请问大师，雪佛兰赛欧1.4手动档怎么样？主要从性价比看，上班代步用，但在山城。

1.4L雪佛兰赛欧手动档的车子怎么样？家用还好吗？~

新赛欧适合工薪阶层，面对平民百姓。是年轻人的理想选择，自驾游、上下班、接送孩子都基本满足。可以说一个小天使，是一家三口幸福、快乐的追求和享受。 感 受：作为A0级轿车能有出色的表现是赢得用户满意的依据；土能进山、洋能进城是用户选择的理由；经济、安全、空间大是用户选择的标准。新赛欧体现了“以人为本”的理念，因此使用户居高不下，销售量遥遥领先。选择新赛欧，我不后悔！ 新赛欧的离合器比较高，所以要慢慢尝试、慢慢探索。一开始掌握不好就容易灭火，反复摸索就会好的。挂一挡后慢慢松离合，不要马上给油车就会走的，等车走了以后，再缓慢加油，跑起来就顺畅了。 新赛欧还是比较好开的，离合器比较轻，入挡比较舒畅。由于倒挡没有同步器，有时候挂挡困难点，只要踩两下离合就好了。换挡转速低点还是高点，都没什么问题。刹车很灵敏，可以放心使用。起步很容易，加点油就走，也可以不加油也走。空调很给力，一般二挡就够用了，一会就凉爽了。音响效果也不错，我用车载MP3听歌很舒服（1.4手优有四个喇叭）。高速没问题，开个140迈很稳。空间比较满意，头部有余量，后排不卡腿、不顶头。总的来说性能不错，6万多的价位很满意了，可以说是理想的家庭轿车。

上市没多少时间 性价比不错 我打算买

1.4的动力足够，价格也不算很贵，其实在低价位民用车中，1.3排量以上就属于大排量了。
赛欧的质量还是不错的，值得购买。合资车比国产车更注重细节，在这个价位可能可以选择长城C30，但是C30给我的感觉并不好，我并不满意C30。

通常汽车会有小排量和大排量的选择，两种发动机不仅仅是排量小的区别，更重要的是技术，很多厂商更注重大排量的发展，有时候大排量的发动机技术比较新，小排量的反而落后。知道为什么推销员大力推荐小排量的吗，利润高啊，他们的目的是赚钱罢了。 厂家用一批技术陈旧的小排量发动机和新发明的大排量发动机一起流通在市场上，当成低配和高配的卖。你觉得哪个更值呢。

退一步讲，往往选择一款凤尾要比鸡头带给你的惊喜更多，在退一步讲，凤尾和比更低档次的车比起来，就是凤头了。

汽车并不存在性价比，有时候往往买台2.4排量的要比2.0的更值一些，以后还保值。
大排量并不是费油，省不省油和排量的关系并不大，和良好的驾驶习惯最重要。

理论上来讲，忽视重量，一个小排量，一个大排量，当两款车用相同的速度匀速行驶，这两款车的油耗是完全相同的，因为能量守恒。 我们知道，发动机每做一次功，就会供一次油，但是供油次数相同，它们的量却不同，一个形成稀混合气，因为你油门踩得小，负荷小，零负荷的时候发动机甚至不供油了。而如果形成浓混合气，就是地板油，这样虽然供油次数相同，但是每供一次油，它的量是很大的。
结论：在一时间段内，发动机供油总量（注意，是在一段时间内的供油总量）和发动机负荷有关系，和发动机转速无关系。但是如果你认为这样，就极端的用6000转跑，肯定也费油的。因为6000转同样也是高负荷。因为你要地板油才能达到6000转。

说了半天，省油的妙招就是尽可能的把档位提高到高速档，4档或者5档，轻踩油门，缓踩刹车。

省油说的是在时间、路程、油耗量之间的最佳契合点，我们可能会说在5档下，到底是2000转省油还是3000转省油，
结论是 的确2000转更省油一些，但是你却忽略了效率问题。因为3000转并不比2000转多费非常多的油，而你在更短时间内到达目的地，那么如果你用2000转行驶，多消耗的时间所产生的油耗、人力、物力的消耗是不是也要算进去呢。 所以3000转，90KM/H是经济时速。如果你是大排量的车，齿比很高，90KM/H在2000转，你如果用3000转行驶，速度起码在120了，但是如果你在更高的速度下，形成的风阻带给你更多的油耗，反而不是最省油的。所以过大的排量，和过小的排量在高速上面跑都不是最省油的，而是有一个最佳排量。
跑高速的时候汽车是有一个黄金排量的，而在市区跑同样也有一个黄金排量，如果能根据路况改变发动机排量，再好不过了。

