踩油门时车一窜一窜的是怎么回事？

汽车加油门的时候一窜一窜的，这究竟是怎么回事？~

考虑是几个可能：
1:节气门该清洗了，踩油门的大小实际就是踩的节气门的开度，行车电脑根据进气多少，调整往缸内喷油的多少，节气门太脏，进气不畅，喷油量就会不稳定，导致踩油门出现窜或顿的感觉。
2:汽油滤芯和机油滤芯该换了，汽油滤芯太脏，会出现供油不顺畅，机油滤芯太脏，会使发动机润滑减震散热效果变差，都有可能出现车辆抖动或说的窜的情况。

3:火花塞该换了，火花塞用时间太长了，会缺火，出现这种情况。
4:新手司机，踩油门不够稳，用力过猛。
车辆有故障，及时去维修，别让小毛病拖成大故障，比如拉缸了。就比较麻烦了！
这个问题，小编该怎么回答呢？
这只能说明一个问题，冷车启动不可直接加油，而是要热车几分钟，这个问题自然就迎刃而解。
冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。

冻了一夜的车，润滑油处在半凝固状态，好多地方，如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
车子经过长时间的停放(包括隔夜)，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。
不热车的话，有车友问酷车无忧小编，会出现什么情况呢？
一是特别是气缸没有润滑油，活塞就有可能划伤气缸；气缸划伤后，混合气体燃烧不充分，排气管大冒白烟。

二是汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损。
三是发动机不润滑阻力大，还会增加不必要的油耗。
那么，车友们应该怎么热车呢？
第一：冷启动汽车有自动热车程序。
汽车冷启动，每天第一次启动（或者停车3小时以上），发动机都会有一个加启动程序，也就是发动了车辆以后，发动机转速是1200转左右，过一分钟后回到800左右。
这个不是故障，更不是机油，汽油和发动机的毛病，而是汽车电脑自己的一个热车程序。
这个热车程序只适合一般情况下热车，也就是说正常的温度下，一般热车一分钟怠速稳定后即可上路。
第二：热车需要什么技巧呢？
一是真正可以正常开车的标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60℃左右，就可以正常行驶了。
二是大约要在发动后1分钟左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，原则发动机平稳运行2分钟，这时候保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
三是应保持在低车速，引擎转速以不超过一般保持2000转左右，等待水温表的变化，之后才可正常行驶。
小编点评：
一是开车刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
二是有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件。
三是怠速原地热车建议不超过三分钟，浪费汽油和时间不说，主要是引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。
四是不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
总之，冬季时不热车，着车后直接冲上马路，这是许多新司机常犯的驾驶错误，冬季出车前适度暖车是十分必要。

踩油门时车一窜一窜的原因可能是汽车发动机的油路系统出现故障所导致的情况。
解决方法为如果是汽车的发动机油路系统故障的知话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对油路系统进行检修即可解决汽车的加油往前一窜一窜的情况。

自动挡的车起步出现顿挫是正常情况
如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
这种情况多出现在挡位较少的自动挡车型上，如4挡自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显。

　　手动挡汽车这个体现最明显，主要表现在换挡的顿挫，这是油门和离合没有配合好而发生的问题，如果并不是表现在换挡过程中，我们大致可以推断出汽车有如下几方面的问题，以下推断仅供参考。

　　一般出现踩油门时车一窜一窜都是因为发动机动力不足造成的，需要检查点火系统，燃油系统。

　　首先，按照以往经验来说，这种情况因为点火系统的问题比较常见，所以可以先检查火花塞是否需正常，比如电极是否烧蚀严重造成跳火变弱，陶瓷绝缘体是否开裂造成逃电等等。

　　我们驾驶过程中踩油门汽车出现顿挫，我们首先判断汽车节气门是不是有胶状物体粘住节气门翻板，使得司机在踩油门时油门深度小，节气门无法打开，当司机再次踩下油门踏板时，油门踏板深度加大，这时节气门翻板突然打开，造成发动机进气量突然加大，汽车出现动力顿挫现象。

　　

　　还有可能是进气歧管出现破裂，外面有空气进入燃烧室，然而从节气门进入的空气并没有减少，ECU只会判断并计算从节气门进入气缸的空气，而不会计算从进气歧管破裂处进入的空气，从而使得燃烧室内混合气体的浓度变稀，导致单个缸体动力不足，这样也是造成我们踩油门汽车抖动或顿挫和原因。

　　

　　最后就剩下喷油嘴堵塞和点火线圈故障，火花塞故障等因素了，因为喷油嘴积碳太多，直接影响喷油浓度，火花塞和点火线圈故障直接影响发动机缸体正常工作，造成发动机缺缸，动力缺失导致抖动，加油顿挫。如果出现了上述几个问题，我还是建议车主尽快开去修理厂进行维修检查，尽快把故障消除。

考虑是几个可能：

1:节气门该清洗了，踩油门的大小实际就是踩的节气门的开度，行车电脑根据进气多少，调整往缸内喷油的多少，节气门太脏，进气不畅，喷油量就会不稳定，导致踩油门出现窜或顿的感觉。

