热泵空调VS PTC空调，能耗到底差多少？用Model 3 实测看看！
今天开头不说废话，直接告诉大家：因为冬天到了，所以我们就来聊一个应景的话题——热泵空调。
热泵空调是近年来厂家非常喜欢宣传的一个概念，从没上市的特斯拉Model Y、改款 Model 3；到刚上市的大众ID.4兄弟；以及上市已久的蔚来ES8和ES6、几何C、荣威Ei5和MARVEL X等车型都宣传过过自己的热泵空调。
那么为啥热泵空调值得吹呢？因为对比另一种方案PTC空调，热泵空调能耗低，对续航影响小。
想知道为什么热泵能耗低？得先从电动车如何制热讲起。大家知道燃油车主要靠发动机冷却液的余温来制热，由于发动机的热效率普遍超不过50%，因此有大量余热可以给驾驶舱。
那么电动车的电机呢？很不幸由于电机的效率动辄90%，那10%不到的余热实在不能让你过的舒服。
因此有很多电动车采用PTC空调，这玩意可以简单理解为吹风机，通过加热电阻丝放出热风。至于哪来的电加热电阻，那当然要压榨我们的电池啦。
你想想，吹头发的吹风机的功率也要1-2千瓦，更别说吹驾驶室的空调了。我们按2千瓦算，工作一小时耗电2千瓦时，参考我之前做的展示度电行驶里程的表，能发现十几公里的续航就这么没了。
再举个例子，宏光MINI EV这小车的电池才9千瓦时，一下子四分之一没了，车主不得心梗了。
因此热泵空调来了，它的原理就是家用空调，工作方式就是农夫山泉，即“我们不生产热，我们只是大自然的搬运工”。
其实就是利用低沸点液体（冷媒）蒸发吸热，液化放热的原理，把外界的热量搬到驾驶室。不要问我为什么外面那么冷哪来的热让你搬，人家低沸点液体觉得外面热的很，马上就沸腾了。
在了解了原理后我们发现，PTC是靠电产热，效率再高也就是1:1产热；而热泵是搬运热量，只要冷媒够给力，就可以消耗同样的电后搬过来更多的热量。
明白了原理后，接下来我们看实测。电动邦找到了两位YouTube上博主的实验，其中一个视频放在下面了，英语好的朋友可以自己看一遍，懒得看的可以看我们的总结。
第一位博主将两辆Model 3静置于相同的环境下，其中一辆为最新款车型（2021款），搭载热泵空调，另一辆（2019款）则是PTC空调。
随后，将空调调至同一温度，3小时后，他发现搭载PTC空调的Model 3掉电10%，通过计算得出单小时耗电2170瓦；搭载热泵的车型则掉电3%，计算得出单小时耗电730瓦，相差三倍。
当然这位的实验过程也有点搞笑，他给搭载PTC的特斯拉接了一个第三方软件检测能耗，结果3个小时过去了发现这软件没工作……
该博主采用的第三方测能耗软件
当然这位博主的做法并不严谨，比如凭空就估计出旧款车型的电池电量为68kWh，以及最后发现旧款车型开了A/C而新款没开等情况。但这位就是喜欢做这种不太严谨但是很吸引人的测试，因此这里只给大家做个参考。
另一位博主则测试了动态驾驶情况下二车的耗电情况，他的结论是，在基本相似的行驶条件下（两车速度相似，空调温度相同），PTC空调总比热泵空调多耗1-2kWh的电。
这位的测试方式是两车一起行驶了近150公里，分阶段报两车的百公里平均电耗。
本表“行驶里程”一栏因原视频就很少展示，故出现个别没有数据的情况
总结以上实测，能看出热泵空调确实省电。
最绝的是，特斯拉还给新款Model 3搭载了PTC加热（用的蓄电池的电），也就是热泵制热不够的时候，你还能双管齐下。
这套空调的核心理论是，在满足乘员舱乘客舒适性需求的前提下，来采用COP（转换热量与输入能量的比值）较高的模式运行，提高续航里程。即根据COP的值，来判断热泵系统参与加热的程度，并启动不同种类的加热模式。
特斯拉不愧是特斯拉，为了实现上述操作，他们给自己的空调配了个八通阀，让空调不仅能搬运外面的热量，还能搬运电池和电机的热量，产生了多达12种工作模式，来应付不同需求。
如果你去过拥有9个出口，坑死外地人的西安钟楼地铁站，那么你一定能很快理解八通阀的工作原理。这玩意就是搭载霍格沃茨旋转楼梯的钟楼地铁站，出口会旋转来满足不同的需求。
有趣的是，特斯拉还别出心裁地在八通阀盖子上画了个八爪鱼。
总的来看，电动车想舒舒服服地制热，还是要花不少心思的。从PTC到热泵、还有特斯拉的PTC+热泵，以及威马别具一格的柴油机，和我们充电时偶遇的，自带个“小炉子”的车主，厂家和用户都在努力为冬天过的更舒服而奋斗。或许再过几年，就有更高效、更好用的新空调出现呢，大家可以再给电动车一些时间，相信它会做的更好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汤景羟喜： 空调、暖风机、电暖器之比较 一、适用功率: 以20平米房间的需要为例. 1.暖风机:适用功率1800瓦的暖风机. 2.电暖器:适用功率2000瓦的电暖器. 3.空调器:适用2匹的空调.二、能效比: 1.暖风机的能效比:1:1,耗电1000瓦,产生...
