我的车刚换了新刹车分泵,和刹车片及刹车油,怎么调都刹车不灵,是怎么回事?

作者&投稿:罗盾 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
刚换的刹车盘刹车片和制动液还是不灵怎么办~

偶然性刹车失灵的原因多种多样,制动液(刹车油),油管,刹车泵,刹车片,刹车鼓或刹车盘,车辆重量,行车路线,天气原因都可造成刹车失灵。制动液是制动系统重要的组成部分,质量好坏直接关系到制动是否可靠。制动液应经常检查,少了应补同一型号制动液,三年换一次,换的时候必须全换新制动液,即使同一型号也不可为省钱混用。

刹车不灵的原因有很多,面对刚换的刹车就不灵的情况,也不能直接就说刹车不行。
第一,可能是缺乏磨合。就算是刚刚买的鞋子也会有不合脚的时候,多穿一穿就好了。刹车也是,多磨合磨合,用一用就会好很多。

第二,你可能混用了制动液。偶然性刹车失灵的原因多种多样,制动液(刹车油),油管,刹车泵,刹车片,刹车鼓或刹车盘,车辆重量,行车路线,天气原因都可造成刹车失灵。制动液是制动系统重要的组成部分,质量好坏直接关系到制动是否可靠。制动液应经常检查,少了应补同一型号制动液,三年换一次,换的时候必须全换新制动液,即使同一型号也不可为省钱混用。

第三,不习惯。更换新刹车片会比原来要高,脚踩时感觉出了错,因为新刹车片厚度厚,分泵收回,总泵压出油少,自然感觉高了,就觉得刹车没原来灵也是正常的,因为新刹车片接触面是—样而原来的刹车鼓刹车盘和原来的接触一样,所以会出现吃合不好的,应该多磨合—下就对了,所以这段时间小心驾驶!这种现象在鼓刹尤为明显。

第四,估计是刹车泵管道里面的空气没有排尽。当刹车管道里的空气没排净时,使用时会受到空气的阻力,减慢了刹车的灵敏度和刹车速度。
综上所述,如果感觉刹车还是不灵要注意多加磨合,当然这是一定要注意安全。

应该是刹车油里面有空气了。检查刹车油路是不是有空气,必须打着车,踩下刹车踏板,感觉一下第一次踩下去什么样,然后连续踩如果跟第一次没变化证明没有空气,如果越踩越硬证明有空气,还要继续排气。

液压刹车排气方法:由于刹车油中有空气,空气的压缩使刹车泵不能很好的回位,刹车片和刹车盘之间始终不能彻底分开,从而产生前刹的“吱,吱”声。

简介:

刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件,它主要的作用是顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵,分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。

液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板,一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油,并有出油口和进油口。



这位师傅反映的问题在技术方面要检查你在更换刹车油后制动分泵内的气体是不是已经排净,要是气体没有排净制动效果也是不好,刹车在调整时,要先把制动片调死,在回车轮转动自由,踩制动若干下后无发卡现象,新更换的制动片需要一定的磨合期,在行驶中多踩制动,强制磨合,经过一个周期性磨合就会恢复原有状态。还有一个影响制动性能的就是刹车片的质量问题,有些厂家为了节约成本在材质上做手脚,导致制动硬,性能不佳,这样就要更换原厂制动片了。

偶然性刹车失灵的原因多种多样,制动液(刹车油),油管,刹车泵,刹车片,刹车鼓或刹车盘,车辆重量,行车路线,天气原因都可造成刹车失灵。制动液是制动系统重要的组成部分,质量好坏直接关系到制动是否可靠。制动液应经常检查,少了应补同一型号制动液,三年换一次,换的时候必须全换新制动液,即使同一型号也不可为省钱混用。

不要同时换刹车片和刹车盘,前后轮要隔半年才好,那个磨合好了,再换另一个

多刹车几次,等片磨出来点就可以了


我的车刚换了新刹车分泵,和刹车片及刹车油,怎么调都刹车不灵,是怎么回...
应该是刹车油里面有空气了。检查刹车油路是不是有空气,必须打着车,踩下刹车踏板,感觉一下第一次踩下去什么样,然后连续踩如果跟第一次没变化证明没有空气,如果越踩越硬证明有空气,还要继续排气。液压刹车排气方法:由于刹车油中有空气,空气的压缩使刹车泵不能很好的回位,刹车片和刹车盘之间始终...

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帛山优普: 可能就是因为原车的刹车盘已经出现磨损,新换的刹车片与刹车盘还没有完全接触,也就是没有磨合好,从而导致的刹车软;再有可能就是更换刹车片时,刹车分泵中有气没有放干净,从而导致的故障现象.

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帛山优普: 新车在更换制动蹄片和分泵之后,需要和刹车盘面一个磨合过程.在这个磨合过程中,你要控制车速,多踩制动,等行驶一段里程就好了.

桑植县13313851389: 我想问一下,我的微面今天更换的前面两个刹车片跟刹车分泵,更换完事还没有不换的时候好 -
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桑植县13313851389: 我的车后轮 全换了刹车分泵,刹车片,并到车床车了后刹车鼓,里面应该很平了 ,但还是刹车时 还是周期响声 -
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帛山优普: 刹车片和碟片配合不好.也有可能刹车片有杂物

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