汽车传动轴的花键计算

作者&投稿:隐孙 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车传动轴什么材料~

  汽车传动轴一般零件都是45号钢材,外花键的零件为40Cr ,传动轴轴管440QZ、480QZ 轴管。
  传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
  为了确保传动轴的正常工作,延长其使用寿命,在使用中应注意:
严禁汽车用高速档起步。
严禁猛抬离合器踏板。
严禁汽车超载、超速行驶。
应经常检查传动轴工作状况。
应经常检查传动轴吊架紧固情况,支承橡胶是否损坏,传动轴各连接部位是否松旷,传动轴是否变形。
为了保证传动轴的动平衡,应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的,在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记,应保证凸缘叉在一个平面内。在维修拆卸传动轴时,应在伸缩套与凸缘轴上打印装配标记,以备重新装配时保持原装配关系不变。
应经常为万向节十字轴承加注润滑脂,夏季应注入3号锂基润滑脂,冬季注入2号锂基润滑脂。

如果是结构限制只能用这样的花键,只能从材料及热处理上解决了。用好的材料及热处理方法。

根据传动轴的扭矩,材料,发动机转速,进行强度计算,计算出轴径尺寸,就是花键轴的尺寸。花键轴的强度,基本与模数无关,与轴径有关,因此,一般花键轴设计时,取小一些模数、多一些齿数。

已知扭矩了,可参照其它的已用的扭矩与花键,按比例进行。花键模数不宜太大。

我也想知道,如有给我发一份谢谢haylo@163.com


谁知道传动轴到底是干嘛的?
有些转向轴不但具有一定的刚度,还具有吸能功能,起到防伤作用。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲,十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声,...

汽车传动轴坏了是怎么造成的?
当汽车传动轴出现故障时,可能会导致汽车在行驶过程中产生振动或异响,或是在急加速过程中出现突发性声响。造成传动轴故障的原因可能是因为轴承间隙过大。轴承与配合表面的旷量不应超过0.13,花键轴与花键套配合间隙不应大于0.3,如果超过了这个范围,就需要进行更换。对于轴承间隙过大的问题,可以采取车削...

在变速器与驱动桥距离较远时为什么要将传动轴分为两段
1-万向节;2-传动轴;3-前传动轴;4-中间支承发动机前置后轮驱动汽车(见图 (a))的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时,应将传动轴分成两段甚至多段,并加设中间支承。多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间 (见图(b))。由于车架的变形,会造成轴线间相互位置变化的两传动...

为什么在总布置的时候将传动轴的花键布置在靠近变速器的一侧
对不起,刚才有几个错字应为“一般是放置在变速器及中间轴承附近,因为在传动整车振动时,变速器或是中间支承处有橡胶悬置可帮助减小轴向花键的伸缩量,更有利于传动轴的使用条件及延长寿命”

车传动轴坏了什么表现
,并且会带来影响。汽车传动轴的常见故障是传动轴损坏、磨损、变形和失去动平衡,在行驶过程中引起异常噪音和振动。汽车传动轴的这些常见故障,严重时会导致相关部件的损坏。一般来说,十字轴直径和轴承间隙不应超过0.13米,伸缩花键轴与花键套的啮合间隙不应超过0.3 π米,如果超过使用极限,应修理或...

谁说一下传动轴结构是什么?
并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键,这样既增加了强度又便于挤压成形,适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面,整体涂浸了一层尼龙材料,不仅增加了耐磨性和自润滑性,而且减少了冲击负荷对传动轴的损害,提高了缓冲能力。此种传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套,在该...

汽车传动轴前后十字节不在一条线有什么坏处?
1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后产生较大间隙,在起步、加速、制动时都会产生响声;2、传动轴十字轴承磨损松旷,在起步、加速、制动时都会产生响声,严重时十字轴承会脱落,并容易造成翻车事故;3、传动轴上动平衡块脱落,或动平衡不合格,在高速动时会产生闷响;...

汽车传动轴最容易出现断裂痕迹的地方在哪儿?为什么?
传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构,将花键套与传动轴...

