变频器用制动单元,制动电阻有何作用?

变频器制动电阻、制动单元、制动斩波器有什么区别，如何去选？~

根据电动机的燃料方式来选择。三者区别如下：
一、指代不同
1、变频器制动电阻：用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体
2、制动单元：全称为“变频器专用型能耗制动单元”，或者是“变频器专用型能量回馈单元，将电机所产生的再生电能通过制动电阻消耗掉，或者是将再生电能反馈回电源。
3、制动斩波器：是将电压值固定的直流电，转换为电压值可变的直流电源装置。


二、作用不同
1、变频器制动电阻： 在工业系统中，变频器制动电阻被广泛应用于电机起动制动调速、变频器制动、起吊行业大型机械制动、物料输送机构制动等领域。可以短时断续周期和持续的工作。
2、制动单元：用于控制机械负载比较重的、制动速度要求非常快的场合。
3、制动斩波器：在工业自动化设备里有广泛使用，灵敏电子管电压表或生物电子仪器里也有使用。
三、原理不同
1、变频器制动电阻：变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。
2、制动单元：需要快速降速，根据异步电动机原理可知，若滑差越大转矩也越大，同理制动转矩将随着降速速率的加大而增大，使系统降速时间大大缩短，能量回馈大大加快，直流母线电压快速上升，因此必须将该回馈能量迅速消耗掉，保持直流母线电压在某一安全范围以下。
3、制动斩波器：直流斩波器乃利用功率组件对固定电压之电源做适当之切割以达成负载端电压改变之目的。若其输出电压较输入之电源电压低，则称为降压式(Buck )直流斩波器，若其输出电压较输入之电源电压高，则称为升压式(Boost)直流斩波器。
参考资料来源：百度百科-变频器制动电阻
参考资料来源：百度百科-制动单元
参考资料来源：百度百科-斩波器

制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，台达原厂配置的就是这样的电阻；铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有极强的耐振性，耐气候性和长期稳定性；体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用

制动单元和制动电阻，两者结合起来，在变频器控制的拖动系统（单元）中，可以起到制动，也就是刹车的作用。
在选择减速停车这种模式时，如果负载惯性大，而我们又要求负载快速减速停车，这时我们就需要把变频器减速时间设置小一些，那这时的电机处于发电状态，当所发出的电能积累起来，达到一定程度，就会让变频器超压保护，负载就成了自由停机，但是，如果我们检测出积累的电压，在变频器保护之前，通过制动单元和电阻将这部分电能消耗掉，负载自然会按照我们设定的减速时间均匀地减速停机。

制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，台达原厂配置的就是这样的电阻；铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有极强的耐振性，耐气候性和长期稳定性；体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用

电机制动时，其由惯性产生的能量需要被消耗掉。
这个时候就要用到制动电阻了。
制动单元可以理解为制动电阻的组合，即制动电阻容量不够时，需要制动单元

消耗回馈的多余的电量，保护变频器不被高压烧坏

制动单元：
制动单元的功能是当直流回路的电压Ud超过规定的限值时（如660V或710V），接通耗能电路，使直流回路通过制动电阻后以热能方式释放能量。制动单元可分内置式和外置式二种，前者是适用于小功率的通用变频器，后者则是适用于大功率变频器或是对制动有特殊要求的工况中。从原理上讲，二者并无区别，都是作为接通制动电阻的“开关”，它包括功率管、电压采样比较电路和驱动电路。
制动电阻：
制动电阻是用于将电机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：前者采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命；后者电阻器耐气候性、耐震动性，优于传统瓷骨架电阻器，广泛应用于高要求恶劣工控环境使用，易紧密安装、易附加散热器，外型美观。

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武隆县15828709251： 变频器加装制动电阻能起到什么作用? - ？
壬娴茶新： 电机快速停止时 ,变频器直流电压快速升高,必须把这部分能量消耗掉,加上制动电阻,以发热的形式把这部分能量消耗掉.

武隆县15828709251： 变频器用制动单元,制动电阻有何作用? - ？
壬娴茶新： 制动单元和制动电阻,两者结合起来,在变频器控制的拖动系统(单元)中,可以起到制动,也就是刹车的作用. 在选择减速停车这种模式时,如果负载惯性大,而我们又要求负载快速减速停车,这时我们就需要把变频器减速时间设置小一些,那这时的电机处于发电状态,当所发出的电能积累起来,达到一定程度,就会让变频器超压保护,负载就成了自由停机,但是,如果我们检测出积累的电压,在变频器保护之前,通过制动单元和电阻将这部分电能消耗掉,负载自然会按照我们设定的减速时间均匀地减速停机.

武隆县15828709251： 刹车电阻在变频器运行当中起作用吗? - ？
壬娴茶新： 能起作用,变频器中的叫制动电阻,可以让动能很大的电机短时间停下来

武隆县15828709251： 变频器制动电阻的作用 - ？
壬娴茶新： 当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,一般都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车.当供电停止后,变频器的逆变电路就反向导通,把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来,直流母线上的电压会因此而升高,当升高到一定值的时候,变频器的制动电阻就投入运行,使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉,同时维持直流母线上的电压为一个正常值

武隆县15828709251： 变频器刹车电阻的作用 - ？
壬娴茶新： 变频器刹车电阻,即变频器制动电阻,主要作用如下: 1、用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数. 2、制动电阻主要是用来消耗伺服电机制动(急停)时产生的能量,不然可能会烧坏驱动...

武隆县15828709251： 制动电阻有什么用呢,它是如和来配和变频器来使用的呢, - ？
壬娴茶新： 保护变频器不受再生电能的危害 电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于 变频器专用型制动电阻 变频器的直流电路部分,轻者,变频器会报故障,重者,则会损害变...

武隆县15828709251： 变频器刹车电阻的作用？
壬娴茶新： 变频器的刹车电阻,就是用在变频器减速时间非常短,而且是负载惯性比较大的场合. 当变频器停机时,电机拖动的负载由于惯性原因,不能及时停止,此时,电机将变成发电机,其产生的能量,将施加到变频器的逆变模块上,将对变频器的模块造成损伤或者是损毁. 变频器的制动电阻,就是用来消耗电机此时产生的能量,来达到保护变频器的逆变模块的目的.

武隆县15828709251： 为什么有些变频器上面配了电阻后,还有再配制动单元你?有什么具体的作用,详细解释下,谢谢, - ？
壬娴茶新： 能耗制动单元,用于变频调速系统中,与合适的制动电阻匹配后,将电机在减速过程中所产生的再生电能以热能的形式消耗到电阻上,进而达到系统所必须的、良好的快速制动效果.在变频调速系统中,降速的基本方法就是通过逐步降低给定频率来实现.制动单元的主要功能,就是能快速的把变频调速系统紧急制动过程中所产生的再生电能消耗掉(能量由制动电阻转换成热能散发).变频器能耗制动单元有效的弥补了普通变频器的制动速度慢、制动转矩小(≤20%额定转矩)的缺点,适用对于一些需快速制动但频度稍高的场合. 不接制动单元,直接接电阻 可以的.(接线位置不同,具体查看相应变频器说明书)但是制动转矩小,制动时间较长,刹车较慢,适合不频繁的制动的情况.

武隆县15828709251： 谁知道制动电阻器主要发挥什么作用? ？
壬娴茶新： 作用是电阻制动时,电动机以发电机状态工作,将电能在制动电阻上以热能形式散发.