重庆鹅公岩长江大桥牛角沱嘉陵江大桥的基本资料

重庆鹅公岩长江大桥牛角沱嘉陵江大桥的基本资料~

　　鹅公岩本来叫鹤皋岩。皋者，水边的高地也。长江边黄家码头附近有一陡峭的石岩，过去那岩上岩下常有白鹤翻飞歇脚，于是就有了一个很诗意的名字鹤皋岩。后来被人叫变了音：鹅公岩。抗战胜利后，重庆市政府编制的城市规划中，就决定在鹅公岩建大桥。这样的规划一直持续下来，直到1999年，鹅公岩大桥才建成。规划中都还是鹤皋岩大桥，建成后却依约定俗成的叫法定名为鹅公岩大桥。
　　重庆号称桥都，鹅公岩大桥是极富特色也极雄伟的一座。由于此桥是沟通重庆主城东西的主干道，双向8车道，至今都还显得没有过时。其附近的谢家湾立交，也因此成为重庆主城重要的交通枢纽。
　　那鹅公岩上是一片相当平坦的地方，原是农田。抗战时期，国民政府在此设立兵工厂，生产枪弹。因为建厂征地，当地居民大多搬迁到杨家坪附近，形成一条新街，取名鹤兴路，都还占有一个“鹤”字，隐含着鹤皋岩搬迁来的人一定要更兴旺发达的意思。
　　解放后，该厂改名建设厂，是当年重庆两个军级企业之一（另一个是重钢），其地位和规模可想而知。
　　抗战时期，在九龙坡建起飞机场，为连接飞机场与城里的交通，修了佛（图关）九（龙坡）公路，于是使鹅公岩一带交通便利起来。鹅公岩上有街道名谢家湾，而鹅公岩又被建设厂厂区隔断了，于是鹅公岩的名字逐渐消失，人们均称那一带为谢家湾。谢家湾有一幢建设厂的宿舍大楼，因顺公路修建，成弧形，被叫作弯弯大楼。有人以为谢家湾得名于那大楼，其实不是。
　　随着城市的发展，地处西郊的杨家坪成为重庆一个重要的副中心，与之相邻的谢家湾于是成为政府和商家眼中的“肥肉”。在此情况下，建设厂即将搬迁，将那一大片平地腾出来，用于商业开发。想想那些神秘的厂房将被夷为平地，将被高楼大厦代替，也让人生出一些相当复杂的感觉来了。
　　不过鹅公岩还在，岩下有成渝铁路经过。只是正在修建的九滨路将江边填了起来，使那岩不再显得雄伟了。当然再也没有白鹤在那岩上岩下起舞，却多了喧哗热闹。


　　重庆长江鹅公岩大桥于一九九七年十二月开工，总投资概算为十四点一亿元人民币。该大桥全长七点二七公里，其中正桥长一千四百二十米，主桥长一千零二十二米，主跨六百米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高一百六十三点九米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。二零零零年建成通车。


　　该大桥为快路双向六车道，桥面宽三十五点五米，设计行车速度为每小时八十公里，日通行能力六点五万辆。


　　该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。


　　重庆路桥建设近日喜事多多，长(寿)涪(陵)高速公路已于十二月二十七日正式通车，梁(平)长(寿)、渝邻(水)两条高速公路也于二十七日开工建设。


　　重庆长江鹅公岩大桥工程系主城区快速路系统中的东西主干道的组成部分。西起成渝高速公路出口处的九龙坡区大公馆，经谢家湾跨长江，过重庆经济技术开发区，东与渝黔高速公路相连。


　　大桥总投资
　　重庆长江鹅公岩大桥工程是重庆市政府许诺为市民办的实事之一。该工程于一九九七年十二月开工，总投资概算为十四点一亿元人民币。该大桥全长七点二七公里，其中正桥长一千四百二十米，主桥长一千零二十二米，主跨六百米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高一百六十三点九米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观，该大桥为快路双向六车道，桥面宽三十五点五米，设计行车速度为每小时八十公里，日通行能力六点五万辆。

