二冲程发动机和四冲程发动机的定义 工作原理及各自的优缺点

二冲程发动机和四冲程发动机优缺点。什么是二冲程~

二冲程发动机和四冲程发动机优缺点：
一排量的二冲程跟四冲程发动机相比：
1. 二冲程油耗肯定要大些，因为它的燃油利用率要低些有相当一部分的油气没有燃烧或燃烧不充分就被排放出去，所以尾气中的HC(碳氢化合物）比四冲程的高好几倍。
2. 动力方面肯定比四冲程的要好，因为它的压缩比（越高产生的扭力，功率越强）比四冲程高而且废气排放要好。
3. 使用寿命上：二冲程机子所用的燃料是汽油跟机油按比例混合的混合油，在工作时直接润滑运转的零件起到保护和降温作用。而且它结构简单，工作性能好使用寿命当然长。而四冲程的使用上要方便些因为它机油跟汽油是分开的。机油只需加好到曲轴箱里在使用时油箱只需装进纯汽油就行了也是这样机油使用就了就会碳化如果不更换零件就磨损严重气缸温度升高积碳严重烧坏气门.
4. 日常维护：二冲程维护简单最主要的发现消音器口喷油，转速提不上去没力。只需清干净气缸的排气口就行了，机子就像新机时一样。而四冲程的就要经常检查机油量和换油防止烧气门而报废。（两者都要常清洗空滤器心棉）
5.维修费用上就要看故障点而说，但总的二冲程结构简单主要的零件，价格也不会比四冲程的高。
二冲发动机的工作过程如下:
1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .
2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。
3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火.
4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
四冲程的发动机完成一次作功需要4个过程：进气，压缩，作功，排气．二冲程的机器进气和压缩是同时进行的．四冲程的机器多半是烧汽油或柴油的，二冲程机器大多是烧混合油的（即机油和汽油的混合物）．四冲程机器工作时大多转数为3500左右，二冲程机器的转数则要高得多．

所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。

所谓的冲程即发动机的进气、压缩、作功、排气四个过程是在曲轴旋转两周,活塞运行四个行程完成一个工作循环,图3-l示出了四冲程汽油机的工作循环情况。 (l)进气冲程 活塞从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门关闭,随活塞的下移,活塞上方气缸容积增大,于是压力降低到大气压力以下,即缸内产生真空度,在外界大气压力作用下,可燃气体由进气管和进气门被吸人气缸,如图3-l(A)所示。活塞到上止点时,进气终了,此时气缸内气体压力低于大气压力,温度约为80-l30℃。 A-进气行程;B-压缩行程;C-作功行程;D-排气行程。
(2)压缩行程 在进气过程终了后,进、排气门都关闭,曲轴继续旋转,活塞自下止点向上移动,把可燃混合气压缩,如图3-1(b)所示。当压缩终了时,混合气的温度和压力与压缩比的大小有关,压缩比越大,压缩终了压力和温度就越高。压缩终了混合气温度约为350-450℃,压力0.6～1.2MPa。 (3)作功行程 此时进、排气门仍然关闭,当活塞接近上止点时,火花塞发出电火花,将被压缩的混合气点燃,混合气燃烷时放出大量热,使气缸内压力骤增,瞬时最高温度可达2000℃左右,最高压力达2.9-4.9MPA、在高压气体推动下,活塞向下止点移动,使曲轴旋转作功,如图3-I(c)所示。 (4)排气行程 可燃混合气燃烧后生成的废气必须从气缸中排出,才有可能进行下一个进气行程。当膨胀接近终了时,排气门在活塞到达下止点之前提早开启,靠废气的压力进行自行排气,活塞到达下止点后,再向上止点移动时,继续将废气强制排到大气中,活塞到上止点后,排气行程结束。此时缸内温度约为600～900℃,压力约为l03～l19KPA,由于燃烧室的存在以及气体流动阻力的影响,气缸中的废气不可能破完全排尽。残余的废气约占进人气缸新鲜气体的5%～l5%。 当下次循环开始时,活寨下降,排气门关闭,进气门开启,四冲程循环又重新开始,就这样,上述过程在汽油机工作中,总是连续不断周而复始地进行着。