2:汽油滤芯和机油滤芯该换了，汽油滤芯太脏，会出现供油不顺畅，机油滤芯太脏，会使发动机润滑减震散热效果变差，都有可能出现车辆抖动或说的窜的情况。

3:火花塞该换了，火花塞用时间太长了，会缺火，出现这种情况。

4:新手司机，踩油门不够稳，用力过猛。

车辆有故障，及时去维修，别让小毛病拖成大故障，比如拉缸了。就比较麻烦了！

这个问题，小编该怎么回答呢？

这只能说明一个问题，冷车启动不可直接加油，而是要热车几分钟，这个问题自然就迎刃而解。

冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。

冻了一夜的车，润滑油处在半凝固状态，好多地方，如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。

车子经过长时间的停放(包括隔夜)，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

不热车的话，有车友问酷车无忧小编，会出现什么情况呢？

一是特别是气缸没有润滑油，活塞就有可能划伤气缸；气缸划伤后，混合气体燃烧不充分，排气管大冒白烟。

二是汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损。

三是发动机不润滑阻力大，还会增加不必要的油耗。

那么，车友们应该怎么热车呢？

第一：冷启动汽车有自动热车程序。

汽车冷启动，每天第一次启动（或者停车3小时以上），发动机都会有一个加启动程序，也就是发动了车辆以后，发动机转速是1200转左右，过一分钟后回到800左右。

这个不是故障，更不是机油，汽油和发动机的毛病，而是汽车电脑自己的一个热车程序。

这个热车程序只适合一般情况下热车，也就是说正常的温度下，一般热车一分钟怠速稳定后即可上路。

第二：热车需要什么技巧呢？

一是真正可以正常开车的标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在 60℃左右，就可以正常行驶了。

二是大约要在发动后1分钟左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，原则发动机平稳运行2分钟，这时候保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

三是应保持在低车速，引擎转速以不超过一般保持2000转左右，等待水温表的变化，之后才可正常行驶。

小编点评：

一是开车刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

二是有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件。

三是怠速原地热车建议不超过三分钟，浪费汽油和时间不说，主要是引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

四是不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。

总之，冬季时不热车，着车后直接冲上马路，这是许多新司机常犯的驾驶错误，冬季出车前适度暖车是十分必要。

这是车子缺缸了，需要检查火花塞。进气支管是否有漏气的现象。

开车的时候踩油门，汽车一窜一窜的，这就说明汽油燃烧的不充分，肯定是有嘴的问题，最好清洗一下，让汽油充分的燃烧。

是因为变速箱的原因，这说明汽车的变速箱不太好，有很明显的顿挫感，想要解决这样的情况，只能缓慢的均匀加油。

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邱县18664199465： 踩油门没反应,汽车一窜一窜 - ？
表衬奥佳： 没实见不敢妄下定论,给你几点参考:一窜一窜的可能是缺缸----- 检查一下火花塞、高压线的损耗程度,清洗一下节气门和喷油嘴,空气过滤和三元也检查一下看是不是堵了.水温报警--- 看看是不是风扇坏了、冷却液失效了或者是水温感应器坏了.

邱县18664199465： 自动挡车,轻踩油门时,车一冲一冲的. - ？
表衬奥佳： 第一,如果是这几天才发生的,然后过几天症状消失之后,说明油站的油品不行;第二,如果是发生有一个礼拜或以上,那么就是节气门脏了,还有风格脏了;如果清洗节气门和风格之后,还是这样的话,那最好清洗下油路;第三,火花塞...

邱县18664199465： 最近汽车踩油门的时候老是短油车子像兔子一样窜 - ？
表衬奥佳： 您所描述的上述现象一方面是与节气门和怠速阀处的积碳过多有一定的关系,另外还与点火系统以及电子燃油喷射系统的工作情况是否正常有一定的关系,点火系统方面的问题主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系,再有就是如果喷油嘴由于堵塞或滴漏等原因导致喷油不畅雾化不良也容易导致您所描述的上述现象,因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查确认.

邱县18664199465： 踩油门汽车前后窜什么原因 - ？
表衬奥佳： 踩油门汽车前后窜,个人认为有可能是车子点火线圈问题导致的,建议检查一下车子点火线圈是否有问题.

邱县18664199465： 汽车在急加速的情况下,车子一蹿一蹿怎么回事 - ？
表衬奥佳： 车子一窜一窜的是因为突然加速,变速箱自动降档造成的卡顿.

邱县18664199465： 我的车 踩油门加速时车一抽一抽的怎么回事? - ？
表衬奥佳： 检查一下进气量传感器,水温传感器信号是否正常,如果不正常检修一下,如果正常再检查汽油泵压力是否正常,汽油滤芯,喷油嘴有无堵塞的现象.

邱县18664199465： 我的车在行进的过程中,给油门的时候车子会莫名其妙的往前窜,窜,窜然后停,再给油门的时候还是一样,熄 - ？
表衬奥佳： 看看怠速马达有没有坏,同时检查下油路,最好做个油路清洗

邱县18664199465： 为什么我的车子在换好档踩油门的时候一跳一跳的？
表衬奥佳： 搂住你好,很高兴为你解答.出现这种现象的原因有1、起步时油门给的太小导致发动机输出动力虚弱2、离合器故障.实在不行就去维修点检修一下.希望能够给你得到帮助,祝你愉快!

邱县18664199465： 汽车踩油门一顿一顿,过一会又猛的窜起 - ？
表衬奥佳： 自己感觉是不是,档位挂的太高,转速太低,一般2000转速加档 再有就是上个人说的了

邱县18664199465： 加油门时,车辆抖动是怎么回事 - ？
表衬奥佳： 汽车加油门发抖原因及解决办法: (1)怠速时抖动,可能某缸不点火或者不喷油,直接更换喷油器或者火花塞, (2)更换后,还是抖动则查点火高压线及喷油器控制线. (3)如果怠速不抖动,加速抖动则可能混合气过稀、导致混合气过稀...