飞机轮船雷达到了美国的百慕大三角通通失联，其中到底藏着什么秘密？

百慕大三角之谜真相是什么？~

说起全世界最神秘莫测的海域---百慕大魔鬼三角，几乎无人不知，无人不晓。几百年来，无数船只、还有数架飞机在这片海区沉没、消失，成为大西洋上闻名遐迩的肇事区。

1964年，美国记者格季斯首次将它称为“百慕大三角区”然而，地球上的“百幕大”并非是独一无二的，例如，在日本、菲律宾群岛以北、关岛以西，就有一个所谓的“魔鬼海区”，其纬度大致与百慕大海区相同。那里也一直发生轮船和飞机的神秘失踪事件。此外，还有所谓的“地狱角”、“沉船港”等类似的危险海区。但最知名者，还数百慕大魔鬼三角海区。
元凶是飓风还是暖流？
那么，这些出事海区肇事的元凶究竟是谁呢？最初人们认为是海上旋风或飓风，它们的时速可达数百公里。但奇怪的是，失踪的船和飞机往往直到事发前还在报告“天气良好”、“正快速驶往目的地”。于是又有人归咎于大西洋上的墨西哥湾暖流和太平洋上的台湾暖流。

然而，世界上的事情是复杂的，以上说法未免过于单一了点。又有人认为百慕大魔鬼海区的作祟者是火山喷发或海底黑洞，但下述现象却又难自圆其说。

如1976年，“格特”号远洋轮驶经百慕大海区时，遇上了怪事。“那次是从古巴返航。”船长皮克维奇回忆道，“我看到夜空中不断跳跃着闪电，但当时并没有打雷。当时，闪电频繁，将周围映得一片通亮，实在令人吃惊。特别是船桅上的天线因反射而白光闪闪。”

另一个目击者谢普尼亚克在该海区见到过一片可怕的鸟云，鸟云的边缘闪着金黄色的火球，但当时并无炸雷。一会儿，火球消失了。据此，有的科学家认为，造成这些神秘悲剧的原因是游荡于地球上空的强大的离散电流。某些飞临百幕大上空的飞行员，往往发现一些异常的现象：机翼闪光，仪表停止工作，通讯联系中断，乃至飞机不明其理地冒出白烟而烧毁。

还有人则更进一步地认为，归根结底是太阳上的磁暴引起了这些祸端。实际上，所谓“魔鬼海区”的磁场强度也确实是变化激烈的。现在，大多数科学家认为，在百慕大海区存在着足够强大的重力场和磁力场，促使水和空气剧烈动荡，并进而影响全球的气象。同时，这里还是飓风和海啸的策源地。那么，这种假设是否能成立呢？
天时、地利、人和的综合分析
日月星辰无时无刻不在运动，它们之间的相对位置也不断地发生变化。当地球、月球和太阳在空间排列成一直线时，月球和太阳对地球的引力就会因叠加而达到最大。这时，地壳薄的地方就会隆起，大陆板块间的裂隙就会绽开。于是，海底的火山就会吹发夹带若水、气、岩浆冲出海面，形成长拖裙状水柱，同时引起火山周围磁场发生变化。而百慕大海区的纬度位置适逢板块接壤的地壳脆弱地区。

此外，海水的含盐量因纬度而异，而含盐量的多寡又直接影响到海水密度的大小。总而言之，近赤道地区海水的密度最小，而南极洲沿岸海区海水的密度最高。专家们在设计海轮的吃水线时，依据的是平均海水密度，即每升海水含盐35克。但是，当海水饱含火山喷发后所产生的热气和热灰后，密度就会猛降，以致海轮迅速沉没于汪洋深渊之中。

众所周知，海底火山喷发常常会引起海啸，同时，在火山喷发口上还会产生电流和振幅较宽的电磁辐射。其中部分辐射会被海水吸收，而大量的辐射则会穿过大气层向空间扩散。因海水中溶解有大量的盐类物质，所以是极好的电解液，水下火山喷发所产生的电流和电磁辐射能轻易地通过海水层到达海面。
对辐射最敏感的是海洋动物，它们急于逃命，往往惊慌失措地蹦到海滩上。事实上，人们也多次在“魔鬼海区”沿岸发现大群的海洋动物。

