火车轨道不用不锈钢，为啥用生锈的铁呢？
2. 大家可能注意过，无论是新建成的还是已有的，火车轨道通常都显得锈迹斑斑。
3. 生锈的铁制品可能会寿命变短且变得脆弱，但火车轨道却使用生锈的铁而非不锈钢。
4. 火车轨道之所以使用生锈的铁，而非不锈钢，是因为生锈的铁轨在硬度和韧性上经过了特殊处理。
5. 目前中国使用的铁路材料是高锰钢轨，它含有比普通钢铁更多的锰和碳元素，这增加了轨道的耐用性和抗损耗能力。
6. 不锈钢虽然耐腐蚀，但在承受列车的重压和摩擦损耗方面不如高锰钢轨。
7. 高锰钢轨表面的锈迹只是外部现象，实际上，其内部结构依然稳固。
汽车门碗不锈钢和碳纤维那个质量好
碳纤维好。汽车门槛条用碳纤维好，它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维外柔内刚，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。 汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。
现在有一种小车轮毂特别亮是不锈钢的吗?
没有不锈钢轮毂，因为不锈钢的成本比铝还高，加工成本也很高，重量也比铝合金高很多，最主要的是不锈钢不适合做汽车轮毂，因为不锈钢的韧性低（学名叫AK值），抗冲击能力不够。你看到的特别亮的轮毂也是铝合金的，只是外面是经过电镀铬的处理。
话说 汽车钣金为什么不用不锈钢的
我是这行想的。第一，不锈钢比铁贵增加成本，第二，不锈钢比铁重增加油耗，第三，不锈钢不好喷漆不好定色。这是我个人的想法。
为什么大品牌的电动三轮车没有不锈钢
强度低。不锈钢是一种由多种元素组成的铁合金，其中铁、铬和碳这三种是主要元素，而不锈钢的强度没有铁强，铁制的电动三轮车也可以达到基本的需求，所以大品牌的电动三轮车没有不锈钢。
为什么汽车厂家都不用不锈钢来造车?
“不锈钢”意味着永不生锈。它令人满意的特性是“强耐腐蚀性”。你完全不用担心，它会像普通钢一样，那么容易损坏。在生活中，我们经常看到“不锈钢”的身影，比如日常用品:脸盆、勺子等。为什么汽车不使用这种物质？我相信无论刮风下雨，“不锈钢”都耐磨耐用。关于制造汽车的可能性，保时捷说:制造过一次...
既然汽车容易生锈,为何不用不锈钢造车?
汽车容易生锈也不用不锈钢造车的原因是对于消费者来说，汽车的安全是最重要的。很多人认为物质越硬，碰撞时就越安全。经过对各种事故的研究，保险丝盒已经由钢换成了塑料。但不锈钢的加工难度很大，很难像普通汽车那样实现吸能结构，因此在安全性上存在先天缺陷。不锈钢的强度和硬度也很大。建造这种不锈钢...
汽车为什么不用不锈钢做车身
汽车不用不锈钢做车身的原因：汽车需要一定的承载能力，镀锌钢作为车身材料具有较好的承载能力，能够避免腐蚀和生锈。相比之下，不锈钢的承载能力较差，因此汽车制造企业不采用不锈钢材料。此外，不锈钢的密度大，重量较重，与汽车轻量化的要求不符。不锈钢的成本也较高，造成汽车价格上升。此外，不锈钢的加工...
汽车容易生锈,为何厂家不用不锈钢?
汽车容易生锈,为何厂家不用不锈钢?看完就会明白,网友:涨知识。家里面有车的朋友们要特别注意了,生活当中我要提醒大家的,就是你们要多留意一下车辆相关的新闻,时刻关注着交通法规是不是有新的规定,驾照是不是有新的改革等等之类的信息,那么我相信,对于现在有很多车主都会觉得汽车现在已经成为我们现在日常生活中最普遍...
铺自卸车滑底用201还是304
317不锈钢中的钼含量略高明于316不锈钢.由于钢中钼，该钢种总的性能优于310和304不锈钢，高温条件下，当硫酸的浓度低于15％和高于85％时，316不锈钢具有广泛的用途。316不锈钢还具有良好的而氯化物侵蚀的性能，所以通常用于海洋环境。 316L不锈钢的大碳含量0.03,可用于焊接后不能进行退火和需要大耐腐蚀性...
汽车为什么不用不锈钢做车身?
