CVT变速箱在急加速时会不会损坏?有什么依据呢?

作者&投稿:酆敬 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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CVT变速器的发展与双离合器变速器一样,经历了困难时期,变速器稳定性不好,耐久性不好,被大部分汽车企业放弃。CVT变速器的早期问题是,钢带容易断裂,钢带携带的扭矩小,CVT变速器的油压得到控制和准确,钢带和滑轮之间也存在滑动现象,但保税开发了高强度钢带,CVT变速器的油液控制精度得到提高,CVT变速器的承载扭矩大幅增加。

CVT变速器扭矩传递形式,主要以油压为介质,通过油液的压力力将CVT钢架拧入皮带轮,依靠钢架和皮带之间强大的摩擦力传递动力,这种结构本来就很容易滑动,所以变速器油压要一直保持较高的值,发动机扭矩越大,变速器响应的油压就越大。由于CVT变速器的这种结构缺陷,车主们认为CVT变速器不能承载更大的发动机扭矩,该变速器的耐久性和稳定性也有所偏差。CVT变速器不能承载大扭矩的现象已经是过去式了。现在很多CVT变速器都可以承载很大的扭矩。例如,日产变速器可以承载2.5T涡轮增压发动机动力,斯巴鲁CVT变速器可以承载450Nm的大扭矩。

由于硬件原因,CVT变速器容易滑动,因此目前CVT变速器在安全系数选择上高于AT、DCT。例如,发动机的最大扭矩为300Nm,AT、DCT变速器安全系数为1.1,CVT变速器安全系数为1.2,CVT变速器的最大负载扭矩可达到360Nm。由于液压的作用,主/从动轮和钢架收紧,通过皮带和钢架之间的静摩擦力传递动力,但早期的CVT变速器由于钢架强度低,耐久性和稳定性差,在剧烈驾驶过程中钢板有可能断裂,因此CVT变速器的寿命令人担忧。

由于车辆的行驶道路多样性,在崎岖的复杂道路情况下,车辆晃动严重,道路对变速器也有一定的反作用,因此CVT变速器的钢板和皮带轮之间也会出现轻微的滑动磨损现象。CVT圆锥表面都经过特殊加工后发生滑动现象时,圆锥表面会有划痕。出现划痕后,不会无缘无故消失,反而会变大,因此CVT变速器在正常行驶过程中会出现齿轮突然受挫、车辆加速无力等现象。



CVT变速箱在急加速的时候是不会损坏的。因为CVT的工作原理是通过轮轴来自动换挡,所以说在急加速时轮轴可以平顺的,过渡档位并不会导致变速箱的损伤。

我认为CVT变速箱在急加速时容易被损坏,因为CVT变速箱的每个档位的齿轮都比较小,所以在急加速时容易受到冲击导致损坏。

一般情况下肯定不会,因为变速箱就可以方便我们的紧急状况,因为这个就是变速箱的设计流程。

会的。而且经常急加速在一定程度上也会影响到变速箱以及发动机的使用寿命。


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