”瓦良格”号航母，现在的情况如何？他现在属于哪个国家？能参战吗？请详细点。

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1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单 105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”就是现在的“库兹涅佐夫号”）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单 106”，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长310米，比美国 “尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具 SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。1985年12月4日，“定单106”在造船台安家落户。到了1988年，“定单106”船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “定单106”被命名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。

苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程就此停工，半途而废。所以这艘航母仅具外表，形同一艘海上浮台，被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的海岸边。期间，俄罗斯也曾与乌克兰方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题，但谈判均以失败而告终。

1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元的代价买下“瓦良格”，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

1999年7月，澳门公司雇用一艘拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前，买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在 “瓦良格”的名字旁边，出现了英文“KINGSTOWN”字样（金斯敦，圣文森特和格林纳丁斯首都）。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，又遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港……

土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”为理由，拒绝“瓦良格”通过。于是，中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判……（具体内幕就不说了）

2001年9月，土耳其政府终于同意让“瓦良格”号通过海峡。11月1日，土耳其天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡，以便让中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过。上午8时，晨雾散尽，这艘没有动力的庞然大物，在11艘拖船拖行和 12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下，进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。“瓦良格号”以4节航速缓缓前进，到下午2时30分，终于安全驶过海峡最后一个危险的湾角，顺利通过了这一狭窄的水道，进入宽广的马尔马拉海。船队继续在夜晚时间通过，2日早晨进入狭长但曲折较少的达达尼尔海峡，当天下午进入爱琴海。

贯穿土耳其第一大城伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡，与相连的马尔马拉海和达达尼尔海峡，通称土耳其海峡，是乌克兰和俄罗斯等黑海国家船舰出地中海的唯一通道，平均每年通航船只达5万艘。博斯普鲁斯海峡全长34公里，最窄处仅700多米，并有14处曲折死角，水流汹涌，时有海难发生。建在海峡之上的博斯普鲁斯大桥，横跨欧亚两洲，闻名全球，是前往伊斯坦布尔的游客必到之地。

中国租用了世界上最大马力的拖船——希腊籍的“尼柯莱．契克（Nikolay Chiker）”号，该拖船船长99米，属雅典一家海洋救难公司所有，最大航速19.5节，具有24000匹马力，大于土耳其海洋署稍早要求的16000 匹马力。据主管海峡事务的土耳其海洋署专家表示，当无航行动力的“瓦良格”号通行海峡，遭遇强大风力和水流或大角度的海峡弯角时，需要大马力的拖船在后 “刹车”，避免冲撞两岸。

11月3日，由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。“瓦良格”号脱离拖船之后漂向埃维亚岛，距该岛岸边只有80公里。不过，希腊商业海运部表示，这艘航母并无沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力拯救，花费很长时间，基本控制了船只。一架希腊救援直升机在航母甲板上着陆，把船上的七名船员，包括三名俄罗斯船员、三名乌克兰船员和一名菲律宾船员送到雅典以西的一个军用机场。经体检，医生证明他们情况良好。11月7日，3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格” 号，最终将其控制住。
这艘航空母舰船体从风暴中脱险后，经地中海，穿直布罗陀海峡（苏伊士运河不允许其通过），出大西洋，经加那利群岛的拉斯帕尔马斯，2001年12月 11日绕过非洲好望角进入印度洋，经莫桑比克的马普托，2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入南中国海，2月20日进入中国领海。

2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连，胜利结束了航程15200海里、耗时4个月的艰难远航。

锈迹斑驳的“瓦良格”号航母孤独地停泊在大连港51区码头。

2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂的干船坞，整个过程约3个小时。大连港轮驳公司的六艘大马力拖轮全部出动，大连港航道全部封锁，大连造船厂也加强了保卫措施。

2005年8月初，瓦良格以标准的PLA海军灰的新鲜涂装出现。

”瓦良格”号是苏联建造的第二艘真正的航母，但随着苏联解体，它与”明斯克”、”基辅”号一样，被卖给了中国。2002年2月5日，”瓦良格”号航母驶入马六甲海峡，随后进入中国的南海。经过627个昼夜，2002年3月4日，”瓦良格”号航母终于抵达航行的终点——中国大连港口。

1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”就是现在的“库兹涅佐夫号”）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。1985年12月4日，“定单106”在造船台安家落户。到了1988年，“定单106”船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7月， “定单106”被命名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。

主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米

飞行甲板：长300米、宽70米

机库：长152米、宽26米、高7米

排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）

动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力

航 速：29～31节

续航力：>7000海里/18节

舰 员：1960+626（航空人员）

武器装备：
12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）
4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）
8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统
4座AK-630型6管30毫米近防炮
2座10管RBU 12000反潜火箭发射器
最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机

电子设备：
声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳
雷达：两座三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段
火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统
电子干扰：2部PK-2、10部PK-10
随着苏联解体和乌克兰独立，”瓦良格”号航母变成了乌克兰的财产，但依然在俄罗斯海军战斗编成之内。若要完成”瓦良格”号剩余的32％建造工作，至少需要2亿美元资金支持。对于捉襟见肘的乌克兰来说，根本没有能力拿出这笔开支。

