销冠硬实力，智能再升级，到店实拍第三代哈弗H6

第三代哈弗H6，神车能否保住销冠？~

说起SUV车型，相信大家都知道长城哈弗H6，并且在中国车市如果说出三个担得起“神车”这个称号的产品，那其中一定少不了哈弗H6。近几年中国汽车市场年轻化，第三代哈弗H6紧跟新时代年轻人追求经典、时尚、动感、智能科技的需求，将东方哲学与未来科技完美融合，打造东方式未来美学设计。

新车第一眼看上去最大的改变就是在外观上。在这个“颜值即正义”的时代,人们对一辆车外观的关注度不亚于对一辆车配置的关注度。第三代哈弗H6的外观设计整体加大了一圈，整台车给人的气势感也更加强。

在车头设计上，哈弗H6使用了全新的设计语言，整个车头更大气，前脸中网尺寸较大，格栅为叠层式设计，围绕中网四周，两侧的大灯底部是与进风口设计相结合的雾灯，搭配上前包围犀利的运动设计，进一步提升了车辆的运动视觉，晶钻式LED前灯组与贯穿式云桥尾灯呼应，独特不张扬，非常有识别度。


新车侧面看上去十分简洁，大量的弧面线条衬托出极其饱满的侧面视觉。整台车的腰线位置比较低，但是窗线位置比较高，搭配上尺寸并不是很大的车窗，将整台车大气视觉风格进一步提升。

第三代哈弗H6的长宽高、轴距都比第二代要大，视觉上已经接近一台中型SUV了。因此19寸轮毂已经有点hold不住这么庞大的车身，如果能换成20寸甚至21寸轮毂，看起来会更加协调些。

此外，新车的尺寸有一定程度的提升，第三代哈弗H6源自长城·柠檬平台，这是中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台。在新平台的加持下，新车实现了长宽高4653/1886/1730mm，轴距2738mm。前后排都有十分不错的头部和腿部空间，而且座椅的舒适度和包裹性都十分不错。

在储物空间上，新车的表现也比较突出，前后排都有不错的储物空间表现，后备箱容积也足够满足日常的使用需求，而且后排座椅支持比例放倒，能够进一步的拓展空间，提升车辆的实用性。

新车的尾部设计可以说是全车最大的亮点，使用了贯穿式的尾灯设计，搭配上尾灯下方贯穿式的镀铬饰条，很好的拉伸了尾部的视觉宽度，而且尾灯点亮之后具有极强的辨识度。此外，新车采用了隐藏式排气的设计，显得整个尾部整体感更强，并且更加突出豪华的感觉。

第三代哈弗H6最大的变化来自三个方面，首先是全新的平台，技术更加先进；其次就是豪华感爆棚的内饰设计，再也没有任何廉价感。另外，就是来自于性能的提升。

在内饰方面，新车也做了极大的升级。车内使用贯穿式的玫瑰金饰条，与层次感极强的内饰布局共同营造出极强的内饰质感。车内搭载了12.3英寸超智联中控屏+10.25英寸悬浮液晶仪表盘+10寸HUD智能全彩抬头显示，可三屏联动，衬托出极强的内饰科技感。


而且，第三代哈弗H6还是全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV，全系标配CN95滤芯，为爱车戴上最强防护口罩，车内空气质量让人放心。在这个特殊的2020年，常态化防护绝对是很重要的事情，这是对自己和家人的高度负责。


配置方面，哈弗H6可真的算的上是良心车型。全系标配主副驾驶、前排侧、前后排头部共8个安全气囊，并且全系都标配了疲劳驾驶提醒。此外，中高配车型搭载并线辅助、车道偏离/保持系统、主动刹车及交通标志识别系统，在辅助驾驶配置上，全系均配备倒车雷达、倒车影像、定速续航以及4种驾驶模式，高配车型还搭载了360°全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头显示等功能。

在动力配置上，第三代哈弗H6搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，并且峰值扭矩提升到1400转-3600转，满足国Ⅵ标准，匹配第二代7DCT变速器。虽然这样的动力水平在这个同级别中并不很占优势，但是新车预计很快会推出最大马力为224Ps的2.0T版本车型。

不管到何时何地，实力都是最大的底气，硬平台、高颜值、强动力、先进智能科技、超诚意的售价及优惠金融政策，全新哈弗H6的底气如此之足，还愁守不住销冠吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6进入车市不到十年，已经创造了太多的销量神话，这些年虽然出现了非常多的同级别竞争者，但是都很难撼动哈弗H6的神车地位。而在30日，第三代哈弗H6正式上市，价格区间为11.59-13.49万，那么这款备受期待的车型能否继续在SUV市场一往无前、乘风破浪吗？
与前代稳重的外观相比，新一代哈弗H6的外观设计显现出十足的潮流范儿，同时极具运动风。前脸部分的多边形中网面积变得更大，显得气势十足，与两侧的修长的LED大灯搭配，显得霸气十足。前包围部分十分犀利，再加上深色格栅的搭配，显得运动范儿十足。

在侧身部分，连接车头车尾的腰线让车身轮廓明朗了不少，后车窗加入三角窗的设计是一大亮点，显得更具年轻范儿。尾部为贯穿式尾灯加持，搭配镀铬条，让车尾的视觉冲击力非常强烈。

