女飞行员到底可以有多酷？

从普通山东农村女孩到两次登陆太空，女航天员王亚平到底有多飒？~

神舟十三号载人飞船成功发射，而此次王亚平也将成为中国首位实施出舱活动的女航天员，可以说具有划时代的意义。
其实，在此之前王亚平已经登陆过太空，但时作为一名航天员，她一直期盼着可以再次为了祖国去太空出征。
如今，王亚平的梦想就要实现了。但其实从一名普通人走到可以登上太空执行任务的航天员，王亚平一路走来并不容易。
1980年1月，王亚平出生于山东省烟台市福山区张格庄镇的一户普通农民家庭，她的父母都是朴实的庄稼人，一家人靠着种植樱桃树维持生计。
像大多数农村孩子那样，小时候的王亚平没有玩具也没有公主裙，唯一的玩具就是奶奶缝制的有着红色头发的布娃娃。
虽然生活清苦，但王亚平却是个乖巧懂事的孩子，很小的时候就会主动帮父母做家务，还会干农活。
有一次，到了收玉米的季节，小小的王亚平竟然一个人背着很大的背篓，将掰下来的玉米都地扔进了背篓，她小小的身躯也被压弯了腰。
邻居看见都说： “咋能让亚平干重活，别压坏了身体啊！ ”父亲一脸无奈地说： “不让她干，这孩子不听啊！”
上学后的王亚平，干家务和农活更是成了家常便饭，只要放学或者休息，她就成了父母的小帮手，母亲总是骄傲地说： “他们都羡慕我养活了一个贴心的闺女 。”
也正是这段吃苦的经历，锻炼了王亚平的毅力，也锻炼了她的身体，更让她养成了吃苦耐劳的精神品质。
除了替父母分担家务和农活外，王亚平还有一个特长，就是长跑。有一次，学校举办长跑比赛，很多同学都掉队了，但王亚平却咬牙坚持着，她不断地对只说：“ 不能服输，坚持一会就到终点了。”
性格倔强的王亚平，喜欢用跑步的方式不断地超越自己，从而磨炼了自己的意志力。学生时代的王亚平参加过无数次长跑比赛。
她时常告诫自己：“ 不到终点不能停下。再累，也要坚持。 ”正是凭借着“能争第一绝不要第二”的劲头，她一次次战胜自我，从小学跑到了高中。
其实，王亚平在读高中时还遇到了一个小插曲，父母希望她报考师范学校，因为学龄短，可以早点工作，减轻家里的压力。
那会王亚平家除了她以外，还有一个妹妹也在读书，对于普通农民而言，供养两个孩子读书确实不容易。
但一向懂事的王亚平，这次却选择自己做主，她偷偷报考了高中，并被成功录取，父母知道后也选择支持女儿的决定。
如果那会王亚平选择师范学校，或许就没有如今的女航天员了。但其实那会王亚平的想法很简单，就是想读大学，将来走出大山，过上更好的生活。
也正是这个私下的决定，改变了王亚平的命运。
从小到大，王亚平在学习上从未让父母操心过，到高中依然如此。甚至读书机会来之不易的王亚平，将所有精力都放到了学习上，她也是班级里的尖子生。
1996年，在王亚平全力备战高考的之际，传来了也给让人振奋的消息，空军部队要来烟台招收女飞行员，这在以往是从未有过的事情。
当然，虽然整个消息让人振奋，但同学们都知道希望很渺茫，一是名额少，二是要求高。但最终老师和同学都把目光落到了王亚平身上，她不但文化课优秀，个人身体素质也是无可挑剔。
起初，王亚平也不自信，直言 ：“太难了，想都不敢想 。”但在老师和同学们的劝说下，她决定试一试。
这一试，就让王亚平和蓝天结缘了。
经过文化课和个体身体素质等方方面面的考验，王亚平顺利地收到了长春飞行学院的录取通知书，消息传到村里后，引发了不小的轰动，不但父母高兴，村民们也如此。
但其实，王亚平能够成功被收录，是她以往努力的结果。要不是自幼刻苦学习，不停地练习长跑锻炼自己的身体和意志，或许就没有现在的王亚平了。
1997年8月底，带着父母和老师、同学们的美好嘱托，王亚平只身来到了空军长春飞行学院报道，她的军旅生涯也正式拉开了帷幕。
然而，真正入校后王亚平才知道，考进来只是第一步，之后要面临太多的考验。军校的生活和其他大学生活有着云泥之别。
在这里，王亚平不但剪去了心爱的长发，每天还要面对严格的管理和训练，繁重的学习更是超乎她的想象，她每天忙得就像陀螺一样，根本停不下来。
有段时间，王亚平深感焦虑，看着其他高中同学在大学过得轻松自在，她甚至和父母表示自己萌生了退学的想法。
父亲则严肃地说：“ 你选上女飞行员，多少人羡慕你，羡慕咱家，只能往前走，不能给自己留退路。父亲还说：你每天流的汗、吃得苦、受得罪，不就是为了以后成为一个合格的飞行员吗？”
