车动力不足是什么原因？

汽车动力不足是什么原因？~

您好，很高兴为您解答，汽车动力不足有以下几点希望可以你值得您考虑一下啊：
第一，发动机内部积碳过多，导致进气量少，从而喷油量也少，就会导致动力不足。
第二，燃油质量不佳也是一大主要因素
第三，发动机机油的和变速箱油是否需要更换，尤其在冬天可能更明显。
第四，发动机温度过高，或者温度传感器损坏。
第五，油路故障也就是燃油没有通过燃油管输送到燃烧室，从而使发动机没有正常运行，
第六，更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷，并且可以适应更高的点火电压，使点火能量充足。
第七，空气滤清器堵塞空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足
希望可以帮助到你
望采纳

汽车动力不足的原因：
1、燃油供给系的原因：
由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
2、点火系的原因：
点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力：
活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。
4、发动机过热：
由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5、润滑油问题：
曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

汽车使用日常保养：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
五、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
六、汽车车身也要进行保养
紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

一、如果车辆出现无力现象是逐步形成的，需要作如下检查：

　　1．检查空气滤清器。由于目前我们所处的许多路况还不理想，汽车长期行驶在较大灰尘的路上，极易造成空气滤芯堵塞，使发动机进气不畅，影响发动机功率。同时，由于大量的灰尘进入汽缸，加快了汽缸火花塞的积炭的速度，使发动机点火不畅，车辆就自然会既无力又耗油。还会增大发动机的磨损程度，慢慢地损害发动机。所以应每隔一段时间清洁或更换空气滤芯，以达到保护发动机的目的。

　　2．检查机油洁净程度。机油是汽车发动机的血液，它对发动机的正常运转起着至关重要的作用。由于发动机汽缸在燃烧过程中产生积炭，以及发动机吸入的空气带有灰尘，这些积炭和灰尘都被机油带进发动机的润滑系统中，时间一长，就会使机油的润滑性降低，从而消耗发动机的部分功率，车子因此而变得无力。所以车辆在行驶了5000公里后就应更换机油。同时，平时自我保养车辆时，要经常把机油尺拔出，检查机油的洁净程度，一旦发现变黑，就应立即更换机油。

　　3．检查火花塞是否积炭。加入不洁净汽油，或是气缸磨损造成烧机油，都会使火花塞积炭，这会导致燃烧室点火不畅，车辆就自然无力了。处理的办法是：用火花塞套筒卸下火花塞，把火花塞放在汽油或酒精中浸泡一定时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

　　4．检查刹车系统（含手刹）是否有“拖刹”现象。“拖刹”是指刹车掌长期轻度接触刹车盘片（刹车鼓）而消耗发动机功率的现象。把车开到有微小坡度的地方，松开刹车，如果车辆不会溜动，说明有拖刹现象。用此方法也可以检查手刹是否存在拖刹，如出现拖刹现象应马上进修理厂调校。

　　5．检查点火时间（这是针对有分火器的车辆而言）。目前还有一些车辆是使用化油器和分火器，其点火时间是由人工调校的，点火时间过早或过迟都会影响发动机的功率正常发挥。

　　6．检查汽油滤清器是否堵塞。由于加入不洁净的汽油，时间长了会堵塞汽油滤清，造成油路不畅而影响发动机的功率。因此建议检查汽油滤清器，先将其拆下，并将一端堵住，从另一端加入清洁的汽油，用力摇动，然后倒出，如果发现倒出的汽油中有许多杂质，说明该滤清器已被堵塞，应尽快清洁或更换。

　　7．检查离合器片是否磨损。离合器片磨损会造成发动机与传动系统的吻合不良，使发动机的功率白白浪费掉。检查的办法是，查看汽车起步是否很慢，如只听见发动机响而车子跑不起来，这时一定是离合器片磨损，因此应马上到修理厂更换。