　　该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。

　　重庆市副市长甘宇平在今天的通车仪式上说，鹅公岩大桥连接了重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区，对改善重庆的交通网络结构，推动重庆和西部的社会经济发展将起到重要作用。

　　重庆路桥建设近日喜事多多，长(寿)涪(陵)高速公路已于十二月二十七日正式通车，梁(平)长(寿)、渝邻(水)两条高速公路也于二十七日开工建设。


　　大桥全长
　　重庆长江鹅公岩大桥桥型为三跨连续钢箱梁县索桥。主桥全长1022米，主跨600米，主塔高163.48米，东锚碇为隧道锚，西锚碇为钢盘混凝土重车式锚。桥面宽35.5米，双向六车道，并预留轻轨交通位置。主跨中心桥面高度258.18米，通航净高50米。设计荷载：汽车—超20级，人群荷载3.5kn\m2。设计行车速度80千米/小时，能行能力65000辆/日。


　　检举

1958年11月，牛角沱嘉陵江大桥开工建设，1966年，因三年自然灾害等原因，工期几度延长的嘉陵江牛角沱大桥，在历经8年之后，终于竣工通车，成为重庆第一座嘉陵江大桥。公路大桥。根据建筑设计方案，该桥使用年限为50年。

鹅公岩本来叫鹤皋岩。皋者，水边的高地也。长江边黄家码头附近有一陡峭的石岩，过去那岩上岩下常有白鹤翻飞歇脚，于是就有了一个很诗意的名字鹤皋岩。后来被人叫变了音：鹅公岩。抗战胜利后，重庆市政府编制的城市规划中，就决定在鹅公岩建大桥。这样的规划一直持续下来，直到1999年，鹅公岩大桥才建成。规划中都还是鹤皋岩大桥，建成后却依约定俗成的叫法定名为鹅公岩大桥。
重庆号称桥都，鹅公岩大桥是极富特色也极雄伟的一座。由于此桥是沟通重庆主城东西的主干道，双向8车道，至今都还显得没有过时。其附近的谢家湾立交，也因此成为重庆主城重要的交通枢纽。
那鹅公岩上是一片相当平坦的地方，原是农田。抗战时期，国民政府在此设立兵工厂，生产枪弹。因为建厂征地，当地居民大多搬迁到杨家坪附近，形成一条新街，取名鹤兴路，都还占有一个“鹤”字，隐含着鹤皋岩搬迁来的人一定要更兴旺发达的意思。
解放后，该厂改名建设厂，是当年重庆两个军级企业之一（另一个是重钢），其地位和规模可想而知。
抗战时期，在九龙坡建起飞机场，为连接飞机场与城里的交通，修了佛（图关）九（龙坡）公路，于是使鹅公岩一带交通便利起来。鹅公岩上有街道名谢家湾，而鹅公岩又被建设厂厂区隔断了，于是鹅公岩的名字逐渐消失，人们均称那一带为谢家湾。谢家湾有一幢建设厂的宿舍大楼，因顺公路修建，成弧形，被叫作弯弯大楼。有人以为谢家湾得名于那大楼，其实不是。
随着城市的发展，地处西郊的杨家坪成为重庆一个重要的副中心，与之相邻的谢家湾于是成为政府和商家眼中的“肥肉”。在此情况下，建设厂即将搬迁，将那一大片平地腾出来，用于商业开发。想想那些神秘的厂房将被夷为平地，将被高楼大厦代替，也让人生出一些相当复杂的感觉来了。
不过鹅公岩还在，岩下有成渝铁路经过。只是正在修建的九滨路将江边填了起来，使那岩不再显得雄伟了。当然再也没有白鹤在那岩上岩下起舞，却多了喧哗热闹。 重庆长江鹅公岩大桥于一九九七年十二月开工，总投资概算为十四点一亿元人民币。该大桥全长七点二七公里，其中正桥长一千四百二十米，主桥长一千零二十二米，主跨六百米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高一百六十三点九米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。二零零零年建成通车。
　　该大桥为快路双向六车道，桥面宽三十五点五米，设计行车速度为每小时八十公里，日通行能力六点五万辆。
　　该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。
　　重庆路桥建设近日喜事多多，长(寿)涪(陵)高速公路已于十二月二十七日正式通车，梁(平)长(寿)、渝邻(水)两条高速公路也于二十七日开工建设。
重庆长江鹅公岩大桥工程系主城区快速路系统中的东西主干道的组成部分。西起成渝高速公路出口处的九龙坡区大公馆，经谢家湾跨长江，过重庆经济技术开发区，东与渝黔高速公路相连。
　　　　大桥总投资 　　重庆长江鹅公岩大桥工程是重庆市政府许诺为市民办的实事之一。该工程于一九九七年十二月开工，总投资概算为十四点一亿元人民币。该大桥全长七点二七公里，其中正桥长一千四百二十米，主桥长一千零二十二米，主跨六百米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高一百六十三点九米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观，该大桥为快路双向六车道，桥面宽三十五点五米，设计行车速度为每小时八十公里，日通行能力六点五万辆。　　该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。　　重庆市副市长甘宇平在今天的通车仪式上说，鹅公岩大桥连接了重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区，对改善重庆的交通网络结构，推动重庆和西部的社会经济发展将起到重要作用。　　重庆路桥建设近日喜事多多，长(寿)涪(陵)高速公路已于十二月二十七日正式通车，梁(平)长(寿)、渝邻(水)两条高速公路也于二十七日开工建设。大桥全长 重庆长江鹅公岩大桥桥型为三跨连续钢箱梁县索桥。主桥全长1022米，主跨600米，主塔高163.48米，东锚碇为隧道锚，西锚碇为钢盘混凝土重车式锚。桥面宽35.5米，双向六车道，并预留轻轨交通位置。主跨中心桥面高度258.18米，通航净高50米。设计荷载：汽车—超20级，人群荷载3.5kn\m2。设计行车速度80千米/小时，能行能力65000辆/日。

