罗讷河的经济开发

罗讷河开发的经济效益主要体现在哪些方面~

采用低坝多级开发方式；既避免了过大的淹没损失，又满足了发电、航运和灌溉的要求。
由于实现了自动化控制，使电站工作人员大大减少。原每座水电站需60人，现整个下罗讷河的水电站总共才需要150人。
发展到经营水力发电、出租沿河两岸自建的港口码头及土地、征收水费、航运费以及经营河床砂石资源，数十年来边经营边治理开发，收支基本平衡，使整个流域的治理开发得以持续进行。

经济学的最新发展是对称经济学。对称经济学是第一个由中国人创立的、高度原创的经济学理论体系，是以对称哲学、五度空间理论、复杂系统论为理论基础，吸收自然科学、社会科学、思维科学的最新成果，通过对现有世界上经济学三大流派：马克思主义经济学、凯恩斯主义经济学与新自由主义经济学的扬弃和微观经济学与宏观经济学的综合，建立起来的真正科学的经济学。全球性金融危机说明，经济是微观经济与宏观经济的统一，经济学是微观经济学与宏观经济学的统一。随着生产社会化、经济宏观化，经济学将逐步整体化，微观经济学与宏观经济学的分离将逐步成为历史。改革是系统工程，必须用整体的经济学作指导。作为整体的经济学，就是经济学的综合性、整体性、一般性、人类性，就是经济学科学主义与人本主义的统一。而所谓的“经济学帝国主义”，就是用追求人的全面发展的对称发展观，代替片面追求货币GDP增长的经济增长观；就是以物质生产与精神生产的统一、物质财富与精神财富的统一为中介，使幸福与知识、幸福经济与知识经济得以统一；就是以人类经济活动为核心展开的综合哲学、社会科学、思维科学、自然科学、横断科学、纵深科学成果的整体学科；就是要素与结构相对称的经济学，还原与整体相对称、微观经济与宏观经济相对称的经济学。改革，就是要建立宏观经济与微观经济相互对称、生产力功能最佳发挥的经济系统，就是要建立“宏观经济学”与“微观经济学”相互对称、理论功能最佳发挥的经济学系统。“宏观经济学”与“微观经济学”相互对称的逻辑，是“宏观经济学”与“微观经济学”相互对称的历史的浓缩；“宏观经济学”与“微观经济学”相互对称的历史，在“宏观经济学”与“微观经济学”的双向运动中形成。在这双向运动中形成的，就是对称经济学。因此，所谓经济学，就是对称经济学；所谓微观经济学与宏观经济学统一的经济学，就是对称经济学；所谓作为整体的经济学，就是对称经济学。对称经济学，既是经济与经济学逻辑的历史展开，也是经济与经济学历史的逻辑浓缩。只有逻辑与历史相一致的经济学——对称经济学才是科学的经济学。

