山、跳高、打马桩、坠绳、飞绳、拔腰劲
中国民间体育运动项目：
跳板、跳皮筋、跳绳、踢毽子、放风筝、拔河、抽陀螺、抖空竹、扔沙袋、武术
体育运动有田径、球类、游泳，武术、健美操、登山，滑冰，举重，摔跤，柔道，自行车等多种项目。
1、田径或称田径运动，是田赛、径赛和全能比赛的全称。现代田径运动的分类不同，主要包括竞走、跑、跳跃、投掷以及由跑、跳、跃、投掷的部分项目组成的全能运动，共计四十多项。
田径运动中以时间计算成绩的项目叫径赛；以高度或远度计算成绩的项目叫田赛；全能运动项目，则是以各单项成绩按《田径运动评分表》换算分数计算成绩。
2、游泳，是人在水的浮力作用下产生向上漂浮，凭借浮力通过肢体有规律的运动，使身体在水中有规律运动的技能。
游泳运动可分为竞技游泳和实用游泳，竞技游泳是奥林匹克运动会中的第二大项目，它包括蝶泳、仰泳（也称背泳）、蛙泳和捷泳（也称爬泳／自由泳）四种泳姿的竞速项目，以及花样游泳等。
随着游泳运动的发展，游泳被分为实用游泳和竞技游泳两大类。实用游泳又分为侧泳、潜泳、反蛙泳、踩水、救护等；竞技游泳分为蛙泳、爬泳、仰泳、蝶泳、自由泳。等级为：三级、二级、一级、健将、国际健将。
3、健美操是一种有氧运动，特征是持续一定时间的、中低程度的全身运动，主要锻炼练习者的心肺功能，是有氧耐力素质的基础。
跳健美操有诸多好处，不仅能帮助我们有效的强身健体，而且还有减肥的功效，这种运动减肥方法集健美和健身于一体，特别适合女性，受到了广大女性同胞的喜爱。
4、登山是指在特定要求下，运动员徒手或使用专门装备，从低海拔地形向高海拔山峰进行攀登的一项体育活动。
登山运动可分为登山探险（也称高山探险）、竞技攀登（包括攀岩、攀冰等）和健身性登山。登山设备要适应登山运动的环境条件，在设计、选材、用料、制作上要尽量使其轻便、坚固、高效，并能一物多用。
5、滑冰，亦称“冰嬉”，很多人认为，滑冰是从外国传来的“洋玩意”，事实上，早在宋代，我国就已经有了滑冰运动，不过，那时不叫滑冰，而称之为“冰嬉”。“冰嬉”包括速度滑冰、花样滑冰以及冰上杂技等多种项目。
《F1驾照》
就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。
《F1比赛赛程》
F1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五只举行练习赛，将分别在11至12时和14至15时进行两次自由练习赛。练习赛期间，除了上赛季前四名的车队之外，其他车队还可以派自己的备用赛车上道测试。而驾驶备用车的车手在前两年参加一级方程式分站赛的数目，不能超过六站。
周六上午有两段为时45分钟的练习赛。排位赛在周六下午举行，分两个阶段进行，共耗时大约90分钟(而去年的排位赛分别在周五和周六两天进行，每天一个小时)。第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定，第一名首先发车，后面的以此类推。
第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发，单圈计时。第一阶段排位赛成绩最差的首先发车，未能完成第一阶段的赛车，不得参加第二阶段排位赛，只能在正式比赛中最后一位发车。单圈成绩最快的车手在星期日的正赛中排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「竿位」。
星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up)；星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix)。 在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。如果有车手在测时赛的单圈最快成绩，比起同场最快车手所作出单圈成绩的107%还慢，将无法参加决赛，以免速度过慢影响了其它车手比赛的安全。 决赛前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒数，由5个一组的灯号所控制，5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限，看何者先完成，比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。
《维修站》
决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站(Pit Lane)换胎及加油，称为Pit Stop。一次的Pit Stop需要21个人来共同完成，通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。以现今F1车队的水准来说，透过团队的合作可在7秒内完成换胎并加满六十公升的汽油。
《F1年度锦标》
F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。
《F1赛车的惊人表现》