同样，辐射波，特别是紫外线、超声波、次声波和X射线对人体也是有害的。警如，低于16Hz的次声波在水中传播的速度比在空气中传播快5倍，人耳虽听不见它，但它却能击穿人耳的鼓膜，摧毁人的神经和内脏器官。当高于20kHz的超声波大量透过活体组织时，会损坏细胞膜，使人和动物瞬间死亡。

另外，在“魔鬼海区”出事的船或飞机周围往往裹胁着淡白色的烟雾，除了水蒸汽外，还有就是火山喷发出的气体和灰烬。置身于这样的烟雾中，还怎么能分辨仪表、判断方向呢？于是，飞机也好，轮船也好，无疑是厄运难逃了。或许这就是百慕大海区事故最接近科学真相的解释！

　　关于飞机轮船不断在百慕大三角区失事的传说，人们已听得很多了。失事原因众说纷纭，其中最耸人听闻的，是说外星人入侵地球制造了灾难。为了查明原因，各国纷纷派船只到那里进行科学考察，其中由地理学博士H·П·布尔加科夫领导的苏联“韦尔纳茨基院士”号考察船在那里工作了整整一年。对于这个著名“魔鬼三角区”的种种秘闻，特别是外星人为害的说法，布尔加科夫对记者谈了自己的见解。谈论是从他在百慕大的一次亲身经历开始的：
　　有一天夜里，我突然醒了，感觉到发生了什么事。舷窗外闪着电光。是雷电吗？可是没有雷声，而在这辽阔的海面上若有雷电，本来会是霹雳连天的。我跳到甲板上，看到那儿已聚集了很多人。大家都仰着头，说我们头上出现了飞碟！我看见这个怪物无声无息地飞过去，在天空留下了一条火红色的轨迹。不过，再仔细一看，发现那不过是一种云！多么奇特的形状！想看到飞碟的人很容易把它看成飞碟。看来，许多神奇的传说就是这样诞生的。
　　怎样解释这一奇观呢？大家知道，闪电有时只在云层中产生，而不落到地面上。那么为什么这种闪电没有一点声音？这实际上是人们在生活中也常碰到的一种物理现象。
　　夜里敞开窗户时，您可以听到下一层的说话声。但人们若在上一层说话，您就未必能听见，这取决于气温条件。在那个雷雨之夜，考察区上空的大气同温层表面呈弯曲状，所以雷声的反射线也弯曲，传不到海面上。考察船正处在这个静区，自然什么也听不见。总之，那天夜里没有发生任何超自然现象。通过在“魔鬼三角区”一年的考察，我们确信那里没有什么神秘的东西。
　　现在，关于轮船、飞机失踪的许多“秘闻”已被完全揭开了。当我们在美国萨凡纳港停泊时，美国科学家给我们送来了报纸，说：“同行，又有一个秘密消失了。”原来警察局发表了抓获在大西洋肆虐的一伙匪徒的详细报告。这些现代抢劫犯袭击轮船，杀害船员、旅客，把船用来运送走私货物后，再丢弃在海上，伪造船员突然失踪的现场：没抽完的烟，没喝完的咖啡，等等，然后散布他们被外星人抓走的消息。
　　迄今最大一件“疑案”是1945年12月美国一个飞行大队的突然失踪。据说，五架轰炸机从佛罗里达海军基地起飞后在晴朗天气中突然不知去向。各种文献资料都说大队长泰勒曾与基地进行以下无线电通话。“警报！我们看来是迷航了。看不见地面……”“报告你们的座标。”“我们自己也不知道被弄到哪儿来了。所有罗盘都已失灵，仪表象是在造反。”泰勒的最后一句话是：“不要跟我来，他们象是天外来客。”
　　基地不听泰勒的话，仍派出一架有13名乘员的“马里纳”水上飞机去寻找他们。10分钟后，同这架飞机的无线电联系也中断。随后出动了几十艘军舰和300架飞机去寻找失踪飞机。但是什么痕迹都没发现。飞机象是消失在大气层了。
　　事实如何呢？调查结果是：任何一个海军基地都没有接到类似的无线电报。当时负责与飞行大队联系的指挥官弗兴公开拒绝承认凭空捏造的电文。而且飞机并非在晴朗天气中消失，而是在已经出现风暴的19点之后仍在继续飞行。
　　官方报告则称：泰勒迷航后，把巴哈马群岛当成了佛罗里达群岛。他的呼叫是这样的：“不要跟我来。我知道我在哪里。”但错误的航向使机群飞到了无边无际的大西洋。燃料用尽了。飞机企图在起了风暴的大洋降落，但它们最多只能在海面上停45秒钟。救援飞机“马里纳”则在空中发生了爆炸。当时正在这一区域通过的舰船随航日志记下了上述经过。飞机发来的最后一份电文报告高空出现了暴风。报告还称，“马里纳”水上飞机由于能携带大量油料，一向被称为“空中油库”，微小的火星就足以使它爆炸。
　　上述官方调查结果公布后，所谓美国飞机被外星人劫走的传奇故事却仍在四处传播。
　　还有一个流传很广的故事是说一艘日本油轮在发出一份奇怪的电报后，瞬间消失了。那份电文说：“万分危急，火速救援……”
　　实际上，岸上救援机构接到的是普通失事信号：“十分危险，请速救援。”救助船只到达失事区域后却无法提供帮助，因为当时油船已经沉入波涛汹涌的海洋。负责百慕大三角区救援工作的美国海岸警卫队第7海区的文件已记录了这些事实。应该指出，人们读了该区文件后，对于种种传闻不能不感到奇怪。那些传闻硬说第7海区海事空难最多，实际上根本不是这么回事。这里一年往来船只15万航次以上，呼救信号则在1万次左右。一般说来救援都是及时的。英国保险公司对开往百慕大海区的船只，并不加收保险费。美国联合航空公司宣布，最近10年该海区上空没有一架飞机失事。