隆河流经富饶的平原及阿尔卑斯山脉的重要地区，隆河盆地是瑞士和法国巨大经济区域之一。隆河流域的农业，大多位于低洼地区、平原和岛屿上。在瑞士瓦莱(Valais)州，隆河已筑起堤坝，河道变窄，周围的平原也已排水垦地。法国对隆河，尤其是对支流伊泽尔河(在科姆布．德萨瓦〔Combe de Savoie〕和格雷西沃奥丹〔Gresivaudan〕)和迪朗斯河上游，做了相当多的工作。河水被广泛用于灌溉。饲料作物和饲养牲畜与葡萄园、果园和蔬菜种植化并存发展；卡马尔格区域以种植水稻而驰名。
全流域各地都已建起工业，大小工业都有。明显的工业集中有∶瓦莱的铝厂和化工厂，里昂的炼油厂，福斯的炼油厂和钢铁厂。在整个隆河都有明显的水电生产，在下游尤其显著，下游有一系列水坝工程计画，已开发利用整个河流潜在水电能力的一半以上。法国有几座核电站利用河水作冷却。
长期以来隆河对观光客具有吸引力，自20世纪中期以来，旅游业在地区经济中发挥着日益增大的关键作用。各地所提供的娱乐活动－－如阿尔卑斯山的滑雪、登山，游览普罗旺斯历史名城，卡马尔格的骑马－－对人们喜爱隆河都起着十分重要的作用。
航运，尤其是里昂和地中海之间的航运，都一直在进行着，传统上隆河一直是沟通法国南北部之间的运输通衢；瓦莱的隆河河谷在瑞士也一直起着类似的作用，随着在高山障碍之下修筑许多铁路和公路隧道后，河谷作为运输路线的作用尤为明显。对隆河本身最广泛的改造工作是在里昂和地中海之间的一段∶浅滩已被水坝所造成的水库淹没或已被运河分流所绕过，原先坡度陡的河面已改建成一连串平缓的河段和船闸。
1921年法国国会通过了一项法案，批准由罗讷河各公共团体对该河进行综合整治，并于1933年5月27日成立了罗讷河公司。该公司于1934年接受了对罗讷河的治理和开发经营权，从1945年起，对罗讷河流域进行了全面规划。
按照规划，上罗讷河布置7个梯级水电站，下罗讷河12个梯级水电站。下罗讷河分成上、中、下三段，梯级数分别为4、5、3级。这些梯级水电站现均已竣工，总装机容量为308万千瓦，年发电量167亿千瓦·时。共建坝25座，其中22座为活动坝；设泄水闸门193个，其宽度为15～45米、高7～15米；建电站20座，其中19座为低水头电站。这些电站共安装水轮发电机组83台，其中混流式水轮机组6台，立式转浆式水轮机组33台，灯泡式机组44台。
下罗讷河中段的5个梯级于1968年全部建成。70年代转入上段和下段的开发。上罗讷河其余6个梯级也于80年代完成。
在支流上共建10万千瓦以上的水电站22座，其中瑞士5座，法国17座，大部分为50～70年代所建。有15座水电站的水头在100米以上，其中4座水头超过1000米。支流水电站的总装机容量为623．3万千瓦，发电量达142．83亿千瓦·时。支流水电站在电网中担负峰荷，干流水电站则担负基荷。
罗讷河支流上所建大坝均为高坝，有2座坝高超过了200米。坝高285米的大狄克桑斯重力坝和237米的莫瓦赞双曲拱坝均为世界著名的高坝。这些水库都建在支流上游的深山峡谷内，库容都不大，库容在3亿立方米以上的仅有3座，库容最大的为迪朗斯河上的谢尔邦松水库，为12.7亿立方米，为法国著名的土坝。见罗讷河干支流水电站图。
特殊的开发与经营方式
法国罗讷河公司在开发罗讷河干流中，结合该河流的具体情况，采取了特殊的开发方式，并获得了成功。
其主要经验是：
(1)采用低坝多级开发方式，既避免了过大的淹没损失，又满足了发电、航运和灌溉的要求。罗讷河公司将罗讷河分成若干落差较小的梯级来规划。在每1个梯级修建拦河坝。大坝设活动闸门。大坝所形成的水库长度不大，水库两岸修建围堤，以减少淹没。利用岸边的适当地形，从大坝上游修建引水渠，引水渠延伸于大坝下游较远处，在引水渠下段布置水电站。水电站下游开挖一条尾水渠，与下游水库相连。水电站可以利用河段的天然落差和大坝抬高的水位。船闸布置在水电站的旁侧，因此引水渠和尾水渠又是通航渠道。在合适的位置布置灌溉引水建筑物。围堤一般按千年一遇洪水设计。靠近围堤布置排水渠，维持合适的地下水位，以利作物生长。在适合的河段设分洪区分洪，同时利用原河槽容量滞洪，削减洪峰。这种布置方式可避免泥沙对航运的干扰。
