京津城际（时速350公里）和京沪高铁用的是一条铁路线吗？？如果不是的话，为什么不弄到一条线上去？
不是，京津城际已经修好，京沪高铁在建
从速度上来说，它们都是高速铁路，但是线路上是完全分开的两条线路
详见下图(绿色为京津城际、蓝色为京沪高铁)
你好！
1、京津城际是目前唯一一条运营速度在350公里/小时的客运专线
2、京津城际投产早，京沪高铁是后来才有的，
3、京津城际的意义还在于它对扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用
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从技术层面讲京津城际铁路也属于高速铁路，但是功能定位不同，城际铁路是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。高速铁路适合远距离大城市之间运行。
如果把京沪高速铁路和京津城际铁路联通技术上没有任何问题，但是会给铁路运营管理造成很多麻烦，京津城际铁路始发站是天津西站，如果把京沪高速铁路的客流也搬到天津西站，天津西站接待能力有限，无法承担如此大的客流压力。再者如果京沪高铁和京津城际联通起来，全线铁路会出现天津到北京段客流量巨大，而天津到上海段客流量偏少，如此一来动车座位大部分被天津乘客占有，而沿线其它城市如上海，南京，济南到北京的票额不足，运输布局不合理，造成京沪高速铁路经营困难。所以，高铁和城际铁路本质上是一样的，但是运营管理上却有天壤之别。
不是一条线路。京沪高铁和京津城际都从北京南站发车，但是线路一点都不一样。还有，为什么非要在一起？
京津城际铁路是属于轻轨系统。
京沪高速铁路属于高速轨道系统。
以上两个轨道系统与现在运行普通轨道铁路系统及它们相互之间是不能互通的。
而且线路上也是两条，木有办法弄到一起啊。
京津城际铁路的区间是北京南-天津
而京沪铁路经过站是天津西。
京津城际复兴号列车将提速至多少公里运行?
根据此前的安排，8月8日起京津城际复兴号列车将提速至350公里运行，两地运行时间将由35分钟缩至30分钟。这也是继京沪高铁“复兴号”提速350公里后的第二条实现设计最高时速运行的高速铁路。据了解，十年来，京津城际极大改善了沿线的交通条件，开启了京津两地的双城生活。目前，已经累计发送旅客2.5亿人次...
天津规划建一条城际铁路,时速为350公里,何时可以开工呢?
此外这条城际铁路的建设刚好可以结束曹妃甸到天津之间没有通达旅客列车的历史。根据规划滨曹城际铁路设计的时速为350公里每小时，如今正在进行前期的准备工作，预计将会在2021年开工建设，等到这条城际铁路建设完成之后，曹妃甸就可以实现半个小时进入天津，一个小时进入北京的条件，对于其经济发展会有很大的促进...
津滨城际铁路简介
津滨城际铁路是一条连接既有京山线至塘沽站的铁路线，它在塘沽站之后采用地下线路设计，直达天津滨海新区的核心商务区——于家堡车站。这一段线路中，铁路将穿越新建的双线隧道，总长度约为2.95公里，其中2.25公里的部分将通过先进的盾构施工技术实现。于家堡车站也将作为新建的地下二层车站，为乘客提供...
京津城际高速列车的速度是350千米\/小时,从北京到天津只需70分钟,北京至...
350*70\/60=408.33
津滨城际铁路意义
津滨城际铁路由铁道部和天津市共同出资，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司代表双方参与。线路起始于天津站，沿京山线至塘沽站，随后转入地下，最终到达滨海新区的中心商务区——于家堡车站，全程44.815公里，途经东丽区、塘沽区和开发区。设计时速为350公里\/小时的津滨城际铁路，尽管线路相对较短，...
中国国产时速350公里的和谐号动车组驰骋在120公里长的京津城际...
标准答案：（1） 这个和谐号动车组的速度是350km\/h，合97.2m\/s。（2）以路面为参照物，动车组是运动的；动车组在京津城际铁路上运行，它启动时需要加速，到 站时需减速，所以它的运动速度是变化的。（3）动车组在京津城际铁路上运动，全程的时间是20.6min。
全世界高铁速度排名
全世界高铁速度排名如下：1. 中国CR400系复兴号京沪高铁 京沪高铁和京津城际线上的复兴号最高速度为350km\/h，是目前世界上商业运营速度最快的高铁。2. 日本新干线 新干线是连接日本全国（除四国地方）的高速铁路系统。1964年10月1日，日本第一条东海道新干线开通，连接东京、名古屋和大阪，连通日本三大...