除了车手的考量，想在一级方程式赛车中获胜的最现实条件，还是要有优良的赛车。目前FIA规定F1赛车所用的引擎排气量不得超3公升(3000cc)，汽缸数不得超过10缸，每缸汽门最多为5汽门。之前FIA对于汽缸数的限制为12缸，但11支参赛车队清一色使用V10引擎，为了顺应这股潮流，赛会在特别重做了此项新规定。V10引擎的好处在于重量轻及动力输出稳定，当然油耗比V12低也是一个重要关键。一具赛车引擎由大约6000个的零件组成，造价超过13万美金，而且每一场比赛用过之后就必须更换。目前F1赛车引擎马力输出可超过800匹马力，安全转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无铅汽油为基础，在全油门的情况下，一部F1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。变速箱不得使用全自排系统，文件位数限制在四档及七档之间，而且一定要有倒档。目前，半自动的七文件变速系统，是目前各大车队的不二选择，车手的换档时是利用方向盘上的控制杆来操作；其它如马力数、扭力数转速域等都没有设限。
F1车重规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤，以可输出约800匹的马力来看，马力重量比约为1:0.75，800匹马力只需承载600公斤的重量，一匹马力只需负担0.75公斤，跑起来相当可怕。通常来说，F1从0加速到时速100公里只需2.3秒，由0加速到时速200再减速到0，所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F1来说是轻而易举，F1赛车在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道，最高速度可达350公里。这么轻的车子要在这么高的速度下奔驰，可想对于车身空气动力学的要求有多高，大型的尾翼及前鼻翼，提供了必须的下压力，以增加过弯速度及高速行驶的稳定性。刹车碟盘是碳纤维制成，超高性能的刹车系统能让F1赛车在2.5秒内由时速240公里刹到停，所需距离只要80公尺。
《F1赛车轮胎》
在1998年Good Year退出F1之后，一度所有的F1赛车都使用Bridgestone轮胎，但Michelin在2001年已加入F1轮胎供货商的行列。1998年，FIA规定以有沟纹的轮胎取代原有的光头胎，以降低比赛的平均车速，1999年开始前轮的沟纹数目更由原有的三条增加到四条。虽然车手不断地抱抓地性能大打折扣、危险性大增，但众车队还是不断地研发出应变之策。
《车手的体能》
在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。
《团队合作的重要性》
与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。
现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。
2006赛季F1运动规则修改内容摘要与影响分析：
2006年F1的规则再度进行了修改，最主要的地方是排位赛和轮胎规则。2006年将允许在停站的时候加油并更换轮胎。下面是部分修改规则的摘要：
第75条：
轮胎数量a)一场大奖赛期间，一位车手最多只能使用七套干胎，四套湿胎以及三套雨胎。一套轮胎由两条前轮和两条后轮组成，他们的规格必须相同
对车队的影响：每支车队只能携带两种类型的干胎，和以前一样，但是并不是必须的。所以，每支车队完全可以只携带一种类型的干胎，数量达到7套
第77条
轮胎的使用
a) 在排位赛开始之后，每位车手只能使用一种规格的干胎。
对车队的影响：2005年，车队必须在周五晚上在两种规格的干胎中选择一种参加比赛，现在不需要了。车队可以在排位赛开始之前再决定使用轮胎的种类。
第114条
自由练习赛将在以下的时间开始：
a) 周五11.00-12.00 和14.00-15.00.(接受初步验车后进行)
b)比赛前一天的11：00-12：00
对车队的影响：2005年车队有3个半小时的自由练习时间，现在只有在周五和周六的三个小时之内就必须完成对比赛的准备。
第115条
排位赛将在比赛开始前一天的14：00-15：00举行，按照如下的次序进行：
a) 14：00-14：15，所有的 赛车都可以在赛道上做成绩。这一时段的最后，按照最慢单圈成绩，这一时段中成绩最慢的5部赛车将不能参加随后的排位赛。其他15部赛车的单圈成绩在这一阶段排位赛结束之后取消。
b)从14：20到14：35，15部赛车将在赛道上做成绩，这一时段的最后，按照最慢单圈成绩，这一时段中成绩最慢的5部赛车将不能参加随后的排位赛。其他15部赛车的单圈成绩在这一阶段排位赛结束之后取消。
c)从14：40到15：00，允许剩余的10部赛车在赛道上做成绩。
对车队的影响：排位赛被分成了三个阶段，剩余的10部赛车将在最后的20分钟内争夺杆位。这10部赛车在排位赛结束之后不得重新加油，所以在保证赛车开始阶段的载油量的时候，车队还必须同时考虑载油量可以少到足以保证创造一个具有 竞争力的单圈成绩。
第117条
赛车一旦离开维修区开始排位赛就一直到比赛开始之前绿色信号亮起的赛车进入发车位的热身圈之间，赛车都必须停在赛事指定的区域内。在这期间，下列的工作是被允许的：卸下轮组和轮胎，改变或者修改赛车的平衡调校，检查胎压。
对车队的影响：车手现在可以使用新的轮胎参加正赛，这在2003，2004以及2005年都是不允许的。
