关于公路自行车的问题,我想问一下公路自行车27与26的哪个速度快,还是它们一样快!它们有什么区别呢?

在平坦的公路上，山地车vs普通自行车，在最终速度一样的情况下，哪个更省力？~

在平坦的公路上不能发挥出山地车的优势，山地车专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，山地骑行较舒适。
但因为它的胎较宽，公路行驶的阻力比普通自行车大，因此距离、速度一样的话，最终还是普通自行车更省力。
而在平坦公路上最省力的是公路自行车，相比有以下特点：
1. 轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到10[1]0-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
2. 普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。

公路自行车平均时速在40千米/小时~50千米/小时。
在公路赛车中空气的阻力是不可忽视的因素，尤其是速度超过时速40km时，人本身的”马达"所发生的200-350瓦的能量的一半以上，消耗在对空气的阻抗。
集体比赛时跑在先头，或者单独练习时，最能感觉到倾斜脖子及把头向下将可大大减少空气的阻力。等到速度得到进一步提高时，腹部被压迫感到呼吸变困难，同时腰周围的筋肉的负担增加了，此时骑手都会希望降低手把,以便减少空气阻力的姿势来奔跑。其姿势的标准一般为110-120度。
按自已的情况奔跑，或者有氧运动等健康为目的的骑行者，建议采取呼吸舒畅，减轻对腰部的负担的姿势，调整托架至当伸直背部和手腕时，肩关节的角度在90-110度的范围内。虽然调整了手把，但也可进行上斜坡时的全满转距的踩车。
普通人骑上这样的自行车，加以一段时间的训练，也能达到35 千米/小时的水平，但是，要成为顶级选手，骑行技术可是大有讲究的。

扩展资料
公路自行车的特点：
1、从车辆结构上看
牙盘与飞轮的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。
2、从轮胎上看
轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。
这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
3、从材料上看
公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。
参考资料：百度百科-公路自行车

楼主提的问题好像有些问题，首先据我所见公路自行车前变速系统是2级变速，后变速系统按车的档次区分，一般在7到11级，即便是最高级别的竞速公路自行车后变速系统都是11级，所以一般公路自行车的只有14速到22速，并没有26，27速，（计算方法是前变乘以后变。）我想大概楼主说的山地车，因为山地车前变速是3级，所以只有后变速9级的话就是27速，其实多少变速级别跟最快速度是没有多大关系的，只是变速级数愈多，骑行者就能找到最适合自己的骑行节奏，这样有利于长途骑行，如果只是单纯追求最高速度，那就要考验骑行者的爆发力和持久力了，所以身体才是关键。 打个比喻吧,宝马3系轿车其实是拥有一副有着非常不错的车架，运动能力特别出众，但是宝马320i配上1.8升发动机就显得有些力不从心，驾驶者就没法更好的体验宝马的驾驶乐趣，再看看宝马325i，同样是一副的车架，但配上是2.5升发动机，宝马的优良操控性就凸显无疑。所以，最高速度要看骑行者的身体状况如何如何，但是在自行车运动中好像没有一味的追求高速的，一般都是长途骑行，稳中求快，所以用最基本的人力来领略大自然带给我们的魅力。

改变传动比才会影响速度，大部分情况下，8、9、10、11速公路车，最大、最小传动比不变，只是排列更紧密了，中间的传动比组合间距更近，使人更容易适应了。
你做这样的比较需控制变量。但在车店里，8、9、10、11速公路车往往对应的材料依次更好了，重量更轻了，阻力更小了。实际情况依次更快了，但不是档位数量造成的。
记住：耐力和腿部力量是永远的决定因素。

公路车都是标准的车轮啊 怎么还有不同的啊 700C*23的啊

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灵山县13437339069： 关于公路自行车的保养问题 - ？
房怡来立： 比较多了,根据我日常的维护经验说说吧:1、最好有车库,这样可以减少些风吹日晒和灰尘,前者对车子的漆面影响比较大,而细密的灰尘则很容易沾附到链子和变速器、轮塔上增加阻力和磨损;2、每次骑行前注意检查一下轮胎气压和辐条,...

