电动车经常充电,但充不满,对电瓶有没有伤害?
当然会有伤害，普通的铅、镍镉、镍氢蓄电池都会有记忆效应，如果长时间冲不满电，电池容量就会
下降，还有每次用都要等电完全用完再充满，这样可以延长使用寿命，但是往往好多人都做不到这一点
电动车经常充电,但充不满,对电瓶有没有伤害的。过充或亏电都对电瓶不好的，
1、要及时充电，用百分之七十左右再充比较好；
2、车子不要长时间存放，超过两个月就报废了，亏电状态下损伤更严重；
3、不可以经常超负载运行，标准配重75公斤，超载会造成电池过早损坏；
4、下雨天，路上的水位不可以超过电机轴，否则电机容易烧坏；
5、起步时尽量人力辅助启动，这样电池损伤慢些；
6、新车骑行一星期后，检查个部位标准件，最好让销售点检修一下。
有伤害，电动车老充不满电 可能经常过度充电致电瓶"缺水"
通常来说，电瓶只需8至10个小时即可充满，而在余电较多的情况下再充一个晚上，就会过充。天气热时，过充更容易造成电瓶缺水。
如果车主不重视，继续长时间给缺水的电瓶充电，就会出现电瓶发烫、胀鼓。由于温度高，还会导致电瓶的焊接点熔掉，出现不能通电，更严重的还可能因短路引发火灾。
扩展资料：
延长电动车电瓶寿命的方法：
1、平时使用电动车时，应该把电尽量用完再充。
2、如果有条件，每个月可给电瓶深放电一次，即电量全用完再重新充。深放电再充电，能够重新激活电瓶，有利于延长其使用寿命。
3、尽量不要使用街边的快速充电站给电瓶充电。快充是在很短时间内以强大的电流猛压进电瓶，就好比人喝水喝得太快容易被呛到，快充也容易引起电瓶发烫。
4、大家在拔充电器时，可以用手感受一下充电器是否发烫。如果温度异常，就要查看是否需要更换风扇。
参考资料来源：凤凰网/凤凰财经-电动车老充不满电 可能经常过度充电致电瓶"缺水"
电动车经常充电,但充不满,对电瓶有伤害。
避免长期亏电。长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
扩展资料：
日常使用还要注意不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。
骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
参考资料：电瓶车 避免长期亏电-百度百科
我是爱普森电动车工程师。
现在的电动车电池百分之九十五的都是“铅酸免维护阀控型密封电池”，电池不需要保养，可以一直用到它报废为止。
只要你在使用中不经常超载行驶，不深放电（就是不把电用完），就不会对电池造成损伤！
还有一定要注意：电池静止放置时间最多不可以超过两个月，静止放置对满电电池损伤较小，亏电电池损伤较大！
百分之七十的放电后再进行充电是业内公认的最好方法！
你不需要天天充电，天天充烦的很，只要你能够保证不把电用的一点都跑不动了就可以了。
所谓的70%就是根据电池放电曲线算出来的数据，是最理想的放电标准。
再说了，在保质期内坏了，找销售点换新的啊！半年换新，8个月换备用，一年换维护的，超过一年就不管了。
1、要及时充电，用百分之七十左右再充比较好；
2、车子不要长时间存放，超过两个月就报废了，亏电状态下损伤更严重；
3、不可以经常超负载运行，标准配重75公斤，超载会造成电池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超过电机轴，否则电机容易烧坏；
5、起步时尽量人力辅助启动，这样电池损伤慢些；
6、新车骑行一星期后，检查个部位标准件，最好让销售点检修一下。
充不满电也不会出现什么问题，就怕你充电很久就是不会跳绿灯，那样的话电池就该出大问题了！
有伤害。建议是天天冲,不要等他用光了再冲,那样比较伤电平,而且如果长时间不用,一定要充足电。
我是爱普森电动车工程师。
现在的电动车电池百分之九十五的都是“铅酸免维护阀控型密封电池”，电池不需要保养，可以一直用到它报废为止。
只要你在使用中不经常超载行驶，不深放电（就是不把电用完），就不会对电池造成损伤！
还有一定要注意：电池静止放置时间最多不可以超过两个月，静止放置对满电电池损伤较小，亏电电池损伤较大！
百分之七十的放电后再进行充电是业内公认的最好方法！
你不需要天天充电，天天充烦的很，只要你能够保证不把电用的一点都跑不动了就可以了。
所谓的70%就是根据电池放电曲线算出来的数据，是最理想的放电标准。
再说了，在保质期内坏了，找销售点换新的啊！半年换新，8个月换备用，一年换维护的，超过一年就不管了。
1、要及时充电，用百分之七十左右再充比较好；
2、车子不要长时间存放，超过两个月就报废了，亏电状态下损伤更严重；
3、不可以经常超负载运行，标准配重75公斤，超载会造成电池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超过电机轴，否则电机容易烧坏；
5、起步时尽量人力辅助启动，这样电池损伤慢些；
6、新车骑行一星期后，检查个部位标准件，最好让销售点检修一下。
充不满电也不会出现什么问题，就怕你充电很久就是不会跳绿灯，那样的话电池就该出大问题了！
动车上有充电的地方吗
动车上有充电的地方的，也是可以免费充电的，我们的动车无非就“复兴号”和“和谐号”两个系列，复兴号则是覆盖全部，商务座是一人在一个插座，设置在扶手前方，一等座也一样，二等座的插座设置于座垫接缝处前端，也就是每两个座位中间就有一个充电口。和谐号车型比较多，充电插座的位置也都设在不同...