迈克尔·舒马赫：
个人档案：
全名：迈克尔-舒马赫
出生时间：1969年1月3日
出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆
身高：1.74米
体重：75公斤
常驻地：瑞士沃弗伦斯堡
首次参赛：1991比利时GP
婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子
目前效力车队：法拉利
职业生涯
1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。
舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。
1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。
那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。
1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。
1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。
2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。
2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。
从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。
2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。
2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。
1984 少年卡丁, 德国, 1
1985 少年卡丁, 德国, 1
1986 卡丁, 德国, 3/ 卡丁, 欧洲, 3
1987 卡丁, 德国, 1/ 卡丁, 欧洲, 1
1988 Koenig方程式, 1/ FF1600, 欧洲, 2/ FF1600, 德国, 6
1989 F3, 德国, 3
1990 Prototypes, 5/ F3, 德国, 1
1991 Prototypes, 9/ F1 (乔丹 & 贝纳通), 4个积分位列第13
1992 F1 (贝纳通), 53个积分位列第3
1993 F1 (贝纳通), 52个积分位列第4
1994 F1 (贝纳通), 92个积分位列第1
1995 F1 (贝纳通), 102个积分位列第1
1996 F1 (法拉利), 59个积分位列第3
1997 F1 (法拉利), DSQ, 78个积分
1998 F1 (法拉利), 86个积分位列第2
1999 F1 (法拉利), 44个积分位列第5
2000 F1 (法拉利), 108个积分位列第1
2001 F1 (法拉利), 123个积分位列第1
2002 F1 (法拉利), 144个积分位列第1
2003 F1 (法拉利), 93个积分位列第1
2004 F1 (法拉利), 148个积分位列第1
2005 F1 (法拉利), 62个积分位列第3
历史成绩
年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
首次登上领奖台： 1992年墨西哥
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数： 231
F1大奖赛发车次数： 230
F1大奖赛完赛次数： 181
F1大奖赛登台次数： 142
F1大奖赛积分次数： 174
F1大奖赛退出次数： 50
F1大奖赛分站冠军次数： 84次
F1大奖赛杆位次数： 64次
F1大奖赛创最快圈速次数： 69次
F1大奖赛首发夺冠次数： 37次
F1首发夺冠单圈最快次数： 20次
F1大奖赛累计积分： 1248分
保持纪录
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、84次分站赛冠军、
登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
单个赛季得分纪录：148(2004年)
连续获得积分：24站(2001年-2003年)
连续登台纪录：19站(2001年-2002年)
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
夺冠最大积分差距：67分(2002年)
最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)
I don't look back,I always have plenty of reasons to look ahead!
我不会回头看，我总是有足够的理由向前看！
舒马赫：一个队员在89分钟里踢得毫无生气，但在最后一分钟里射门得分，就会被当作王子来吹捧；而守门员在89分钟内表现非凡，却在最后一分钟里失手，就会成为罪人。
美国经济学家舒马赫的名言：小的就是好的。
大舒马赫“要我踩刹车?没门!”
速度解决一切问题、。。
要我踩刹车?没门儿!”