重庆鹅公岩长江大桥 　　 目前为公路桥，今后将改为公路及城市轨道交通两用桥。重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里，其中大桥长1428米，引道长5.428公里，包括三座立交桥，全线路基宽度为54米，该项目建设费用约需140185.28万元人民币，其中大桥83269.16万元人民币，引道56916.12万元人民币（含征地拆迁）。主桥为8车道210m＋600m＋210m三跨悬索桥。桥宽35.5m，有效桥宽32.5m。双向六车道，两边各2.5m 人行道。设计荷载汽车-20 级，验算荷载挂车120 及平板车300T，设计车速80km/h。1997年底开始施工，大桥已于2000年12月建成通车。　　牛角沱嘉陵江大桥 总长600.56米，宽21.5米，车辆通行量每天超过8万辆，此前已服役42年，原来的沥青罩面几乎磨光，而29条伸缩缝中23条严重损坏，加上大桥钢梁锈蚀，大桥安全受到影响。　　从8月23日开始大桥整治，桥面敲掉重新铺装沥青混凝土后，还对伸缩缝进行了更换。整治期间，社会车辆按车牌尾号实行单双号限行。整个整治工程于昨日凌晨完工，限行规定取消。　　目前，由于黄花园大桥北桥头改造、嘉华大桥蚂蟥梁立交经常堵车，建议市民从渝中区到江北方向，尽量选择嘉陵江牛角沱大桥。

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猇亭区17334676700： 重庆鹅公岩长江大桥牛角沱嘉陵江大桥的基本资料？
陶炭哌奇： 重庆鹅公岩长江大桥 目前为公路桥,今后将改为公路及城市轨道交通两用桥.重庆鹅公岩长江大桥由大桥和东西引道组成,全线长6.91公里,其中大桥长1428米,引道长5.428公里,包括三座立交桥,全线路基宽度为54米,该项目建设费用约...