插电混动长期充电不烧油,在油箱里的油会过期吗?
但是由于插电混动车需要通过充电桩充电，长时间充电会导致汽油耗尽。同时插电混动车型有一个电池续航里程的限制，如果电量耗尽后在车辆行驶中需要频繁充电，会导致车辆使用寿命缩短。插电式混合动力车是一种由一台发动机驱动，另一台电动机作为动力输出部件驱动行车的车型。车辆既可以单独驱动车辆也可以同时驱...
混电和纯电的车多长时间需要更换电池?
是过充过放! 如果你经常把电池的电充满,或者经常把电池的电用完再充,又或者经常用直流充电桩充电,那电池衰减一定很快,基本上充电500次后,电池就会开始衰减。 最近人民日报发文称,目前,我国新能源 汽车 产量和保有量都已超过全球总量的一半,与此同时,新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期,预计2020年累计退役量将...
动车可以充电吗
动车上是可以充电的。动车上是可以充电的，目前大部分都是和谐号车型，列车不同充电插座的位置会有一些区别。其中有些充电插座在行李放置头顶的地方，还有些充电插座的位置就在前方座椅底部，也就是脚踏板的地方，必须要低头往下看才能看到，另外有些动车的车厢两端才有设立充电插座。如果实在找不到，可以...
动车有充电的地方吗
动车上确实提供充电的地方。1. 充电插座位置：动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车上一般都配备有充电插座，供乘客使用。具体位置可能因车型和座位类型而有所不同。一般来说，充电插座可能位于座位下方、座位扶手内侧或者车厢两侧墙壁上。2. 充电插座...
动车上有充电的地方吗
动车,作为现代交通工具,为人们提供了快速、便捷的出行体验。与此同时,动车上的设施和服务也是十分人性化,动车上有充电的地方,但需要注意插座的位置和适用范围。在为电子设备充电时,最好提前了解清楚插座的情况,以避免不必要的麻烦。 乘坐动车,无论是商务出行还是休闲旅行,很多人都会选择携带一些电子设备,比如手机、平板...
动车上可以充电吗
动车上可以充电 动车上是可以充电的，充电不会对动车的运行带来干扰，一般动车会配有插座大多在座椅底下和每节车厢的洗漱台处，有移动电源的旅客还可以在动车上使用移动电源充电，所以动车上是可以充电的。
动车上的插座能充电吗?
动车充电的地方一般在座椅下方，每排都有一个电源插座。像“复兴号”列车，不仅有电源插座，还有USB接口。每2个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座，两孔、三孔的都有，还更新增了USB接口。如果你所在的座位没有电源插座，可以在大件行李处和洗手台处找到插头充电。再比如每列车厢第一排座位的...
动车上能不能充电啊?
动车上是可以给手机充电的。每个座位上都有插座。动车的每个座位上都配备了充电装置，乘客可以放心地使用手机、电脑等电子设备进行娱乐和办公。但是只允许低频率低压电器如手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等五种电器使用。动车充电插座都是国标三孔和两孔的，如果是美标之类的就要自己准备充电转换...