四年级上册数学名言警句
21. 思维的经济原则在数学中得到了高度的发挥。数学是各门科学在高度发展中所达到的最高形式的一门科学，各门自然学科都频繁的求助于它。 ——马赫 22. 数学是锻炼思想的体操。 ---加里宁 23. 没有那门学科能比数学更为清晰的阐明自然界的和谐性。——卡洛斯 24. 初等数学是近代思想最具有代表性...
数学的励志名言
23思维的经济原则在数学中得到了高度的发挥数学是各门科学在高度发展中所达到的最高形式的一门科学,各门自然学科都频繁的'求助于它——马赫 24数学是锻炼思想的体操———加里宁 25没有那门学科能比数学更为清晰的阐明自然界的和谐性——卡洛斯 26初等数学是近代思想最具有代表性的创造之一,它的特点是通过直接的...
请问都有哪些【存在主义】名言?
此外什么都不是。14、当我活着的时候,我要做生命的主宰,而不做它的奴隶。15、人是一堆无用的热情!16、人首先是个把自我向着一个未来推进而且知道自已正是这样做的生物——萨特名言 17、行动吧，在行动的过程中就形成了自身，人是自己行动的结果，此外什么都不是。【萨特名言都是】...
名言名句摘抄100条
51、过去算罪行的现在都成了疾病。——比尔·马赫 52、在紧急时舍弃你的朋友不可信赖。——伊索 53、愉快的笑声，是精神健康的可靠标志。——契珂夫 54、诚信是一种心灵的开放。——拉罗什福科 55、坏习惯是在不知不觉中形成的。——奥维德 56、真理不存在于丑化了的现实里。——乔治·桑 57、...
怀疑的名人名言有哪些?
马赫的真正伟大，就在于他的坚不可摧的怀疑态度和独立性。〔德〕爱因斯坦：《自述》怀疑，是人的权利。〔英〕丁尼生：《西洋近代文艺思潮》伟大的人必定是一个怀疑者，不被任何一种信念所束缚的自由，存在于他的坚强的意志之中。〔德〕尼采：《向往权力的意志》假使有一种非常得势的思想，能够引导统一...
数学长段名言?
——马赫 17、数学是一门演绎的学问，从一组公设，经过逻辑的推理，获得结论。——陈省身 18、一个数学家的目的，是要了解数学，历史上数学的进展不外两途：增加对于已知材料的了解，和推广范围。——陈省身 19、新的数学方法和概念，常常比解决数学问题本身更重要。——华罗庚 20、宇宙之大，粒子...
与数学有关的名言名句
19、浮躁的人容易说:学数学没有用,应该学一些有用的;——是你自己没用了吧!? 20、浮躁的人分两种:a)只观望而不学的人;b)只学而不坚持的人。 数学名言名句 1、一个国家只有数学蓬勃的发展,才能展现它国立的强大。数学的发展和至善和国家繁荣昌盛密切相关。 2、新的数学方法和概念,常常比解决数学问题本身更...
数学名言
关于数学的名言 1、数学的本质在於它的自由。——康扥尔 2、数学对观察自然做出重要的贡献,它解释了规律结构中简单的原始元素,而天体就是用这些原始元素建立起来的。—— 开普勒 3、数学方法渗透并支配着一切自然科学的理论分支。它愈来愈成为衡量科学成就的主要标志了。—— 冯纽曼 4、数学家本质上是个着迷者,...
数学家的名人名言
1、自然这一巨举是用数学符号写成的。—伽里略 2、整数的简单构成，若干世纪以来一直是使数学获得新生的源泉。—GD伯克霍夫 3、这是一个可靠的规律，当数学或哲学著作的作者以模糊深奥的话写作时，他是在胡说八道。—AN怀德海 4、宇宙的伟大建筑是现在开始以纯数学家的面目出现了。—JH京斯 5、一...
数学名人名言和短小的故事
――恩斯特·马赫 但是数学享有盛誉还有另一个原因:正是数学给了各种精密自然科学一定程度的可靠性,没有数学,它们不可能获得这样的可靠性。――艾伯特·爱因斯坦 数学是特别适于处理任何种类的抽象概念的工具,在这个领域中它的力量是没有限度的。由于这个原因,一本关于新兴物理的书,只要不是纯粹描述实验的,实质上就...
