点火系统故障检修方法与电路原理介绍
如果点火系统发生火灾,则是绝缘支架与绝缘连接柱之间的线路故障;如果端子与导线接触不良导致停电,应清洁端子和线头并紧固;如果某段导线被相同规格的导线折断,则更换该段导线。
点火系统故障问题怎么检修
如何修理点火系统:1.拆下分电器盖中央的高压线,将螺丝刀插入高压线的极柱,握住木柄或橡胶柄,用螺丝刀金属轴靠近发动机的铁凸部,然后启动电机,看是否有火花闪烁。启动电机时,如果发现火花闪光很厉害,至少从分电器可以证明点火系统高压电路良好。2.如果火花很强但发动机不能启动,那是因为火花塞的问...
点火系统低压电路故障检修方法是什么?
1、检查点火线圈低压接柱至电流表之间是否断路。方法是按喇叭响,开前照灯也亮,用螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火,如无火,则说明该段电路存在断路。2、检查起动机接线柱至电流表之间是否断路。方法是按喇叭不响,开前照灯不亮,用导线在起动机接线柱试火,如有火,则故障为起动机接线...
点火系统低压电路故障检修方法是什么?
点火系统低压电路故障检修方法是:方法一:如果按喇叭响,开前照灯也亮,但用螺丝刀或导线在点火线圈减号接线柱上试火却没有火,那么故障可能出现在点火线圈低压接柱至电流表之间的线路。方法二:如果按喇叭不响,开前照灯也不亮,那么可以在起动机接线柱上用导线试火,如果有火,那么故障可能出现在起...
点火系统故障检测方法
点火系统故障检测方法3 1、在发动机起动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线,以免受电击。2、在检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式来检查电路的通断,否则容易损坏电子元器件。电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行测量判断。3、进行高压试火时,最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验...
点火系统故障原因有哪些
如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,或许可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现,那就必须到正规修理厂进行检修,排查问题。2、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是...
点火系统故障如何检修
① 拆下分电盘盖上中央的高压线,用螺丝刀插进高压线极头,手持木柄或橡胶柄,以螺丝刀金属杆身去接近发动机的铁质凸起部位,然后启动电动机,看看有无火花闪跳。在启动电动机时,如果发现有火花闪击且强有力,那就可以证明点火系统高压电路起码到分电盘之间都是好的。② 如果火花强有力但发动机启动...
点火系统故障问题时,应该怎么办?
点火系统故障时,先拆下高压配电线,离火花塞约5毫米,检查火花跳动情况,如火花跳动距离短而细,声音小而红,有时断火,这是高压火花的微弱故障。检查失火时,应注意比较高压配电导线与火花塞之间的距离由远到近或由近到远,防止因距离长而失火或因距离短而造成微弱失火而误判。如何检修点火系统拆下配电...
点火系统低压电路故障检修方法
下面,我们为大家介绍一个检测点火系统低压电路故障的方法,希望能为大家日常维修提供一些帮助。首先,按喇叭并打开大灯,用螺丝刀或电线测试点火线圈“-”端子。如果没有着火,那么很可能是点火线圈的低压端子和电流表之间存在开路故障。接下来,按照点火线圈“开关”和点火线圈“开关-电源”端子点火开关电流...
如何对点火系统进行拆装与检修?
(9)电子点火器(CDI)的检修 在电子点火系统内电路中,除了CDI装置以外,其他部件及线路经检查后的状态良好,而用高压线端头对缸体试火仍无火花,则故障在CDI装置。可用以下方法对CDI装置进行检查。 方法1:用电压表进行检查。将0~20V交流电压表的一只表笔接CDI装置放电端或点火线圈低压接线端,另一只表笔接地。打开点火...
如何对点火系统进行拆装与检修?
(9)电子点火器(CDI)的检修 在电子点火系统内电路中,除了CDI装置以外,其他部件及线路经检查后的状态良好,而用高压线端头对缸体试火仍无火花,则故障在CDI装置。可用以下方法对CDI装置进行检查。 方法1:用电压表进行检查。将0~20V交流电压表的一只表笔接CDI装置放电端或点火线圈低压接线端,另一只表笔接地。打开点火...
