怎样拆装汽车发电机
一、硅整流发电机5大特点
1.单机体积小重量轻,节省材料,输出功率大。
2.由于采用他激励磁方式,在发动机低速运转时,仍能进行充电(低速充电性能好)。
3.结构简单,故障少,使用寿命长,保修简便。
4.配用的调节器结构简单。发电机电枢绕组具有很大的电杭性,有限制最大电流的作用,硅二极管具有单向导电性,可阻止蓄电池通过电枢绕组大电流放电,因此只需配备电压调节器。
5.交流发电机通过二极管整流,无换向器,对无线通讯设备的干扰小。
二、硅整流发电机的分类
筑路机械用交流电机是三相同步交流发电机,配用硅二极管整流器,所以也称为硅整流发电机,其结构形式多种多样,可分为以下几种类型。
(一)按总体结构分
1.普通交流发电机(带电刷)
2.整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体)
3.带泵交流发电机(柴油发动机上使用)
4.无刷交流发电机(应用很少)
(二)按整流器结构分
1.六管交流发电机
2.八管交流发电机
3.九管交流发电机
(三)按磁场绕组搭铁形式分
1.内搭铁交流发电机
2.外搭铁式交流发电机
(四)按通风、冷却方式分
1.开启型(后端盖进风,前端盖出风)
2.封闭型(用于工作条件恶劣的环境)
三、硅整流发电机的拆装
(一)解体
不同型号的发电机拆装顺序有所不同,应按厂家规定的程序进行,但方法大致相同。JFZ1913Z型硅整流交流发电机的解体步骤如下:
1.解体前将发电机外部擦拭干净,在发电机前、后壳体与定子铁心结合处做好正对记号,以防止装复时造成错误。带泵硅整流发电机先拆下真空泵总成。
2.拆除后端盖上的螺钉。
3.拆掉电刷调节器组件架上的两个紧固螺钉,取出电刷总成。
4.拆开整流器组件与定子的连接,拆除后壳体上的防电磁干扰电容和整流器组件紧固螺钉,注意不要丢失整流器组件上的绝缘垫圈。
5.取下后端盖和定子绕组总成,注意不要丢失轴承垫片。
6.把转子夹在台钳上,皮带轮侧向上(小心台钳口损伤转子)。用扭力板手拧下皮带轮的紧固螺母,取下皮带轮、风扇、皮带轮上的半圆键,拆下。
7.在台钳上用拉力器拉出转子轴上的轴承。
注意:普通维护保养时不要拆卸轴承,轴承一旦拆下则必须更换。
(二)装复
硅整流发电机安装顺序与拆卸顺序相反。
装复工艺及注意事项:
1.在前端盖的轴承上加注2号锂荃润滑脂,加注润滑脂的量要合适,否则会引起滑环接触不良。
2.装配转子、前端盖、风扇、皮带轮及半圆键时,可先将转子夹紧在台钳上,使用空心套筒,扭力板手,按轴向用锤子依次将前端盖、皮带轮装到转子轴的前端,并按规定的钮矩旋紧螺母。
3.将定子总成与后端盖按解体时的标记线对准装配到一起,并连接或焊接好定子绕组三相线端线与二极管间的引线。
4.紧固前后端盖间的连接螺栓时,要对称而均匀,按规定的扭矩分2-3次拧紧,然后转动转子,转子转动灵活,无异响或卡滞等现象。
5.安装内装式电刷时,必须先将电刷压入电刷架内,并用一根专用的钢丝插入电刷架上的孔中,使其挡住电刷,待装好转子,装合前后壳体后,再抽出钢丝,使电刷压在滑环上。
6.装复后,用手转动皮带轮,再检查转子的转动情况是否自如、有无异响或卡滞等现象,然后手持皮带轮,检查轴承的径向间隙,若无异常,即可进行发电机修复后的试验。
汽车发电机拆装需要先拆下发电机皮带,然后拆下发电机固定螺丝,就能完成发电机的拆下。下面给大家整理了相关的内容分享,感兴趣的小伙伴不要错过,赶快来看一下吧!具体操作步骤如下:
1、拆下发电机传动皮带。
2、松开发电机固定螺丝。
3、下面还有一个相同的。
4、晃动着就拆下了发电机。
5、使用固定螺丝固定好新发电机。
6、固定好后装上传动皮带就完成了。
注意事项
汽车上广泛使用交流发电机,使用时应注意以下几点:
1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。
2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
3、传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
4、安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。
5、采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
6、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
7、发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。
以上内容参考:百度百科-汽车发电机
1、拆下发电机传动皮带。具体方法如下图所示:
2、松开发电机固定螺丝。具体方法如下图所示:
3、下面还有一个相同的。具体方法如下图所示:
4、晃动着就拆下了发电机,具体方法如下图所示:
5、使用固定螺丝固定好新发电机。
