骑车进藏到拉萨

新手骑自行车去西藏的一些问题~

青藏线路况好，最容易骑，但是平均海拔超过4000米，含氧量只有海平面的一半，这条路基本不会迷路，因为一路都有路牌和路标，景色不如川藏线；
川藏线景色壮美，海拔落差极大，沿途气候多变，个别路段路况极其糟糕，岔路多，容易走错。
但是总体而言，帐篷没啥必要，一个睡袋足矣，如果你不去阿里地区和喜马拉雅山，边防证也没必要，但是为防备万一，还是办的好。
必须要带打气筒，备用内外胎，水壶，备用辐条和钢丝、闸皮，否则半路出问题，那可真是上天无路、入地无门了。GPS有当然是好了。去珠峰走308中尼公路。
走青藏线建议从格尔木出发，走川藏建议从成都出发，走川藏南线，青藏线走下来要20天左右，川藏线如果悠着走，需要一个月，如果紧着点走，26天左右即可到达。

西藏，如果你不是老驴建议你别去！我那次到了重庆又回来了！很累的。（你带一条备胎，不用带辐条，带补丁，冷补胶，锉刀，最好带一副链条，小气筒也很重要，车子一定加硅胶垫，至于辐条断了的问题，很简单，你把它掰断，不要了就行了，断个一根两根不影响正常骑行，我是个户外爱好者！）

