国际铁路运输存在的问题及发展的对策

我国企业在开展国际多式联运中存在的问题以及解决的对策~

（一）托运人与经营人运输合同关系

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在FCA条件下，卖方与多式联运人不存在运输合同关系，按照国际贸易惯例，卖方根据买卖合同的规定向多式联运经营人交付货物，使他成为托运人。在CIP、CPT 条件下，卖方根据买卖合同规定的义务与多式联运经营人订立运输合同，并向承运人交付货物。因此，不论是FCA还是CIP、CPT条件下，实际托运人都是买卖合同的卖方，他们存在一定的合同关系。

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（二）经营人与实际承运人运输合同关系

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多式联运经营人对于货物运输全程承担责任，但是不要求多式联运经营人一定拥有运输工具，作为无船承运人，经营人为了履行运输义务需要与不同的运输人订立各个区段的运输合同，与这些承运人形成运输合同关系。此时的经营人既是运输合同的承租人，也是运输合同的托运人，具有双重身份的法律关系。

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（三）经营人与其他关系人的代理、雇佣关系

经营人为了完成履行合同义务，需要委托各地的代理人或雇佣其他人从事必要国际多式联运工作，委托代理人进行货物的交接、装卸、存储等，雇佣当地有关部门短期保管、短途倒运等，这些工作必然形成另外一层的合同关系。

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（四）发货人、收货人与运输中的代理人、雇佣人的法律关系

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在国际货物多式联运中，有可能会发生发货人、收货人直接或间接的与多式联运的经营人的代理人、受雇人之间的侵权行为关系。AB3海西物流网
由于货物在运输过程中经历多个国家和地区，这么多的法律关系交集在一起，权利义务各不相同，责任确定以及赔偿就变得十分困难。

三、国际货物多式联运 经营责任的法律适用及解决

由于多式联运合同的复杂性–––多个承运人参加，多种运输方式，多个运输区段，涉及多个国际公约和多国法律，因此解决多式联运的法律适用就显得十分重要。

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国际贸易实践中，当事人在多式联运合同或提单中对适用法律的选择有几种情况：

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第一种是在多式联运合同或提单中对各个运输区段的法律适用有约定，但是没有约定整个合同的法律适用。解决的办法是应该依据最密切联系原则确定合同、提单的法律适用，然后再根据准据法确定经营者的责任。

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第二种是合同或提单约定的法律适用，但是对多式联运各个运输区段的法律没有约定。解决的办法是要分别两种情况处理：当货物灭失或损坏发生的运输区段不能确定时，适用双方的约定法律，当货物灭失或损坏发生的运输区段可以确定的情况下，要根据规范该运输区段的强制性法律，衡量合同约定的法律是否与之冲突，如果冲突应该以该运输区段的强制性法律为依据。

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第三种是合同或提单对多式联运各个运输区段和整个合同的法律都有约定。解决的办法是合同或提单都有约定适用的法律，按照约定，只要注意各个区段法律的冲突问题。

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第四种是合同或提单对多式联运各个运输区段和整个合同的法律都没有约定。解决的办法是按照最密切联系的原则选择所适用的法律。

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当然，这些情况的解决必须有一个前提是确定多式联运的运输方式。多式联运涉及许多当事人，各方有复杂的关系，包括多式联运经营人与托运人之间的运输合同关系，还有多式联运经营人与受雇人、代理人、分包承运人之间的代理关系，雇佣关系，承托关系，侵权关系等等，这些均是以多式联运合同为主线，依附于多式联运合同，如果不能确定是否是多式联运合同，就有可能致使发生纠纷时难以确定各方当事人的权利和义务，种种争议和纠纷必然会发生。
四、 我国应确立的多式联运经营人的责任制

我国目前有关多式联运经营人的责任制法律法规主要体现在《合同法》《海商法》以及相关得行政规章中，法律内容分散，过于原则，无法解决国际贸易实践中具体和复杂的多式联运法律问题。在未来修订对多式联运的法律规定时建议采用修正的统一责任制。

