请教我如何计算下图行星齿轮机构的传动比！在线，高分！
行星齿轮机构传动比计算可用根据能量守恒定律的运动特性方式，建议使用直接计算法，固定一元件，剩下两元件，一主一从，齿数反比即可。殊途同归。
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数
传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1
i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）
对于多级齿轮传动：
1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。
2、从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。
扩展资料简单行星齿轮机构包括一个太阳轮、若干个行星齿轮和一个齿轮圈，其中行星齿轮由行星架的固定轴支承，允许行星轮在支承轴上转动。行星齿轮和相邻的太阳轮、齿圈总是处于常啮合状态，通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性。
简单的行星齿轮机构中，位于行星齿轮机构中心的是太阳轮，太阳轮和行星轮常啮合，两个外齿轮啮合旋转方向相反。正如太阳位于太阳系的中心一样，太阳轮也因其位置而得名。
行星轮除了可以绕行星架支承轴旋转外，在有些工况下，还会在行星架的带动下，围绕太阳轮的中心轴线旋转，这就像地球的自转和绕着太阳的公转一样，当出现这种情况时，就称为行星齿轮机构作用的传动方式。
在整个行星齿轮机构中，如行星轮的自转存在，而行星架则固定不动，这种方式类似平行轴式的传动称为定轴传动。齿圈是内齿轮，它和行星轮常啮合，是内齿和外齿轮啮合，两者间旋转方向相同。行星齿轮的个数取决于变速器的设计负荷，通常有三个或四个，个数愈多承担负荷愈大。
参考资料来源：百度百科-传动比
参考资料来源：百度百科-行星齿轮
因为，模数是1，所以大齿圈分度圆直径85，小齿轮（太阳轮）分度圆直径17；所以行星轮分度圆直径是34，行星轮的齿数是34齿。
“我的情况是中间太阳轮固定，外齿圈带动行星架的方式”——此时传动比，1+17/85=1.2 。
供参考。
在齿圈固定时，传动比=齿圈齿数/太阳轮齿数+1=85/17+1=5+1=6
齿圈分度圆直径=齿数*模数=85*1=85
太阳轮分度圆直径=17
行星轮直径=（85-17）*2=68/2=34
行星轮齿数=分度圆直径/模数=34
内齿齿数除以太阳轮齿数后+1就是速比
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东郭乐诺维：[答案] 传动比等于,1+85/17=1+5=6 . 因为,模数是1,所以大齿圈分度圆直径85,小齿轮(太阳轮)分度圆直径17;所以行星轮分度圆直径是34,行星轮的齿数是34齿. “我的情况是中间太阳轮固定,外齿圈带动行星架的方式”——此时传动比,1+17/85...
阜新市15817219461： 请教我如何计算下图行星齿轮机构的传动比!在线,高分! - ？
东郭乐诺维： 传动比等于,1+85/17=1+5=6 . 因为,模数是1,所以大齿圈分度圆直径85,小齿轮(太阳轮)分度圆直径17;所以行星轮分度圆直径是34,行星轮的齿数是34齿. “我的情况是中间太阳轮固定,外齿圈带动行星架的方式”——此时传动比,1+17/85=1.2 . 供参考.
阜新市15817219461： 汽车构造里单排行星齿轮机构的传动比是如何计算的? - ？
东郭乐诺维： 单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程(这个在网上你应该能搜到,就知道它是怎么得出的了): n1+α*n2-(1+α)n3 =0(n1:太阳轮转速,n2:齿圈转速,n3行星架转速,α:齿圈齿数/太阳轮齿数) 空档传动比为0,倒挡:-α,减速挡1+α,超速挡:(1+α)/α
阜新市15817219461： 行星齿轮传动比计算公式单排2K - H行星传动.经常看到这个公式不知道是否正确 (箱体齿数/太阳轮齿数)+1?具体每个公式的里字母含义是什么?最好有实际... - ？
东郭乐诺维：[答案] 如果你说的是辛普森式单排行星齿轮变速机构. 太阳轮1为主动件,行星架3为从动件,齿圈2固定,有: i13=n1/n3=1+a=1+Z2/Z1 (Z1、Z2分别为太阳轮、齿圈的齿数,a为齿圈与太阳轮的齿数比)
阜新市15817219461： 行星齿轮传动比如何计算 2级,外壳齿轮51,太阳轮9,3个行星齿轮,每个是20齿,如何计算减速比?把步骤写清楚 - ？
东郭乐诺维：[答案] 这个写不清楚. 只要使用转换机构传动比的计算公式,不难的. 因为没有图,也无法给你答案.
阜新市15817219461： 怎么设计大传动比的行星齿轮传动结构 - ？
东郭乐诺维： 如果平均分配传动比,用NGW型行星传动,每级传动比也在17.3205,太大了,于机构不利,我以为设计成为一级行星机构加一级摆线少齿差的较为合适,举个尚不成熟的配比,行星机构取传动比为5,太阳轮为15齿,内齿轮为60齿,行星轮为22齿,第二级为摆线少齿差传动,摆轮为59齿,针轮为60齿,(或摆轮为58齿,针轮为59齿,针齿圈输出)传动比为60是以摆轮为输出件.这样的体积不会太大,而承受能力较强.
阜新市15817219461： 行星减速箱的齿轮齿数是如何确定? - ？
东郭乐诺维： 首先要确定减速比大小范围,根据减速比大小范围确定采用哪一种行星齿轮机构;然后根据该机构的传动比公式确定太阳轮、转臂和行星轮之间的转数(和齿数)关系;再根据内齿轮的直径和...
阜新市15817219461： 行星齿轮传动的设计 - ？
东郭乐诺维： 选择齿轮齿数时需要考虑的因素是:满足指定的传动比;几个行星轮需装到相应的合理位置;行星轮间各齿顶圆要有一定间隙.此外,还应保证安装以后三个基本件的回转轴线重合,例如图[行星齿轮传动]中内啮合齿轮的中心距必须等于外啮合齿轮的中心距.行星齿轮传动的齿轮强度计算主要考虑轮齿的接触强度和弯曲强度,可分解为相啮合的几对齿轮副分别计算.在结构设计中主要考虑的是几个行星轮分担的载荷均匀,故应采用均载机构,例如采用基本件“浮动”的均载机构、弹性件的均载机构和杠杆联动均载机构等.
阜新市15817219461： 求助:NGW行星传动行星轮齿顶高计算问题？
东郭乐诺维： 不同的啮合角,会有不同的齿高变动系数,所以计算的结果,行星齿轮的外径就有了二个,不仅如此,当计算共用齿圈的双行星机构时,当内啮合角不一致时,还会有内齿圈的小径不一致的可能,遇到这类问题,我一般采用类似公差的取舍法,即外齿轮的大径取小值,内齿轮的小径取大值,减少的结果要重新核算一下内,外啮合的重合度,如果够用就算了,如果不够用的话,还得重新计算,更新各种参数以求得整体上优化的效果.
阜新市15817219461： 求知道的大神帮忙计算这个行星齿轮差速机构的自由度, - ？
东郭乐诺维：[答案] 如果一个平面机构中包含有n个活动构件(机架为参考坐标系,因相对固定,所以不计在内),其中有PL个低副和PH个高副.则这些活动构件在未用运动副联接之前,其自由度总数为3n.当用PL个低副和PH个高副联接成机构之后,全部运动副所引入...