新一代哈弗H6比前代的尺寸有了明显的提升，长4653mm、宽1886mm、高1730mm，轴距长度高达2738mm，如此宽大的车身数据，让内部空间变得更加宽敞，出行的舒适感自然更强。

在内饰营造上，新一代哈弗H6的撞色设计显得潮范十足，颜值比前代提升了很多，内饰简洁又不缺乏个性。中控屏、液晶仪表盘和抬头显示三个大屏的搭配让科技感提升了很多。除此之外，亮色电镀转钮、无线充电、特大全景天窗等配置，也提升了内部的实用性和奢华感。
除了这些配置，新一代的哈弗H6在智能方面的应用也进入了一个新的阶段，内部集成超四十个模块、超一千个智能升级，智能体验更强，升级变得更加轻松。同时，高速的以太网和5G技术的应用，让出行变得更加高效。另外，智能网联系统和语言交互的应用，可以让车内人员全面体验智能化带来的别致享受。
在安全配置方面，新一代哈弗H6的智能化依旧值得称道，其拥有超二十项行车辅助功能，如智能转弯、智能避让、智能巡航等等。同时，车道保持、碰撞预警、全景影像这些功能也让行车变得更加安全。

在动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，匹配7DCT双离合变速箱，拥有124KW的最大功率，285N·m的最大扭矩。
总评

第三代哈弗H6在外观内饰、智能化配置、空间等方面都有了全面的升级，特别是智能科技方面，远超同级别竞争者，因此，在竞争者缩小与哈弗H6销量差距的背景下，新一代的哈弗H6的前景依旧值得期待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为中国SUV市场最具影响力的产品之一，拥有88个月销冠头衔的 哈弗H6是SUV市场当之无愧的“领导者”，即使今年受新冠疫情影响也能维持住超2万辆的月销成绩。而在刚刚过去的9月份，在第三代哈弗H6的助力之下，哈弗H6车系销量顺势突破4万辆大关，“国民神车”实力不容小觑。

这次我们就来到哈弗4S店，静态体验一下这台全新一代哈弗H6，看看它到底有哪些吸引用户“剁手”的亮点，性价比又是否能达到上一代H6的水准呢?

循例先从外观说起，第三代哈弗H6采用了全新的外观设计语言，前脸通过大尺寸的进气格栅以及运动化包围设计来营造硬朗时尚的整车氛围。格栅内部采用鱼鳞状的饰条交错覆盖，在不同角度看都能有着较强的立体感。双目式结构的前大灯组采用全LED光源设计，当然第三代哈弗H6也是全系标配LED大灯功能，自主品牌配置优势依旧。

第三代哈弗H6的侧面造型也同样有明显变化，全新设计的后三角窗让后半部分的视觉重心更加靠后，配合硬朗的车身线条，视觉体量比上一代车型大了不少。值得一提的是第三代H6在车身数据上也较第二代车型有全面提升， 4653/1886/1730mm的长宽高以及2738mm的轴距在同级竞品中处于中上游位置。

尾部依旧保持着圆润简洁的布局设计，多条平行特征线让车尾的视觉重心上移。贯穿式尾灯组设计是近两年比较流行的设计方案，哈弗H6采用了全LED光源以及点阵式排列布局，能够带来更强的辨识度。

相比外观的年轻化升级，内饰的变化更让我惊喜，全新的座舱设计通过大量平直线条强化车厢的纵深感，悬浮式的中控大屏以及全液晶仪表盘在贯穿式的空调出风口点缀之下并不会有突兀感，搭配旋钮式的换挡机构的设计科技化表现值得肯定。

全新样式的多功能方向盘不仅更有设计感，皮质缝线包裹所带来的手感也更为细腻。不过这套方向盘的盘圈略细，握起来的手感并没有看上去那么运动。后方10.25英寸的全液晶仪表盘同样是全系标配，界面的设计以及扩展功能表现都相当不错，在两款高配车型上还配备了HUD抬头显示功能，能够实现三屏联动。

12.3英寸的悬浮式中控大屏所搭载的车机系统基于安卓开发而来，支持的功能相较于传统车机会更加丰富，细腻的屏幕显示效果以及响应速度都能与最新的智能手机相媲美。同时第三代哈弗H6还支持中国移动的5G网络，能够实现远程FOTA整车升级，保证你的座驾永不过时。

第三代哈弗H6继续搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有169马力的最大功率以及285牛·米的峰值扭矩，依旧匹配7速双离合变速箱。虽然从动力参数来看这台发动机与上一代车型并无两样，但其实发动机的热效率提升至38%，同时最大扭矩输出区间也更为宽广，相信在油耗以及动力表现上会有所升级。

最后：作为一台曾经月销8万辆的传奇SUV，哈弗H6见证着中国SUV市场的发展壮大，而在经过两代车型洗礼之后，第三代哈弗H6交出一份近乎完美的答卷。不论是三大件、整体设计还是做工用料都达到中国品牌的一线水准，加上本就突出的性价比，第三代哈弗H6热销不无道理！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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