悬赏并不重要，重要的是我遇到了一位志同道合的驴友！！！希望能帮到你！！！随时欢迎分享途中遇到的新鲜事，祝旅途愉快！！

另外分享一下的的总结经验：去西藏是很多人的梦想
　　第一：它不是人们想象中的那么孤僻荒凉到处都是无人区野兽飞禽之类，要去者首先要在网上或书店找一份详尽的川藏两省地图，研究一下路线和海拔。成都市神出鬼没车行的网站上有一份现成的海拔图，很使用，我们一路就用的这个，建议大家准备一份。通过地图你大概可以看到，从成都出发啊，一路到拉萨，南线还是北线，每相隔不到100公里就一定有县城村镇之类可供休息的地方,即使在大山里面，也有护养公路的道班及兵站。
　　所以你完全放心这一路的食宿!
　　第二：说到食宿了，大家可能担心进入了藏区之后能不能适应藏餐。呵呵，更不用担心啊，这一路上到处都是四川人开的川菜馆，价格随着当地的物价水平决定。并且有的地方还可以吃到便宜的特色食品，所以你完全不必出发时带着大包小包的粮食。还有个别特喜欢和可乐的朋友，不必象我一样在去拉萨前把可乐戒掉，这一路从成都到拉萨，有人烟处就有商店，有店必卖可乐，一般都是百事!嘿嘿，骑车的人也不是苦行僧啊，你就偷偷笑吧!
　　第三：物价
　　从康定开始，你就知道一个道理，在中国并不是北京上海那样的大城市才有高的吓人的物价!藏区有很多地方因为周围只有山和气候原因，什么都不产。经过长途运输过来的瓜果蔬菜理所当然的价格高高在上了，嫌贵你就少吃点啊，反正你骑车干的是体力活。自己看着办!
　　第四：和藏区人民关系的处理方面
　　藏区人民是分地区的，有人这样说，从拉萨到四川的藏民是文明-半文明-半野蛮-野蛮-半野蛮-半文明-文明，这样一个循环规律的。其实大人们都不会主动找你麻烦的，可怕的是那些小孩!尤其是从芒康到左贡这段路程，下脚巴山的时候有几个小村庄，孩子都成群的在路上拦人。我被几个小孩用棍子插到车轮里，不过还好没出什么事，也不敢停!还有的驴友被小孩拿镰刀把冲锋衣勾了下来，明晃晃的镰刀看的我脖子都凉了!然后呢，最好自己备一些小食品啊糖果文具之类的东西，实在逃不过就拿出来分一点给他们，一般不会伤害你的!
　　多喊几句“扎西德勒”，不会吃亏的。
　　第五：打劫的!
　　都说过了康定的折多山上有打劫的，我们因为人多可能没注意。但之前一天的一队三四个人被真实的劫了，所以大家还是结队一起上山的好!另外就是海子山，从理塘到巴塘的中间一座山，我们是13个人一起上去的，就那样还碰到两个骑摩托的强盗，我们友好的向他们说扎西德勒，他们却恶狠狠的问我们到哪里，一共几个人。腰里别着一尺多长的藏刀!最后还是我们人多吓跑了他们。驴友们，长途旅行拼的不只是体力智力，团队协作精神尤为重要。关键的时刻伸手拉一把自己的队友，稍等一下落后的人，你会受益终身的!
　　旅游诚可贵，生命价更高!!!
　　第六：以前攻略上有误的地方
　　一个是119道班，是在从高城理塘出来爬N座山精疲力尽之后赶到的一处栖身之地，在以往的任何攻略里都十分敬重那位道班的阿姨。但现在她开始收费了，并还不便宜，每人20!还无论当晚住多少人，一律两个菜，一荤一素，第二天的早餐是素面条，十几个人挤在什么都没有的空屋子里。20元的待遇啊!她可以收费，建议价10元。看看人家通麦的驴友之家，住宿免费，只要在那吃饭就行。
　　另一个是义墩兵站，还人民解放军呢，我们到那的时候下的大雨，叫了有40分钟才出来一个懒洋洋的兵，什么不说先讲价钱。每人30什么都不管!我们在雨里还了半天价，最后一伙人气愤的离开了。那一天我们骑了170公里，是单日骑行最高记录，受伤了三个人，过隧道的时候。
　　另外就是一个很受人关注的行进里程问题。老的攻略可能也是参考的更老的攻略，所以川藏线这几年新的道路维修改道等情况有的就没及时更新。如果严格的看着自己的码表，参照攻略的里程数一公里一公里的行进，就有点过于呆板了。本人暂没有准确的里程数记载，只是提醒大家做好这方面的心理准备!
第七：骑行安全问题
　　这个不是别人怎么威胁你安全了，是自己保护自己安全的问题。首先，骑行帽一定要有。有个队友下山的时候车速太快没控制好方向，摔了，头撞在路边栏杆上，头盔马上裂了。要没有头盔。。。。。。然后，车灯或电筒，防水的啊，要有。上面说的那个摔我们3个人隧道，就是因为里面没灯，长达几公里，没灯就别过，绕远路过去吧!