汽车的车身材料选择是一个非常重要的问题，而为什么不用不锈钢做车身呢？主要有以下几个原因：首先，成本太高。优质不锈钢的价格相对较高，因此在考虑成本的情况下，汽车制造商更倾向于选择价格更实惠的材料。其次，不锈钢钣金要轻薄，制造工艺要求高。不锈钢的拉伸性能较差，冲压成型成本也较大，而且易变形。
鞠蒲欣舒： 铁轨的作用就是承载火车的巨大重量和引导火车的行驶方向.火车的重量巨大,一般的材料是难以承受的,其实一些好橡胶也是非常耐磨的,但是橡胶本身质量太轻,经不住火车的重量和较高的速度.一般的铁路使用的是50轨,而高速铁路都是60以上的钢轨,如果铁轨本身质量小,那么火车不会有较高的速度.
金安区19836119438： 火车的轨道为什么要用铁来制作? - ？
鞠蒲欣舒： 实际上铁路的铁轨是由钢组成的 ,主要是因为便宜和实用,锈了再换也比用其他金属便宜啊!
金安区19836119438： 铁轨容易生锈,但为什么不铺不锈钢轨道 - ？
鞠蒲欣舒： 铁轨是铁路轨道的简称,由高硬度、高韧性的钢材建造的,原因是锰钢坚硬耐磨有一定的冲击韧性符合制造铁轨的条件.锰钢轨密度很大,当表面生成氧化锈膜后,会对内部形成保护作用,不会影响使用.铁和钢是以含碳量的多少来区别的....
金安区19836119438： 高铁建设中使用大量的金属材料.(1)铁轨多使用铁合金而不用纯铁,是因为铁合金比纯铁(填“软”或“硬”)___.喷漆可以防止火车的钢铁外壳的锈蚀,... - ？
鞠蒲欣舒：[答案] (1)合金的硬度比纯金属大;喷漆可以防止火车的钢铁外壳的锈蚀,其原理是隔绝空气和水;回收利用报废铁轨中的金属材料的目的之一是节约金属资源;(2)一氧化碳与氧化铁反应生成铁和二氧化碳,化学方程式为3CO+Fe2O...
金安区19836119438： 请问地铁,火车,高铁的轨道感觉为什么都是那种很锈迹斑斑的轨道呢,是有助于刹车减速吗? - ？
鞠蒲欣舒： 不是.铁轨分三部分组成:轨头,轨腰及轨底,与火车车轮直接接触的部分是轨头,只要是常年使用的铁轨,轨头表面就是锃亮无比的,而不常接触车轮的部分因为氧化而产生铁锈,但是不用担心生锈会对铁轨造成损坏,因为绝大部分铁轨是使用防锈的高锰钢制作的,虽然有生锈,但是这种锈蚀是非常缓慢的.
金安区19836119438： 生铁可作铁轨吗?还是钢可作铁轨 - ？
鞠蒲欣舒： 现在的铁轨都是用钢制的,像在武汉钢铁厂或许鞍山钢铁厂等厂家,都有铁轨专门的钢铁制作,由于火车高速运动,对铁轨要求较高,生铁太脆,不能满足要求!
金安区19836119438： 为什么铁会生锈,而不锈钢不会生锈? - ？
鞠蒲欣舒： 不锈钢不容易生锈与不锈钢的成分有很大的关系.不锈钢的成分中除了铁外,还有铬、镍、铝、硅等.一般的不锈钢含铬量一般不低于12%,高的甚至达到18%.钢中加入铬等元素后,就能改变钢的性能,如例钢的分子结构更均匀,在钢的表面更易生成一层致密的氧化物保护膜等,从而大大提高不锈钢耐腐蚀的能力.所以不锈钢能抵抗火、水、酸、碱和各种溶液对它的腐蚀,不生锈.科学家发现,钢的内部结构越均匀,各种组成成分就联系得越紧密,腐蚀物入侵就越困难,再加上表面又附着一层氧化物保护膜,就像给钢铁穿上盔甲一样,自然就不容易生锈了. 铁生锈是被氧化
金安区19836119438： 火车轨是用什么材料做的? - ？
鞠蒲欣舒： 火车轨轨是由钢组成的 具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等.火车钢轨的简介: 1、用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性. 2、质量要求严格,除保证其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等. 3、生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等. 4、起重机轨,即吊车轨,其高度较低,头宽及腰厚尺寸较大.只要求检验化学成分和抗拉强度.用于铺设起重机大于及小车轨道.
金安区19836119438： 高铁铁轨与普通铁轨有什么区别? - ？
鞠蒲欣舒： 1、轨道材质不一样 普通铁轨使用的是有砟轨道,上面铺石子. 高铁铁轨用的是无砟轨道,不铺石子. 2、优点不一样 普通铁轨,有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好,其次就是它的铺设非常简单,具有造价低的特点. 高铁铁轨,减少维修...
金安区19836119438： 火车铁轨钢材 - ？
鞠蒲欣舒： 是一样的,没有区别.(1)重型钢轨知识:每米公称重量大于30kg的钢轨.火车钢轨和起重机轨都属重轨.火车钢轨:用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性.质量要求严格,除保证其化学...
