2.0T +四驱 非承载式车身 WEY坦克300仅17.58万起
12月17日，WEY品牌旗下 坦克300正式上市，共推出3款车型，售价17.58-21.38万元。新车基于"坦克·WEY"平台打造，采用非承载式车身设计，造型复古，定位硬派越野车。
作为WEY品牌旗下首款硬派越野车，坦克300采用全新的设计语言，整体造型较为方正，足够大气硬朗。大尺寸进气格栅采用三幅式横向饰条进行装饰，搭配两侧圆形LED大灯，炯炯有神。引擎盖上方微微隆起的筋线，使得新车的肌肉线条更加明显。
车身侧面，新车方正的轮廓线条十分突出，整体的越野气质更为浓厚。与前杠相连接的轮眉，采用向外突出的设计，搭配四方四正的后视镜，看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。为了获得更好的通过性，新车拥有33°的接近角，34°的离去角，以及23.1°的通过角，最小离地间隙为224mm。
从尾部来看，新车采用外挂式备胎设计，视觉观感更为粗犷。尾门左侧采用竖状门把手造型，下方还有坦克300标识，看上去同样很硬朗。
与硬派的外观相比，坦克300的内饰有着更多的时尚气息。中控台区域采用大尺寸双连屏设计，加上大面积金属质感的拉丝饰板，搭配亮银色装饰的圆形空调出风口，兼具豪华感与科技感。
配置方面，新车配备了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、前排无钥匙进入、语音识别控制、车联网、OTA升级等实用性配置。
动力方面，坦克300搭载2.0T发动机，最大马力227Ps，最大扭矩387N?m，匹配采埃孚8AT变速箱。悬架方面，新车采用了非承载式车身结构，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆非独立悬架。
传动系统方面，新车采用分时四驱系统并全系标配中央差速锁，中配车型两把锁、高配车型三把锁，好在，中、低配车型都支持前、后桥锁的选装，对越野性能要求较高的消费者可以花更少的钱去获得"三把锁"配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，我们从广州国际车展上了解到，WEY 坦克300正式开启预售。作为家族中的全新硬派越野SUV，新车自亮相以来便受到不少消费者的关注。该车基于全新“坦克·WEY”智能专业越野平台打造而来，在车型设计和产品配置上均有可圈可点的地方。此次预售，新车共推出3款车型，预售价格区间为17.58-21.38万元。按照官方公布的信息显示，坦克300将于12月份正式上市。
外观方面，坦克300采用家族全新样式的设计语言，风格与WEY旗下的其他车型有明显的差异性。前脸使用大尺寸熏黑式的进气格栅设计，搭配三根粗壮的横置饰条点缀，营造出不错的越野风格。车头两侧为圆筒形状的大灯组，造型上颇具复古气息。此外，在新车前脸的底部，还采用了非常夸张的下包围，进一步凸显其硬派越野车的身份。
尺寸方面，新车长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距达到2750mm。车身侧面线条平直简约，两侧配有大尺寸轮眉套件。来到车尾部分，外挂式的备胎十分醒目。尾部保险杠采用深色设计，与前包围如出一辙。
内饰方面，新车同样使用了家族全新的内饰设计，运用大量的方直轮廓线条勾勒，以提升车内视觉宽度。由液晶仪表与中控液晶屏组合而成的12.3英寸互动双联屏非常亮眼，功能展示信息丰富，科技感十足。空调出风口采用的是涡扇式的圆筒形状，金属质感强烈。在座椅方面，新车还使用大量菱形缝线，来提升整车的档次感。
动力部分，新车搭载的是代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW（227Ps），峰值扭矩387N.m。传动系统，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。车身结构方面，该车使用非承载式车身设计，来保证越野能力的提升。
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WEY旗下的 坦克300正式上市发售，新车共计推出三款车型，售价区间为17.59-21.38万元。新车是一款定位于纯硬派越野的紧凑型SUV，基于“坦克·WEY”平台开发，该车具有分时四驱，非承载式车身。
此前的文章里面，我们已经对于该车的外观做了一些相对简单的的描述，而此次发布会上，实车给我们的感受还是相当的震撼的。坦克300的外观还是非常的硬朗， “方盒子”的外观非常独特，实车的前脸造型可以说是非常的硬朗，这种将主流硬派的越野车的特点糅合于一身的设计，在坦克300上的应用可以说是恰到好处。
三条笔直的镀铬饰条，由长城的车标从中间分隔开来，这样的对称美学看上起还是非常的庄重。两侧的圆形头灯与哈弗“大狗”的前大灯的造型极为相似，大灯被一条较宽LED日间行车灯所分割，这种设计可以说是非常的巧妙，复古的同时又能加以创新，使得其在众多圆灯车型中拥有着极高的辨识度。
内饰中控采用的是双层的设计，层次感十足，圆形空调副驾驶的把手设计看着还有点似曾相识的感觉，耐人寻味，不过中控采用的是双联屏的设计，给车内增加的一些科技感。当然作为硬派越野车，该车的副驾还提供了一个看起来非常粗壮的扶手，带来了十足的安全感。空调出风口做工也是非常的出色。
坦克300的挡把设计同样是力量感十足，像极了飞机机舱内的挡杆造型，在氛围上的营造也是非常的不错。据悉，新车共计配备了6种驾驶模式，分别为标准，泥沙，雪地，山地，岩石，坑洼。，该车的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为 2750mm，内饰空间上也有着非常不错的优势，而且得益于该车采用的是非承载式的车身，所以，在空间的灵活性上也有着非常不错的。
同时该车还配备了分时四驱，新车挡把的右边的操作旋钮还可以选择驱动方式，分别为两驱，低速四驱以及高速四驱。当然，该车还提供了两把锁，在面对极端的路况的时候也会更加的自然。配置层面，该车配有多功能方向盘，12.3英寸双联屏，ACC全速自适应巡航，燕飞利仕音响（顶配车型），双温区自动空调，温度分区控制，以及全景影像等。
动力方面，该车搭载了代号为E20CB的2.0T的发动机，满足国六的排放标准。最大功率227马力，最大扭矩达到了387牛·米，与之匹配的是一台8挡的手自一体比变速箱，且该车顶配车型还配有前后差速器锁，最低配的车型是不具备的，当然作为选装配置，单个锁的选配价格为6000元，对于喜欢深度越野的人来说，这个价格还是相当划算的。
写在最后
不知曾几何时，被诟病的的小排量居然也能被吹捧的出现在标题上，WEY坦克300的正式上市发售其对于国内的硬派SUV市场有着非常重要的作用。坦克300真正将自主品牌的硬派越野推向更加豪华的一面，非承载式车身，两把锁以及诸多电子辅助设，接近400牛·米的扭矩，都足以让他成为一台有着足够实力的越野车，关键该车仅需加92标号的汽油，最低售价也仅需17.58万元，至少在国内几乎没有对手了。WEY坦克300可以说是在一片蓝海里尽情翻腾了。
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