　　卫生巾不只是女生的专利，男的可以垫在屁股下面，防止车座对重要部位的严重摩擦。
　　毕竟要一直持续骑20多天呢，那个车座完全可以让你丧失生育能力!有骑行衣裤的跳过不要看。
　　刹车一定要检查好，别冲动，下山时不要太猛，眼睛看远点。
　　尽量不要骑夜路，光线是一方面，晚上遇到坏人更不好说。
　　沙石路速度更不要太快，容易发生恻滑和爆胎。这一路重要是沙石路有：脚巴山、怒江72拐及刚进入西藏的一段路，注意脚巴山，悬崖到处都是!在路边往下一看几百米的垂直高度，有时可以看到汽车残骸。
　　在这里说一句，本人一路没受伤。所以啊，骑车不仅仅是体育运动和体力活动，需要一定智商滴!嘿嘿~
　　第八：娱乐
　　大家出去每人有不同原因，但想追求一种自由自在没有拘束的想法还是一样的。川藏线上的风景绝对对得起你的眼睛，可以安慰你疲惫的身体，只需要把你相机的内存卡和电池准备好就够了。晚上休息时可以及时记记日记，回味一天的经历。人多的话带把扑克，我们是打了一路的斗地主，想想有当时的乐趣，但没什么意义。不如多深入当地了解风俗文化，多去看看隐藏在街角的古老建筑和山后的迷人风景。
　　你可能遇到有些地方举行一些有当地风俗的盛大节日，比如理塘的八一国际赛马节，最好要看看。旅行的价值很大一部分也在这些独特的民间节日上!我们就只顾低头赶路了，没怎么深入领略那些节日的风采，实在是惭愧的很!去之前，最好先大概了解一下这一路经过的地方哪里有比较著名的景区景观或特别的风土民俗。你会有额外收获的!
　　第九：队友的选择
　　不要没选择的和人随便一起走，有人是为了骑，就一直骑。什么都不看不管，即使你受伤了!所以出发前大家开会讨论一下，达成共识。路上实在走不到一起了就分开，别伤了和气，反正在这条路上你可以碰到很多和你一样的驴子。
　　十：“走川藏有几个是不搭车的?”
　　这是我在邦达小镇的那家著名的背包客之家的墙上看到的一句留言。这一路，没有几个是真正一路完完全全骑过来的，尤其是有女生的队伍，遇到个什么大山啊，大雨啊冰雹等恶劣天气就急切的搭车。路上碰到西北大学的一行31个人，是骑车界里最能搭车的，每天早上起来第一句话就是“今天有谁搭车”!起不到半点锻炼的效果，还被别的队友取笑。想想啊，你这一辈子还有第二次骑车走川藏的机会吗?别轻易放弃自己的立场，别轻易否定自己的能力，既然你敢骑着上路了，你一定能走到底!真的!!!
　　本人的车从几百公里时就开始坏了，搭了一段车(在实在不行的时候，累计150公里)，其他1000多公里我都用那辆坏车硬骑过来的。靠的就是意志!我们队的小余是唯一没有搭车的人，佩服!
　　十一：关于谣言
　　走到芒康时有人说前面发生鼠疫，骑到那里无法食宿。我们队里的6个人就马上决定要租车过去，只有我和小余坚持自己到那里看看再决定。我们俩人一起翻过了最险恶的脚巴山和川藏线海拔第二高(5008米)的东达山!我们是那几天唯一骑车翻山过去的人，这种感觉是很不一样的。
　　后来证明那些鼠疫之类的话是当地一些跑运输和开旅馆的老板故意散发的。)
　　十二：车子坏了怎么办?
　　这个是所有驴友都不想发生的事，一般如果你的车子级别可以，应该大概也许不会出问题。多带些修车工具，如气筒、扳手、补胎的、新内胎也要带一条，链条油、打链器等等，最好是精简的组合工具。本人的车子在爬完折多山后中轴就坏了，其实一般的美利达中轴都有这样的问题，于是就在新都桥修了一下，这回彻底修坏了!那个装逼的修车人敲敲打打了半天，没修好还要我三十块钱!后来在雅江再修的时候发现换的弹珠大小都不一样!再后来在八一修车的连轴都拆不下来了!很多师傅都说车架坏了，因为他上轴的时候上错了丝，这意味着要换新的车架。一个车架七八百，娘的!(不过本人今天已经在成都玉龙街美利达专卖和两个技术高超工具先进的师傅费尽千辛万苦还是拆了下来，换了CH的全封闭轴，才四十五。我的爱车又焕发活力啦!)
　　所以驴友们注意了，车子坏了最好别乱修，能凑合就凑合，美利达的车子检查一下中轴，和我车子级别一样的现在就换轴吧，了却后顾之忧。
　　请记住：从康定到八一，中间没有合格的修车师傅!