　　二、如果车辆突然出现无力现象，则需作如下检查：

　　1．检查某个汽缸是否不工作。普通车辆四个汽缸，如果有一个汽缸不工作，动力会马上下降。检查的方法很简单，用手逐个轻轻触摸火花塞，比较一下每个火花塞的温度，温度特别低的那个火花塞所在的汽缸如是不工作，就要马上送进修理厂处理。

　　2．检查水箱是否缺水。水箱缺水，或水箱快“开锅”时，都会造成发动机功率下降。检查时首先应注视仪表盘的水温表，如果发现水温升高，应把车停下来，待水温下降到正常温度时才可往水箱加水。切忌在水温极高时打开水箱盖加水，如果这时打开水箱盖，水箱里滚烫的水会突然喷出来，随时都可能灼伤人体。另外，如果是因为水箱漏水而造成水温高，就要等拖车来处理了，不可以强行开车，这样会损坏发动机的。

1）点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准； 分电器分火头损坏； 各缸点火次序错乱； 点火正时不正确； 高压火弱； 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。 （2）配气机构的主要原因： 气门配气相位失准； 气门密封不严； 气门弹簧变弱或变短等。 （3）燃油供给系的原因： 燃油管道有尘土或水分； 汽油泵有故障； 化油器浮子装配调整不当； 空气滤清器堵塞； 排放控制系统有缺陷或调整不当； 排气系统阻塞。 （4）其他原因： 引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。

故障原因

　　（1）点火系方面的原因：

　　火花塞间隙不符合标准；

　　分电器分火头损坏；

　　各缸点火次序错乱；

　　点火正时不正确；

　　高压火弱；

　　电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。

　　（2）配气机构的主要原因：

　　气门配气相位失准；

　　气门密封不严；

　　气门弹簧变弱或变短等。

　　（3）燃油供给系的原因：

　　燃油管道有尘土或水分；

　　汽油泵有故障；

　　化油器浮子装配调整不当；

　　空气滤清器堵塞；

　　排放控制系统有缺陷或调整不当；

　　排气系统阻塞。

　　（4）其他原因：

　　引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。

　　故障检查与排除

　　（1）首先检查点火系各缸火花塞间隙是否在0.7-0.9mm之间、分电器分火头是否损坏、点火正时是否正确、高压线有无漏电现象、点火线圈是否短路等，发现故障应进行针对性的修理；然后检查电子点火器、霍尔信号发生器工作是否正常，必要时对各损坏部件或不符合要求的零件进行修复、调整或更换，保证点火系工作无误。

　　（2）检查配气相位；检查气门是否泄漏，如有，应修研或更换；检查气门弹簧弹力是否变小，自由长度是否变短。

　　（3）检查燃油供给系，燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合规定要求、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。

　　（4）检查发动机机油的品质是否符合要求，不符合要求则应更换；检查气缸盖垫、进排气歧管垫是否破损，必要时予以更换。

这种情况的检修应依：从简到繁的原则进行步逐细致地检查，这样不仅简单而且较经济。

检修步骤：

1. 检查或电力不足/燃油质量问题，应及时补充或更换；

2. 检查胎压并保证其压力（依车型、用途）正确；

3. 检查刹车，有异响的，应对其正确调整；

4. 卸下火花塞并接铁观察电弧，细、蓝、长为佳，否则进行更换；

5. 怠速不稳易熄火及车辆使用时间较长，拆卸节气门并彻底清洗；

6. 有离合器的车看其是否磨损或烧坏，酌情更换其磨擦片或总成；

7. 发动机配气机构有异响的，拆检后视其损坏程度，适当更换其气门、转动及凸轮轴等其的组件。（通常冷机情况下，进气门间隙为0.25～0.30mm,排气门间隙为0.30～0.35mm。间隙过小，发动机在热态时有可能发生漏气并导致其功率、动力下降，甚至烧坏气门；间隙过大，传动构件之间及气门与气门座之间将产生撞击，造成整个配气机构运转不稳及噪声增大、气门开起持续的时间少，以致气门的进气和排气不充足）

节气门脏了

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