主楼筏板与地下车库筏板连接，主楼先施工，需要为车库筏板预留钢筋，请问预留钢筋长度多少？
均为一个锚固长度乘以搭接系数，一般锚固长度以车库筏板的外边计算，这个要具体看图呢，你主楼筏板边是45度坡还是直角的，都有影响呢。
拆除模板，找设计加高地下室柱子76CM，设计对柱子及量配筋调整，地下室76CM用轻质材料回填后按设计标高浇砼垫层，以上2条由设计出设计修改，费用由施工方承担。
如果面筋相同就拉通，不同时把小的钢筋锚入到大的钢筋网中满足锚固。下部筋要看图纸上有没有指定锚固方式，如果没有就按照图集做。
主楼和副楼大小不同时应按设计图进行配量，两者之间没有变形缝时筏板钢筋应连续贯通，且大小钢筋的连接应规格大的连接在规格小的区域，连接长度按规格小的计算。
扩展资料：
建筑物采用何种基础型式，与地基土类别及土层分布情况密切相关。工程设计中，常遇到这样的地质情况，地下室底板下的岩土层为风化残积土层、全风化岩层、强风化岩层或中风化软岩层，因此，有可能采用天然基础。高层建筑地下室通常作为地下停车库，建筑上不允许设置过多的内墙，因而限制了箱型基础的使用；
筏板基础既能充分发挥地基承载力，调整不均匀沉降，又能满足停车库的空间使用要求，因而就成为较理想的基础型式。筏板基础主要构造型式有平板式筏板基础和梁板式筏板基础，平板式筏板基础由于施工简单，在高层建筑中得到广泛的应用。
参考资料来源：百度百科-筏板
预留钢筋长度要根据锚固长度计算；底层铁按搭接计算。这个其实相当于倒置的楼板，地基为均布荷载。
计算方法
当带肋钢筋的公称直径大于25mm时，锚固长度应再乘1.15的修正系数。在地震区还应根据抗震等级再乘一个系数：抗震等级一、二级时系数为1.15；三级时系数为1.05；；四级时系数为1.0。
混凝土中的纵向受压钢筋，当计算中充分利用其抗压强度时，锚固长度不应小于相应受拉锚固长度的70%。
当纵向受拉普通钢筋末端采用弯钩或机械锚固措施时，包括弯钩或锚固端头在内的锚固长度（投影长度）可取为基本锚固长度的60%。
扩展资料：
结构设计
2.1 筏板基础的平面布置
尽量使建筑物重心与筏基平面的形心重合。筏基边缘宜外挑，挑出宽度应由地基条件、建筑物场地条件、柱距及柱荷载大小、使地基反力与建筑物重心重合或尽量减少偏心等因素综合确定，一般情况下，挑出宽度为边跨柱距的1/4～1/3。
2.2 筏板基础的地基承载力验算
假定地基均匀，筏板为刚性板，基底反力按直线分布，在竖向荷载作用下，基础底面压应力标准值按下式计算：
Pvkmax=++
Pvkmin=--
其中：ex、ey── 竖向构件合力作用点的偏心距
Wx、Wy ── 基底截面抵抗矩
竖向荷载作用下，基础底面应力按下式控制：
≤1.2
Pvkmax≤fa
其中：fa ──修正后的地基承载力特征值
风荷载或地震荷载组合下，基础底面应力按下式控制：
Pmax=Pvkmax+≤1.2fa(1.2faE)
Pmin=Pvkmin-≥0
其中：faE──调整后的地基抗震承载力
参考资料：百度百科-筏板
参考资料：百度百科-钢筋
预留钢筋长度要根据锚固长度计算；底层铁按搭接计算。这个其实相当于倒置的楼板，地基为均布荷载。
计算方法
当带肋钢筋的公称直径大于25mm时，锚固长度应再乘1.15的修正系数。在地震区还应根据抗震等级再乘一个系数：抗震等级一、二级时系数为1.15；三级时系数为1.05；；四级时系数为1.0。
混凝土中的纵向受压钢筋，当计算中充分利用其抗压强度时，锚固长度不应小于相应受拉锚固长度的70%。
当纵向受拉普通钢筋末端采用弯钩或机械锚固措施时，包括弯钩或锚固端头在内的锚固长度（投影长度）可取为基本锚固长度的60%。
扩展资料：
一般钢筋混凝土工程常用的钢筋：
（1）钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB/T 1499.1-2017
（2）钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB1499.2-2018
（3）钢筋混凝土用钢第3部分：钢筋焊接网GB1499.3-2010
（4）钢筋混凝土用余热处理钢筋GB13014-2013
（5）低碳钢热轧圆盘条GB/T701-2008
（6）冷轧带肋钢筋GB13788-2000
（7）预应力混凝土用钢丝GB/T5223-2002
（8）预应力混凝土用低合金钢丝YB/T038-93