自己骑车走过，简要的攻略贴下来，详细的加qq：二三三985九⑥
时间23天骑行+中途4天休息+去稻城亚丁5天；看你怎么走了。
物资加qq说
我是2010年走的川藏，2011年走的滇藏，每天的平均花销可控制在50以内。
D00 成都512，景点就不用说了
D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居
D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行
D03 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
D04 051km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行
康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”
D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，
新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......
D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸
D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站
D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游
理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺
D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子
D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗巴拉山4170－芒康3750，金沙江、温泉、FB
过金沙江后温泉山庄可停留1晚
D11 091km，共1015km，芒康3750－拉乌山4338－竹卡大桥－如美－觉巴山3930－登巴3440，澜沧江
今天全是土路，如果体力不行，可在如美停1晚
D12 073km，共1088km，登巴3440－东达山5008－左贡3877
D13 110km，共1198km，左贡3877－邦达4015
D14 097km，共1295km，邦达4015－业拉山4618－72弯－八宿3225，72弯、怒江
D15 091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然乌3960，然乌湖
然乌，推荐休整一天，看看美丽的然乌湖
D16 132km，共1518km，然乌3960－波密2725，波密－－西藏的江南
D17 090km，共1608km，波密2725－通麦2030，102塌方区，险
D18 070km，共1678km，通麦2030－鲁朗3285，易贡国家地质公园
D19 076km，共1754km，鲁朗3285－色季拉山4385－八一2930，高原的草原风光
D20 127km，共1881km，八一2930－工布江达3440，门巴族特色民居
D21 097km，共1978km，工布江达3440－松多4170，中流砥柱
D22 176km，共2154km，松多4170－米拉山5013－拉萨3650，拉萨、拉萨！
车用工具（估价：350元，自行车未估价。如果自己有包就仅需要190元左右）
自行车
推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。
推荐车型：
捷安特ATX670，1398；ATX680，1398；ATX690，1598；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。
美利达勇士500，1198；勇士600，1498；公爵500，1898；公爵700，2780。（美利达车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。）
自行车后架、挡泥板、水壶架2、码表、普通车前灯或高级车前电筒；
修车套装（含：4号及5号内六角各1、骨头活动扳手1、一字及十字螺丝刀1、补胎工具1）、（或）补胎套装、轻便打气筒；
驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；
橡胶绑扎带兼晾衣绳3。

