为什么火车时刻表有T735/T738?
中国的火车没有Y开头的,我查了下,只有T303次。
火车有tzk之分,是根据速度不同划分。
T字头就是特快,Z字头就是直特,K字头就是快车。
1、K字头。
k字头列车即快速列车,“快”的拼音首字母,一般为红皮车,即红色车身,车速一般在120KM/H。
2、T字头。
T字头列车即特快列车,“特”的拼音首字母,一般为蓝皮车,即蓝色车身。车速一般在140KM/H,如T12沈阳北到广州列车。
3、Z字头。
z字头列车即直达特快列车,“直”的拼音首字母,一般也为蓝色车身。由始发站直接到终点站,或中间只停一两个大站,多为全卧铺,偶有硬座票。车速一般在160KM/H。
扩展资料:
z开头直达特别快速旅客列车:允许最高运行速度为160km/h
直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式,牵引机车通常为东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车、韶山7E型电力机车或和谐1D、3D型电力机车。直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998,管内车次为Z5001-Z9998。
铁路系统标准念法为“直**次”,普通民众习惯念作“Z**次”。自2011年11月20日起,旅客可以在中国铁路客户服务中心网站上订购全部直达特快列车车票。
参考资料来源:百度百科-特快列车
参考资料来源:百度百科-直达特快列车
我国铁路每天开行的列车数以百计,为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次。车次用阿拉伯数字表示,客车车次还要在阿拉伯数字前,加上列车种类汉语拼音的首字母。铁路部门规定,Z读直,T读特、K读快(跨局快速),N读内(管内快速)、L读临、Y读游,A读按(未图定车次)。其他不带字母的车次:从1XXX——5XXX为普快列车,6XXX——9XXX为普慢列车。
为了保证行车安全,维护运输秩序和车次编码的规范化,铁道部规定,全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。如,上海到北京的特快旅客列车有四趟,车次是T14、T22、T104和T110,而北京到上海的特快旅客列车的车次就是T13、T21、T103和T109。在旅客列车时刻表上,表示为T14/13、T22/T21、T104/T103、T110/T109或者T13/T14、T21/T22、T103/T104、T109/T110。
我国幅员辽阔,开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向,从上行变为下行,又从下行变为上行的情况也不鲜见,这时的车次编码就比较复杂,如,上海到哈尔滨的K56/K57次,从上海站始发时为上行K56次,到天津站后下行改为K57 ,开往终点哈尔滨站。从哈尔滨站出发时为上行K58,到天津站后下行改为K55,开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K56/K57、K58/K55,不了解这里面的奥妙就不太容易看懂。
具体来说是这样的:
Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.
K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.
四位数的车也有车次区分
1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.
2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.
3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.
4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.
6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.
L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.
A开头的列车:也是临时旅客列车,和L一样的,2004.4.18第五次提速以后,临时客车的L下车次不够用了,于是有了这个产物。号称是英文临时加开(Add)的字头。A字头的列车如果客源比较好,很有可能被图定,比如曾经的A333/334次列车。
D开头的列车:动车组,字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,其中带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。原名 CRH 系列, CRH 是 China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有 CRH1~CRH5 几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产化,成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.
是同一趟车
T735表示这个车朝远离北京方向的铁路线路行驶(某段线是远离北京方向的是单号)
T738表示这个车朝接近北京方向的铁路线路行使(某段线是接近北京方向的是双号)
所以也就产生了一个车两个号
比如洛阳到广州的1128/1125次
1128次表示洛阳发车的时候行驶方向是接近北京方向,陇海线。
而当火车过了洛阳东站这列火车向南行驶(焦柳线),该行驶方向是远离北京的,所以又成了1125次
是同一辆车,只是分别用于来程和去程的
t880火车时刻表
T881\/T880次列车从广州站到济南站总共有14站,18:56发车,次日 18:42到达,全程耗时约23小时46分钟。T881\/T880次列车时刻表经过的站点有广州站、韶关东站、郴州站、衡阳站、长沙站、岳阳站、武昌站、麻城站、阜阳站、菏泽站、济宁站、兖州站、泰山站、济南站,如果您需要购买T881\/T880次列车该...
t380火车时刻表
T380次列车途经站点及时刻表如下:1、乌鲁木齐:进站时间11:53;发车时间11:53。2、吐鲁番北:进站时间13:36;发车时间13:51;停留时间15 分钟。3、鄯善北:进站时间14:44;发车时间14:46;停留时间2 分钟。4、哈密:进站时间17:51;发车时间18:02;停留时间11 分钟。5、玉门:进站时间23:44 ;...
以T开始的火车有什么不一样?
探索T字头列车的独特魅力在铁路历史的长河中,T字头列车的出现并非偶然,而是铁路科技进步与变革的产物。最初,以25K车底为基石的T字列车,承载着时代的印记,宣告了全新的命名体系的诞生。其诞生源于一次里程碑式的铁路提速运动,这次改革旨在提升旅客出行效率,T3和T4,这两个名字在早期的时刻表上曾短暂...
k和t和z火车哪个舒服
总的来说,在K、T和Z三种类型的火车中,Z字头的直达特快列车通常提供最舒适的旅行体验。然而,乘客在选择火车时应该考虑自己的需求和具体的火车条件,以确保选择最适合自己的火车。无论是哪种类型的火车,乘客都可以通过提前查询火车的时刻表、设施等信息,以及提前购买车票来确保自己的旅行尽可能舒适愉快...
