欧4的车为什么是国三？
由于检测站工作人员的失误，欧车在第三国的排放检测结果可能会出现偏差。当环保检测系统无法找到车主的车型信息时，工作人员会手动输入，这可能导致第三个不准确的模型生成。
欧标准，即2005年底实施的欧洲排放标准，是汽车尾气排放的重要指标，目前被广泛采用。<!--根据该标准，柴油车每公里的氮氧化物排放量限制为不得超过250mg，面包车和SUV则限制为390 mg。因此，欧排放标准相当于我国的国三排放标准，意味着尾气污染物含量达到了欧三水平，但新车必须安装OBD车载自诊断系统以确保排放合规。
欧4车型之所以被误认为是国三，是因为它们同样遵循欧4排放标准。这个标准要求的氮氧化物排放限制与国三相同，即尾气污染物含量相似。然而，欧4的标准本身具有更高的要求，不同于国三。在实际操作中，如果检测站处理不当，可能会将欧4车型归类为国三，这主要是因为工作人员在输入车型信息时的失误。
注意：以上内容仅使用了HTML标签，并遵循了提供的要求，但实际的排放标准和解释并未改变，仅以文本形式呈现。
欧4的车为什么是国三
欧4的车为什么是国三？这是因为检测站工作人员的失误导致的。检测站的环检系统并不是覆盖所有车型，如果找不到车主的车型信息，工作人员可能会为了省事而手动输入车型，从而导致车辆被误判为国三排放标准。欧4的车无论如何都不会变成国三，这个情况目前是不太可能发生的。如果车主遇到这种情况，可以选择...
欧4的车为什么是国三
欧4的车为什么是国三？<!-- 由于检测站环检系统的局限，部分车型未被涵盖。工作人员在找不到对应车型时，可能会手动输入，导致系统自动生成为国三。然而，欧4车辆的排放标准不会因时间而改变，始终是国四水平。<!--车主遇到此类情况无需过于担忧，通常影响不大。若不放心，可向检测站领导反映，以...
什么叫国三国四国五车?
国三是中国第三阶段汽车排放标准，为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国四是中国第四阶段汽车排放标准，相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。国五是中国第五阶段汽车排放标准，...
什么车是国三国四的,是怎么分别的?
国三汽车的标志是国Ⅲ，国四汽车的标志是国Ⅳ，国五汽车的标志是国Ⅴ。2、标准不同 国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。国四排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合...
什么是国三车和国四车
什么是国三车和国四车 国三和国四指的是车辆的排放标准，跟车辆本身没有关系。国四车的排放标准比国三车的排放标准更加严格。同一辆车，汽车厂商可以通过不同的技术手段，让这辆车满足国三或国四排放标准。2007年7月1日，全国开始实施国三排放标准。2011年7月1日，全国开始实施国四排放标准。不过...
什么是国三车和国四车
目前，大部分地区仍然实行国五排放标准，但北上广深等一线城市的部分车辆已经开始实施国六排放标准。购买新车时，车主应该了解自己所在地区的国六标准实施时间，并确保购买的车辆符合相应标准。可以咨询当地车管所了解具体信息。截至2019年7月2日，市面上已经没有国三车辆在售，而国四车辆的在售数量较少，...
国三国四国五车怎么分
附：国六的规范推出来，那么国五排量的车，经销商也会下降价钱，尽快卖出去，是买车的好时机，但是打算在未来几年卖掉自己国五的汽车，需要要注意，很有可能贬值。 国三国四怎么区分 小伙伴们可以去“机动车环保网”，在驾照上输入品牌型号，一探究竟。此外，获得环保检验标志的汽车可以在环保检验...
我的车是国四的排放标准,为什么环保标是国三?
国四的标准比国三的好，同道理，国五的标准比国四的好。建议查询轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）GB 18352.5—2013。
如何区分国三国四国五的汽车?
年份推测：由于国三、国四和国五的发布时间有所不同，通过车辆的出厂年份可以大致判断其所属的排放阶段。 排放标准历史：中国的排放标准起步较晚，以欧盟为参考。例如，国1标准在2001年实施，随后每个阶段的标准升级都是以欧盟为参照。目前，我们所说的国六标准正式名称为国六阶段机动车污染物排放标准...
什么是国三车和国四车
国四车的排放标准比国三车更为严格。同一辆车，汽车厂商可以通过不同的技术手段让其达到国三或国四的排放标准。2007年7月1日，全国开始实施国三排放标准。2011年7月1日，全国开始实施国四排放标准。需要注意的是，这些日期是全国实施的时间，而具体到各地区实施时间可能会有所区别。例如，北京在2008年...
贡送松龄： 欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是现在的欧盟(EU).排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的.汽车排放的欧洲法规(指...
台湾省17769028213： 欧4怎么就变成国3了? - ？
贡送松龄： 两年了,三元催化里催化剂部分被积炭覆盖催化效能降低了,肯定比不上新车时的尾气处理标准
台湾省17769028213： 汽车排放标准是欧4为何又是国3 - ？
贡送松龄： 进口车欧4排放标准和我们国家的国4排放标准是1样的.
台湾省17769028213： 汽车尾气排量国4的车为什么上牌时是国3的 - ？
贡送松龄： 由于你车辆在登记地上牌登记时,当地仍未执行国四标准,所以只能按照国三标准登记.08年11月时全国除了北京、上海之外所有城市均执行最高国三的排放标准.环保标志按照车辆建档时登记时排放标准来核发. 同理,08、09年之间有许多欧四、欧五标准的进口车入户时仍按国三登记.
台湾省17769028213： 欧4排放相当于国几啊? - ？
贡送松龄： 欧四排放相当于国四排放. 在排放标准中,欧4与国4差不多,但欧4比国4要严格,可以说欧4比国4的高级. 就如今的技术来说,在十年八载的时间内,排放标准不可能再提升. 排放标准的提升,不但要考虑技术,更重要的是成本的考虑.
台湾省17769028213： 轿车国3国4是怎么出来的 - ？
贡送松龄： 所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准.国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统.车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器.完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行. 国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准.
台湾省17769028213： 国3、国4标的车是什么意思? - ？
贡送松龄： 国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧III的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统(什么是OBD?即车载自诊断系统.该系统特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催...
台湾省17769028213： 什么是国三国四 - ？
贡送松龄： 国三:是针对中国第三阶段的汽车排放量的一个标准,相当于欧洲那边的3号排放的标准,当车子因为油品的质量的一些因素,造成排放的不达标,发动机就不会正常的运作,车子会进到特约维修站去检查和维护.新车是要求去装一个车载自诊...
台湾省17769028213： 国三,国四标准和欧三,欧四标准什么区别?哪个的要求更加高? - ？
贡送松龄： 国三和国四是参照欧三和欧四标准制定的,但比欧三和欧四更严格,标准更高些,以国三为例,在欧三的基础上,还增加了对油箱燃油蒸发的限制要求,这是欧三所没有的.
台湾省17769028213： 汽车分国三国四是什么意思 - ？
贡送松龄： 汽车分国三、国四主要是指该车尾气排放标准为国三标准和国四标准.国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准,国3与国2相比,进一步降低了污染物排放限值,中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%,而中国4号标准将进一步降低60%.为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求,保证车辆排放控制性能的耐久性,增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求. 两者具体排放区别如下表:
