0几年的老车,值得买吗?

作者&投稿:益罚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
多少年份的二手车最值得买?你知道吗?~

我们都知道这次现在对于大部分的人来说,我们的车子的需求量也是越来越大了,而且车子的脚塑造过的很短,在一起心里是难以复现的,所以他们都是通过贷款的方式来购买,但是如果想要买二手车的话,是他的价格也是非常便宜的,那么有些人就会产生这样的疑惑,就是多少年份的二手车最值得买,你也知道吗?对这个问题的货单怎么不能刚来就走?我觉得三年之内的车是最值得买的。而且公里数不会相差太大,一般是6~8折左右,下面我们具体来了解一下。

1 三年之内我们都知道,其实现在你不是要买二手车的话,其实我们不仅要看什么车呢?各方面的性能,同时也要看他的世界一般在三年之内买的二手车,我个人觉得还是相当好的,也就是说如果车主在使用了三年之内,如果想要把这辆车卖掉的话,其实我觉得需要购买的人也是非常多的。

2 6到8折的优惠我们都知道,新车和二手车肯定是存在着很大的差异的。而且在价格上会有很大的不同,所以就不在经济条件能够允许的范围之内,我觉得买新出的条件是最好的,但是如果自己根本就没有那么多的支付能力,所以我觉得买二手车相对来说更实际,有点注意力不请要买二手车的话,你也一定要根据自己的实际情况来一段二手车,相对来说价格都是比较便宜的,所以每到价格一般都是6~8折左右,所以相对来新车来说相对要优惠很多。

因此我们在平时的生活中,也应该要更多的关注这方面的问题,对每个人而言,了解这方面的问题对我们都是有一定鄂好处的,而且很多的二手车市场看上去和新车差不多,洗过一遍之后就能够缩小差距了。

之前讲过,3年以内的二手车,性价比最高,最划算。
不论是从价钱还是保值率的角度来说,新车前三年的折旧率是最高,根本是裸车价钱的30%左右。之后的五年里折旧率比拟平缓,每年根本上在5%-10%之间。

也就是说,三年之内的二手车掉价最快,所以我们在选二手车的时分,车龄3年以内的是最划算,性价比最高。
为什么买3年内的二手车最划算,性价比最高呢?理由有3点!
1点,如今的新车质保期根本上都是3年,这个时分买,哪怕明天过质保,今天到4S店,把一切有毛病有问题的配件全部都换一遍都是免费的,是不是爽呆了?
Ps:这就也就是说比买三年后的车,要省去很多维修颐养的本钱。
提示:目前国内质保期最长的品牌是力帆(5年),其次是比亚迪(4年),质保期最短的是宝马(2年)。


2点,普通来说,一辆车开了三年需求磨合的都全部搞定了,就是说这个时分车况是最佳的时分。当然了,前提是这辆3年以的二手车不是事故车,买回来随意做个颐养,什么机油一换,空气滤清器,什么其他各种小易损件,什么雨刮片,轮胎什么的,检查一遍,没有问题的话,根本上跟新车差不多。最主要的是这样的车用起来也是比拟省心省事,最最少什么磨合,按规则颐养什么的,费事事都省了。
3点,从另一个角度来说的话, 3年的车龄买来,再用3年,等到6年的时分再去卖,好出手不说,而且根本上亏不了几钱。

依据汽车流通协会发布的数据,以及二手车数据统计来看,根本上车龄在3-6年之间的二手车,是最受欢送的。要占到二手车总买卖量的50%左右。
所以巨匠才说,3年以内车龄的车买来,再用个3年之后卖掉,轻松高兴,性价比也比拟高。最关键的是3年内的车龄可享用质保,车况还比拟好。
3-6年车龄的车能否值得买呢?


3到6年车龄的二手车,他们有一个比拟大的特性,就是价钱要廉价不少,有的以至掉价一半了,比方15万的车,花7.5万就能够买回来了,而且还不用交置办税什么的,省去很多必要的费事事。
当然了,3年以后的车,车况相对3年以前的车肯定会差一些,毕竟过了质保期;另外大局部车主过了质保后根本上都不在4S店做颐养,据汽车流通协会调查的数据显现,脱保后65%的车主都选择了除4S店之外的路边店,维修厂颐养。有一些在4S店强迫做的项目,在外面做颐养的时分可能就不做了,为了省钱嘛!
比方说变速箱油,这种东西可换可不换,反正对车的影响也没那么大。这种过质保斯的车买回来,维修颐养的这些费用有可能要比3年内车龄的多花不少,但是由于总价廉价,总的摊过来的话,这个价钱还是比拟廉价的。



       0几年的车在这个时代,大多数都已经成为了二手车或者是存放车,哪0几年的老车还值得买吗?


      其实0几年的配置不一定比现在的差,有些当年上路要几百万的车现在也就要几万块钱。有些当年的车虽然是旧时代的设计,但也不会看出有什么落后的趋势,外观上也有很超前的设计理念。但当年的车肯定比现在的车要危险很多,老车如果不经过保养,或者保养不到位的话,出现问题也是理所应当的,因为一些老旧的东西可能用不住,扛不住岁月的摩擦,而且如果坏了也找不到合适的零件。如果买来用的话,个人觉得费时费力,发动机寿命受国家政策制约,私家车使用满15年的,每六个月需要检查一次,一年两次,直到检查不合格后停止。已跑满600,000公里的汽车要强制报废。老车的检车时间都比较短。对于几年前的车,磨损程度都比较大了,小毛病特别多,如果懂得修车知识的人除外。

      但可以选择3-5年的车,因为这个年限之间的车保值率也很高,而且车辆使用年限不是很久,会出现的问题故障的情况相对来说比较少,购买3-5年的车是最划算的。最有性价比的。


        从最先进入国门的,奔驰、皇冠、到国内合资的三样,后来的宝来、广本等汽车,从汽车历史发展上来看,对汽车历史上有着非常大的意义,影响。可以说是世界认同观的启蒙者,领头者,但曾经的辉煌现在已经变成了老车行列。

       老车也是有情怀的,如果喜欢收藏,还是可以买来自己喜欢的车作为自己的藏品,开启淘车之旅,但想要找到物美价廉的老车根本不存在,有些淘车人甚至变成了收破烂专业户。为了老车,有些人真的是付出了太多也没得到好的结果。

       所以不建议买0几年的车,很有可能以后的生活就是,基本上不是在修车,就是在修车的路上。可尝试年限较短的汽车来选择购买。



不值得购买,因为零几年的老车到现在也差不多快20年了,车体的所有部件都已经开始老化,最主要的是买保险或者车辆年审这些比较频繁。

也值得购买,因为如果你想找一台代步的车子,然后我想买那种非常贵的车子,就适合买这种零几年的老车。

不值得的,这样的车子性能不是特别的好了,购买了之后可能会经常的坏,使用感受不是很好。


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