如何区分柴油的0号和负10号以及负20号?

作者&投稿:移建 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
负10号柴油与零号柴油的区别~


目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油标号:5#适用的最低气温为8℃以上;0#适用的最低气温为4℃以上;-10#适用的最低气温为-5℃以上;-20#适用的最低气温为-14℃以上;-35#适用的最低气温为-29℃以上;-50#适用的最低气温为-44℃以上。

1、凝点不同

柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,负10号柴专油的凝点是-10摄氏度。

2、适用温度不同

选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。

3、成分不同

成分上-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低,变稠的温度也更低,可以在最低气温-5℃以上正常使用。



1、凝点不同

柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,负10号柴油的凝点是-10摄氏度,零号柴油的凝点是0摄氏度。

2、适用温度不同

选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~-5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。



柴油根据其在常温和常压状态下的凝固定分为5#、0#、-10#、-20#等6个标号,也就是说,例如0#柴油在温度达到0摄氏度以下时,会产生结腊现象,将影柴油机的正常工作,所以各地区应根据气温变化的规律选用适合的柴油标号,而这些标号的柴油是无法用肉眼区分的,只有用一些技术性的化验才能区分。

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油等6个标号。选用不同标号的柴油主要根据使用时的气温决定,柴油的标号越低,适用的温度越低。


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凤冈县18799319711: 负10号柴油与零号柴油的区别 -
曹奔圣诺: 1、凝点不同柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,负10号柴油的凝点是-10摄氏度,零号柴油的凝点是0摄氏度. 2、适用温度不同 选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油.选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作. 3、成分不同 成分上-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低,变稠的温度也更低,可以在最低气温-5℃以上正常使用. 参考资料来源:搜狗百科-柴油

凤冈县18799319711: 负10号柴油和0号柴油的具体区别是什么?除了 - 10号低温凝固点低, - 10号有哪些缺点呢? -
曹奔圣诺:[答案] 热值是一样的,不同之处在于凝点不同.这一点和汽油是一样的,汽油标号主要是抗爆震性能的差异而已.另外0号柴油是在零上1度-零上25度使用,-10号是在零下1度-零下5度使用,-10没有0号耐燃烧

凤冈县18799319711: 0#柴油与 - 10柴油的区别? -
曹奔圣诺:[答案] 0#和-10#代表柴油的冰点,即液态结成固态的温度分界线,一般气温正常时都用0#,在温度较低(0摄氏度以下)才会用-10#,汽车容易发动,柴油不易上冻

凤冈县18799319711: 零号柴油, - 10号柴油是怎么区分的? -
曹奔圣诺: 凝固点不同.零号柴油0°C时候凝固;负十号柴油-10°C时候凝固.

凤冈县18799319711: - 10号柴油和0号柴油的成分有什么区别啊? -
曹奔圣诺: 是根据柴油的十六烷值的多少来区分的标号.柴油里的十六烷值越高,柴油的凝点就越低,所以0#和-10#的柴油里含有的十六烷值是不同的,所以价钱也不同,柴油根据硫的含量还分为优质品、一级品和合格品.分别就在于里面抗凝剂的含量,...

凤冈县18799319711: 零号柴油与负十号柴油有何区别啊? -
曹奔圣诺: 就是冰点不一样,负10的到零下快10度的时候就冻了.

凤冈县18799319711: 0#号柴油与负10#号柴油有什么区别?现在的温度在2度左右,为什么0#号油用起来车子老是一怂一怂的? -
曹奔圣诺: 0#和-10#柴油的区别就是凝(固)点不同,0#就是指这种柴油的凝点不高于0摄氏度,也就是说在0度的时候0#柴油就会失去流动性,如此类推.还有另一个重要指标就是“冷滤点”,是指在规定试验条件下,油样通过过滤器每分钟不足20ML时的最高温度,通常比凝点高4-6度.因此,现在你所在地区温度是2度,处于0#柴油的冷滤点,油品流动性很差,造成输油不畅,对发动机供油不足,所以会一怂一怂,建议你改用-10#柴油.0#号柴油适用于气温在4度以上的地区使用;-10#柴油适用于气温在-5度以上的地区使用,如此类推.夏天时有的地方有5#柴油销售也是这个原因.

凤冈县18799319711: - 10号柴油和0号柴油的成分有什么区别 -
曹奔圣诺: -10号柴油在零下10摄氏度才会出现冻结现象,而0号柴油在0摄氏度就可能出现冻结现象;如果油箱里面柴油出现冻结(其实就是柴油冰块),那么柴油很难雾化,在气缸里面就很难打火,车辆就不能启动,如果柴油完全固化,还能损害油箱;在北方寒冷地方,柴油机车辆经常需要-20号、甚至是-40号的柴油.

凤冈县18799319711: 柴油负号以什么划分?
曹奔圣诺: 气温0℃以上时用0#柴油,一旦降到0℃以下,就必须使用负号柴油,否则车子会频频熄火甚至无法启动.每10℃为一档,气温平均每下降一档,柴油的型号就需要更换一次,分为-10#、-20#、-30#等不同型号.

凤冈县18799319711: 柴油的标号(0#, - 35#)是依据什么划分的!
曹奔圣诺: 划分柴油标号的依据是柴油的凝固点.目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号:10#、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油.选用不同标号...

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