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（一）修正的统一责任制（Modified Uniform Liability System）可预见性强

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各种运输方式的法律制度的统一是多式联运中实现风险和责任可预见性的最佳选择，一种好的法律责任制度，当事人能够在交易开始之前就可预知，但是在目前无法完全统一的情况下，法律制度也应为法律关系各方提供最大限度的风险和责任的预见性。我国目前所采取的经修正的网状责任制导致了赔偿责任和责任限额的不确定性。在货物运输中，风险的实际分担对当事人固然重要，但可预见性和确定性更为重要，因此对比分析，采用修正的统一责任制更适合多式联运。

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（二）国内立法与国际法律实践的接轨

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法律责任制与归责原则密切相关，责任制决定所采用的归责原则，而归责原则对责任制有影响。我国《合同法》的多式联运经营人的法律责任基础采用是严格责任，《海商法》采用的是推定过错责任，比较国际上通常做法，我国多式联运的经营人要承担更多的责任，给我国物流运输业带来不必要的成本支出。我国近年来交通运输业发展迅猛，但并不能认为我国运输业的服务水平有多高。

“中国虽然发展了，但千万不要以为你们现在就拥有与美国一样的立法利益和立法原则”。（联合国贸发会2002年中国货运代理法律研讨会—MARHIN博士）美国和国际上运输法普遍做法是“推定过错责任”。1980年《联合国国际货物多式联运公约》和联合国“贸法会（UNCITRAL）”公约中的法律适用采取“修正的统一责任制”，只是修改的方法和程度不同。

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因此，我国应该采取修正的统一责任制，确保多式联运法律制度的统一性和最大程度的可预见性，使国内立法与国际法律实践的较好接轨。（编者注：本刊省略文章的参考文献部分）

我认为客货共线就是一个很大矛盾，可以看看国外 货车专门有线路
客车专门有高速线路，分开用效率高运用的效率也高。

加入WTO 以来, 中国外贸进出口总额持续高速增
长。根据商务部的统计资料, 2005 年, 中国对外贸易
延续了2002 年以来快速增长的态势, 全年进出口总额
达14 221.2 亿美元, 比上年增长23.2%, 比“九五”期
末的2000 年增长了2 倍。其中, 全年出口额7 620 亿美
元, 增长28.4%; 全年进口额6 601.2 亿美元, 增长
17.6%。伴随着中国外贸的发展, 铁路运输行业的发展
也是惊人的。2005 年, 全国铁路口岸共完成进出口货
物运量约0.46 亿吨, 比上年多运839.5 万吨, 增长
22.4%。其中进口完成0.40 亿吨, 比上年多运741 万吨;
出口完成0.06 亿吨, 比上年多运98.5 万吨。但这与港
口运输量相比, 还是非常少的。2005 年, 全国港口完成
外贸货物进出口量13.6 亿吨, 增长18.0%。可见, 在我
国的外贸进出口业务中, 大部分运输任务都是由海运来
完成的。而铁路货运承载量还有很大的发展空间, 尤其
是重建新欧亚铁路桥以来, 把中国与欧盟各国、俄罗斯
联系在一起。近年来, 中欧、中俄的贸易量也不断增
加, 欧盟更是于2004 年一跃成为中国最大的贸易伙伴,
中国铁路应该抓住这一大好时机, 发展铁路货物运输,
提高铁路运输在国际进出口货物运输中所占的比重。那
么, 铁路运输与海路运输各自有哪些比较优势呢?
1 铁路运输与海路运输相比的比较优势
铁路运输与海路运输相比, 具有十分明显的快捷、
安全、方便、节能和准时等优势。铁路企业应该适时
抓住这些优势争夺国际货物运输市场, 提高企业经济
效益。
1.1 铁路运输速度比海路运输快。这主要是因为海路
运输通常都要绕行, 而铁路运输基本可以走直线, 且
现代机车的速度提高了很多, 一般货运火车速度都能
达到100 公里小时左右, 海运速度则比较慢, 较快的
班轮航行速度也仅30 海里小时左右( 1 海里等于1.852
公里) 。例如, 从连云港出发由铁路经由中亚直至荷兰
的阿姆斯特丹港口, 只需要12 天的时间, 这比走海运
( 56 天) 要快得多。
---------------------第一段-------------------
1存在的问题，现行的问题的
2问题的原因。理论说明
3解决的方案。
4结语