灵山县13437339069： 新手想问一下买公路自行车应该注意什么· - ？
房怡来立： (1)根据自身经济条件. (2)根据身高选择合适大小车架. (3)宜在专卖店购买,确保正品和售后. (4)价格不宜低于两千元,否则质量和安全难保. (5)在经济条件允许的情况下,尽量选用有知名度的品牌. (6)宜找一个内行同行作参考,可以试骑,弯把或者平把酌情选择.

灵山县13437339069： 公路自行车能不能载人和450元一辆合理吗? - ？
房怡来立： 1.公路自行车最好不要载人,但是载人以后因为车圈很细,碰到颠簸的路面时间久了钢圈会被压变形,变形了以后会摩擦到刹车,即使是一点点的摩擦,骑的时间久了,积小成多,还是费不少力的,而且钢圈变形以后大体上能够让修车师傅修回来,但以后就会像老伤一样,好不透彻,你说严重么,还真不严重,平时骑骑没事情,你说不严重么它总会有那么一点点变形,总感觉心里不爽. 2.这个450的价格的车子,如果是二手的拿到还可以,如果是全新的那可能质量就会差一点,重量重一点,刹车烂一点,变速坏的快一点,轮圈强度不够,好了就这些..一分价钱一分货. LZ三思

灵山县13437339069： 关于公路自行车 - ？
房怡来立： 虽然公路车外胎比较薄,但是由于胎压高,所以并不是很容易扎胎,但是跑不良路况毕竟是不好的,这主要是因为公路车没有减震,所以容易造成结构性损伤,比如昨天我跑了一段糟糕的沥青路,后轮组就敦折了两根辐条,害得我拆掉飞轮才算重新换上,还要重新调圈.

灵山县13437339069： 公路自行车要注意些什么? - ？
房怡来立： 骑自行车外出郊游是一件令人心情愉悦的事情,不管是你快速骑行在平坦的公路上,还是你休闲的在城市中漫游,你都要注意交通安全问题,这是一个不容忽视的问题,良好的交通安全意识对于你的骑行活动将会是最好的保障. 只要你跨上自行...

灵山县13437339069： 普通公路自行车与专业公路自行车的区别是什么? - ？
房怡来立： 1. 专业公路自行车轮胎比普通公路自行车的轮胎窄,并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上,所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少. 2. 专业公路自行车飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大,一般齿比可达到...

灵山县13437339069： 公路自行车问题 - ？
房怡来立： 按照道理说,公路自行车不应该骑行在越野路面上.但是公路越野赛车除外.在有雪和有冰的路面上,是否会打滑,要看你的技术了.什么车在轮胎抱死的情况下谁都不敢保证什么.给你提示一点,在湿滑路面上千万不要放低你的胎压,尤其湿公路自行车,因为在高速运动时,你的轮胎和地面之间会产生一层水膜,而较高的胎压可以让轮胎刺破这层水膜,尽可能的发挥抓地力,而较低的胎压会使你的轮胎抓地力不能及时的发挥,导致失控.我也就能说这么多了,太详细的理论我不知道.你可以去chinabike看看精华帖,那里有更专业的介绍.

灵山县13437339069： 问个关于公路自行车的问题,求高手.... - ？
房怡来立： 既然是公路车就买V刹的吧!反正是跑公路的,你喜欢碟刹就买个两千以上的,不管什么自行车,一千左右的碟刹都没法跟一千以下的V刹比.如果你要买山地车就得买碟刹才行,原因就不说了,你自己试试就知道.

灵山县13437339069： 公路自行车的相关疑问 - ？
房怡来立： 1 一样的,雨水一样会打上来 2 速度主要取决于你蹬车的速度,一辆配置好的车可以省掉部分你蹬车的力气,因为中轴,花鼓的摩擦力较少 3 其实轮胎越细跑得越快~还是摩擦力的原因~ 4 理论上来说不一样~因为飞轮的重量不一样,不过你感觉不出来 的了~哈哈

灵山县13437339069： 关于公路自行车的问题 - ？
房怡来立： “高级铝优于低级碳”,比如说捷安特的ALUXX SLR铝架技术、崔克的阿尔法铂金铝架技术,一个架子有人想花几千都很难买到(不零售),1300克的重量和低端碳架(售价2.5K的捷安特XTC C碳架是其中代表)相当,但是设备和工艺难度、...