说白了四冲的转两圈，活塞四个冲程完成一个工作循环，二冲转一圈活塞两行程完成一个工作循环，二冲比四冲工作稳定且效率高，但磨损大，噪音大，废气大，排放差

美的冰箱质量就是差，内部都是铁管的！海尔是铝管的，比美的好多了。

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新乡县13127886475： 两冲程和四冲程是什么意思啊? - ？
超俘易宁：[答案] 二冲程、四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲发动机的构造,发动机的组成由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆传给曲轴,从飞轮传出动力,活塞是往复运动,而飞轮是旋转运动,...

新乡县13127886475： 什么是二冲发动机?什么是四冲发动机?详细点解释下啊! - ？
超俘易宁： 二冲程、四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲发动机的构造,发动机的组成由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆传给曲轴,从飞轮传出动力,活塞是往复运动,而飞轮是旋转运动...

新乡县13127886475： 摩托车的2冲程3冲程4冲程5冲程是什么意思? - ？
超俘易宁：[答案] 摩托车发动机只有2冲程和4冲程,没有3和5冲程.2冲程是发动机曲轴每旋转一周,活塞上、下各一次完全一个作功循环,四冲程是曲轴每旋转两周,活塞上、下各两冲完成一个作功循环.2冲程发动机需要烧混合气,把机油与汽油按一定比例配比,四...

新乡县13127886475： 发动机两冲程与四冲程区别 - ？
超俘易宁：[答案] 两冲程发动机,曲轴每转一圈,活塞上下各一次完成一个作功循环;四冲程发机,曲轴每转两圈,活塞上下各两次完成一个作功循环. 两冲程发动机需要烧混合油,由专用的机油泵把机油送进曲轴箱与从化油器吸进的汽油混合气混合,或直接向汽油...

新乡县13127886475： 什么是二冲程和四冲程?？
超俘易宁： 二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成.四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成.配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、...

新乡县13127886475： 什么是两冲程发动机,什么是四冲程发动机,区别在哪 - ？
超俘易宁： 两冲程发动机,在两个行程内完成一个工作循环的发动机.二冲程发动机曲轴转一圈,发动机对外作功一次.两冲程发动机优点是体积小、成本低、重量轻,可在任何方位上运转,作功频率高,应用灵活,缺点是油耗大,因需要烧混合气污染也大,噪音也高于四冲程发动机.二冲程发动机工作图:四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程.相对于二冲程发机,四冲程发动机工作平稳,油耗低,排放更清洁,适合长时间连续运转等.四冲程发动机工作图:

新乡县13127886475： 什么叫四冲程和两冲程发动机? - ？
超俘易宁： 简单的说明一下哈 四冲程顾名思义嘛,指的是发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成,而四冲程发动机要完成一个工作循环,活塞在气缸内需要往返4个行程, 就是 曲轴旋转2周. 两冲程就是说发动机一个工作...

新乡县13127886475： 两行程发动机跟四行程发动机的区别是什么? - ？
超俘易宁： 也可以称之为二冲程或者四冲程,一个冲程表示活塞一次运动(向上或向下,一次)二冲程表示每一次燃气燃烧做功有两个这样的运动(曲柄转一周), 四冲程即每一次燃气点燃做功就有活塞上下4次(曲柄转两周),因此发动机的结构在进气和排气上有很大差异. 二冲程优点是结构简单,转速相对较高,但效率效率低下(一般用于那种航模飞机的发动机等等或者粗糙的农业机器)四冲程就是结构相对复杂,但效率高,转速稍慢.

新乡县13127886475： 什么是二冲程、四冲程？
超俘易宁： 就是活塞和汽缸,四缸就四冲程,以次类推

新乡县13127886475： 什么叫四冲程发动机?什么叫二冲程发发动机?？
超俘易宁： 四冲程:吸气 压缩 做功 排气 是一个工作行程 两冲程:吸气 压缩 做功 排气这四个过程是联系起来一个接一个的