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宁德市13992928027： 国际铁路的劣势是什么?？
示贞盐酸： 国际铁运的劣势主要在于时效慢,我们以荷邮铁路小包为例,从国内寄运货物到德国,通常需要20-30天左右的时间,而空运可做到3天抵达.物流时效慢,对于跨境电商卖家来说会影响消费者购物体验,对于外贸商来说会影响交货时间.

宁德市13992928027： 我国铁路运输存在的主要问题及其对策 - ？
示贞盐酸： 存在的问题太多了.给你例举两个例子1:口岸的换装能力不够,中国出口独联体国家的货物在各个口岸大面积积压 导致各个车站经常性的停装限装.2:集装箱申报计划是从互联网上直接申请,而且是固定的时间段.铁道部的服务器明显不够用,造成申请国际联运计划非常困难.

宁德市13992928027： 急需国际贸易实务的论文的题目 - ？
示贞盐酸： 论文题目 1.贸易保护主义的新趋势及我国面临的挑战与对策 2.经济危机对我国国际贸易的影响 3.我国出口低价竞销的原因及治理 4.出口退税在对外贸易中的作用分析 5.知识产权保护对我国国际贸易的影响及对策 6.人民币汇率变动对我国对外贸...

宁德市13992928027： 国际贸易实务论文题目 - ？
示贞盐酸： 信用证支付方式下风险防范实证分析 美国非关税壁垒措施及其对我国的影响 国际贸易中合同的七杂和防范 论保理业务在国际贸易中的作用 出口退税制度的若干问题与思考 国际服务贸易自由化进程对我国的影响 你看看这些怎么样..

宁德市13992928027： 国际铁路运输的问题 - ？
示贞盐酸： (1)铁路货运种类分为整车,零担和集装箱.一批货物的重量,体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运;不够整车运输条件的,按零担托运;符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运.按零担托运的货物,一件体积最小不得小于0.02立方...

宁德市13992928027： 铁路运输生产安全影响因素有哪些 - ？
示贞盐酸： 影响铁路运输安全的因素有很多:天灾、人祸是主要因素.

宁德市13992928027： 求:铁路货运物流发展存在的问题？
示贞盐酸： 用现代物流理念,推进铁路运输企业的发展 2.1 加快铁路运输规模化发展 实现规模化发展是中国铁路运输企业迎接入世挑战的必然选择.目前,在外资物流企业已形成规模的形势下,中国现有的铁路货运企业在运输组织、经营管理、技术水平等...

宁德市13992928027： 我国企业在开展国际多式联运中存在的问题以及解决的对策 - ？
示贞盐酸： 1). 码头基础设施、技术装备落后 我国沿海中小港口以及内河港口基本上是以多用途码头、杂货码头装卸集装箱,码头基础设施、技术装备落后.内河航道等级总体上较低,不能适应集装箱机动驳快速化和深水化的要求;联结内陆铁路、中转...

宁德市13992928027： 运输业的发展现状及存在问题分析? - ？
示贞盐酸：当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续,中国宏观经济增速趋缓,物流行业遭受一定冲击.但随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台,中国经济有望继续保持平稳较快增长,物流行业的市场前景也开始逐步好转.在运输量...

宁德市13992928027： 本人急需物流论文一篇...!!! - ？
示贞盐酸： 我国现代物流存在的问题与发展方向 一.我国物流业存在的问题 1.物流法规体系尚未建立健全 在物流法规方面,目前还没有针对物流的法规体系.现在仍然沿用过去与物流作业有关的以交通运输等基础法规为主的法规体系,包括综合交通运输...