席盲氯氟: 常见轿车发动机点火系统多采用无触点点火系统,现以无触点点火系统为例介绍常见故障的判断与排除. 1.故障分类 点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况:低压电路故障和高压电路故障. (1)低压电路常见故障: 蓄电池存电不足; ...
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 汽车传统点火故障的原因有哪些 - ?
席盲氯氟: (1)低压电路常见故障: 蓄电池存电不足; 线连接不良或错乱; 蓄电池搭铁不良; 分电器或霍尔传感器损坏; 点火开关损坏或接线不良; 晶体管点火控制单元损坏或接线不良. 低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点. (2)高压电路常见的故障: 高压线脱落或漏电; 分电器盖破裂击穿; 分电器分火头烧蚀破裂击穿; 火花塞电极间隙过大或过小; 火花塞积炭过多; 火花塞绝缘体损坏; 点火线圈损坏或接线脱落. 高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,如图2所示.有火花且火花强烈,说明点火系工作正常.
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 怎样检修电子点火系统故障 - ?
席盲氯氟: 汽车点火系统常见故障现象 (一)点火系不工作 1、故障现象:打开点火开关,起动发动机,发动机无反应;高压试火,高压线无火花. 2、故障分析与诊断:低压电路故障和高压电路故障. (二)点火时间过早 1、故障现象:怠速运转不平稳...
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 点火系的检查步骤 - ?
席盲氯氟: 点火系统的检查步骤告诉你也没有用,会提这问题证明你对点火系统一点都不了解,点火系统有很多种,你要那一种?控制方法都不一样,元件也不一样. 你要知道的是点火系统的原理,才是最重要的,知道几种点火原理你就知道如何去检修点...
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 如何检查汽车点火系低压电路故障 - ?
席盲氯氟: 希望可以帮助你 1、按喇叭响,开前照灯也亮.有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火,如无火,则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路.按点火线圈“开关”->点火线圈“开关-电源”接线柱->点火开关->电流表的顺序试火...
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 怎样检修摩托车点火系统的点火电路? ?
席盲氯氟: 在一般气温条件下,摩托车发动机以1-3次启动而不能正常启动时,表明 存在故障.其故障主要是油路故障或电路故障.油路故障容易检查,只要油路系统不堵塞,化油器工作正常,有燃油且品质 符合规定,即可认为油路基本无故障.发动机不能立即启动大都是点火电路故 障.具体检修方法如下.点火电路检修应本着先易后难的原则查找故障.比如拆掉火花塞帽,用 一个好的火花塞做跳火试验,不跳火时再做高压线对地的跳火检查,跳火正常 时,检查一下高压帽,换一个好的高压帽,再启动发动机.在火花塞与气缸体之间产生5-8mm长的火花,并能听到放电声.同时 火花塞中心电极与侧电极之间0. 7mm的间隙中也产生火花.
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 汽油机点火系统故障如何判断与排除? ?
席盲氯氟: 汽油车在运行中,因点火系统低压电路和高压电路故障及点火正时失准,将造成断火、缺火,火弱,错火或点火不正时,致使发动机的动力性和经济性发生变化,甚至熄火...
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 如何检修汽车电子点火系统及注意事项 - ?
席盲氯氟: 电子点火系统使用时应注意事项如下.① 电路连接时,需特别注意电源极性不得接反,否则易损坏点 火电子组件,接线必须正确、牢固,搭铁可靠.② 点火信号线与高压线应分开,避免干扰点火电子组件的正常 工作.③ 点火电子组件的安装应...
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 汽车点火系统常见故障? - ?
席盲氯氟: 典型元件故障及其原因 1、ECU 一般来说,ECU比较可靠,不易出现故障,正常使用情况下,10万千米的故障率不高于千分之一,但当发动机工作时间过长(行驶里程超过15万千米)时,ECU的故障率就明显增加,故障的原因主要是: 1)焊...
德宏傣族景颇族自治州19290905747: 汽车发动机点火系统组成有哪些?故障应该这么维修? - ?
席盲氯氟: 主要由蓄电池、点火线圈、、火花塞、点火开关及点火控制模块组成.点火系统故障,主要表现为: 无火、缺火、火花弱、和点火不正时,将会造成发动机不能启动,