备用零件（估价：50元，如是碟刹系统则需150元，再次强调，一样都不能少）
刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）
内胎1、刹车皮4（2对）（V刹系统）、【来令片4个（2对）（碟刹系统）】
备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油

生活用品（估价：150元，衣裤鞋未计价）
圆形遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，价格在100元以内）、魔术多用头巾2（强调必备，太阳太毒、有的路段完全是吃灰）、水壶1、脉动饮料瓶子1；
普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）；
冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）；
骑行雨衣、骑行雨裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。；
运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3；
内裤、运动短裤1、 运动短袖T恤1（骑行短裤和短袖T恤主要是用于休息时穿着，平时骑行太阳太毒，建议使用长袖）；
长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）；
爪绒衫1（不要带毛衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；
运动长裤2（1用1备）；
束裤带1（至少1条，用于绑右腿，建议2条）。

电子装备（估价：30元，手机及充电器未计价）
手机及充电器、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）

洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）
毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）

药品（估价：30元。除以下必备药品外，建议不要带太多。途中所有城镇均可以购买到日常药品。）
感冒药、水杨酸（或扑炎痛）、泄立停、霍香正气水、正红花油、阿莫西林（或其他消炎药）。

其他（估价：10元）
衣：
1.带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；
2.不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；
3.所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；
4.所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；
5.廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。
食：
1.在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；
2.一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；
3.不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；
4.路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和节约）；
5.带2瓶以上的饮水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到3天你就明白了。为省钱，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。
住：
1.一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；
2.住之前要大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便（记得带插线板，因为大部分旅馆1个房间只提供1个插座）；
3.尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪；
4.睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了。
行：
1.如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），一般不超过6点半起床；
2.低调，不要逢人就喊“扎西德勒”。一般不要主动和藏民打招呼，遇到邀请尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答；
3.遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）；
4.对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；
5.如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了，上坡路上赶快下车，在路上捡石头，直接打狗！藏族兄弟的狗基本上都是拴好了的，只有汉族人的狗才乱放；
6.上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；
7.遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事。为了抄近路，走小路，你的肠子都可能会悔青的；
8.同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，米多的可以准备对讲机（每对300元左右）；
9.请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；
10.头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。
先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。
再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高反，肌苷片可缓解高反。

1.什么时候出发最合适？
答：最早1月初，运气好，不遇到下雪的话，勉强可以骑行。2月、3月春雨纷纷，可能大雪封山，不建议出发。4月初出发还不是特别合适，因为天气有点冷，而且好像除了雪景，啥也看不到。4月中旬后可以出发，但注意保暖。5月是最好的季节：景色好，非雨季。6-9月为雨季，景色非常好，但遇雨较麻烦。10月红叶，在月底前到达就没有问题。11月和12月，因大雪可能封山，也不建议出发。