（9）预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003
（10）预应力混凝土用钢绞线ASTMA416-98A
（11）冷轧扭钢筋JG3046-1998
（12）冷拔螺旋钢筋DBJ14-BG3-96
参考资料：百度百科-钢筋
参考资料：百度百科-筏板
预留钢筋长度要根据锚固长度计算；底层铁按搭接计算。这个其实相当于倒置的楼板，地基为均布荷载。
计算方法
当带肋钢筋的公称直径大于25mm时，锚固长度应再乘1.15的修正系数。在地震区还应根据抗震等级再乘一个系数：抗震等级一、二级时系数为1.15；三级时系数为1.05；；四级时系数为1.0。
混凝土中的纵向受压钢筋，当计算中充分利用其抗压强度时，锚固长度不应小于相应受拉锚固长度的70%。
当纵向受拉普通钢筋末端采用弯钩或机械锚固措施时，包括弯钩或锚固端头在内的锚固长度（投影长度）可取为基本锚固长度的60%。
扩展资料：
钢筋混凝土用余热处理钢筋余热处理钢筋：热轧后立即穿水，进行表面控制冷却，然后利用芯部余热自身完成回火处理所得的成品钢筋。
带肋钢筋：表面通常带有两条纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋的钢筋。
月牙肋钢筋：横肋的纵截面呈月牙形，且与纵肋不相交的钢筋。
纵肋：平行于钢筋轴线的均匀连续肋。
横肋：与纵肋不平行的其他肋。
带肋钢筋的公称直径：与钢筋的公称横截面积相等的圆的直径。
带肋钢筋的相对肋面积：横肋在与钢筋轴线垂直平面上的投影面积与钢筋公称周长和横肋间距的乘积之比。
参考资料来源：百度百科-筏板
参考资料来源：百度百科-钢筋
预留钢筋长度要根据锚固长度计算；底层铁按搭接计算。这个其实相当于倒置的楼板，地基为均布荷载。
计算方法
当带肋钢筋的公称直径大于25mm时，锚固长度应再乘1.15的修正系数。在地震区还应根据抗震等级再乘一个系数：抗震等级一、二级时系数为1.15；三级时系数为1.05；；四级时系数为1.0。
混凝土中的纵向受压钢筋，当计算中充分利用其抗压强度时，锚固长度不应小于相应受拉锚固长度的70%。
当纵向受拉普通钢筋末端采用弯钩或机械锚固措施时，包括弯钩或锚固端头在内的锚固长度（投影长度）可取为基本锚固长度的60%。
扩展资料：
表示方法
《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图16G101-1》以表格形式提供了受拉钢筋基本锚固长度表、抗震设计时受拉钢筋基本锚固长度表、受拉钢筋锚固长度表、受拉钢筋抗震锚固长度表四个表格。
平法虽然不是规范，但这四个表格规定的以系数乘以钢筋直径得到钢筋锚固长度的方法，简单可行，得到了设计院的认可，施工下料和质量检查都很方便。
设计图纸上经常就把表格的相关内容作为设计对钢筋锚固长度的设计要求，有的设计图纸则规定，钢筋锚固长度采用平法16G101-1的规定 。
参考资料来源：百度百科-钢筋锚固长度
看跨度及连接位置，一般底层钢筋可以留在跨中，上层钢筋留到梁内锚固，还要保证接头率。。。
地库的架体和主楼的架体需要连起来吗
需要。二层地下车库与主楼地下人防相连接，上部机构同样连接。主楼基础筏板距车库筏板560处设有一道后浇带宽度为800，深同车库筏板。
主楼筏板基础与副楼车库基础底面标高不一平,但顶面标高一个平钢筋搭接...
如果面筋相同就拉通，不同时把小的钢筋锚入到大的钢筋网中满足锚固。下部筋要看图纸上有没有指定锚固方式，如果没有就按照图集做。
尊敬的前辈您好—地库基础筏板 附加钢筋的疑问?
说说我的看法，第一，设计图纸表达的不完整，不清楚；第二，从设计的思路讲，第三张图是对的，因为主楼的筏板（100m楼约1500厚）要比地库筏板厚（约600~800mm），主楼筏板是可以作为地库筏板的支座的，因此，车库筏板钢筋锚入主楼筏板即可。第三，对设计来说，第二张图的做法更安全，但是没必要，有...
主楼筏板与车库筏板顶标高一样钢筋直径不一样可以互锚吗?
可以的，要预留伸缩缝
什么是筏板基础?
高层建筑地下室通常作为地下停车库，建筑上不允许设置过多的内墙，因而限制了箱型基础的使用；筏板基础既能充分发挥地基承载力，调整不均匀沉降，又能满足停车库的空间使用要求，因而就成为较理想的基础型式。筏板基础主要构造型式有平板式筏板基础和梁板式筏板基础，平板式筏板基础由于施工简单，在高层建筑中...