父亲的一席话犹如醍醐灌顶，让王亚平瞬间找回了那股吃苦、不服输的劲头，从此后她心里只有一个想法，那就是努力成为一名优秀的飞行员。
随着时间的推移，王亚平和同学们接受的训练越来越难，长跑、游泳、拉练等等，还有就是跳伞。
第一次跳伞时，王亚平甚至还觉得很有挑战，可到了第二次她突然有些恐惧，平安落地那一刻她甚至有种想哭的冲动。
1999年4月，王亚平和其他29名女学员转入驻地在哈尔滨的第一飞行学院，开始了真正的飞行生涯。
哈尔滨的夏天还好，当时冬天则异常寒冷。零下二十多度的气温夹杂着大学，每次王亚平跑步的时候，汗水都会打湿头发，转瞬间汗水就冻成了小冰花，就连睫毛上也挂着颗颗冰晶。
在这样及其苛刻的环境下，王亚平用强大的意志力不断迎接挑战，她平感觉自己内心变得越来越强大，离自己的蓝天梦越来越近。
当第一次正式飞向天空后，王亚平兴奋得就像一个孩子，在心中高喊：“ 终于自己飞了 ！”以往的所有努力都值得了。
当然，兴奋之余也有点紧张，直到飞机落地那一刻，王亚平的心才彻底平静，她终于迈出了最关键的一步。
经过几年的训练和学习，王亚平已经成长为一名合格的飞行员，并驾驶过四种机型，已经是团里的飞行骨干。
值得一提的是，王亚平也经历过实战的考验，她参与过汶川抗震救灾、2008年北京奥运会开幕式消云减雨，以及完成无数次的战备演习等重要任务，安全飞行高达1600小时。
从农民女孩到一名优秀的飞行员，王亚平用自己的坚持和努力，完成了人生的逆袭，当然这并不是她事业的终点，不然也不会有今天备受瞩目的女航天员。
和许多人一样，王亚平跟杨利伟有关。当时，23岁的王亚平通过电视机看到杨利伟顺利着陆时，兴奋地为他鼓掌庆祝。
同时，王亚平心里萌生了一个念头，现在中国有了男航天员，总有一天也会有女航天员吧，若是那样也许自己也会成为一份子。
果然，2009年王亚平等到了女航天员选拔这一天。航天员比飞行员的选拔还要苛刻。每当感觉自己快支撑不住的时候，王亚平都会咬牙坚持着，她不停地对只说：“ 我一定可以的，我可不想掉队。”
努力终有回报，最终，王亚平和刘洋两人通过了考验，顺利地进入了航天员的行列。那年王亚平29岁，人生也进入了一个新的篇章。
起初，王亚平一位航天员和飞行员应该不会有太大差别，但这次她又想错了，原来从飞行员到航天员的这条道路上，充满了前所未有的艰辛与考验。
首先就是知识的筹备，王亚平开始系统地学习空气动力学、天文学、航天医学等等十几门科目。
为了不掉丢，王亚平必须全力以赴，白天她专心听课、晚上也不舍得睡觉，整整两年时间，她几乎没有晚上12点前睡过觉，就是春节放假也不轻易放过。
除了理论学习外，最大的挑战还是训练，每次跑步王亚平都坚持比别人多跑三圈，野外求生训练中，无论是10公里强行军，还是搭建营地，她都坚持与男航天员一个标准。
最难得还是重力训练，随着离心机渐渐启动，速度越来越快，王亚平清晰地感觉到，自己的心跳越来越快，胸部产生压抑感，呼吸变得困难起来….身体产生的一系列反应让她感到十分痛苦。
这项突破身体承受力的训练，最考验宇航员的意志力，有种半死不活的感觉，然而虽然痛苦，但王亚平依然咬牙坚持，她知道不经历魔鬼训练，就不会成为一名合格的宇航员。
终于，王亚平等到了登陆太空的那一刻。2013年6月11日，她以及另两名宇航员随着神舟十号载人飞船飞入了太空
在发射那一刻，王亚平的脑海中没有丝毫的恐惧，多年的训练已经让她具备了非常强的心理素质，她的心情非常平静，脑海中冒出六个字： 责任、使命、圆梦。
而这次登陆太空，王亚平还顺利地完成了一项极其重要的任务，那就是在太空为全国8万多所的中小学上授课，最终她不负众望，成功完成任务。
如今，时隔8年，王亚平将再次登陆太空，为祖国出征，她说：“ 相信这次的自己，也一定会顺利完成任务。
而在出征前，王亚平对女儿说：“妈妈去太空给你摘星星。”说这句话时，王亚平眼含泪光，那一刻她不仅仅是宇航员，更是一位普通的母亲。
今年的王亚平已经41岁，享大校军衔，但她依然心怀梦想，坚定前行，工作中的她一直保持努力的姿态，向着更高、更远的目标进发….
文末 ： 祝福我们的三位宇航员可以顺利完成任务，期待他们成功归来，向所有的航天人致敬！！！
———本文完结，感谢您的阅读——

