轮胎各组成部分的功能

轮胎的组成及各自的作用？~

一、有内胎的轮胎 　　 有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一个弹性胶布囊，它能使内胎免受机械损坏，使充气内胎保持规定的尺寸，承受汽车的牵引力和制动力，并保证轮胎与路面的抓着力。内胎是一个环形橡胶筒，置于外胎内，其中充入压缩空气。在内胎和轮辋之间有一条垫带 ( 在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带 ) ，垫带是具有一定断面形状的环形胶带，保护内胎不受磨损。有内胎轮胎的主要缺点是行驶温度高，不适应高速行驶，不能充分保证行驶的安全性，使用时内胎在轮胎中处于伸张状态，略受穿刺便形成小孔，而使轮胎迅速降压。
二、无内胎轮胎 　　 不使用内胎，空气直接充入外胎内腔。轮胎的密封性是由外胎紧密着合在专门结构的轮辋上而达到的。为了防止空气透过胎壁扩散，轮胎的内表面衬贴有专门的密封层，这样在穿刺时空气只能从穿孔跑出。但是，穿孔受轮胎材料的弹性作用而被压缩，空气只能从轮胎中徐徐漏出，所以轮胎中的内压是逐渐下降的。如果刺入无内胎轮胎的物体 ( 钉子等 ) 保留在轮胎内，物体就会被厚厚的胶层包紧，实际上轮胎中的空气在长时间内不会跑出。无内胎轮胎的优越性不仅是提高行驶安全性，这种轮胎穿孔较小时能够继续行驶，中途修理比有内胎轮胎容易，不需拆卸轮辋，所以在某些情况下可以不用备胎。无内胎轮胎有较好的柔软性，可改善轮胎的缓冲性能，在高速行驶下生热小和工作温度低，可提高轮胎的使用寿命。
三、外胎的构造 　 外胎是由胎体、缓冲层、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区 ( 胎面斜坡 ) 、屈挠区 ( 胎侧区 ) 、加强区和胎圈区。
胎体　　使外胎具有强度、柔软性和弹性的挂胶帘布主体称为胎体。胎体需要有充分的强度和弹性，以便承受强烈的震动和冲击，承受轮胎在行驶中作用于外胎上的径向、侧向、周向力所引起的多次变形。胎体由一层或多层挂胶帘布组成，这些帘布能使胎体以及整个外胎具有必要的强度。
缓冲层　　胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布－胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体受到振荡和冲击，减少作用于胎体的牵引力和制动力，增强胎面胶和胎体间的附着力。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，一般称为带束层。 　　 外胎内产生的最大应力集中于缓冲层，而且缓冲层的温度最高。缓冲层的材料及结构一般因外胎的规格和结构，以及胎体材料等不同而异。
胎面外胎最外面与路面接触的橡胶层称为胎面 ( 通常，把外胎胎冠、胎肩、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶 ) 。胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面 ( 土壤 ) 的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡。轮胎在正常行驶时直接与路面接触的那一部分胎面称为行驶面。行驶面表面由不同形状的花纹块、花纹沟构成，凸出部分为花纹块，花纹块的表面可增大外胎和路面 ( 土壤 ) 的抓着力和保证车辆必要的抗侧滑力。花纹沟下层称为胎面基部，用来缓冲震荡和冲击。 胎面花纹可分为三种基本类型：普通花纹、越野花纹和混合花纹。普通花纹用于硬路面行驶的轮胎，花纹分横向 ( 如烟斗 ) 和纵向 ( 如锯齿 ) 两种，花纹块总面积占胎面行驶面的 70 ～ 80% ，花纹应使轮胎与路面有良好的纵向和侧向抓着力，行驶低噪音和高耐磨。越野花纹用于无路面条件下行驶的轮胎。花纹分无向 ( 如马牙 ) 和有向 ( 如人字 ) 两种，花纹块总面积占胎面行驶面的 40 ～ 60% ，花纹块粗大，以使轮胎具有高行驶性能和良好的自洁性。混合花纹既用于硬路面，也用于土路面上行驶的轮胎，胎面的行驶部分由普通花纹块和越野花纹块构成，花纹块总面积占胎面行驶部分总面积的 70% 左右。这种花纹的外侧可保证外胎与土壤有良好的抓着力，使车辆能在坏路面行驶，比普通花纹胎面的磨损要大。
胎侧贴在胎体侧壁部位，用来防止胎体受机械损伤和其它外界作用 ( 如泥、水等 ) 的橡胶覆盖层称为胎侧。胎侧与胎面的不同是不承受大的应力，不与地面接触，因而不受磨损，胎侧主要是在屈挠状态下工作，因此胎侧的厚度可以稍薄，但它能有效地承受多次屈挠应力，并应有很好的耐光老化和耐臭氧老化的性能。胎侧上标有轮胎的商标等。
胎圈用来使外胎固定在轮辋上而又不易伸张的刚性部分称为胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在轮辋上，并在车辆运行时抵抗使外胎脱离轮辋的作用力。胎圈朝向胎内腔的一边称为胎趾，与轮辋边缘相接触的一边称为胎踵。胎圈由钢圈、包圈胎体帘布及胎圈包布等组成。钢圈则由钢丝圈、三角胶及钢圈包布组成。钢丝圈使钢圈具有刚性和强度　带束层: 加强胎体、稳定胎面，防止刺穿。

