中国有几条铁路可以坐火车出国?

作者&投稿:弓瑞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国出国的铁路线有几条?分别是哪几条?~

我国铁路线及口岸

1.滨洲线 由哈尔滨经大庆、富拉尔基、海拉尔,到达满洲里,全长930余公里,与俄罗斯的外贝加尔接轨。办理国际旅客联运和国际铁路货物联运,以及中俄问联运货物对外交接手续,并进行旅客的出入境检查。

2.滨绥线 由哈尔滨经尚志、牡丹江到达绥芬河,全长540余公里,和俄罗斯的远东铁路接轨。馁芬河站办理与俄罗斯货物进出口运输。

3.牡图线 由牡丹江经宁安、汪清到图们,全长240余公里,同朝鲜铁路相接。图们站主要办理国际联运进出口货物运输。

4.梅集线 由梅河口经柳河、通化到集安,全长210余公里。通过鸭绿江铁路桥与朝鲜铁路接轨。集安站每天往来中朝客货混合列车。

5.沈丹线 沈阳经本溪、风城,到达丹东,跨过鸭绿江,与朝鲜新义州的铁路接轨,全线长277公里,丹东站是客货运混合站,办理旅客出入境检查手续。

6.集二线 由集宁经过察哈尔、苏尼特,到达二连浩特,与蒙古的扎门乌德铁路接轨,全长333公里。二连浩特站是北京一乌兰巴托的中间站,俄罗斯以及泰欧国家铁路间联运均在二连浩特站接换和对旅客进行出入境检查。

7,兰新线 由兰州经酒泉、哈密、乌鲁木齐,奎屯到阿拉山口,出阿拉山口,在阿拉木图与西伯利亚铁路接轨,全长2340余公里。阿拉山口岸站是我国西北地区唯一的铁路口岸,1992年开办国际旅客营运,在此检查国际列车的出入境。

8.湘桂线 由衡阳经东安、桂林、柳洲、南宁,到达凭祥市,通过友谊关,到达越南谅山,全长1026公里,是我国通往越南的主要铁路线。凭祥站为客货运混合站。

9.昆河线 从昆明经宜良、开远到达河口市,全长469公里,通过红河桥在老街与越南铁路相接。

10、广九线(京九线),在罗湖口岸与香港相接。

我国铁路线及口岸

1.滨洲线 由哈尔滨经大庆、富拉尔基、海拉尔,到达满洲里,全长930余公里,与俄罗斯的外贝加尔接轨。办理国际旅客联运和国际铁路货物联运,以及中俄问联运货物对外交接手续,并进行旅客的出入境检查。

2.滨绥线 由哈尔滨经尚志、牡丹江到达绥芬河,全长540余公里,和俄罗斯的远东铁路接轨。馁芬河站办理与俄罗斯货物进出口运输。

3.牡图线 由牡丹江经宁安、汪清到图们,全长240余公里,同朝鲜铁路相接。图们站主要办理国际联运进出口货物运输。

4.梅集线 由梅河口经柳河、通化到集安,全长210余公里。通过鸭绿江铁路桥与朝鲜铁路接轨。集安站每天往来中朝客货混合列车。

5.沈丹线 沈阳经本溪、风城,到达丹东,跨过鸭绿江,与朝鲜新义州的铁路接轨,全线长277公里,丹东站是客货运混合站,办理旅客出入境检查手续。

6.集二线 由集宁经过察哈尔、苏尼特,到达二连浩特,与蒙古的扎门乌德铁路接轨,全长333公里。二连浩特站是北京一乌兰巴托的中间站,俄罗斯以及泰欧国家铁路间联运均在二连浩特站接换和对旅客进行出入境检查。

7,兰新线 由兰州经酒泉、哈密、乌鲁木齐,奎屯到阿拉山口,出阿拉山口,在阿拉木图与西伯利亚铁路接轨,全长2340余公里。阿拉山口岸站是我国西北地区唯一的铁路口岸,1992年开办国际旅客营运,在此检查国际列车的出入境。

8.湘桂线 由衡阳经东安、桂林、柳洲、南宁,到达凭祥市,通过友谊关,到达越南谅山,全长1026公里,是我国通往越南的主要铁路线。凭祥站为客货运混合站。

9.昆河线 从昆明经宜良、开远到达河口市,全长469公里,通过红河桥在老街与越南铁路相接。

10、广九线(京九线),在罗湖口岸与香港相接。

1、北京——莫斯科(K19):K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车,横贯欧亚大陆,全程、8981公里,是中国境内始发终到的首对国际联运列车。每周六北京站发车,运行142小时58分。