我是开乐风的，赛欧在刚开始上市的时候挂别克标，别克定位就是中端，低端是雪佛兰，所以自从挂雪标后，价格自然下降，内部配置也有降低，如原配的进口电池，环城了武汉骆驼的，而且没有显示状态条，发动机仍旧是澳洲霍顿的大禹平台制造，还是很出色的低排量发动机，其他基本没有什么变化，1。4开了空调后刹车和动力有所下降，建议你买1。6的，若资金还可以，就买乐丰的1。4或1。6吧，毕竟是设计大师的手笔，外形和容积都大些，乐风是性价比很好的一款，至于油耗，这个完全在人，如果温柔开车1。6也没有超过7—9的，我就是比较激烈的开，可以开到10（堵车），高速这些发动机都很省油。
还有就是塞欧旅行车版本还可以，那个普通三箱版后面太难看了。

性价比还行。
山城？像重庆这样的，估计动力就不行了。

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横峰县18810953990： 新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样. - ？
濮莉丹参： 雪佛兰新赛欧1.4升优逸版配备上海通用新研发的1.4升S-TECIII发动机,S-TECIII1.4L16V表明了这是一台16气门发动机,最大功率76千瓦/6000转,最大扭矩131牛米/4200转,并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术,技术含量比较高. ...

横峰县18810953990： 请问大师,雪佛兰赛欧1.4手动档怎么样?主要从性价比看,上班代步用,但在山城. - ？
濮莉丹参： 1.4的动力足够,价格也不算很贵,其实在低价位民用车中,1.3排量以上就属于大排量了.赛欧的质量还是不错的,值得购买.合资车比国产车更注重细节,在这个价位可能可以选择长城C30,但是C30给我的感觉并不好,我并不满...

横峰县18810953990： 雪佛兰赛欧1.4手动,怎么样? - ？
濮莉丹参： 可以 但是相比起来 1.2的销量大 省油 区别就是马力大小 但是1.2的作为家用 不追求速度的话 也够用

横峰县18810953990： 雪弗兰新赛欧手动挡怎么换挡好 - ？
濮莉丹参： 轿车手动档换挡时机都基本相同.判断依据大概是新手看转速、熟练看速度、老手凭感觉.看转速,在1500~2000转换挡为好,比如一档1600转换二档,二档1600换三档如此类推.看速度,0~10KM/H用一档,10~25二档,20~35三档,30~45四档,45以上五档.由于每部车调教不一样,速度会有5KM/H左右的误差.凭感觉,上面两种都熟练了之后,你看路面就知道大概车速了,自然是顺心而动了.如果没有转速表,就直接看时速开吧,希望对你有帮助.

横峰县18810953990： 赛欧1.4手动挡,这车行不行? - ？
濮莉丹参： 赛欧1.4 手动理想版,裸车要5.6W.办起手续估计要6.5W左右.根据你的预算,目前这款车还是不错的选择.同价位的还有长城C30等国产品牌.虽然赛欧空间不错,但是根据你的身高,赛欧可能都有点小.建议你去4S点亲自去感受一下.另外207空间要小.K2价格远远不止5W

横峰县18810953990： 高手给个意见 看看雪弗莱 赛欧1.2L手动温馨版怎么样 - ？
濮莉丹参： 我的是1.4手动的乐风,动力以这样的排量不错,雪弗莱的车子有个特点,刹车的行程有点长,在市区排队的开,跟车距离不能太近,易被人插队;油耗比较省,但因为比日系车重一点,所以油耗会感觉没有日系车省,你说的这款没有试驾过不清楚,但这个牌子还是可以的,性价比不错,车子外观也可以,仅供参考

横峰县18810953990： 雪佛兰1.4手动挡怎么样? - ？
濮莉丹参： 油耗不错.一般情况下6-7L之间吧.高速油耗不到6.市区拥堵7个多.舒适度欠佳,长时间驾驶,座椅舒适度不佳.通过对比发现,10W内的车,舒适度都不是很好.操控性,个人觉得还不错.新手比较容易上手.安全性,同比这个价位的车,基本都差不多.双气囊.ABS都有.当然了,车皮不是很厚实.保养,相对国产同价位的来说,可能差不多或者贵一点.整体来看,保养费用较低.内饰不错,虽然都是塑料,但是感觉细节做工很扎实.对得起价格.质量方面,整体来看,小问题不多,可以接受.

横峰县18810953990： 1.4L雪佛兰赛欧手动档的车子怎么样?家用还好吗? - ？
濮莉丹参： 非常可以,我就用这车

横峰县18810953990： 雪佛兰赛欧手动挡挡位介绍一下 - ？
濮莉丹参： 以挡把在空挡位置描述,左上角1挡,左下角2挡,正上方3挡,正下方4挡,右上角5挡,右下角倒档.中间位置空挡.希望能帮到您,祝您愉快.

横峰县18810953990： 请问高手司机师傅.我一辆1.4手自一体的新赛欧.我用手动模式,请问在多少转速换挡最省油?谢谢哈!谢...？
濮莉丹参： 不清楚那车.. 其实用自动档模式更省油..如果非要用手动挡呢. 一般来说2000转换挡比较合适. 具体转速我也不清楚. 我一般都听发动机声音来判断换挡的...个人建议你用自动档模式. 给油的时候稍微轻点. ECU控制的精准度肯定比你自己控制的高嘛!如果条件允许的话. 找人给你调下ECU. 更省油.