猇亭区17334676700： 重庆主城区的几大桥<名称 外形 长度> - ？
陶炭哌奇： 1.重庆长江大桥:重庆长江大桥又名石板坡长江大桥,位于重庆渝中区石板坡和南岸区梨子园之间.大桥于 1977年11月26日动工兴建,1980年7月1日建成通车,比计划提前6个月完工.它跨越长江,北连南区干道,直通重庆火车站和朝天门港...

猇亭区17334676700： 重庆主城区在长江上依次有哪些大桥? - ？
陶炭哌奇： 绕城高速以内的(含绕城高速) 黄磏大桥、珞璜大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、鱼洞大桥、马桑溪大桥、李家沱大桥、鹅公岩大桥、菜园坝大桥、石板坡复线桥、石板坡大桥、朝天门大桥、大佛寺大桥、广阳坝桥(连接广阳岛和茶园新区)、鱼嘴大桥

猇亭区17334676700： 重庆长江大桥,嘉陵江大桥,菜园坝大桥,鹅公岩大桥各在什么位置,具体点 - ？
陶炭哌奇： 长江大桥在石板坡 嘉陵江大桥在牛角沱 菜园坝大桥在菜园坝 鹅公岩大桥在肖家湾

猇亭区17334676700： 重庆主城区的城市交通 - ？
陶炭哌奇： 重庆主城区是重庆交通网的中心,内河港航、航空、铁路、城市轨道交通、过江公共索道、公共交通电梯、高速公路一应俱全. 重庆主城区铁路枢纽规划形成“三主两辅”的客运系统,其中重庆站、重庆北站、重庆西站为主客运站,重庆东站和...

猇亭区17334676700： 重庆主城的大桥一共有多少座 - ？
陶炭哌奇： 嘉陵江:(由西向东)石门大桥,嘉华大桥,渝澳大桥,嘉陵江大桥长江:(由西向东)鹅公岩大桥,长江大桥复线桥,长江大桥,大佛寺大桥在建但马上建好的大桥:菜园坝大桥,朝天门大桥请`看`清`楚`问`题`再`来`说,楼`主`问`的`是`主`城`区!

猇亭区17334676700： 嘉陵江大桥的历史,外形,特点,位置. - ？
陶炭哌奇： 嘉陵江大桥是哪里的???算了,以下供你选择:,1,重庆嘉陵江大桥牛角沱嘉陵江大桥重庆嘉陵江大桥位于渝中区上清寺和江北区之间,名为牛角沱嘉陵江大桥,是重庆主城首座城市大桥,1958年12月开工,1966年1月竣工.总长600.56米...

猇亭区17334676700： 鹅公岩大桥多长 - ？
陶炭哌奇： 该大桥全长七点二七公里,其中正桥长一千四百二十米,主桥长一千零二十二米,主跨六百米.

猇亭区17334676700： 重庆有几座桥梁 - ？
陶炭哌奇： (只统计大桥及特大桥) 主城六区 ……………………………………………………………… 长江已建成的大桥: 马桑溪大桥(斜拉) 鹅公岩大桥(悬索) 李家沱大桥(斜拉) 重庆长江大桥(连续钢构) 大佛寺长江大桥(斜拉) …………………...

猇亭区17334676700： 现在重庆有几座桥? - ？
陶炭哌奇： 重庆是名副其实的桥都,大小桥梁有上千座.主要分布在长江和嘉陵江上,有石板坡长江大桥、菜园坝长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱长江大桥、朝天门长江大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、北碚朝阳桥、石门大桥、碚东大桥、遂渝铁路北碚嘉陵江大桥(双轨),合川涪江二桥、巫山大拱桥、高家花园大桥、大佛寺长江大桥、鹅公岩长江大桥、嘉华嘉陵江大桥、鱼洞长江大桥、忠县长江大桥、长寿长江大桥、江津长江二桥、北碚在建水土大桥和朝阳二桥,万县长江大桥、涪陵李渡长江大桥、广阳岛大桥、井口嘉陵江大桥、马鞍石嘉陵江大桥(渝合高速)、万州铁路长江大桥、襄渝铁路北碚嘉陵江铁桥.希望采纳