请介绍一下中国内地优秀的涡轮增压器生产厂家及相关产品
根据车身结构,汽车可分为箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车五类。
1、箱型汽车
美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车,其外形特点很像一只大箱子,并装有门和窗,人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅,所以它在商品目录中被命名为“轿车”。
2、甲壳虫型汽车
1934年,流体力学研究中心的雷依教授,采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力,这是具有历史意义的试验。
1934年,美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年,德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能在地上爬行,也能在空中飞行,其形体阻力很小。保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处
3、船型汽车
1945年,福特汽车公司重点进行新车型的开发,经过几年的努力,终于在1949年推出了具有历史意义的新型V8型福特汽车。
这种汽车改变了以往汽车造型的模式,使前翼子板和发动机罩,后翼子板和行李舱罩溶于一体,大灯和散热器罩也形成整体,车身两侧形成一个平滑的面,车室位于车的中部,整个造型很像一只小船,所以人们把这类车称为“船型汽车”。
4、鱼型汽车
为了克服船型汽车的尾部过分向后伸出,在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷,人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。
1952年,美国通用汽车公司的别克牌轿车开创了鱼型汽车的时代。鱼型汽车的背部和地面所成的角度比较小,尾部较长,围绕车身的气流也就较为平顺些,所以涡流阻力也相对较小。
5、楔形汽车
这种车型就是将车身整体向前下方倾斜,车身后部像刀切一样平直,这种造型能有效地克服升力。第一次按楔形设计的汽车是1963年的司蒂倍克·阿本提,这辆汽车在汽车外形设计专家中得到了极高的评价。
1968年,通用公司的奥兹莫比尔·托罗纳多改进和发展了楔形汽车,1968年又为凯迪拉克高级轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在赛车上得到广泛应用。
因为赛车首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响,车身可以完全按楔形制造,而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车,就是典型的楔形造型。
参考资料来源:百度百科-汽车
汽车是一种被发明了一百多年的机器,也在被重新发明。移动的汽车把不同的地点连接起来。经济越发达,移动越频繁,连接越密切。工业化时代汽车是产业之王,也是工程、技术、设计、生活方式的终极载体之一。
汽车被重新发明,但汽车的连接性没有改变。有一家老牌汽车公司说:“连接正在变成第二自然”。
在互联网时代,这种物理的连接又加上了信息的连接。在人工智能的时代,这种连接会成为人的“第二天性”。
便捷、安全、舒适的出行,将成为人们的基本权利。人们分享移动服务,而不是拥有汽车。汽车自动驾驶,互相联网,避免碰撞,将成为一切出行方式的连接中枢。
汽车将使用新能源,就像自然界一切能量与运动之间那么自然。汽车是终极硬件,仍是穷人最好的梦想,和富人最好的玩具。各种汽车和交通工具,不管是可回收火箭、超级高铁、无人飞机、新能源汽车、智能自行车,还是各种轮子或者悬浮,人们和他们的机器,都是宇宙永恒运动的一部分。
主要产品介绍:
(1)车用涡轮增压器涡轮、压气机叶轮、转子总成和修理包
主要产品80%出口欧洲、美洲、大洋洲和东南亚等地,其中涡轮增压器用涡轮轴、压气机叶轮等零件已累计出口达100万余只。在国内与多家增压器制造厂配套。目前生产的涡轮轴、压气机叶轮和转子总成已达600多个品种,修理包200多个品种。
(2)车用涡轮增压器机芯和整机
目前已成功开发了汽油机和柴油机用涡轮增压器机芯200余种,整机40余种。适用的车系包括大众、福特、奔驰、宝马、沃尔沃、依维柯、尼桑、标致、菲亚特、日产、丰田、克莱斯勒、卡特彼勒、底特律、纳威司达、萨博等。
(3)轮船、火车和航空用内燃机涡轮增压器涡轮转子、压气机叶轮和修理包
目前已成功开了多款船用涡轮增压器零部件。作为配套企业,为国内、外的相关单位了生产了多款适用于火车和航空用的涡轮增压器转子部件。
(4)涡轮发动机和喷气航模发动机零部件和整机
相关的产品主要销往欧洲和台湾等地区。生产的零部件包括进气机匣、压气机叶轮、扩压器、涡轮盘、涡轮喷嘴环、整体叶盘、燃烧室、转轴和陶瓷滚动轴承等。作为协作单位,为多家军工单位和高校开发并生产了多款无人飞行器发动机用的压气机,涡轮转子和涡轮导向器等零部件。
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