汽车离合器的工作原理是怎样的,请求通俗解释,谢谢。

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汽车离合器变速箱的工作原理,简单易懂,谢谢。~

手动变速箱离合器的工作原理

摩托车离合器是如何工作的,三维动画展示其原理,又涨知识了

1、离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。

2、最后一种是离合器的半连动状态,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

3、一般来说,离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用,此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差,必须将发动机的动力与一轴切开以后,同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后,再通过离合器将一轴与发动机动力结合,使动力继续得以传输。

4、在离合器中,还有一个不可或缺的缓冲装置。它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起,在圆盘上打有矩形凹槽,在凹槽内布置弹簧,在遇到激烈的冲击时,两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用,缓冲外界刺激,有效的保护了发动机和离合器。

扩展资料

1、离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用:

(1)、分浇油润滑。

(2)、油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍。

(3)、轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙,使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。

参考资料来源:百度百科-离合器



汽车离合器的工作原理通俗解释如下:

1、通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力,当踩下离合器时,离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开,使得离合片不受发动机的动力影响,离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。

2、当慢慢松开离合器时,离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮,离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动,同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车,半离合的状态下,离合片和飞轮之间是进行着摩擦的,这一点非常重要,摩擦中传输的动力不大,所以汽车就能慢慢的平稳起步。

3、完全松开离合的状态下,离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来,不再进行摩擦,而是随着飞轮转动而转动。

扩展资料:

离合器使用注意事项:

1、离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用:

(1)、分浇油润滑。

(2)、油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍。

(3)、轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙,使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。

参考资料来源:百度百科-汽车离合器

参考资料来源:百度百科-离合器



离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

当你松开离合器,那么发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子自然就能动了。

离合概念明白了吧?

那么为什么要把动力与车轮分离呢?因为不同的车速发动机要进行变速,这个问题比较复杂,我就不祥细说了,总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮,耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开,用高速齿轮与车轮接合,这一分一合就要用到离合器了。

明白了离合器的工作原理,那么来结合实际。当你的车在起步时,车轮是静止的,要想让车在静止状态改为运动状态,这时需要的推力是很大的,比车在运动时大的多,此时踩下离合器,挂一档,看看发生了什么?当你踩下离合器,即做好了用齿轮驱动车轮的准备,挂上一档,就是把慢速齿轮送到传动装置上,当你松离合器时,慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠,你抬的快,它靠的快,你抬的慢,它靠的慢,这时车就起步了。

如果你离合器抬的很快,那么两个齿轮就立即接合了,由于车是静止的,需要的推力很大,发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度,那么车就会突然一动,然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上,但由于要克服的力大于发动机所输出的了,也就是发动机推不动你的车,于是齿轮就被卡住,发动机就熄火了。

所以这就是为什么起步时要加油门,抬离合器要慢的原理。

加油门可以加大发动机输出的动力,抬离合器慢就会减小阻力,从而使发动机克服静态磨擦力,使车辆平稳起步。当车动起来后,离合器就可以慢慢的完全抬起,因为车动后,动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。

同样,小坡起步时要加大油门,离合要拧牢也是这个原因,因为上坡的阻力比平面更大。

汽车离合器工作原理及结构动画,详细讲解






离合器工作原理流程是什么?
离合器工作原理流程如下:1、在离合器从分离到接合的过程中,摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦,产生大量热量。这些热量需要及时散出,以避免摩擦片因温度过高而损坏,所以在离合器盖上都设有窗口,有的还制有导风片,以加强其内部的通风散热;2、摩擦离合器的最常见的压紧结构就是螺旋弹簧和膜片弹簧...

离合器结构及工作原理
工作原理 1、通过离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力,当踩下离合器时,离合片就会和发动机后面转动的飞轮分离,使离合片不受发动机的动力影响!2、当松开离合器时,离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮,离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动,同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车,半...

离合器的工作原理
离合器工作原理:离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机...

离合器的工作原理是什么?
离合器的工作原理是:1、发动机发出的转矩通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘。2、当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。3、在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合...

离合器的工作原理?
直至与主动部分相同,主、从动部分完全接合,接合过程结束,离合器处于接合状态。在离合器的接合过程中,飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时,所能传递的摩擦力矩较小,其主、从动部分未达到同步,处于相对打滑的状态称为半联动状态。这种状态在汽车起动时是必要的。离合器工作原理图 ...

汽车离合器的工作原理是怎样的,请求通俗解释,谢谢。
汽车离合器的工作原理通俗解释如下:1、通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力,当踩下离合器时,离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开,使得离合片不受发动机的动力影响,离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。2、当慢慢松开离合器时,离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮,离合片贴近...

离合器的工作原理是什么呢
离合器的工作原理是什么:简介 汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可以根据需要踩下或抬起离合器踏板,暂时分离并逐渐接合发动机和变速箱,从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。离合器的工作...

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汽车离合器的原理
汽车离合器的原理如下:1.车辆起步时,驾驶员踩下离合器。离合器踏板的运动会拉动压盘后倾,即压盘与摩擦片分离。此时,压盘和飞轮完全不接触,因此没有相对摩擦力。2.全联动不踩离合器:车辆正常行驶时,压盘紧压在飞轮的摩擦片上。此时,压盘和摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴保持相对静摩擦...

离合器的工作原理是什么?
离合器的工作原理是利用“离”与“合”来传递适量的动力。发动机始终在旋转,而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机,车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程,可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。离合器的主要作用有以下三点:1、保证汽车平稳起步...

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蠹追小儿: 汽车在行驶的过程中需要经常保持动力的传递,而中断动力只是暂时的需要,故在形式过程中主动和从动部分长期处于结合状态,当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,让从动部分与主动部分分离. 在接合过程中,逐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分离间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力;之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合

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蠹追小儿: 离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛.也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用.也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了.当你松开离合器,那么发动机...

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蠹追小儿: 直接松开离合会让汽车由静止突然前冲,当中就会产生很大惯性力,对发动机产生很大阻力矩,令发动机转速一下子急降以至熄火.熄火了,又挂上档,车子就当然停止了.慢慢松开,那个阻力矩就是慢慢变大,而不是一下子由0到很大,发动机可以慢慢平顺地克服那个阻力矩(教练教我们起步时一边放离合,一边给油,就是加大发动机功率,更快地克服那个阻力矩,保持或加大转速,不至于熄火).同时另一方面,轮胎接受到发动机来的转矩慢慢变大,最后到足以克服阻力,成功起步.当然,你放离合前发动机转速拉得很高,直接松开的话就不会停止,而是...

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蠹追小儿: 离合器安转在发动机末端的飞轮上,是发动机和传动装置之间接通和切断动力的一个总成.他的工作原理就是利用主动部分(飞轮、压盘等等)与从动部分(从动盘、扭转减震器等等)两个运动副之间的摩擦来传递动力.简单的说就是换档的时候切断动力的传输,换档完成再继续传输动力...

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蠹追小儿: 所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力.离合器由摩擦片,弹簧片,压盘以及动力输出轴组成,布置在发动机与变速箱之间,用来将发 动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴.在半联动的时候,离合器的动力输入 端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力. 离合器分为三个工作状态,即不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半连动,以及踩下离合器的不连动.

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蠹追小儿: 离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛.也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用.也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了. 当你松开离合器,那么发动机...

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蠹追小儿: 离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛.也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用.也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了. 当你松开离合器,那么发动机...

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蠹追小儿: 离合器,顾名思意,就是起到分离与合闭的作用嘛.也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用.也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了. 当你松开离合器,那么发动机...

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