　　外国报刊还报道过一则奇闻：东方航空公司的一架客机曾在监视雷达屏幕上消失10分钟。当它不知从什么地方钻出来并顺利在迈阿密着陆后，机上127名旅客和机组成员的手表全都比机场的表慢10分钟。主任调度员对驾驶员说：“我的上帝，你们有10分钟简直不存在了！”
　　可是，无论是美国民航局、还是迈阿密机场或东方航空公司本身的文件中，都找不到这一奇闻的记载。而令人奇怪的是，任何一份宣扬这一奇闻的材料都没能指出具体日期和航班号。一些美国新闻记者曾企图找到哪怕一个当事人或目击者，但毫无收获。该航空公司工作人员也说：“如果确实发生过那样的事，我们全都应该知道。”因此，只能得出一个结论：这个传说纯属无稽之谈。
　　外国报刊还说，气象卫星飞到百慕大三角区时会停发信号，它们援引美国一位著名科学家的话说：“我们在和一种无与伦比的力量打交道，这种力量比我们强。”
　　停发信号的情况确曾有过，但完全不是什么神秘力量造成的，而是因为卫星接近三角区时，录相带正好到头了，需要换带。录相机不能一边换带一边继续向地球发回图像。对于这种虚假报道，那位据说说了上面一席话的美国科学家梅希扬教授的反应是：“老实说，我对这类事已经不屑一顾。因为我就此事发表的看法已被歪曲，我说过的话也被错误地解释和援引。”
　　有人假设，百慕大三角区的飞机、舰船失事，可能是因为狂风掀起的海浪发出次声振动，导致人员神经失常甚至夺去生命。这是否可能呢？
　　多年从事海浪发出的次声研究的B·B·舒列伊金院士认为：不可能。他指出，当风速和海浪的振幅增大时，“海声”也增大。次声声波以每秒约330米的速度传播，大大超过产生次声的飓风移动速度。它能预告人们将有重大危险。但即使是最猛烈的飓风产生的次声，也远远达不到对人产生伤害的程度。
　　还有人假设，百慕大三角区的旋涡是造成灾难的罪魁祸首。苏美两国科学家联合研究发现，这一海区深处确有类似大气层中的旋风的旋涡。每个旋涡都有自己的特点和“脾气”。有的顺时针旋转，有的逆时针旋转。有的旋涡中心的水较冷，有的又较热。它们的旋转速度和前进速度也不同，旋涡的直径则由120公里至500公里不等：旋涡移动速度通常为每昼夜4公里，但有时也达10公里。美国科学家给每一类型的旋涡都起了名。其中有一种叫“大孩子”的旋涡所产生的能量，连世界上最大的水电站都望尘莫及。这些能量对气候、海洋生物和航行都会产生很大影响。有些科学家的设想很新颖，他们认为很可能是因为旋涡形成了巨大的凹面镜，其聚焦点使经过的飞机、舰船失事。他们通过实验发现，当旋涡直径为1000米，太阳光入射角为60-70度时，聚焦点直径达1米多，温度可达上万度。而百慕大三角区的旋涡直径大多为200公里以上，有的达上千公里，其寿命长达60多天。当阳光入射角为60-70度时，聚焦点直径可达几百米至上千米。可以想象，飞机、舰船在聚焦点必然会迅速熔化，就是靠近也会发生爆炸。巨大的旋涡凹面镜在夜间也能将星光、月光聚焦，于扰磁场，使舰船的重要仪器失灵。
　　海洋旋涡的能源来自何处呢？它的产生同大气的作用有没有直接关系？海底地貌对其形成是否有影响？目前还没有定论。
　　有人认为海底突然发生移动是船只失事的根源，因为这种移动会掀起约60米高的巨浪，并形成旋涡，把船只吸进海底。但负责研究该海区磁场的科学家B·H·瑟尔斯基和И·B·科列茹克对此提出异议。他们认为，该区地壳并未发生任何可使船只、飞机突然失事的变化，因为海底发生的变化不可能不被附近众多的地震台发现。哥伦比亚大学的科学考察船在靠近澳洲海岸的海区爆炸过一颗深水炸弹，爆炸声通过两个大洋，绕过非洲，在144分钟后被位于地球另一面的百慕大地震站记录下来。不能想象在百慕大三角区发生地壳变动时，当地地震站会没有反应。
　　由雅克·皮卡尔率领的“弗兰克林”号深水实验室在佛罗里达附近下潜，在400-600米深处通过整个百慕大三角区。该实验室12名成员在那里考察了30昼夜，也没有发现任何超自然现象。
　　那么，为什么关于百慕大三角区的神奇传说总是层出不穷呢？照“罗蒙诺索夫”号考察团长、物理数学博士Г·Г·涅乌伊明看来，那是吸引人去百慕大旅游的一种广告。他说，当他们在西属加那利群岛停泊时，当地记者和港口人员向他们提了一个又一个问题。原来外国报刊刚登载过苏联两艘科学考察船在百慕大三角区“失踪”的消息。苏联考察团接触过的西方科学家也同意上述观点。百慕大生物站研究员福雷斯特说：“我们已经习惯了，不管在哪里发生了什么事，人们总是把这些事同百慕大三角区扯在一起……”

