荷载标准值 设计值的区别
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。
活荷载的例子：如工业建筑楼面活荷载﹑民用建筑楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。
常见活荷载取值参考：
1、消防车折标等效均布荷载标准值：20KN/㎡；
2、屋面花园：3KN/㎡；
3、上人屋面：2KN/㎡；
4、裙房层面施工活荷载：4KN/㎡；
5、电梯机房：7KN/㎡。
扩展资料
载荷类型：
1、光电红外载荷
战术无人机的一大优势是可以靠近目标实施侦察,小型机甚至可飞临目标上空,在100~200m的距离拍摄。随着光电技术发展,使电视摄像机、红外热像仪重量、体积、成本都大大降低,这些侦察设备已装载到小型、甚至微型无人机上。
2、合成孔径雷达
合成孔径雷达在夜间和恶劣气候时能有效地工作,它能够穿透云层、雾和战场遮蔽,以高分辨率进行大范围成像。轻型天线和紧凑的信号处理装置的发展以及成本的降低,使合成孔径雷达已经能够装备在战术无人机上。
3、激光雷达
激光雷达的波长短,它不但可以探测到簇叶下的目标,还可以对目标进行分类,为地面部队提供实施交战所需的精确目标信息。
集中线荷载=永久荷载（钢筋砼自重）×分项系数+施工均布活荷载×分项系数
钢筋砼自重=梁的截面积（m*m）×25KN/m*m*m（25KN/m*m*m为钢筋砼比重换算成KN/m*m*m为单位，在计算集中线荷载时钢筋砼比重取值为25KN/m*m*m。）
施工均布活荷载=梁宽m×3KN/m*m
分项系数：永久荷载分项系数取1.2；施工均布活荷载分项系数取1.4。
例：梁高1600，梁宽400
1.2x1.6x0.40x25+1.4 x 0.40x3=20.88大于20 。要进行专项专家论证。
施工总荷载用于板荷载计算，原理同上。
参考资料来源：百度百科-荷载标准值
参考资料来源：百度百科-荷载
荷载标准值：荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。
荷载设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。
关系：荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。
用于：荷载规范查到的是标准值。
实际设计计算通常用设计值。
扩展资料：
荷载的应用：
1、工业建筑
工业建筑楼面在生产使用和维修安装期间，由设备、运输工具、原材料、成品等物重以及操作人员的重量所产生的荷载。工业设备等重物通常为局部荷载或集中荷载，应按实际资料确定。但为了便于设计，一般可采用对结构构件引起相同效应的等效均布活荷载来代替。
2、民用建筑
民用建筑在使用期间，由人群、 物件、家具、 设备等产生的荷载。对于常见的住宅、办公室、 旅馆、医院、学校、礼堂、影剧院、 体育馆、展览馆、商店、车站大厅、候车室、书库、浴室、阳台等民用建筑的楼面均布活荷载值由国家荷载规范规定。
3、屋面
屋面在施工、使用和维修过程中，由人群、工具和适当的堆料所产生的荷载。对于多雨地区，屋面活荷载也包括可能的屋面积水所引起的积水荷载。
屋面积灰荷载 对于在生产中有大量排灰的厂房，为考虑屋盖结构的安全而规定的屋面荷载。如铸造车间、炼钢车间、烧结车间、高炉、水泥厂等以及其邻近的建筑，均应考虑屋面积灰荷载。该荷载的标准值可按灰源性质、建筑物与灰源的距离、屋面形状和清灰制度等条件来规定。
参考资料来源：百度百科-荷载标准值
参考资料来源：百度百科-荷载
荷载标准值，设计值的区别：表示不同，含义不同。
一、表示不同：
强度的设计值等于材料强度的标准值乘材料强度的分项系数，其道理相当于活载与永久荷载的分项系数，设计值大于标准值的。
二、含义不同：
标准值：荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。荷载设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。一般荷载规范查到的是【标准值】。实际设计计算通常用【设计值】。
（1）永久荷载分项系数
当其效应对结构不利时
对可变荷载效应控制的组合，应取1.2；
对永久荷载效应控制的组合，应取1.35；
当其效应对结构有利时
一般情况下应取1.0；
对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，应取0.9
（2）可变荷载的分项系数
一般情况下应取1.4；
对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载标准值应取1.3。
以上内容参考：百度百科-强度设计值
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。
活荷载的例子：如工业建筑楼面活荷载﹑民用建筑楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。
常见活荷载取值参考：
1、消防车折标等效均布荷载标准值：20KN／㎡；
2、屋面花园：3KN／㎡；
3、上人屋面：2KN／㎡；
4、裙房层面施工活荷载：4KN／㎡；
5、电梯机房：7KN／㎡。
扩展资料：
1、光电红外载荷
战术无人机的优势之一是它可以进行近距离侦察目标。微型计算机甚至可以飞越目标和射击距离100～200。随着光电技术的发展，电视摄像机和红外测温仪的重量、体积和成本大大降低，这些侦察设备被装载到小型甚至微型无人机上。
2、合成孔径雷达
合成孔径雷达在夜间和恶劣天气下有效工作，穿透云、雾和战场覆盖，以高分辨率成像大区域。轻型天线和紧凑信号处理设备的发展，以及成本的降低，使SAR能够装备在战术无人机上。
3、激光雷达
激光雷达具有短波长特性，不仅能探测到簇叶下的目标，还能对目标进行分类，为地面部队遂行作战提供精确的目标信息。