这名飞行员的优秀除了表现在他的文化成绩之外，成绩优异的徐枫灿从全国12万余名应届高中毕业生中脱颖而出，还表现在他的形象上面就是一位形象和成绩都十分合格的飞行员。

1. 为什么选择成为飞行员？

旅行的意义从来不是你走过了多少山，望穿了多少水。而是在人生途中，你，真正认清了自己，而我选择飞行亦是如此。

从小住在机场附近，我常常趴在窗台望着飞机的起降；一个人跑去机场边的公园一站就是一下午，隔着栅栏静静地看着飞机推出，滑行，起飞，着陆；晚上大抵也会伴着发动机的轰鸣声入睡，我从来不觉得这个声音吵闹或是厌烦，反之它对于以前的我是“遥不可及”的梦想。

在大多数人的印象中飞行员都是男性，在这样的规则下成为女飞也变成了我不可告人的“白日梦”。但是政策不断改变，民航开始招收女生，体检的视力标准也降低至400度左右，经过招飞，初检，面试，体检，高考等环节，我考上了北京航空航天大学，在飞行技术专业进行学习，现在已经完成250小时的飞行训练。

回看外送训练这一年半的时间，我越来越确信我一直在做自己喜欢的事情，飞行一直在以快乐，充实，满足，能力回报我。人总要找到属于自己的那条路，那才是我们灵魂深处最纯正的渴望。当你选出一个真正的目标并为之努力时，你会有一种感觉“我本该属于这里”。

保持一份青春时分拥有的一份梦想，和一份相对的神清思澈，是幸福的。希望我们依旧能看到那束光，并愿意一直守候那束光。

2. 成为一名优秀的飞行员需要付出怎样的努力？

飞行技术专业的学制是四年（因为疫情近期会有延期毕业的情况）。作为北航的养成生，两年校内理论学习，一年半的外送飞行训练，最后返校完成毕业设计。

飞行学院均为准军事化管理，在大学中相对其他学生我们的自由时间很少，需要统一集队去上课，自习，跑操，吃饭，体能训练，队列训练，统一着装，统一行动，这是对民航飞行队伍良好作风的养成，也是我们的责任，一秒接过制服，一生志在蓝天。

关于理论学习，我们要把近三年的课程压缩至一年半到两年，所以大一大二的学习任务很重，每天基本都是满课，课程内容包括：飞行原理，空中领航，飞行控制，航空气象，航空法，陆空通话......等等，在送训前还要完成雅思，以及民航局的私，商，仪考试。

进入航校开始真正的飞行训练，一共250小时，或许听起来很短，但这只是飞行时间。每一次飞行我们要进行飞行前准备，飞行实施，飞行总结，飞行后讲评等各项环节。以下午场为例：早上8：00集合吃早饭，到准备室填写任务书，放行单，载重平衡，准备下午的飞行任务，走程序，总结问题。中午11；30集合饭后，午休一小时就准备进场开飞：推飞机，放油，检查飞机。根据季节变化下午场大约是从13:00-22:00.，教员根据每个学员的飞行进度安排训练。