1954年夏利，在百慕大三角，罗根和戴利。诺顿两人在加勒比海参加热气球穿越海洋比赛，但是突然在众目睽睽下消失了。时隔36年，1990年突然出现在古巴和北美的海面上。古巴军方一度以为这突然出现在雷达上的是美国秘密武器，差点就将它击落。两个驾驶员也非常迷惑，明明是在参加气球比赛，忽然就过去了36年。据两人说，当时只是感觉全身轻微刺痛，有弱电流流过全身，然后一眨眼周围变了，之后古巴飞机出现在面前。

还有美军历史上沉没的印第安纳波利斯号巡洋舰在1945年被日本潜艇击沉，1196人当时全部失踪。然而在1989年菲律宾渔民救起25名美国士兵，这些士兵正是当时巡洋舰上的美军士兵。他们还是很年轻，对过去的45年一无所知，仅仅认为自己漂流了9天。

百慕大魔鬼三角区未解之谜-------死而复生之谜
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1989年2月26日，在百慕大三角南部，一艘巴拿马渔船在海面发现一个白色布袋，拉上来一看，在里面是一个活人。此人名叫米高威尔斯奇思，随身文件表明他死于1926年，患的是癌症。之后他被送到百慕大医院和苏黎世精神中心，医生最终也没有找到他死而复生的原因，他自己也毫无所觉。此人是1918年移居百慕大，1926年死于癌症，他的妻子按照其遗嘱将其海葬，放到百慕大南部海域。

百慕大魔鬼三角区未解之谜-------火星再现失踪飞机。

1995年，美国天文学家声称，在观察火星时意外发现4架二战时期失踪的美国轰炸机，而且在火星上空编队飞行。而在此之前，前苏联也曾称在月球背面陨坑发现一架二战时期美国轰炸机，从卫星图片可以清晰看到美军军徽。