集中线荷载＝永久荷载（钢筋混凝土自重）×偏系数＋建筑分布活载×偏系数
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。这在荷载规范中已有明确规定，永久荷载的分项系数为1.2或1.35；可变荷载为1.4或1.3
所以设计值会比标准值要大
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。
分项系数的应按规定采用：
（1）永久荷载分项系数
当其效应对结构不利时
--对可变荷载效应控制的组合，应取1.2;
--对永久荷载效应控制的组合，应取1.35;
当其效应对结构有利时
--一般情况下应取1.0；
--对结构的倾覆、滑移或漂浮验算，应取0.9
（2）可变荷载的分项系数
--一般情况下应取1.4；
--对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载标准值应取1.3。
标准值：荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。
荷载设计值：荷载代表值与荷载分项系数的乘积。
一般荷载规范查到的是【标准值】。实际设计计算通常用【设计值】
戈房诺易： 荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数. 分项系数的应按规定采用: (1)永久荷载分项系数 当其效应对结构不利时--对可变荷载效应控制的组合,应取1.2;--对永久荷载效应控制的组合,应取1.35;当其效应对结构有利时--一般情况下应取1.0;--对结构的倾覆、滑移或漂浮验算,应取0.9(2)可变荷载的分项系数--一般情况下应取1.4;--对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载标准值应取1.3.
江岸区13751538569： 标准值与设计值之间的关系怎样?有何意义?结构构件承载力计算中,荷载标准值与荷载设计值之间的关系怎样?这样区分有何意义. - ？
戈房诺易：[答案] 荷载标准值是指在正常工作状态下的载荷值,而设计值是荷载标准值在乘以一个安全系数,保证系统的安全可靠性.如果按照荷载标准值设计的话,此时的安全系数为1,各个行业的国家标准规定安全系数不一样,一般是2到3之间,但是,锅炉和核电...
江岸区13751538569： .什么是荷载标准值、荷载设计值?两者之间的关系如何?各用于结构的何种计算? - ？
戈房诺易： 荷载标准值楼上的解释是对的,设计值就是在标准值的基础之上再乘以一个系数,系数可以是组合值系数,可以是频遇系数或者准永久值系数,具体的要看实际情况
江岸区13751538569： 荷载设计值跟标准值哪个大?为什么? - ？
戈房诺易： 荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数.这在荷载规范中已有明确规定,永久荷载的分项系数为1.2或1.35;可变荷载为1.4或1.3 所以设计值会比标准值要大
江岸区13751538569： 荷载标准值与设计值哪个大 - ？
戈房诺易： 不一定,要根据需要确定.一般情况下设计值≥荷载标准值. 荷载标准值:荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值). 荷载设计值:荷载标准(代表)值与荷载分项系数的乘积. 通常设计时采用荷载标准值乘上一个系数作为荷载设计值.这个系数,各个行业针对不同情况会有不同的规定.一般情况下这个系数大于等于1,即设计值≥荷载标准值.
江岸区13751538569： 钢材的强度设计值和标准值有何区别 - ？
戈房诺易： 1.荷载和材料强度的标准值是通过试验取得统计数据后,根据其概率分布,并结合工程经验,取其中的某一分位值(不一定是最大值)确定的.设计值是在标准值的基础上乘以一个分项系数确定的(在国标《建筑结构可靠度设计统一标准》GB...
江岸区13751538569： 标准值与设计值之间的关系怎样?有何意义? - ？
戈房诺易： 荷载标准值是指在正常工作状态下的载荷值,而设计值是荷载标准值在乘以一个安全系数,保证系统的安全可靠性. 如果按照荷载标准值设计的话,此时的安全系数为1,各个行业的国家标准规定安全系数不一样,一般是2到3之间,但是,锅炉和核电高危设施的安全系数达到10.
江岸区13751538569： 建筑结构中的 荷载标准值、组合值、频遇值、准永久荷载设计值 - ？
戈房诺易： 荷载标准值 荷载的基本代表值,为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或 某个分位值).组合值 对可变荷载,使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率,能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值;或使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值.频遇值 对可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值.准永久值 对可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值.准永久荷载设计值 正常使用极限状态计算时,对可变荷载采用准永久值为荷载代表值的组合
江岸区13751538569： 什么情况下荷载设计值大于标准值?什么情况下荷载标准值大于设计值? - ？
戈房诺易： 荷载不叫'设计值',叫荷载效应的标准组合值、基本组合值、准永久组合值及频遇组合值. 规定采用标准组合值时,其值等于标准值.当稳定性计算时,对结构有利的永久荷载应取用标准值的0.9倍.