火车站时刻表上的D、T、Z、N和单纯数字开头的车次分别表示什么类型
D是动车组,T是特快,Z是直达特快,N是局内车,纯数字(1961)的车是普快。
T282列车时刻表(全程)
T282次列车由南宁开往乌鲁木齐,沿途经过下列车站。柳州——怀化——吉首——张家界——慈利——石门县北——当阳——荆门——襄阳——邓州——南阳——镇平——内乡——西安——宝鸡——天水——甘谷——陇西——定西——兰州——武威——金昌——张掖——酒泉——嘉峪关——柳园——哈密——鄯善——...
t6601次火车到嘉峪关时刻表
经查询,T6601次列车始发站兰州站,发车时间21:50,终点站嘉峪关,到达时间次日06:26,全程运行历时8小时36分钟。全程硬座票价102元,硬卧票价178元,软卧票价274元,高级软卧502元。途中经停车站时刻表如下:兰州西22:02\/22:05;武威01:02\/01:08;金昌01:52\/01:58;张掖03:48\/03:51;清...
t284乌鲁木齐到南宁时刻表
T281\/284次列车是乌鲁木齐到南宁的火车,时刻表如下:T281\/284次列车于19:42从乌鲁木齐站始发,历经吐鲁番、鄯善、哈密、柳园等35站,于第四天中午11:52到达终点站南宁火车站。列车运行区间4608公里,运行时间64小时10分钟。
大连一广州t371火车时刻表
查到;大连一广州T369次列车 火车时刻表,供参考。
T308火车票时刻表
T308次,乌鲁木齐-->福州,特快,有空调。01 乌鲁木齐 --- 17:27 --- 02 乌鲁木齐南 17:43 18:03 20分钟 03 吐鲁番北 19:24 19:28 4分钟 04 鄯善北 20:16 20:19 3分钟 05 哈密 23:03 23:13 10分钟 06 柳园 02...
柞费安素: K356/K357是一辆车次的编号,上行时编号为K356,下行时编号为K357.都是这辆车,线路也是这条线.所以这些你都不用操心,你只要买好票上车走就行了.给你个网址,你在查一下. http://www.12306.cn/mormhweb/kyfw/lcskbcx/
门头沟区15070208209: 列车时刻表时间下的数字是什么意思?如: 22:39 47 悬赏分:0 - 离问题结束还有 14 天 23 小时 问题补充: - ?
柞费安素: 列车时刻表下的数字像你指22:39这样的有:到达时间(因为有些不是本站始发的)、发车时间(从本站发车的时间)、运行时间(就是指你到达目的地需要的时间)
门头沟区15070208209: 扬州去苏州火车票价?
柞费安素: 车次 始发时间 终点站 抵达时间 列车类型 公里数 历时 硬座 硬卧 上 中 下 软座 软卧 上 下 T735/T738 08:38 上海 13:38 空调特快 403公里 5时 63 111 115 118 97 167 175
门头沟区15070208209: 鞍山到熊岳火车 - ?
柞费安素: 最新火车时刻,请看下表车次类型出发站开车时间到达站酒店到达时间用时里程硬座软座硬卧上/中/下软卧K550空调快速鞍山03:12熊岳城订酒店04:561小时44分129160-/61/--/92K7336空调...
门头沟区15070208209: 西安到府谷火车时刻表查询? - ?
柞费安素: 西安到府谷的火车时刻表如下:1. G5884,西安08:47府谷09:15,全程耗时为3小时46分.2. G50,西安08:47府谷09:15,全程耗时为3小时46分.3. G6208,西安08:47府谷09:15,全程耗时为3小时46分.4. G乖74,西安08:47府谷09:15,全程耗时为3小时46分.以上是西安到府谷的火车时刻表,您可以在官方渠道购买车票.祝您旅途愉快!
门头沟区15070208209: 从重庆到贵阳的火车一天有几次?要多少时间到达? - ?
柞费安素: 重庆到贵阳的火车一天有10次:车次 出发站 目的站 发车时间 到站时间 时程 K1035 重庆北 贵阳 06:18 当天 18:54 12小时36分 K141 重庆 贵阳 07:59 当天17:46 9小时47分 K159 重庆 贵阳 09:10 当天18:27 9小时17分 K1247 重庆 贵阳 09:34 当天21:30 11小时56分 K167 重庆 贵阳 14:11 当天22:45 8小时34分 K1249 重庆 贵阳 16:40 次日02:09 9小时29分 ......
门头沟区15070208209: 二十二号乌鲁木齐发往河北的火车票价是多少 硬卧 - ?
柞费安素: 乌鲁木齐到石家庄火车时刻表 车次-车型 发站-到站 发时 到时 运行时间 参考票价 T70 特快 乌鲁木齐 石家庄北 10:12 16:57 次日 30小时45分2822公里 硬座293元 硬卧494/510/528元 软卧778/813元1 乌鲁木齐 始发站 10:12 0公里 2 吐鲁番 11:55 ...
门头沟区15070208209: 火车票上显示的时间是9月28日23:15~08:47,应该哪一天乘车? - ?
柞费安素: 火车票上显示的时间是9月28日23:15~08:47,应该在9月28日晚上11点15开始发车并且于29号早上08:47到站.所以你只需要在28号晚上10:30左右去火车站坐车就可以了,时间刚好赶得上.
门头沟区15070208209: 火车列车时刻表查询 列车时刻表在线查询 - ?
柞费安素: 火车列车时刻表查询 列车时刻表在线查询 http://www.ss11.cn/Soft/933.html 列车时刻表( timetable )是表达列车在铁路车站的到达、出发或通过时刻以及在停车站的停车时间的表格,其编制以列车运行图为依据,是运行图的表格化,按使用对...
门头沟区15070208209: ,克拉玛依到乌鲁木齐火车一天有几班?
柞费安素: 四趟,可以在线查询或者下载极品列车时刻表查询车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 停站, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下T52/T53 上海 乌鲁木齐 空调特快 徐州 03:07 乌鲁木齐 16:01 15 36:54 338...