在百慕大出现的各类神秘事件非常多，有很多匪夷所思，如今难以解释，期待有一天能真相大白！现在的几种理论哪种最合理。有漩涡说、海穴说、次声说、地磁说等等。。也有人说可能是外星人。

百慕大三角的这种现象是因为超自然现象。

这些消失是由于超自然的原因造成的。

没有吧，也行是磁场和一些还不明确的因素导致等我吧，

不要把所有的问题都想得很复杂，并没有什么秘密

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邵阳县18747967669： 百幕大三角的神秘 - ？
主黎妇科： 百募大三角海域也叫魔鬼海域,是举世闻名的'陷阱海域'.它约位于北纬31度,西经78度交界处.它地处太平洋西北部,它是以美国的佛罗里达南端,与百慕大群岛和加勒比海的波多黎各连接而成的一个想象的三角海域. 百慕大群岛是一个...

邵阳县18747967669： 船到百慕大三角为什么会失踪?？
主黎妇科：科学家众说不一,现今也没有一个确切的答案.一、磁场说.那里有很强的磁场,以致飞机、船只在那里失去方向,连雷达也失去作用.二、电磁波说. 三、黑洞说.这里人的失踪都是被黑洞吸入到另一个世界.人的衰老也是因为它的时间隧道超高的速度.现今最新的观点是燃冰说:由于深海的可燃冰上浮,它的超压缩特性是它在上升过程中不断放大,致使这片海域水密度骤减,无法支撑船只.

邵阳县18747967669： 百幕达三角洲是怎么回事？
主黎妇科： 百慕大魔鬼三角区”名称的由来,是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形,于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上,北起百慕大,延伸到佛罗里达州南部的迈阿密,然后通过巴哈马群岛,穿过...

邵阳县18747967669： 百幕大三角之谜解开了吗? - ？
主黎妇科： 没有 10大未解之谜.

邵阳县18747967669： 为什么船和飞机到了百慕大三角地段就会出事故？
主黎妇科： 磁场问题还有地形和天气变化等因素..

邵阳县18747967669： 百慕大三角之谜是什么? - ？
主黎妇科： 20世纪以来所发生的各种奇异事件,最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失踪案了.所谓百慕大三角,指北起百慕大群岛,西到美国佛罗里达州的迈阿密,南至波多黎各的一个三角形海域.从1945年开始,数以百计的飞机和船只都在这里神秘地失踪.现在,百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词.

邵阳县18747967669： 为什么飞机,轮船经过百慕大三角都消失不见? - ？
主黎妇科： 因为有地下磁场 “百慕大三角”,亦称“魔鬼三角区”和“丧命地狱”.相传,在这里航行的舰船或飞机常常神秘失踪.戴院士说:“可燃冰是一种埋藏在深海下面的燃料,如果在压力减小、温度升高的条件下,就有可能融化成甲烷.它升到海面上,会形成大量的气泡,从而产生'巨浪'.同时,海水的密度也会降低,行船经过这种地方,自然会沉下去.另外,大量甲烷涌出来,会在海面上空形成空气对流,氧气也缺乏,使飞机坠毁.”

邵阳县18747967669： 百慕大三角是怎么回事 ？
主黎妇科： 百慕大三角 概况 “百慕大魔鬼三角”名称的由来,是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪,当时预定的飞行计划是一个三角形,于是人们后来把美国东南沿海...

邵阳县18747967669： 有听到科学家在百幕大三角洲用雷达发现几千年前的古城？
主黎妇科： 科学家经过观察和研究发现,百慕大有很多的洋流会集于此,因此形成了很多的旋涡,而这些漩涡形成的凹面,有很好的汇集能量和反射太阳光的作用,据此推测极有可能是那些失事的飞机和轮船,在经过于此的时候正好被其反射的阳光聚焦点融化或被极大的漩涡拖入海底,但具体原因目前尚无法断定.

邵阳县18747967669： 百慕大三角是怎么一回事??原因是什么?？
主黎妇科： 如果把我们生存的地方作为正宇宙,那么,百慕大很有可能存在负宇宙,也就是四维空间(三维空间加时间的一维),里面有速度可超过光速的物质.也就是说在那里,时间可以倒流也可以停止! 而且据说还有蠕虫洞,蠕虫洞的蠕动速度同光速...