我想问问动车可以充电吗,插座在哪
可以。行李架下方，有的装在座位底下。只允许低频率低压电器如手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等五种电器使用。高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关。高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。有的充电插座装在头顶上（行李架下方），有的装在座位底下（踩脚的地方）。其他列车...
查韦思可： 电动车经常充电,但充不满,对电瓶有伤害. 避免长期亏电.长期亏电会使极板硫化.在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题.低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证...
马龙县17139341708： 电车充电充了一会没充满,第二天继续充的,这样对电瓶有没有损害 - ？
查韦思可： 问题不大 充次数多没事的 但是不要充时间过长
马龙县17139341708： 电瓶车充不满电就拔掉了时间久了对电瓶有害吗? - ？
查韦思可： 有害,首先大多数电动车电池是铅酸电池,其有一定的充放电次数,一般在350-370次左右.如果用户选择没充满就拔,相当于浪费一次充满电的机会.打个比方,以一个新电池350次充放电为例,当第一次电充到70%就拔掉插头,相当于此次...
马龙县17139341708： 电动车充电老充不满,有没有危险的呀? - ？
查韦思可： 老是充不满,除了充电器的故障外,就是电池本身有故障了:电动车电池是由几个单元电池串联而成,一块单元电池是12V,36V的就是用3块,48V的用4块.每个单元电池内部,又是由6个电池串联而成,每个电池2V.如果有某个电池不良(通常是内部碰极而短路),那么充电时,电压老是充不到额定值,充电器不会自动跳转,就会一直充下去.结果是好电池被过充电,会加速损坏.铅蓄电池爆炸刽不会,但过充电后发热,可能造成电池膨胀而损坏.如果车子还能使用,不一定立即更换电池,还可以用一段时间,以电池正常时的充电时间掌握.到影响出行了,再更换电池.
马龙县17139341708： 电车每天没有用完电就充电,而且每次都没有充满,这样会对电车电瓶有损坏吗? - ？
查韦思可： 最好留点在充,对电瓶好
马龙县17139341708： 电瓶车充电没充满拔掉会影响电瓶吗? - ？
查韦思可： 电动车充满电不拔对电瓶有影响,偶尔一次两次是对电池影响不大,长期以来会导致电池原有的电容发生变化,加快电池的老化和使用寿命,所以一定要按照说明书的指示,直至到电池充满电再将电源断开.电动车充满电不拔对电瓶有影响吗...
马龙县17139341708： 电动车电池在有电但电不满的情况下,进行充电,对电动车电池有害吗? - ？
查韦思可： 电动车电池是铅酸动力电池,每次充电都会事来一定的失水,请合理选择充电时间,以控制充电次数.参照以下方式进行: 当100%用完电的情况下,一般充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时(对电池寿命会有影响),不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右就进行充电,充电时间在6~8小时.若短程的用户建议按以下方式进行充电: 每天的用电量在10%时,可以一周充电一次. 每天的用电量在20%时,可以三天充电一次. 每天的用电量在30%时,可以两天充电一次. 每天的用电量在40%以上时,可以一天充电一次,控制下充电时间,一般在6小时左右.
马龙县17139341708： 电动车电瓶一直充不满 - ？
查韦思可： 长时间充电即为过充电了,会对电池寿命不利. 过充电的危害:铅酸电池在充末期都会有一定的失水,尤其在长时间处于高电压状态,失水更为严重,造成电池电解液硫酸密度过高,加速极板硫酸盐化与板栅腐蚀,从而缩短电池寿命. 充电转...
马龙县17139341708： 电动车每次都充不满电就骑,对电池影响大么? - ？
查韦思可： 电池充满电,可以将硫酸铅多数分解成硫酸和絮状铅.放电时生成硫酸铅,如果不充满,长时间硫酸铅会层层包裹形成难以溶解的硫酸铅结晶,那时能参与化学反应的活性物质就少了,容量就会下降.电池的保养 简单讲:勤充电,浅放电!...
马龙县17139341708： 电瓶车没充满电急用拔了再充会影响电池吗 - ？
查韦思可： 有影响. 首先,目前大多数电动车电池是铅酸电池,其有一定的充放电次数,一般在350-370次左右.如果用户选择没充满就拔,相当于浪费一次充满电的机会. 其次,如果电动车没充满就拔,用一次就充,还会加快电池失水的速度,长时间的...