2、北京——莫斯科(K3):K3次列车运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间,于1959年6月4日起开行,途径中国、蒙古国、俄罗斯三国,全程7692公里。列车出中国需要1天,过蒙古也需要1天,途径乌兰巴托,其余4天的时间都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。每周三北京站发车,运行127小时36分;

3、南宁——河内(T8701):从南宁出发,晚上上车,第二天清晨抵达河内,11个小时车程,非常方便。其中在中国凭祥市和越南同登市需要接受过关检查,大约4小时。所以路程其实并不远,票价也不贵,约为215元。

4、乌鲁木齐——阿拉木图(K9795):虽然大部分人对于哈萨克斯坦的认识仍然停留在一片茫茫沙漠的想象中,但早在1992年6月,乌鲁木齐通往哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图的火车就已经开通。K9795是由乌鲁木齐开往哈萨克斯坦前首都——阿拉木图,全长1359公里,全程32小时42分。途经阿拉山口(出境站)、多斯特克、别斯库列、阿克斗卡。每周发2班车,周一发车的为哈方承运,周六发车为中方承运。

5、义乌——德黑兰:这是一条意义重大的货运路线。中国-哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路货运线的总长度约1万公里,行驶时间约两周,是海运时间的一半,海运需耗时25到30天。

6、义乌——伦敦:同样是货运路线,暂时不能搭载乘客。这趟列车,从义乌西站始发,一共34节车厢,由阿拉山口出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国,经英吉利海峡隧道,最终抵达英国伦敦。全程12451公里,历时18天。

7、K27次列车,北京-平壤

8、K23次列车,北京-乌兰巴托

9、K9797次,乌鲁木齐-阿斯塔纳

10、T8709次,南宁-凭祥

除此之外,还有正在建设的连接欧洲的2条欧亚高铁和1条昆明到新加坡的东南亚高铁,整个高铁网预计将覆盖17个国家。一旦建成,旅客从伦敦上车,48小时内就能抵达北京。预计理想情况下10年内完成

扩展资料:

中国铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,截至2016年年底,中国铁路营业总里程达12.4万公里,规模居世界第二;其中高速铁路2.5万公里,位居世界第一,全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。

在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。

参考资料:百度百科-中国铁路  



以下是我国的国际线路表,你可以通过以下列车出国旅游:

K27/28次列车,北京-平壤
K19/20次列车,北京-莫斯科
K3/4次列车,北京-莫斯科
K23/24次列车,北京-乌兰巴托
T5/T6次列车,北京西站-河内站.
K27/K28次列车,北京站-平壤站.
K7023/K7024次列车,哈尔滨站-伯力.
4652/4653次列车,呼和浩特-乌兰巴托站.
4654/4651次列车,乌兰巴托-呼和浩特站.
T8701/T8702次,南宁-河内.
T8705/T8706次,南宁-凭祥,凭祥-同登
T8709/T8780次,南宁-凭祥.
K9795/K9796次,乌鲁木齐-阿拉木图.
K9797/K9798次,乌鲁木齐-阿斯塔纳.
681-686次,扎门乌德-二连.
653/654次(俄铁车次)满州里-赤塔.
集安,图们,绥芬河不定期开行多对过境列车.
平壤-莫斯科国际联运,途径丹东、沈阳、哈尔滨、满洲里,国内无客运业务。

备注:以上有些是到达我国口岸的一些线路,是到达中国边境再出国的路线。

你不知道,国内坐火车可以出国的5条线路!



辽宁丹东可以去朝鲜。黑龙江绥芬河可以去俄罗斯的海参崴。黑龙江黑河可以去俄罗斯的勃利。内蒙古的满洲里可以去蒙古的乌兰巴托。新疆的阿拉山口可以去塔吉克斯坦。广西的凭祥市可以去越南。

目前中国国际火车线路一共有4条:

北京至朝鲜平壤——K27/28次国际列车
北京至俄罗斯莫斯科——K19/20次国际列车
北京至俄罗斯莫斯科——K3/4次国际列车
北京至蒙古乌兰巴托——K23/24次国际列车


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