汽车ECU检测接口没有电是什么原因?

车上接口没有电了。~

可能是点烟器吧，有些点烟器是没办法生成电的，我那辆车也是一样。

汽车ECU的电源是接在蓄电池上的不经任何开关控制，这样才能保证关上点火开关后，ECU有不间断的电源供给，以免数据打丢失。因为启动发动机电流很大（200~600A）为减少电量损失有利于发动机启动，在启动档要尽量切断用电设备而暂时中断几秒。蓄电池和发电机及其他用电设备都是并联的，所心发动机启动后正常运转情况下所有用电设备基本上都由发电机供电，可以说ECU就是间接接在发电机上的，具体到底是接在哪根线上要看电路图，就可以找到了。

汽车ECU检测接口没有电是CU通讯电路有问题。其故障的原因是调节器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电的同时接通起动机；发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱致使发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水、灰尘引起电源线路连接部位漏电搭铁等。

常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、电路发生过电流和过电压等条件。其机理有两方面：

一是温度过高导致零件材料和绝缘的破损；

二是过电流和过电压引起元件烧蚀。所以ECU的工作温度不能超过85℃，较高温度作业时要注意散热冷却,温度正常后才能起动发动机，并在运行过程中不得切断ECU的任何连接线路。

扩展资料

ECU通过重新改写行车电脑程序，针对特定发动机制造和装配工差进行软件优化，达到提升动力、增加马力、扭矩或降低油耗、优化性能等目的。

优化调校的效果一般来说：

A、自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩，改善动力、油耗及运行平稳性等；

B、带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使车相对原车更加省油省电；

C.改装后自动挡车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。解决怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题；

D、发动机转速提升非常明显，有些甚至是改装升级前的2倍以上。

汽车ECU检测接口没有电是CU通讯电路有问题。

其故障的原因是调节器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电的同时接通起动机。

发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱致使发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水、灰尘引起电源线路连接部位漏电搭铁等。

常见ECU损坏的原因  

1、在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接。因为对车架进行焊接维修时，电流的变化会产生极高的感应电动势，这些感应电动势通过线路对ECU造成危害。  

2、当蓄电池电亏时，用直接可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波，会对ECU造成破坏。  

3、或者因充电器电压过高，极性接反或充电的同时接通点火开关甚至启动发电机。

没电可能是诊断口到ECU通讯电路有问题
1 ECU检修要点
在ECU检修之前，必须注意几个要点:
（1）认真检查外电路，排除外电路故障，确认外电路正常之后方可对ECU进行检修；
（2）检查ECU外部是否有损伤痕迹，固定是否牢固，焊锡（胶粘）是否密封可靠；
（3）检查线插接通情况，特别是电源线和搭铁是否正常。
（4）确认系统采用的ECU型号。
2、ECU故障类型及故障机理
（1）电源电路故障
其故障的原因是调节器脏污、受潮，导致充电电压过高；电源极性接反；在充电的同时接通起动机；发动机在运转过程中，蓄电池接头松脱致使发电机直接向ECU供电；工作过程中的油污、水、灰尘引起电源线路连接部位漏电搭铁等。
（2）输入/输出电路故障
常见的故障是放大电路元件烧坏，有时也会伴随着电路板上覆钢线条烧断等情况发生。这类故障极易发生在工程机械长时间大负荷工作、发动机散热不良、表面烤漆和焊接维修作业、电路发生过电流和过电压等条件。其机理有两方面：一是温度过高导致零件材料和绝缘的破损；二是过电流和过电压引起元件烧蚀。所以ECU的工作温度不能超过85℃，较高温度作业时要注意散热冷却,温度正常后才能起动发动机，并在运行过程中不得切断ECU的任何连接线路。
（3）存储器故障
常用的存储器有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现故障，可通过复制处理。方法为：将良好的具有程序内容的存储器芯片，通过烧录器读出程序，写入到已备的空白芯片，便可复制出新的芯片，再将新的芯片装入ECU使用。MOTOROLA等ECU最多只能复制3—7次。少数ECU被加密，芯片不能被复制。对于BOSCH ECU不仅可用空白芯片复制，也可用原厂仪器1551或元征公司研制的1553仪器对电脑进行程序更换。
（4）特殊故障
对于工程车辆，由于特殊的工作环境，水、雨、雪、泥、灰尘、油污等的浸蚀、大负荷工作时间长和工作时剧烈的冲击振动，会造成ECU变形、开裂、元件引脚断路、短路、粘连或元件损坏等故障。
3、ECU的检测方法
ECU检修作业的关键，在于故障原因和故障部位的诊断，至于维修作业，主要是通过更换和电路焊接来处理。下面探讨几种故障诊断方法。
（1）直观检查法
直观检查法是通过视觉去观察电路、元器件等的工作状态，从中发现异常，直接查找故障的部位和原因。这是所有检查法的基础步骤。通过仔细观察，了解ECU的基本信息（型号、引脚、应用车型等），并掌握故障可能的外部表现迹象，如：密封不良、进水、外部断路、外部短路、严重烧蚀等。该方法的特点是简单、方便，但收效低，在使用时应和其他检查方法紧密结合。
（2）接触检查法
接触检查法是ECU在工作状态下，检查人员通过直接接触去寻找故障点。在对待查元件接触的过程中，通过触觉感知温度，通过嗅觉感知气味，确认是否有异常表征。该方法方便、简单、实用、针对性强，能够直接发现故障部位，但必须要有丰富的检查经验，才能获得准确的检查结果。为了避免引发新的故障，在检查过程中，ECU要放置平稳，注意线路板或电子元件与其他部分（尤其是车身底盘部分）保持安全距离，以免线路搭铁，造成不可修复的故障。
（3）故障再生法
故障再生法是有意识地让故障重复发生，并力图使故障的发生、发展、转化过程变得比较缓慢，以便提供充足的观察机会、次数、时间和过程，在观察过程中发现影响故障的因素，从而查出故障部位和原因。
对于ECU来说，间歇性故障几乎都是在一些特定的环境下出现的，因此，为了让故障再现，就需要采取一些必要的措施，模拟故障显现环境。结合汽车和工程机械的使用条件，通常采用的方法有四种：
一是振动法，通过轻轻地振动、拍打、敲击ECU，拉动ECU连接线束，再现振动条件下发生的间歇性故障；
二是水淋法，用水浇淋风挡玻璃或发动机罩，再现ECU因受潮而发生的间歇故障。注意绝对不能将水直接浇到ECU上；
三是加热法，可以用电吹风或热风枪对ECU或分析部位进行加热，再现因温度过高而发生的间歇故障。这个操作要注意，温度不能超过85℃，风口与ECU电路板要保持20cm以上的安全距离；
四是电器全接通法，不要将ECU从车上拆下，接通汽车全部用电设备，再现ECU因电路电流过大而发生的间歇故障，故障重现后及时诊断排除故障。
此方法主要适用于间歇出现的故障，即ECU时好时坏的情况，对于一直处于不良状态的情况，则不宜采用。
（4）参照检查法
参照检查法是一种利用比较手段来寻找故障部位的检查方法。通常用一个性能良好的ECU，测量其关键部位的参数，包括电压、电阻等。运用移植、比较、借鉴、引申、参照等手段，查出不同之处，以便诊断故障部位和原因。大部分故障都可以采用此方法检测出来，因为有一个ECU作为参照物对比检测，就能发现故障ECU的不同之处，从而查明故障部位和原因。
参照分为实物参照和图纸参照两种。实物参照即需要用两辆同型号的车辆，对其两块ECU进行性能和检测参数对比；图纸参照操作起来比较容易，但大部分ECU的电路图查找起来比较困难。
当通过参照检查法已经将故障范围缩小到局部的集成电路时，可按ECU的型号查找技术资料，了解其主要电路、各引脚功能等。通常各种型号ECU的主要应用电路是相同的或相近的，这样就可以参考典型电路来指导维修。