6、固定好后装上传动皮带就完成了。
1,从发动机总成上拆下,要拆除相关罩盖、管路等,再松开张紧轮或发电机安装螺丝、电路连接,
2,分解发电机,后盖--调节器--整流二极管组(有的要用电烙铁焊下来)--后壳体--前皮带轮(根据需要)--前壳体--转子轴承,
锦州百慧回答
发电机分两种,,,内调节和外调节,,,内调节有的调节器带碳唰的,,就要先拆了调节器,,,这是有唰发电机,,这种就要先拆了调节器,,在继续吧周边的几颗长螺丝拆掉,,用锤子打,,就开了还有一种是无刷发电机,,,那个直接拆,,,外调也是一样,,直接拆
汽车发电机,也叫汽车交流发电机。它在汽车组件中起到重要角色----发电。
在使用过程中往往会发生不充电和充电小的故障,给汽车蓄电池造成严重亏电,并造成汽车启动困难。这时就需要更换或者维修汽车发电机。
汽车硅整流发电机的拆装
1、分解前的检查
(1)清洁发电机外表;
(2)手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙;
(3)转动转子,检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦
及异响。当发现阻力较大时,可拆除电刷再试,以确定阻力是来自电
刷还是来自轴承;
(4)转动转子轴,以视检查皮带轮的摆差大小,以判断转子轴是否
弯曲;
(5)检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
2、硅整流发电机的分解
(1)拆下后轴承盖及油封,旋下转子轴紧固螺母;
(2)拆下前后端盖的紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子的
后端盖分离,并在前后端盖及定子铁心上同作一记号,以便装复时用;
(3)拆下皮带轮紧固螺母,取下皮带轮、风扇、半圆键,使转子与
前端盖分离,注意不要使定子线圈引线拉断;
(4)拆下前轴承盖,取出前轴承;
(5)拆下后端盖上的防护罩;
(6)拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接
螺母,使定子与元件板(散热板)分离,取出定子总成;
(7)拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母,
取下元件板总成。
3、发电机的装配
(1)首先在轴承中加1~3号复合钙纳基润滑脂,但轴承内填充润滑脂的量不宜过多,以免易发生溢出而溅在滑环上,造成电刷接触不良;
(2)分别组合好前后端盖的轴承(201#203#);
(3)将整流元件板装到后端盖上(千万不要漏装绝缘垫);
(4)将定子总成装到后端盖上,与整流元件板连接好(定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然,不要强拉、强折,以免转子刮碰);
(5)转子总成装入定子及后端盖上;
(6)前后端盖组合连接(注意连接螺栓的螺母朝向风扇,连接螺栓应对角拧紧,边拧紧,边转动转子是否刮碰定子,以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整);
(7)装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母;
(8)装配电刷架总成(注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐,千万不能一电刷吃二滑环,这样就不能发电了);
(9)装配好的发电机,应转动灵活,无卡滞,无刮碰声,转子轴无窜动现象。
(四)硅整流发电机的检修 1、检修发电机壳体
壳体应无裂纹,挂脚无损,壳体上的承孔与轴承外圈配合间隙不大于0.1㎜。
2、检修发电机炭刷及弹簧
炭刷在炭刷架中,应活动自如,无卡滞现象,炭刷上无油污,长度不宜太短,炭刷弹簧弹力应符合规定要求。
3、检测整流二极管
用万用表电阻R×1档检测二极管,正向电阻值为8~10Ω,反向电阻值为10ΚΩ以上。
4、转子线圈的检测
用万用表R×1档检测磁场接柱对地的阻值,12V发电机的电阻值应在5~7Ω,说明线圈正常,阻值过低或过多,说明磁场绕组有短路或断路,绕组与滑环之间的连接有了故障。
5、定子线圈的检测
用万用表R×1测量定子线圈3个连接端的电阻,阻值应一致,为测出的电阻值过大或过小(接近于零)时,则表示线圈内部已断路或短路。
6、检查滑环
滑环表面62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333337616465应清洁、平整和光滑,无烧蚀疤痕,且表面粗糙度应不大于1.6微米,滑环的表面不允许有油污,表面有轻微烧痕的应用细砂纸打磨光,滑环的铜环厚度应不小于2㎜。
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