鄂州市17794442589： 功率为2000w的电暖气耗电量有多大,和空调相比谁更省电 ？
汤景羟喜： 对于相同的制热量(供给加热室内空气的热量)而言,在热泵状态下工作的空调机肯定比电热取暖器要省电得多得多! 2000瓦的电暖气工作1小时要耗2度电,热效率即使按99%(最新的PTC发热体可以达到99%)计算,也只能得到制热量1980瓦. 一台1.5匹的空调机,工作1小时耗电约1.2度,制热量倒有3500瓦! 以上数据我一开始也是百思不得其解,搞了好久才弄明白了.
鄂州市17794442589： 空调于ptc制热那个节能 - ？
汤景羟喜： ptc发热元件的能效比是相当低的,远远不如空调压缩机的节能,PTC现在只是作为很多空调在极寒天气时的一个辅助加热而已!
鄂州市17794442589： 空调和卫生间ptc风暖机热风的区别 - ？
汤景羟喜： 1、1.5P空调制热功耗1800W,主要产生热能,还有压缩机和室内风机运转消耗的机械能,制热(冷)剂流动机械能,室内外机运行的电磁能;PTC暖风机(1500W或2000W)主要产生热能,还有风机运转消耗的机械能和电磁能(热效率达97%...
鄂州市17794442589： 空调制热 连开 12小时 多少度电 制热量2700W+660W(PTC) 额定功率 850W+660W - ？
汤景羟喜： 这个不好说啊,只有1P,如果你家的电压没问题的情况下,你空调没虚标耗电量的情况下,你家密封性很好的情况下,你卧室小于12平方的话,不会超过18度!
鄂州市17794442589： 开暖风对新能源车续航影响大吗? - ？
汤景羟喜： 1、开暖风对新能源车续航影有一点影响! 2、也可以通过操作减少影响!空调设定在合适的温度,保证在EV膜下,PTC单独工作时,尽可能长时间地保持低功率输出;合理使用内外循环,使用内循环可以有效降低能耗,同时适当结合外循环,保证车内空气质量;在冷车时,使用HEV模式,高效利用发动机动力制热,快速提升水温.
鄂州市17794442589： 浴霸和空调哪个用电多 - ？
汤景羟喜： 这个问题看似简单,要准确回答就不太容易: 1,浴霸按发热元件分,有石英管、卤素管、PTC、碳纤维等多种,它们的热效率是不同的;但是,它们的共同点:都是电热元件;相对于空调而言,可以大致认为热效率是100%;通常的浴霸的功...
鄂州市17794442589： 冬天如何开空调升温快? - ？
汤景羟喜： 这种说法我认为没有依据.如果是定频空调,只要室内温度没有接近或达到预设温度,空调都会全功率运转.变频空调在接近预设温度时会降低功率.按照题主的意思,室内其实根本达不到25度,因此空调都是满功率运转.空调是一种热泵,他...
鄂州市17794442589： 空调中电辅加热是什么意思?省电吗? - ？
汤景羟喜： 电辅热是指空调的PTC电辅热技术.PTC是一种半导体发热陶瓷,当外界温度降低,PTC的电阻值随之减小,发热量反而会相应增加.依据此原理,采用了PTC电辅热技术的空调,能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热...
鄂州市17794442589： 变频空调制热也能实现省电吗? - ？
汤景羟喜： 一般空调制热的能效是很差的,所以空调都不标注制热能效比.而且空调制热是为了效果还要加电辅热,就是像暖风机里的PTC器件一样的东西,这样就增大了空调的耗电量.所以空调制热更费电. 当然现在的空调都比以前的省电.而且现在的变频聊天比一定比定频空调省电.现在定频空调都是国家强制执行了能效限制,不达标不能上市的.而变频虽然也有能效限制,但是变频空调在开始运行时主要是高频运行,,时间长了之后随着温度接近设定温度才开始降频,稍有温度变化平率就会上升,不见得就会比定频空调省电.而且现在的变频空调用的是R410A冷媒,个人感觉技术还不成熟,效果达不到以前的老冷媒R22的效果,安装维修工艺要求高,维修成本高.