车轮总成由轮辋和轮胎组成，轮胎安装在轮辋上。车轮是汽车行驶系中极其重要的部件之一，具有如下作用：
1、支承整车的重量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。
2、缓和由路面传给车体的冲击力，起“减振器”的作用。
3、借助轮胎和路面之间的摩擦作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即驱动力和制动力，同时还产生平衡汽车侧向力的地面侧向反作用力，保证汽车行驶时的横向稳定性。
4、承担跨越障碍的作用，保证汽车的通过性。车轮不仅要具有一定的强度，而且应能缓和不平路面所造成的冲击和振动；轮胎与路面还要有良好的附着能力。

轮胎的性能
第一类，法规强制要求的安全性能：高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸；
第二类，轮胎装配到整车测试的性能：舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等；
第三类，为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试：静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。

轮胎由四部分组成：胎冠、胎肩、胎壁、胎唇。

 

轮胎各组成部分的功能为：

 

• 胎面(包括胎肩)橡胶：耐磨、抓地

   

• 胎侧橡胶：1）不断的屈曲变形帮助减振，2）保护胎体帘子布层被外物擦伤或刮伤

   

• 胎圈钢丝：1）确保轮胎能够紧紧地安坐于轮辋上，2）使轮胎能够安装于轮辋上或从轮辋上拆卸下来

   

• 胎圈趾：密封轮胎内部的压缩空气

   

• 胎圈踵：防止磨擦轮辋

   

• 胎圈填充胶：放置于胎圈钢丝圈上方,目的是为了坚固胎圈区域

   

• 气密层：密封轮胎内部的压缩空气（等于内胎的功能）

   

• 钢丝带束层：1）和胎体帘子布层一起构筑三角形组合抵抗离心力,防止出现由于离心力作用导致的胎冠向外凸起现象,确保稳定的轮胎外直径及轮胎周长，2）控制轮胎接地面理想的形状,从而有效提供抓地力/牵引力，3） 提供轮胎过弯、转向时所需要的刚性从而带来出色的操控性，4）抵抗路面异物的侵袭（如扎钉等）

   

• 覆盖层：1）抵抗离心力的作用,确保轮胎接地面形状理想,稳定，2）增强胎冠的强度,抵抗物的侵袭,包括扎钉等，3）防止水汽从胎面橡胶被划伤或割伤处渗入胎冠内部的钢丝带束层造成钢丝氧化生锈

   

• 纵向和15横向花纹沟槽：1）将水排向于轮胎的两侧及后方，2）储水的功能，3）横向的花纹沟槽边缘刮去接地面的水膜,使胎面橡胶直接接触路面产生抓地力

   