3.我可不可以到成都来买车呢？在哪儿买呢？买哪个车呢？
答：可以。但我们反对你这么做，原因有三：
1) 成都自行车平均比全国贵100元到200元左右；
2) 新车需要磨合期。如果你RP不好，你的新车在骑行200km左右后，就会出现一些小问题，比如后拨不好用、刹车等等，这些小问题会折磨死你的。最好把这些问题杜绝在你骑川藏线之前；
3) 川藏线骑行不是说一句话、讲一个口号就可以搞定的。需要你先预演，预先骑行500km试试，试试自己是否有这个能力和毅力。
所以，我们建议：请你在当地买好自行车以后，适应一下你的新车，按2F所讲的“骑行一月前你要准备的”，认真准备一下。“三年没骑车，到成都把车买好，然后就骑川藏线。”这种车友我们是反对的！不是说你不行，我们认为：认真的策划，良好的装备，必须的意志，是你川藏线骑行成功的有力保证。自行车推荐美利达“勇士500”以上、捷安特“ATX670”以上车型。
至于成都在哪儿修车、买车之类，请参看第2F“成都，出发前的准备工作”。
4.我经费较紧张，可不可以用二手车骑啊？成都哪里可以买到二手车？
答：当然可以用二手车骑行，但不建议这么做。主要原因是：
二手车售价约500元，在路上出问题的可能性较大；全新美利达勇士500，售价约1200元，在路上出问题的可能性基本为零。骑完川藏线后此车可打包回原籍，当二手车卖，可得800元左右，相当于骑行用车只用了400元左右。这样比用二手车划算多了。
成都二手车销售，稍微可以靠谱的地方在太升南路“会府二手自行车市场”。千万不要去九眼桥，拼装车和骗子居多。
5.自行车能上飞机和火车吗？如果可以，如何上？
答：当然没问题，不过需要打包。打包方法见第2F“自行车的携带”专门介绍。注意：如果是上飞机,请一定将车胎放气!!!不然可能过不了安检,就算过了,车胎在空中也可能爆炸!
6.途中哪些地方可以修车呢?
答:沿途县城以上地区都是修车的地方。不过能对得起你爰车的地方仅有:成都、雅安、八一、拉萨。所以:你还是得学会简单的自行车修理,至少补胎和调整你的刹车。
7.我的时间较紧，可以把全部行程28天压缩成18天不？
答：我们推荐的行程是22天骑行加6天休整。如果你时间较紧，可以除掉6天休整，并作如下调整，将行程减少至18天。不过肯定强度比较高，全程没有休整的时间哈！
1) 将“成都－雅安－新沟－泸定－康定”4天行程缩短到2天，中间住宿地为“新沟”，2天行程340Km。
2) 将“雅江－阿志玛青年旅舍－119道班－理塘”2天行程缩短到1天。当然，头天一定不能雅江，需住雅江过去17km处的阿志玛青年旅舍（K2981），并在第2天6点多出发，路上抓紧时间赶路。到达理塘的时间约在晚上7点。全天行程126km。
3) 将“波密－通麦－鲁朗”2天行程缩短到1天，全天行程160Km。
8.关于搭车问题，我搭车是不是很丢脸？
答：从个人观点来讲，我还是不建议你搭车。记住：“我是来骑车的，不是来搭车的！”因为你要再次用铁环来丈量这条路的可能性基本为零，所以：在身体力行的情况下，你还是用毅力来骑完川藏线吧！当然，前提是“身体力行”，如果在感冒、受伤、体力、天气等问题上无法解决，你还是搭车吧！毕竟你骑过川藏线。没什么好丢脸的，过程重要，过程中的开心和安全更重要！自己高兴最重要！当然：我们BS搭车太多的人哈！——你不用浪费钱来买车和装备了，这些钱足够你直接搭公共汽车哈！
9.在成都从哪儿上318国道啊？我已经晕了，生怕自己找不到出发点。
答：嘿嘿！一点也不用担心哈。请参见3F第1天的骑行，实际上从成都出发上318国道很简单（我们推荐第1条出发线路）：请走“大件路”。不管你在城市的哪个方位，你问路人：“到新津的大件路怎么走？”他们会很热心的给你指路的。记住，“大件路”这条线是这样的：成都市区各处－二环路永丰立交桥（二环路西南角）－创业路－（大件路）—双流县城南边－新津县城边－邛崃县城－名山县城－雅安市区。这是新的川藏线启点路线，虽然车多，但很好走，你会有一个很好的开始的，加油噢！
10.川藏线骑行需要“边防证”吗？哪些地方需要它？到哪儿去办？
答：川藏线骑行不需要“边防证”。如果要到西藏挨着边境的县旅行，就需要“边防证”。比如：珠峰大本营、墨脱县、新藏线骑行等。
在拉萨的话，可以让住宿的客栈代为办理。但因淡旺季等原因，价格一般为30-200元，而且不一定能够办到。
建议：出发前，请携带本人身份证到当地县以上公安局办证大厅办理“边防证”，一般为10元。
如何在非户口所在地办理“边防证”：http://www1.biketo.com/bbs/thread-81878-1-1.html（谢谢车友“零零”！）
11.台湾、香港、澳门同胞在川藏线骑行时需要“进藏许可证”吗？
答：川藏线上检查证件主要有三个地方：1.出四川时在金沙江大桥东侧（骑车的一般不查），2.进西藏时在金沙江大桥西侧（全部需要出示证件），3.过澜沧江大桥后在如美派出所门口（一般需要出示证件）。正常情况下，香港、澳门同胞可以直接进藏，但台湾同胞可能需要“进藏许可证”。“进藏许可证”办理起来较麻烦，只能找旅行社办理。
12.听说川藏线上打劫的很厉害，我好害怕啊，会不会出问题噢？
答：川藏线是有打劫的哈。不过一般情况下只劫色。所以长得蟀的注意哈。哈哈哈哈哈！没事的。第一：川藏线在海子山一带传说中打劫最厉害的一带，有高尔寺山警务站、卡子拉山警务站和海子山警务站；第二，藏族兄弟们都知道打劫是违法的，所以他们一般劫的是一些吃的东东啊，小玩意之类不值钱的东东。万一遇到打劫，请报警！高尔寺山附近：110或0836-5123974，卡子拉山、海子山一带：110或13568681226王伟警官。
13.川藏线上的狗昨办啊？我最怕狗了。
答：川藏线不遇到狗追你，那基本上是不可能的。我们这样阿Q吧：这辈子被人追得少，是因为魅力不够；现在有狗不嫌我，追我，真不错！嘿嘿。对付方法有二：
1.不理它，继续慢慢骑你的车，除了下坡以外，千万不要加速跑，因为基本上你是跑不过它的。这时候的狗最多咬咬你驮包的雨罩，吓唬吓唬你就完了。
2.打它！请提前准备2个拳头以上的的石头，瞄准了打！走川藏线以前，我都以为打狗会惹恼藏族同胞；走川藏线过后，我才发现：川藏线上的在路上追车的狗，九成九是汉族人或者是兵站养的。
特别提醒：万一你身体的一部分真的成为狗粮，请记得一定要去打疫苗！
14.川藏线上路很烂吗？哪些路段的路是最烂的？我可以使用公路胎不？
答：川藏线上现在已经基本是柏油路了。烂路主要有五段：
1.出芒康3km（K3433K）-左贡前11km（K3581）：148km，行程2天。出芒康3km开始土路，经登巴一直到离左贡11km的地方，均为烂路，已经在修路，预计2011年年底前完成。
2.业拉山下山后3km（K3712）-怒江桥后12km（K3765）：53km左右，行程半天，全程搓板路加尘土，无维修及建设迹象。
3.出然乌18km（K3898）-中坝村（K3932）：34km土路，大部分为搓板，暂无维修迹象。
4.102塌方区，K4086-K4090：如果在雨季，为泥浆路，共4km。
5.通麦后1km（K4098）-K4112：通麦国家地质公园里，烂路加天险路，里程碑标识14km，实际为25km。
因为这五段路在雨季是特别的烂，所以，还是使用山地胎，建议最好是使用全地形胎，以在安全的情况下，节省体力。
15.听说2010年川藏线上全程封路，不能骑自行车，是真的啊？
答：妖言惑众！修路不可能封路！封路物资无法进出，沿线的人还要不要活？应该是有管理的放行汽车，肯定不会影响自行车哈。2010年川藏线上正在维修的路段仅有：
1.芒康（K3433）-东达山-左贡（K3592），计划2011年底前完成柏油路工作。东达山前芒康境内是普通建筑队在修，左贡境内是武警部队在修。
关于川藏线的路况实时情况，请随时关注波尔攻略，路况随时更新。
16.骑行过程中，我的膝盖疼痛怎么办啊？PP疼咧？
答：骑行过程中，膝盖疼痛除了平时锻炼不够以外，还与骑行姿式、座垫高度不正确有关，正确方法如下：
1.首先应该注意座垫高度：以在骑行中腿能伸直，而蹬到底脚踝处为90度为限；
2.日常骑行过程中的变速器档位一般为前2后5（6），以自己踩踏不费力为标准。菜鸟们常以为前3后7（8）骑行最快，实际上这是不正确的。前3后7（8）只适合下坡时加速。长途骑行是非常耗力的，我们宁愿不费力多踩几圈，也不能为少踩几圈经常费力。----你的膝盖会受不了。
如果不敢肯定自己膝盖是否受伤，请出发前先到医院检查。在路上携带“云南白药气雾剂”是正确的选择。
至于PP疼，骑行内裤和座垫套可缓解部分疼痛，但不能解决根本问题。一般来讲，过康定后，PP自然不疼了。----因为已经习惯了。