在罗讷河的规划过程中，曾一度考虑在上游建一座库容为几十亿立方米的水库，以削减洪峰和维持河流低水位，然而该方案将占用大量土地。曾打算在宽仅200米，高45米的彼埃夏代尔峡谷建一座高坝，水库回水能直达其上游45公里处的热尼西亚水库，蓄水面积达180平方公里，年发电10亿多千瓦·时。另一座坝打算建在东泽尔峡谷上游维维埃处，水库面积达860平方公里。由于淹没损失大，不得不放弃。高坝方案不能控制下游支流的洪水。罗讷河河口最大流量14000立方米/秒，而左岸支流迪朗斯河的最大流量就曾达到过10000立方米/秒。罗讷河两岸人口稠密，约有200万人，且很富饶。因此规划中放弃了高坝大库方案，采用多级低坝方案，以节省耕地，减少移民和淹没损失。规划仅在干流上建一座较大的热尼西亚水库(坝高104米，总库容0．53亿立方米，有效库容0．12亿立方米)，其余梯级均建成低水头径流式电站。
采用这种开发方式，大大减少了征地面积，上罗讷河占地由180平方公里，减少到15平方公里，下罗讷河由860平方公里减少到77平方公里。
(2)水电站选用性能最优的灯泡式机组。在罗讷河干流水电站所安装的80多台水轮机中，有47台采用了横轴灯泡式机组。最大的灯泡式机组单机容量为4．6万千瓦，水头为17米。对这种机组进行了多方面的改进，简化了结构，提高了效率，缩短了安装时间。与立轴转浆式机组相比，这种机组可提高效率1%～3%，由于采用直线扩大型尾水管，其能量恢复率可达0．9，而弯肘尾水管则在0．75以内。采用横轴灯泡式机组可节省土建投资20%，节省设备投资15%。这种径流式水电站施工速度较快，平均2年多可建成一个梯级。这些水电站都实现了计算机管理，在上罗讷河热尼西亚梯级和下罗讷河夏托纳夫各设置了一个控制中心。控制中心可接收各站发来的水位，流量和运行情况的数据，并向每座电站适时发出指令，提高了运行的安全性和水能的利用效率。在高峰期可多发电4%以上。在下罗讷河由于实现了自动化控制，使电站工作人员大大减少。原每座水电站需60人，现整个下罗讷河的水电站总共才需要150人。
(3)罗讷河的经营管理模式。罗讷河公司成立时拥有资本2400万法郎。开始时出售电力和出租港口设施，将其收入用于河道整治工程。后来发展到经营水力发电、出租沿河两岸自建的港口码头及土地、征收水费、航运费以及经营河床砂石资源，数十年来边经营边治理开发，收支基本平衡，使整个于流的治理开发得以持续进行。
罗讷河公司共有工作人员800名左有，其中工程技术人员500余人。主要负责罗讷河干流的发电、灌溉、航运的综合开发工作。现在干流开发工作已基本完成，进入了管理阶段。法国政府已将管理权授予该公司，但重要事项仍须经政府批准。政府对该公司的授权有严格限制。该公司没有支流管辖权，也没有水权和水质控制的管辖权。这种限制既不利于环境保护，也不利于对水利设施和河岸的保护。现已由该公司与法国环境部共国签署了一项协议，按照协议，该公司将加强对罗讷河流域的环境管理。
罗讷河于流开发的综合效益
(1)发电。法国境内干流的1g个梯级水电站均已建成，总装机容量307．5万千瓦，年平均发电量167亿千瓦·时。相当于法国总发电量的5%，水力发电量的1/4。
(2)航运。下罗讷河310公里的航道得到渠化。库区的水面宽200多米，渠道水面宽100多米，枯水期水深一般超过5米。库尾与渠首衔接处，局部进行适当的疏浚，能满足通航要求。各梯级均设一座船闸。闸室宽12米、长195米，可通过1500吨欧洲式拖轮和3000－5000吨顶推船队。船只可从地中海直达里昂，1979年货运量已达550万吨。
通过罗讷河沟通地中海与北海的航道也正在逐步实施。一条路线是通过罗讷河支流索恩河与塞纳河支流马恩河连接，使船队从地中海经里昂、巴黎、直达英吉利海峡，一条路线是通过索恩河沟通莱茵河的运河。原有一条老运河，只能通过300吨驳船，在230公里的航道内有112座老船闸，现计划用24级新船闸来代替，使航道水深达到3米，能通过3000吨顶推船队。
(3)灌溉。经过整治，除消除了大面积的洪水泛滥外，还町从罗讷河引水175立方米/秒用于灌溉，其经济效益也十分显著，例如，在博凯尔上游引水100立方米/秒．使灌溉面积扩大到了20万公顷(1977年灌溉面积仅5万公顷)；最大的水利工程是下罗讷河的朗格多克工程，该工程的干渠从加尔河上游的富尔克通至贝济埃地区，全长175公里，引入各支渠的水为75立方米/秒，使流域内的大片农田得到了灌溉。罗讷河计划灌溉面积130万公顷，现已达40万公顷。
(4)防洪。使4万公顷上地免遭水害，其中全面保护面积I．3万公顷，局部保护面积2．8万公顷(按1981年洪水估计)。
(5)环境。经过近20年的观测，罗讷河的开发未产生严重的不利环境影响问题，未出现水温与化学分层现象，下游河道水温升高极小。在很短的期间内，曾出现过底栖动物减少现象，特别是一些流量减少的河段。鱼种变化不大。由于大片水域的存在，几乎全是水鸟。目前正在设置鱼梯，以克服西鲱属鱼类回游的困难。总之，罗讷河开发对环境的不利影响与开发的效益相比是微不足道的。