烈日当空的机坪，飞速转动的引擎，热浪蒸腾的跑道，那被汗水一遍又一遍浸透的白衬衫上，记录着一次又一次顶住烈日的拼搏，日复一日的坚定。追梦之路或许充满艰辛，但我们要明白，我们所看到的惊艳都曾被平庸历练，始终保持热爱，奔赴蓝天，我们一定要站在自己的世界里闪闪发光。发光的或许不是梦想本身，而是追逐梦想的我们，若决定灿烂，山无遮，海无拦。

3. 作为女飞行员有什么体验？

女生在飞行员这个群体里还是少数，我以个人视角谈一谈作为飞行学员的体验。

首先，我认为飞行技术专业，无论男生女生都要吃的了苦，受的了批评，有较强的心理素质，身体素质。太阳暴晒，冬季低温你都要在没有空调的座舱完成你的飞行任务(仅初始飞行训练使用的小飞机）；动作完成质量有偏差，教员批评再正常不过，几句话就心态炸裂是不可取的，我们要有抗压能力，能及时调整好状态投入飞行；作为女孩子就更不要矫情，过于情绪化，脸皮厚点在飞行中没什么坏处。

其次，虽说飞行是实际操纵，但理论学习是绝不可或缺的，我在理论学习阶段也会严格要求自己，不断提升理论知识水平，以高分通过各科考试，在年级中名列前茅。

再者，我不觉得女生会比男生差，我们或许更细心，韧性更强，力量上的差距无法改变，但操控飞机的力量我们足够。推飞机，放油，加油，提轮挡，不会因为我是女生而不做我本职工作的分内之事，我享受着学飞过程中的每一项工作。

最后，就是所有飞行员共同的体验：发动机的轰鸣，座椅的微颤，天边的烟霞，尽头的云卷云舒，我们明白这种极致的浪漫，一切都值得。希望我们在奔赴未来的路上，有着生生不息的热爱，如星灿烂，如风自由。

女飞行员可以非常酷！以下是一些让女飞行员酷的原因：

突破性别限制：飞行员职业长期以来一直被认为是男性的专属领域。女飞行员通过选择这个职业，突破了性别限制，证明了女性在这个领域同样可以取得成功。

勇敢和冒险精神：飞行是一项需要勇气和冒险精神的工作。女飞行员展现出的勇气和冒险精神使她们成为鼓舞人心的榜样。她们敢于挑战自己，超越自己的舒适区，面对高风险和挑战。

技术和专业知识：成为一名飞行员需要深厚的技术和专业知识。女飞行员通过学习和努力，掌握了复杂的飞行技术和操作，展现出她们在这个领域的专业能力。

高度集中和反应能力：飞行过程中需要高度的集中和反应能力。女飞行员展现出的优秀的集中力和快速反应能力使她们能够应对复杂的飞行任务和紧急情况。

领导能力：在飞行中，女飞行员需要具备良好的领导能力。她们需要与机组成员合作，协调飞行任务，确保飞行安全。她们展现出的领导能力使她们在飞行中发挥重要作用。

激励他人：女飞行员的存在和成功故事对其他女性和年轻人来说是一种激励和启发。她们证明了性别不应该成为追求梦想和事业成功的障碍，鼓励其他人追求自己的目标。

总而言之，女飞行员以她们的勇气、技术、专业知识和领导能力展现出非常酷的一面。她们是现代社会中的先锋和榜样，向世界展示了女性的力量和能力。

女飞行员可以非常酷！
首先，飞行本身就是一项非常引人注目的工作，机场、飞机和整个行业都是非常酷的事物。一个女飞行员展示出她在这样一个体面的职业中的技能和优雅是非常令人印象深刻的。
其次，女飞行员可以打破行业性别角色的刻板印象，证明女性可以像男性一样在这个行业中取得成功，并受到同等的尊重和认可。
此外，女飞行员通常也具备其他的优秀品质，例如勇气、领导力、团队合作等等。这些品质是在飞行中必不可少的，也是人们所非常欣赏的。
总之，女飞行员可以非常酷，她们在飞行中展现出的成就和优秀品质值得人们肯定和赞扬。

英姿飒爽，美！

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克什克腾旗19221241630： 女性是否适合当飞行员? - ？
木兰异乐： 女性适合当飞行员,女性也是半边天,在各方面并不比男性差,为什么不可以当飞行员,而且你看电视上么还是有很多女飞行员的,女飞行员也有着许多男性所不具备的优势.女性当飞行员,会比较的细心的,谨小慎微的,在遇到事情的时候,也是能够做到一切行动同指挥的,完全能够领会领导的意图,准确无误的晚餐每一项工作指令.女性飞行员相对于男性飞行员也是更加受欢迎,飒爽英姿,谁人比,尤其是翱翔在蓝天,回到陆地上的那一刻,女性飞行员有着一种柔翔之美.