轿车轴承的花键与传动轴是属于那种配合?
花键套与花键轴采用间隙配合。

汽车传动轴常见故障是什么?
此外,在汽车行驶中,如果在起步或急加速时发出“格登”的声响,且明显表现出机件松旷的感觉,那么很可能是传动轴机件松旷所致。一般来讲,传动轴机件松旷的部位可能是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉,伸缩套的花键轴与花键套。如果发现传动轴机件松旷,应该及时修复或更换,以避免进一步损坏。在使用过程...

晋安区13733941484: 汽车传动轴的花键计算 -
桓龚四逆: 根据传动轴的扭矩,材料,发动机转速,进行强度计算,计算出轴径尺寸,就是花键轴的尺寸.花键轴的强度,基本与模数无关,与轴径有关,因此,一般花键轴设计时,取小一些模数、多一些齿数.

晋安区13733941484: 半轴的花键的内外径怎么求? -
桓龚四逆: 如果是有样品的话用测量工具去量,如果是自己设计的话按照承载力和用途来算内径和外径,不知道你说的花键轴的内外径,内径是不是低径,这个低径一般做花键轴的都知道,你可以让他们提供数据--蓝色冰雪3456

晋安区13733941484: 请教高手球笼花键的压力角是怎么计算出来的,它的公式是什么? -
桓龚四逆: 一般的,渐开线花键压力角,有标准规定角度,常用的是30°压力角,也有37.5°和45°压力角的. 球笼花键,是汽车半轴上使用的,因为,属于大批量生产的,也有可能采用非标准压力角. 如果,是测绘球笼花键,可以通过测量公法线长度的方法,计算压力角和模数(类似齿轮测绘).

晋安区13733941484: 如何计算花键实际齿厚最小值和实际齿厚最大值 -
桓龚四逆: 如何计算花键实际齿厚最小值和实际齿厚最大值—— 设计时,根据作用间隙、综合误差,等,计算. 测绘时,根据公法线长度或M值,测量、计算.

晋安区13733941484: 花键的工作长度怎么算
桓龚四逆: 有效工作长为花键孔的移动距离长,传动有效长为花键孔的配合长

晋安区13733941484: 压力角30度花键,外径,模数,切削深度,的计算公式且怎么计算?
桓龚四逆: 渐开线花键(GB3478.1-83),计算方法和正齿轮基本一样.但有些特殊规定.分度圆直径D=mz,周节P=πm,外径De=m(z 1),根径Di=m(z-1.5),基圆直径=mzcos30°.计算很多,不在此赘述了.请看《机械设计手册》第二卷5-169页~177页,化学工业出版社.

晋安区13733941484: 非标准花键的测量方法 -
桓龚四逆: 方法和测量渐开线齿轮的方法一样.通过测量2个相邻跨齿数的公法线,计算花键的模数、压力角、齿厚,推算出变位系数;直接测量大径、小径. 用公法线千分尺测量出2个相邻跨齿数的公法线长度,用差值计算渐开线花键的模数、压力角.用公法线的长度计算花键的齿厚.花键的大径、小径,用卡尺测量.也可以用标准花键计算出大径、小径,和测量出来的值比对一下.

晋安区13733941484: 变位渐开线花键怎样计算? -
桓龚四逆: 计算公式: (1)公称直径d=(Z+2x+0.4)m(2)孔的大径D2: ①齿形定心和插孔时,D2=d+0.3m②齿形定心拉孔或大径定心时,D2=d (3)孔的小径d2:d2=d-2m

晋安区13733941484: 有谁知道花键计算公式 -
桓龚四逆: 将花键孔的模数、压力角、齿数、跨棒距和量棒直径,发上来,帮你计算变位系数.

晋安区13733941484: 溅开花键知道大小径,齿数,怎么计算模数 -
桓龚四逆: 渐开线花键有许多种标准,我国标准中也有30°和45°压力角两种,汽车标准可能也不一样,还有双模数制以及径节制等标准.因此,先要分清使用场合,依次初步判断可能是哪一个标准,然后可按相应标准的计算公式求模数,有些还可能会有变位等.

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