• 胎面细小沟槽：1）将接地面花纹块上的水尽快排向于纵向和横向的花纹沟槽内，2）细小沟槽的边缘和横向的花纹沟槽的边缘一起工作刮去接地面的水膜,使胎面橡胶能够直接接触地面产生抓地力

   

• 胎体帘子布层：1）容纳轮胎内部压缩空气,很大程度上决定了轮胎的强度，2）有效地把发动机扭矩从胎圈传送到轮胎接地面上，3）增加钢丝带束边缘的刚性，4）确保胎圈牢固地安坐于轮辋凸缘上

   

• 缓充橡胶条：有效吸收钢丝边缘的剪切应力,抵抗疲劳

轮圈，也叫轮毂，是车轮周边安装轮胎的部件。
　　我国轮辋规格代号，基本上与国际接轨。其名义宽度和名义直径用英寸表示。中间的联结符号（*或-）表示是否整体轮辋。
　　例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。
　　6.5-20表示名义宽度为6.5英寸，名义直径为20英寸的多件式平底宽轮辋。　
　　在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。
　　轮胎/轮辋规格：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R
14
77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

带束层: 加强胎体、稳定胎面，防止刺穿。
　　帘布层(辐射层): 构成胎体、承受重力、传导外力。
　　胎侧: 抗屈挠，提高舒适性。
　　内衬胶: 在无内胎型轮胎中代替内胎，包住空气。
　　三角胶: 填充下胎边，为耐屈挠胎侧及坚硬钢丝圈间之过渡物。
　　防擦胶: 高耐磨擦橡胶,保护钢丝圈。
　　GG线: 轮胎与轮辋同心指示线。
　　钢丝圈: 高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一转动面，并固定轮胎于轮辋上。

车主您好，ABS传感器或胎压传感器，ABS控制单元，还有仪表。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意。

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荥经县15743287789： 轮胎各组成部分的功能 - ？
连剑安洛： 带束层: 加强胎体、稳定胎面,防止刺穿. 帘布层(辐射层): 构成胎体、承受重力、传导外力. 胎侧: 抗屈挠,提高舒适性. 内衬胶: 在无内胎型轮胎中代替内胎,包住空气. 三角胶: 填充下胎边,为耐屈挠胎侧及坚硬钢丝圈间之过渡物. 防擦胶: 高耐磨擦橡胶,保护钢丝圈. GG线: 轮胎与轮辋同心指示线. 钢丝圈: 高强度钢丝束,维持轮胎和轮辋在同一转动面,并固定轮胎于轮辋上.

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连剑安洛： 当今社会,随着社会经济的发展,人们生活水平不断的提高,汽车与人们的日常生活联系日益密切,从而人们对汽车的性能有了越来越高的要求.汽车的性能离不开对轮胎的研究,脱离了轮胎,研究汽车性能没有实际意义.1.胎面:轮胎与路...

荥经县15743287789： 轮胎都由什么原材料构成的 - ？
连剑安洛： 轮胎使用的材料大致有:橡胶、炭黑、帘子布、钢丝等.

荥经县15743287789： 轮胎有那几部分组成 - ？
连剑安洛： 1. 轮胎胎面:1个厚厚的橡胶层,提供了与地面的接触界面,还具有排水和耐旧的性能.2. 胎冠带束层:双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性,提供了转向力.3. 胎侧:胎侧容纳并保护胎体帘布层,而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上.4. 用于固定在轮辋的胎唇部分:它内部的胎唇钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上,使之结合在一起.5. 气密层:它保证了轮胎具有良好的气密性,并保持正确的胎压.

荥经县15743287789： 汽车车轮的作用是什么由哪几部分组成? ？
连剑安洛： 汽车车轮的作用如下.① 承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩.② 缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动.③ 提高车轮与地面的附着性能.汽车车轮是由轮毂、轮辋以及这两个元件之间的连接部分组 成.由于车轮是个回转体,所以要求尺寸精度高、不平衡度小,且 要有一定的弹性和刚度,耐疲劳、质量轻、经济性好等.