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巴马瑶族自治县13494395956： 罗讷河开发的经济效益主要体现在哪些方面 - ？
鄹翔裕力： 采用低坝多级开发方式;既避免了过大的淹没损失,又满足了发电、航运和灌溉的要求.由于实现了自动化控制,使电站工作人员大大减少.原每座水电站需60人,现整个下罗讷河的水...

巴马瑶族自治县13494395956： 试分析罗纳河流域的开发利用方向 - ？
鄹翔裕力： 罗纳河流域的开发利用方向是发电和漂流(旅游). 瑞士境内以山地为主,河流落差大,流量大,水流急,水能资源丰富,适宜水电开发; 瑞士境内山清水秀,风光秀丽,对游客吸引力大. 罗讷河是欧洲的一条重要河流,发源于瑞士伯尔尼山的罗讷冰川,先由东向西流经日内瓦湖后进入法国境内.从源头至日内瓦湖,罗讷河为冰川、峡谷河段,两岸巍峨峭壁,河水奔流直下,将泥浆水倾入清澈的日内瓦湖.罗讷河是“吐纳”日内瓦湖水的主要河段.

巴马瑶族自治县13494395956： 罗讷河开发的效益主要体现在什么方面 - ？
鄹翔裕力： 采用低坝多级开发方式;既避免了过大的淹没损失,又满足了发电、航运和灌溉的要求.罗讷河公司将罗讷河分成若干落差较小的梯级来规划.在每1个梯级修建拦河坝.大坝设活动闸门.大坝所形成的水库长度不大,水库两岸修建围堤,以减...

巴马瑶族自治县13494395956： 罗纳河修建低坝的好处 - ？
鄹翔裕力： 在罗讷河治理中,为减少对两岸土地的淹没,除上段第一级电站采取高坝方案外,其余全部采用低坝和人工引水渠方案开发,由于水库小,水位变化不大,在防洪削减洪峰方面存在严重缺陷,罗讷河公司采取了一系列措施加以改善,其中主要是采用修建小型水库、整修两岸河堤、修建大尺寸泄水闸和分流渠等措施. 罗讷河采用低坝开发,征用土地从980km2减少至92km2,减少了91%,且改造了罗讷河流域的农业经济,逐步引用175m3/s的流量,使流域内约35万ha的农田获得灌溉.与此同时,修建了320km开放式排水渠和80km地下排水渠,以保持地下水位,保证农业用水及对环境实施保护.从1968年开始,在罗讷河下游试行节水喷灌技术,效果很好,现已普遍采用.

巴马瑶族自治县13494395956： 莱茵河的航运价值 - ？
鄹翔裕力： 莱茵河全年水量丰富,水流平稳,含沙量小,无冰期.这是以为莱茵河流经地区大部分为欧洲中部和西部平原,地势低平水流平稳.地处温带海洋气候区,气温变化幅度小,降水较多,流量大,全年可通航.(自然原因); 莱茵河干支流流经国家较多,且都是经济发达的国家.航运需求量大,河口处有世界著名港口鹿特丹,又与多瑙河等河流有运河相通,这为提高航运价值提供了有利条件(经济原因);莱茵河沿岸的一些工业城市经过综合治理,加强了对莱茵河的环境保护,莱茵河已经从过去的“资源开发阶段”发展到现在的“休闲与审美时代”.

巴马瑶族自治县13494395956： 多瑙河和莱茵河为什么具有重要的航运价值 - ？
鄹翔裕力： 多瑙河干流为自由通航的国际航道.原来有些河段坡陡流急,水浅弯多.航运是多瑙河干流开发的首要任务.在改善航运的同时开发水电. 莱茵河全年水量充沛,自瑞士巴塞尔起,通航里程达886公里;两岸的许多支流,通过一系列运河与多瑙...

巴马瑶族自治县13494395956： 罗讷河居法国五大河流之首,发源于阿尔卑斯山的冰川.罗讷河水能开发采用“低坝、小库、多级”的模式.如图为罗讷河水系示意图.据此回答10~11题. 河口三... - ？
鄹翔裕力：[选项] A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

巴马瑶族自治县13494395956： 罗讷河位于法国东南部,是法国第二大河.读罗讷河流域(法国境内)地形、水系与开发模式图材料,结合相关知识,回答问题. ( 1 )罗讷河最终汇入   ... - ？
鄹翔裕力：[答案] ( 1)地中东部、北部高,南部低.(每空2分,共4分.)(2)亚热带常绿硬叶林由赤道向两极热量(每空2分,共6分.)(3)节约土地资源(淹没土地面积小);移民数量少;建坝工程技术难度相对小;对流域生态环境和景观影响小.(每点2分,满分6...

巴马瑶族自治县13494395956： ...材料一:下左图为罗讷河流经地区图,下右图为罗讷诃上游部分区域图. 材料二: 500多公里的罗讷河上曾有20多座水电站,为河流水能梯级开发的“世界... - ？
鄹翔裕力：[答案](1)罗讷河上游穿行于阿尔卑斯山区,落差大,水流急(2分),侵蚀作用强,携带大量泥沙(2分),汇入日内瓦湖时流速减慢,泥沙大量沉积到湖底.(2分)(2)罗讷河里昂以上径流补给春季主要依靠阿尔卑斯山的积雪融水;(2分)春季温带升高积...

巴马瑶族自治县13494395956： 多瑙河 - 莱茵河运河在欧洲内河航运中的价值 - ？
鄹翔裕力： 世界著名的西欧第一大河莱茵河,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海. 莱茵河全长1320公里,全年水量充沛,自瑞士巴塞尔起,通航里程达886公里;两岸的许多...