致急三蛇：[答案] 一个队员在89分钟里踢得毫无生气,但在最后一分钟里射门得分,就会被当作王子来吹捧;而守门员在89分钟内表现非凡,却在最后一分钟里失手 ,就会成为罪人.——舒马赫 当人们问及我哪一个进球是最精彩、漂亮的,我的回答是:下一个!--巴...
武邑县18370231029： 舒马赫第一个世界冠军是在哪一年,他说过那些经典的话语,知道快告诉我 - ？
致急三蛇： 舒米第一次世界冠军是在1994年,也是那一年他目睹了塞纳因车祸丧生是他第一次对比赛失去了兴趣,不过他还是挺过来了那一年是一个分水岭,94年伊莫拉塞纳去世后舒马赫主要竞争是达蒙.希尔,当时舒马赫效力于贝那通车队,那一年他的...
武邑县18370231029： 面对困难挫折的名言警句 - ？
致急三蛇： 1、失败也是我需要的,它和成功对我一样有价值,只有在我知道一切做不好的方法以后,我才能知道做好一件工作的方法是什么.——爱迪生 2、卓越的人一大优点是:在不利与艰难的遭遇里百折不饶.——贝多芬 3、暂时的失利,比暂时的胜利好得多.——阿卜·法拉兹 4、一个人在科学探索的道路上,走过弯路,犯过错误,并不是坏事,更不是什么耻辱,要在实践中勇于承认和改正错误.——爱因斯坦 5、生活就像海洋,只有意志坚强的人,才能到达彼岸.——马克思 6、对于不屈不挠的人来说,没有失败这回事.——俾斯麦
武邑县18370231029： 关于挫折的名言 - ？
致急三蛇： 每一种挫折或不利的突变,是带着同样或较大的有利的种子. ——爱默生【美】 只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里. ——黑格尔【德】 短时期的挫折比短时间的成功好. ——毕达哥拉斯【古希腊】 对勇气的最大考验,就是看一个...
武邑县18370231029： 有关挫折的积极作用的名言 - ？
致急三蛇： 1、每一个成功者都有一个开始.勇于开始,才能找到成功的路. 2、世界会向那些有目标和远见的人让路(冯两努——香港著名推销商) 3、造物之前,必先造人. 4、与其临渊羡鱼,不如退而结网. 5、若不给自己设限,则人生中就没有限制...
武邑县18370231029： 关于挫折的名人名言 - ？
致急三蛇： 没有播种,何来收获;没有辛苦,何来成功;没有磨难,何来荣耀;没有挫折,何来辉煌. --作者:佩恩 什么叫作失败?失败是到达较佳境地的第一步. --作者:菲里浦斯 失败是坚忍的最后考验. --作者:俾斯麦 对于不屈不挠的人来说,没有...
武邑县18370231029： 五句鼓励人活下去的名言,要有代表性的 - ？
致急三蛇： 我觉得坦途在前,人又何必因为一点小障碍而不走路呢? ----- 鲁 迅“不耻最后”.即使慢,弛而不息,纵会落后,纵会失败,但一定可以达到他所向的目标. ----- 鲁 迅故天将降大任于是人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身...
武邑县18370231029： 失败与挫折的名人名言？
致急三蛇： 人生布满了荆棘,我们想的惟一办法是从那些荆棘上迅速跨过.――伏尔泰 ● 斗争是掌握本领的学校,挫折是通向真理的桥梁.――歌德 ● 无论何时,不管怎样,我也绝不允许自己有一点点心丧气.――爱迪生 ● 在一个崇高的目标支持下,不停地工作,即使慢,也一定会获得成功.――爱因斯坦 ● 壮志与毅力是事业的双翼歌德大自然既然在人间造成不同程度的强弱,也常用破釜沉舟的斗争,使弱者不亚于强者.――孟德斯鸠
武邑县18370231029： 关于挫折无处不在的诗句或名言 - ？
致急三蛇： 人生不如意事十之八九 自然界没有不凋零的花,人世间没有不曲折的路.