”瓦良格”号被长时间遗弃在尼古拉耶夫市的岸边，期间，俄罗斯也曾与乌克兰方面商谈”瓦良格”号航母的赎买问题。但谈判结果均以失败而告终。主要原因是，乌克兰向俄罗斯提出了一个令人难以接受的天价。在乌克兰眼里，”瓦良格”号航母价格远远超过了自身价值，它代表了一个国家的国防潜力
据苏联圣彼得堡涅夫斯基设计局的设计师们透露，”20世纪90年代中期，”瓦良格”号也有过被拯救的机会。当时乌克兰计算，如果要解体”瓦良格”需投2．5亿美元，而出售解体后的废钢铁却只能得到500万美元。因此，乌克兰没有再向俄罗斯提出无法接受的天价。这时，”瓦良格”的命运完全掌握在俄罗斯的手中，但谈判再次决裂。

1995年，”瓦良格”号正式退出俄罗斯海军的编成，并以偿还债务为由送给了乌克兰。乌克兰迅速地找到了出售”瓦良格”的潜在对象—中国。但美国进行了粗暴干涉：若向中国出售，必须将舰载武器装备全部拆除；否则，将采取经济制裁。在美国的压力下，”瓦良格”的舰载武器装备被拆卸一空。除保留上层建筑外，几乎成了一个空壳子。

1999年，乌克兰终于与澳门一家”旅游有限责任公司”签订协议，以2000万美元的价格出售。”旅游有限责任公司”购买”瓦良格”号航母的理由是，将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

现在有多种说法，静观其变吧。

http://hi.baidu.com/007cn/blog/item/d309a61e96bfd01f4134178a.html
http://hi.baidu.com/007cn/blog/item/f16e08fa3306ae9759ee90da.html

它被我买下了

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若尔盖县13960542518： ＂瓦良格＂号航空母舰现在什么状况? - ？
漆宇参苓： 现在一直都在大连船厂进行改造,未来的用途不明,服役应该是不可能了,最多把它改装成训练用舰.

若尔盖县13960542518： 瓦良格号现在怎么样了?？
漆宇参苓： 不会弄好,也不可能弄好了,本身就是锈迹斑驳的废铁,还能整什么样? 顶多就是用来测试动力系统,比如大型军舰使用的发动机

若尔盖县13960542518： 瓦良格号现在的情况怎么样? 估计什么时候能服役? - ？
漆宇参苓： 不会服役,会成为训练舰的.

若尔盖县13960542518： 瓦良格号航母是否已经改装好了 - ？
漆宇参苓： 瓦良格号航母已经完成第十次海试,舷号已经涂刷 16,据尹卓将军介绍,现在是海试的内容是接舰部队和厂家一起熟悉航母操作,这说明船的改装工作已经结束,现在海试是让部队熟悉航母的个...

若尔盖县13960542518： 听说“瓦良格”号已被修葺一新,并且安装了动力装置,已经开始海试了? ？
漆宇参苓： 是啊,前段时间,瓦良格冒烟了,可以推测已经装上动力开始海试了.

若尔盖县13960542518： 中国现在有能力制造航母吗? ？
漆宇参苓： 有了目前在大连造船厂进行改装的“瓦良格”号航母已经进入最后的舰载电气和武器系统的舾装阶段.如不出以外,在年内就可以进行海试,随后将可以交付部队,成为中国海军拥有的第一艘实战用航空母舰,而且兼顾航母相关人员的培养工作.这不仅对中国海军,对中国国家海洋战略也将具有划时代的意义.标志着中国海军终于开始向拥有可靠的远洋(海)迈出了坚定而有关键性的一步.“瓦良格”号航母注定将在中国海军史册上留下不可磨灭的一页.他的命运是那样坎坷不平.在故乡,他曾经面临死亡的危局.是中国人拯救了他,赋予他崭新的生命.我们坚信,欲火重生后的“瓦良格”号航母,必将在中国海军的驾驭下,为维护中国的海洋主权,驰骋在遥远的海—天之间!!

若尔盖县13960542518： 瓦良格从它的老家乌克兰回到中国,都遇到哪些艰辛的历程?？
漆宇参苓： 做困难的是被土耳其阻挠,使得瓦良格回来的时间非常长,而且也非常不易. 土耳其当年阻止瓦良格号航母返回中国长达两年之久,给中国造成巨大损失!辽宁号回归中国:向土耳其付10亿美元“买路钱”这还仅仅是其中的一个小小条件!...

若尔盖县13960542518： 乌克兰人如何看待今的瓦良格号? - ？
漆宇参苓： 其实我认为乌克兰人对这件事情相比华盛顿来说还是比较淡定的.这艘瓦良格号航母是前苏联的,后来分给了乌克兰.由于经费不足以改装成正规的航母,就以低价转手了.所以乌克兰人应该不会有太大的反应

若尔盖县13960542518： 瓦良格号现状???？
漆宇参苓： 第二次海试,舰载机上舰

若尔盖县13960542518： 瓦良格号航母中国海军确定要使用吗？
漆宇参苓： 可以使用虽说它已经下水近20年了但航母的服役年限是50年左右再加上使用中多加注意保养我个人认为它服役后再使用40年左右是没太大问题的但服役前一定要经过现代化的改装以适应中国的战略需求