地下车库的筏板按规范要出外墙吗
地下车库的筏板按规范应伸出外墙，因为筏板一般伸出剪力墙500mm左右，建筑物采用什么样的基础型式，与地基土的类型和土层分布密切相关。在工程设计中，经常会遇到地下室底板下的岩土层为风化残积土层、全风化岩层、强风化岩层或中等风化软岩层，因此可以采用天然地基。高层建筑的地下室通常用作地下停车库，...
筏板基础有哪些类型,一般厚度是多少?
常见的筏板基础分为平板式和梁板式两种类型，一般地基承载力不均匀时用筏板型基础。而且筏板型基础埋深比较浅，当筏板基础施工，混凝土浇筑完毕，应洒水养护的时间不少于14天。其中平板式筏基支持局部加厚筏板类型;梁板式筏基支持肋梁上平及下平两种形式。三、筏板基础用途 高层建筑地下室一般用作停车库，...
地下车库的筏板按规范要出外墙吗
在高层建筑地下室设计中，筏板的伸出是不可或缺<!--的，因为其能提供更大的支撑面积，增强地下室的稳定性<!--，并改善排水性能，防止地下水渗入<!--。因此，地下车库筏板的伸出是严格遵守规范的要求。针对地基土的具体条件，设计者需谨慎选择<!--基础型式。如遇到上述易风化土层，天然地基是首选，但...
筏板与车库钢筋连接属于锚固,还是搭接
筏板与车库钢筋连接属于锚固，还是搭接。防水底板都属于构造筋，所以锚固，搭接啥的都是非抗震，也就是La。B，T的区分，B是底层筋，T是上层筋。个人有时候老忘，就把T当做“天”。筏板，在基础工程中的一块混凝土板，板下是地基，板上面有柱，墙等。因其如筏浮于土上面，而被形象地称为筏板。
筏板基础图中200\/车库底板是什么意思
车库筏板底板的厚度为200毫米。根据查询齐家网显示，其指车库底板的筏板厚度为200毫米。筏板基础分为平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板类型，梁板式筏基支持梁上平及下平两种形式。
晨栏升血： 均为一个锚固长度乘以搭接系数,一般锚固长度以车库筏板的外边计算,这个要具体看图呢,你主楼筏板边是45度坡还是直角的,都有影响呢.
二七区19743278043： 高层连带小区地下车库施工顺序是所有筏板基础全部完成~进行主楼施工封顶~地下车库施工~后浇带浇筑.受 - ？
晨栏升血： 除设计与施工采用逆作法工艺外,一般地下室筏板(基础)没有完成,上部主体结构是无法施工的.
二七区19743278043： 一般主楼筏板基础与地下室筏板基砚不同时施工怎么交接 - ？
晨栏升血： 你应该是说筏板有高低跨时怎么施工,是不是.在高板和底板交接处肯定有挡土墙的,可以用砖模砌挡土墙,然后单面支模.这样高板和底板可以一起浇.只是木工有点难度!
二七区19743278043： 车库与主楼筏板面筋有大小可否能采用百分百搭接? - ？
晨栏升血： 车库已主楼,想买面筋大小可以否能采用百分百搭接当然是可以的,这个没有问题.
二七区19743278043： 地下室(土建)建造的一般顺序是怎么样的? - ？
晨栏升血： 1、土方开挖后,承台砖胎膜砌筑 2、承台基础梁砖胎膜砌筑 3、承台、底板垫层砼浇捣后 4、地下室底板及承台基础梁防水卷材施工 5、 钢筋绑扎中 6、地下室外墙及消防水池的施工缝处的止水钢板焊接施工 7、外墙施工缝处模板挂模 8、外墙...
二七区19743278043： 和主体楼连接的车库垫层问题.车库筏板比主楼基础低,所以垫层产生了一个45°的倾角.是不是可以把主楼基础拆除的砖模,打到45°垫层之下.会不会因为主体沉降,车库上浮,产生折断影响防水. - ？
晨栏升血： 主楼结构不能破坏,在与主楼与车库的交界处车库一侧用素混凝土找坡,也可配筋.接缝处应处理好防水,最好在接缝处下部采用注胶或注浆处理.这还要看地下水是否丰富,采用的防水措施必须满足使用要求.
二七区19743278043： 主楼与车库交接位置允许留施工冷缝吗 - ？
晨栏升血： 一般都设计有沉降缝.因为主楼和地下车库承载相差太大,极易形成不均匀沉降.就是设计施工连在一起,也会发生不均匀沉降撕裂的问题发生.
二七区19743278043： 筏板顶在同一个标高,车库和主楼是两种钢筋,是按锚固 - ？
晨栏升血： HPB400是什么鬼?应该是HRB400的钢筋吧.图纸上主楼周圈没有沉降后浇带吗?有后浇带按照后浇带做法就行了.