请问 你是哪里的 什么时间 从哪里出发

前辈，你的经验咱借鉴了，咱想今年五月进藏。现居成都，就是不知道上述小装备上哪买？貌似金牛区都没什么户外用品店，比如驮包之类的。。。淘宝的话，水货太多。

发了 看他空间就行了。

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红塔区19847847622： 骑自行车去拉萨需要准备什么? - ？
柘枝干复： 满意答案街尾.钟表店3级2013-04-03装个货架,挡泥板如果资金充足的话也装一个吧.车首灯(推荐S-SUN,够亮而且还不贵)一个,码表也买一个(Sigma906很不错),修车工具一套(我当时买的是Sigma的PT16,功能很全),内胎3条左...

红塔区19847847622： 骑车到拉萨 - 骑车去西藏的路线应该怎么走 ？
柘枝干复： 首先我对你的这个想法表示钦佩,但你得足够的条件和思想准备才行.进西藏有三条... 还有青藏线从青海格尔木出发经后藏到拉萨,这中间要经过可可西里无人区翻越唐古...

红塔区19847847622： 骑车去拉萨,哪条路线比较好 - ？
柘枝干复： 看你从哪里出发,一般川藏南线(G318国道)和滇藏线(G214国道)都有不少骑车去拉萨的.实际上两条线到了西藏境内就汇合成一条线了.

红塔区19847847622： 骑车去拉萨 - ？
柘枝干复： 你好,详细攻略如下:运城市 - 西藏自治区拉萨市 购置物品: 进藏前可以去您当地的大药房购买相关抗高原反应的药物,推荐:红景天胶囊、诺迪康胶囊、高原宁、高原康等药品,提前3天以上服用.在出发前准备一些吃的,西洋参,维生素C...

红塔区19847847622： 骑单车去西藏 - ？
柘枝干复： 骑单车最少要6-8个人最为合适,骑单车进藏5-8月份(天气比较好,但是雨水多),要带雨具,冬天衣服(高原晚上还是比较冷的).路上有住宿的酒店和招待所,单车出行要做好露宿的准备,一路上基本没有什么凶猛的野兽.河南过去你如果...

红塔区19847847622： 骑车去拉萨怎么走 - ？
柘枝干复： 在拉萨见过很多骑行来此的人,和他们交流过,大家普遍认为青藏线《兰州--西宁--格尔木--拉萨》,川藏线《成都--拉萨,又分川南,川北.》这两条线一进一出,比较好些.川藏有些地方路况不好,但风景独到.不建议新藏线《叶城--阿里--日喀则--拉萨》,因为路况都无所谓,关键很多地方存在人烟稀少或无人区,夜间露宿安全是个问题.一点建议,希望能帮助到你.祝进藏成功!---菩提下的牛顿

红塔区19847847622： 我想骑自行车去西藏!可以吗? - ？
柘枝干复： 首先,佩服楼主的勇气和精神. 骑行去西藏,已经有很多人早就做过了,有许多成功的经验,楼主可以在各种“驴”网搜索一下.1、需要准备什么? 答:最主要的是精神的准备,一路上吃苦、受累是少不了的,还要耐得住寂寞. 其次就是体...

红塔区19847847622： 谁骑自行车去过西藏拉萨 我在江西新余 给我一条骑车路线 - ？
柘枝干复： 我也是新余的!嘿嘿,不过我是和朋友开车去的西藏,对于你来说建议先飞到成都,再骑到雅江,走318国道.就是川藏公路,路上很多骑车的人,还有步行的,到时候就一条路.直接进藏 路线是:经雅江、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达,再经八宿、波密、林芝到拉萨 前面在理塘到巴塘相当难走,到芒康后路况很不错.各人建议到了八宿,往然乌可以好好玩玩.如果非要自己从新余骑,那只有走武汉到宜昌,再到成都

红塔区19847847622： 我是新手,下个月骑行进藏,从浙江温州到拉萨,哪条线路最适合新手骑行,详细些谢谢了 - ？
柘枝干复： 对于第一次单车进藏的朋友,最推荐的路线是哪一条?如果只骑一条路线来实现到拉萨的梦想,会选择那一条呢?通常认为,青藏线是最容易,最推荐给新手的.但是我更推荐唐蕃古道转川藏南线.理由如下: 1.这一条路线包括了高原骑行的几...

红塔区19847847622： 从昆明骑自行车到拉萨要多久 - ？
柘枝干复： 昆明到拉萨,国道214转308,路程2000多 公里.时间的话要看个人综合素质和装备、队友,一般骑行的也就大约30-40天.