中国第一条高铁是什么
中国第一条高铁是京津城际高铁，2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是我国第一条公认的、没有争议的高铁。但京津城际运营线路短，而真正实现大规模乘客运输实际意义上的第一条高铁也可以看做是武广高铁。中国第一条高铁的来历 1978年，许克亮考入长沙铁道学院。不久，当他看到领导出访日本乘坐...
火车1小时大约跑多少米?
这个完全不一样:最快的京津城际列车,时速250-300公里,也即25000-30000米;最高时速350公里,也即35000米;一般的动车组,时速多在150-200公里,也即15000-20000米;特快\/快速列车,时速多在90-120公里;普通快车.时速一般介于60-90公里
中国高速铁路网发展历程
中国高速铁路网的发展历程见证了我国铁路技术的飞跃。2008年8月1日，首条120公里的京津城际铁路投入运营，最高运行时速350公里，拉近了北京与天津的距离，标志着中国进入了高速铁路时代。同年10月26日，沪杭高速铁路的开通进一步扩大了高铁网络，随后的郑西高铁和沪宁高铁也相继投入运营，中国高速铁路营业里程...
钭常渴乐：[答案] 京津城际快轨和京沪高铁不是同一条线路 京津城际最高时速350 京沪高铁最高时速300
阿鲁科尔沁旗18481702888： 京津城际(时速350公里)和京沪高铁用的是一条铁路线吗??如果不是的话,为什么不弄到一条线上去? - ？
钭常渴乐： 京津城际铁路和京沪高速铁路不是同一条铁路,京津城际铁路也不属于轻轨系统,轻轨系统是城市内部轨道交通网络.从技术层面讲京津城际铁路也属于高速铁路,但是功能定位不同,城际铁路是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建...
阿鲁科尔沁旗18481702888： 中国高铁和日本新干线,哪个体验更好 - ？
钭常渴乐： 2008年,2113中国自主研发的第一条高铁京津城际铁路通车运营,时速350公里/小时,而在2010年运营的京沪高铁试验段,时速则达到了486.1公里/小时. 截止到目前,中国高铁运营里程已超过2.2万公里,占世界总里程的60%以上!5261 日...
阿鲁科尔沁旗18481702888： 天津的城际铁路和高速铁路有什么区别啊 - ？
钭常渴乐： 京津城际铁路和京沪高速铁路是完全独立的两条铁路.但是始发站北京南站是一样的,设计速度目标值是一样的,都是350KM/H 详见:天津枢纽图,其中紫色为京津城际,红色为京沪高铁
阿鲁科尔沁旗18481702888： 高铁时速多少 - ？
钭常渴乐： 当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250~350公里/小时. 1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上.中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(...
阿鲁科尔沁旗18481702888： 京津城际铁路是不是京沪高铁的一部分啊? - ？
钭常渴乐： 不是,京津城际已经修好,京沪高铁在建 从速度上来说,它们都是高速铁路,但是线路上是完全分开的两条线路 详见下图(绿色为京津城际、蓝色为京沪高铁)
阿鲁科尔沁旗18481702888： 为什么说京津城际高铁是中国一条真正意义上的高速铁路?京沪不是吗? - ？
钭常渴乐： 你好!1、京津城际是目前唯一一条运营速度在350公里/小时的客运专线 2、京津城际投产早,京沪高铁是后来才有的, 3、京津城际的意义还在于它对扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用满意请采纳!谢谢!
阿鲁科尔沁旗18481702888： 请问从天津出发的所有高铁线路? 谢谢 - ？
钭常渴乐： 真正的高铁,设计时速300及以上的: 1.京津城际 京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市,起点为北京南站,终点为天津站,部分车次的终点站为塘沽站.线路全长120公里,其中无砟轨道长度为113.6公里.全线设北京南、亦庄、永乐、武清...
阿鲁科尔沁旗18481702888： 为什么d开头的动车减少了 ？
钭常渴乐： 提问者应该是想问:现在为什么D字头动车少了?想弄清楚这个问题需要先了解动车组列车车次号命名惯例.根据动车组列车车次命名情况:全程运行时速在250公里或以...
阿鲁科尔沁旗18481702888： 高铁最快时速是多少 - ？
钭常渴乐： 京沪高铁最快,最高速度可达到480公里每小时.简介 高速铁路在不同国家不同时代有不同规定.中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路.特点...