克什克腾旗19221241630： 女飞行员为什么少 - ？
木兰异乐： 第一 因为本来女兵就少.第二 飞行员是种体力活,当时飞机都是机械传导,就和当年开大客车一样,传动方向盘需要很大的力气,女的根本转不动.不过现在的先进飞机都是电传导了,所以以后女飞行员会越来越多的

克什克腾旗19221241630： 女飞行员的身高和体重要求? - ？
木兰异乐： 你好,首先我要敬佩你的精神,要知道当飞行员苦,当女飞行员更苦.第九批女战斗机飞行员四年之后,今年又开始了第十批的选拔,当然这一批也有望同上一批一样参加建国70年大阅兵,并且也很有可能成为女航天员,要知道这是有机会做将军的.不过今年的文化课成绩要的很高,但是前途诱人,努力学习吧!身高165-178cm 体重48Kg.

克什克腾旗19221241630： 女飞行员与男飞行员相比她们有什么优势 - ？
木兰异乐： 没什么优势,说什么细心、周密、谨慎那都是扯淡,花瓶而已,为以后的女航天员做准备的.

克什克腾旗19221241630： 为什么越来越多国家开始培养女飞行员了 - ？
木兰异乐： 在女飞行员长期的飞行经验中,总结出女飞行员相对男飞行员来说互有优劣.身体素质上女飞行团肯定不如男飞行员,战斗机在高速飞行时,女性对一些需要花力气的装置的操纵会有一定困难;其次是性格上,一般女性的性格缺陷比男性严重,因此要成为战斗机飞行员就要难得多.不过女性细心、缜密、敏感,在现代的军事行动中能够发挥越来越多的作用.从我国、美国等已有战斗机飞行员国家的经验来看,女性飞行员能够更好地操控武器操控手和精密仪器,地形识别能力也要高于男性,这也是越来越多国家培养女战斗机飞行员的原因.

克什克腾旗19221241630： 当女空军有什么好处啊 - ？
木兰异乐： 可以明确的告诉你,女飞行员招的非常少,条件也更是苛刻,身体、心品、政审等等都要审核. 另外不要想着有什么好处,这里更多的是责任与荣誉,还有飞行员是非常辛苦和危险的职业.

克什克腾旗19221241630： 为甚麽女性可以当飞行员的很少呢这到底是为甚麽呢 ？
木兰异乐： 飞行员相当一段时间算重体力劳动(从空勤灶的标准就可以看出),对力量、体力、毅力要求很高,相当一些现代标准的美女不具备条件;条件艰苦,空军的飞行员赶上演习或重大行动,经常连轴转最终要牺牲家庭,如果再遇到对方也是军人,估计连孩子也要搭进去;民航的飞行员责任重大,收入也未必比空乘多多少,从经济上也没多少动力呀.

克什克腾旗19221241630： 中国最帅的女飞行员 - ？
木兰异乐： 宋寅

克什克腾旗19221241630： 战斗机为什么不用女飞行员的? - ？
木兰异乐： 那个关于航空医学的解释是正确的,高G机动飞行会给女性造成不可逆的伤害,而我国开训女战斗机飞行员纯粹是为了选训女航天员,估计到最后也就飞飞强5歼7这类很难做出高G机动的飞机 欧美国家有不少女战斗机飞行员不是因为她们生理条件比我国妇女好,而是因为他们的最重要的战争资源——人口少,同等选拔条件下,人口基数越大的国家出的飞行员越多,而且也更优秀,其他国家为了弥补人口资源上的差距,不得不选训女飞行员来弥补男飞行员数量不足的缺陷,据2003年俄罗斯国防部资料,我国目前飞行员与飞机比例约为1.2:1,飞行员比飞机多出200~500人,所以根本没有选训女飞行员的需要

克什克腾旗19221241630： 女飞行员比男飞行员技能高吗?？
木兰异乐： 这个不好说,但是从各国现役使用人员上可以看出男飞行员要比女飞行员多很多,而且男性天生的身体优势使得在飞机超音速飞行时的抗压能力要比女性好一些,所以目前结论是男飞行员更好一些.但不排除有技术超常的女性飞行员.