v型加平两个导轨如何同时磨接触

作者&投稿:检桦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
平面导轨和v型导轨哪个更容易磨损~

滚轮平导轨和滚轮V型导轨都属于滚动导轨,

相对来说当然是V型滚轮导轨磨损大一些。

1 V形更能改善润滑条件
磨床拖板重,且运动速度高,要求较好的润滑条件
V形导轨,在润滑条件上要比车床的山形导轨好,V 形导轨可以把润滑油积到底部,在工作台运行中,会把油推到导轨面上,形成油膜....磨床的V 形导轨上的润滑油是从液压系统中专门分了一股油过来进行润滑,并且这个油会流回油箱,再进行使用,所以常会看到磨导轨上的油相当多,流来流去的.
2 因V形导轨的润滑好这一特性,承受重载能力就强;所以龙门刨,龙门铣等都是用V形导轨
3 V 形导轨的排屑性能不好,铁屑会集在V形底,所以车床不能用,因它有加工的方式导致不能全覆盖导轨,所以只能用山形导轨

v型加平两个导轨,先将床身v型加平导轨在导轨磨床上磨削加工达到精度要求,在地基上调整好,再在导轨磨床上配磨工作台v型加平导轨,涂印油检查床身与工作台v型加平导轨的接触情况,达到标准要求即可。
由于加工的难度和接触精度,配磨床身与工作台v型加平导轨,一般只用在普通机床上,高精度和精密机床还是采用刮研的办法达到床身与工作台v型加平导轨的接触要求

床身导轨无论是磨出来的还是人工刮研的,都要保证导轨的平行度的误差要在要求范围以内,导轨合格后就可配研工作台导轨修磨或刮研直至合格为止。

同求


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原路希罗: 其实我觉得你单独的问这个问题,有时候还是不一定能够完整的回答出来的.一般来说如果两个都给他接触面积越大,那么他就越不容易买手,如果就是接触面积越小的话,他就越容易买错,这样说的话还是平面导轨更容易满足.

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