那是因为汽车的ECU有俩种情况，一种是带电的，还有一种是需要外接电源的！你的应该属于第二种。。。

最少得有一颗电的 没电可能是诊断口到ECU通讯电路有问题

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永寿县18622918442： 本田缤智检测接口没有电是什么原因? - ？
国钩新奕： 你好,直接测16号线有没有12伏电压,是一根常火线,如果没有一般是控制火线的保险烧掉了,更换一个就可以进行自诊断操作了!

永寿县18622918442： 福特锐界电脑接头无电是什么问题 - ？
国钩新奕： 这样的情况很可能是电脑的诊断口到ECU(汽车电脑板)的通讯电路有问题. 一般如果车子的电脑板能正常使用的,应该就是连接的通讯电路有问题造成的.

永寿县18622918442： 车子发动机ecu到防盗模块的线没电是什么情况,显示防盗控制模块故障,打不着火 - ？
国钩新奕： 用诊断仪重新匹配钥匙,或是控制模块损坏需要更换

永寿县18622918442： 哈飞民意为什么ECU没电 - ？
国钩新奕： 一般ecu损坏的几率比较小.所以先要检查线束.一般判断ecu有没有电可以将点火钥匙打到第二档,这时汽油泵会运转几秒钟即停止,安静时可以听到泵运转和停止的声音.当然要是仪表正常的话,看故障灯亮(未启动时)就知道ecu有电.这个故障灯是ecu点亮的.点火线圈的火线不是ecu供的电.ecu内部的是低端驱动,点火有高压电需要满足几个条件.首先是点火线圈是好的,其次曲轴相位传感器的信号必须有,ecu无故障,线束良好.建议你按照上面方法先看看ecu是否真的无电,有电再检查曲轴相位传感器和点火线圈.无电要仔细检查线束.

永寿县18622918442： 长安之星474发动机诊断口没有电的问题？
国钩新奕： 没有电你可以先试一下,外接一个电源,这个在义器上都是有的,你可以先试一下能不能进ECU

永寿县18622918442： 奔驰c260l电脑诊断插头正线没有电到怎么回事? - ？
国钩新奕： 看看是不是下饰板灯的插头,如果不是就没有问题,那是是选装的插头,没东西插的

永寿县18622918442： 汽车ECU保险动一下油泵就通电了,不动就没电是怎么回事? - ？
国钩新奕： 你好,你这种的话应该就是很明显,就保险的问题了.你首先换一个保险,然后把保险里面的这个插接头.看有没有接触?不良的地方.如果说你画完一个保险,还出现这种问题.那有可能是后面的这个连接线.看点一把这整个保险拆下来看.希望这你又说帮助.

永寿县18622918442： 柴油机ecu没电是什么问题 - ？
国钩新奕： 检查保险,线路,插头

永寿县18622918442： 汽车ECU保险动一下油泵就通电了,不动就没电是怎么回事? - ？
国钩新奕： 应该是ECU保险丝底座松动引起的,有可能是燃油泵及其线路短路造成的

永寿县18622918442： 东风小康无油无电是什么问题ecu继电路图 - ？
国钩新奕： 油泵控制是开环控制,无故障说明ECU控制电路没有故障,检查油箱盖油泵插头看有没有电过去,如果有油泵检修更换.另外还有一个简单方法,就是打开点火锁,另一个人在油箱听有没有油泵转动声音,那个生音比较大,很容易听到.