20多万，300马力+520Nm，试驾标致4008，谈谈自己的感受
法国人做事向来是由着性子，但为了中国的消费者，最近法系的设计相比于以前的黄金年代收敛了不少。即便如此，4008的设计无论怎么看都与标准的SUV格格不入，法国设计师的执着依旧能够体验在许多细节上，特别是内饰。据说4008的内饰设计灵感来自于阵风战机的座舱，包裹感极为突出，挡杆就像是战机的推力拉杆，中控的实体按键不仅很有金属质感，而且造型也很接近战机的座舱按钮；位于仪表台顶端之上的仪表盘更是全世界独一无二的设计，如同在看着科幻电影。虽然设计很抢戏，但兴奋过后冷静下来也会猛然惊醒，它的人机工程学有很多不尽人意的地方，比如方向盘很容易挡住肉眼观察仪表盘，灯光、雨刷以及巡航拨杆的字体也会被完全遮蔽，要拧着头才能略窥一二。另外，它的按键布局让人摸不着头脑，功能分布七零八散，比如方向盘左侧的按钮是控制仪表显示，但是要调出行车电脑只能按下雨刷拨杆顶端的按钮；语音控制也布局了两个按钮，一个在方向盘左侧，一个在灯光拨杆顶端，不知意义何在。车机逻辑也比较复杂难懂，好在有万能的CarPlay能够拯救一下。除此之外没有别的大问题，不过值得表扬的是它的储物空间比起以前的法国车要好很多，中控扶手箱容积超大，而且门板、杯架和中控的储物空间也比较好用。前排座椅主要的问题是坐垫偏短，然后低配车型上的填充物偏硬，顶配带有更细致纹路的真皮座椅相对会柔软一些，但在同级来说也是偏硬，舒适度一般般。相比之下后排座椅的舒适性要好一些，因为它的填充物更软，坐垫长度也更加合理。乘坐空间方面，4008与4008PHEV是一样的，储物空间同样如此，后备厢维持了相近的实用性，后排座椅支持比例放倒，满足家用需求没有任何问题。以上产品力说明适用于4008以及4008PHEV，他们的静态表现几乎是一样的，唯一的不同在于前排座椅的高度，4008PHEV可以放的更低。外观方面，两者也基本一样，PHEV车型的区别更多只在车标上。相比于内饰的天马行空，外观设计就要收敛不少，但是标致最新的潮流设计还是融入其中，比如狮子爪印一般的前后灯具，紧凑灵巧的车身比例。这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程，在青藏高原笔直、视野极佳、车流量极少的路况下，标致4008的1.6T发动机可以很轻松地应对1.5吨重的车身，即便是在海拔3500m+的高原，动力衰减也并不明显。插句题外话，之前我开过211马力，1.8T+8AT的5008。它是4008的加长版车型，车身虽然重100kg左右，但是相比于170马力，1.6T+6AT的4008，还是后者的动力性更胜一筹，6AT不仅响应更快，而且顿挫也没有8AT那么明显。因此不要小看4008配备的1.6T和看似落后的6AT，它们在实际体验方面并不差。4008PHEV相比起4008来说，除了省油之外，它最大的特点就是更加充沛的动力储备，毕竟这套混合动力系统的综效输出达到221kW（约合300马力）、520Nm，零百加速可达到6秒左右，在电量充足的情况下，它的加速力道是相当爽快的。即便是处于亏电状态，4008PHEV的加速也不差，毕竟光是1.6T发动机就有200马力，而且还有电机的辅助，加速无论是响应还是平顺性都要比4008更胜一筹。油耗方面，在这次试驾的高速公路+越野路段中，用比较激进的风格驾驶，平均时速为49km/h，4008PHEV的表显油耗为7.9L/100km，相对于它的动力性以及我们的驾驶风格而言，这样的实际表现并不过分。行驶品质方面，40084008PHEV给人的印象很好，首先要大赞它们的NVH，由于采用了夹胶玻璃，以及厚实的隔音物料，两车无论是风噪还是路噪都抑制得相当得体，而且只要是稳态行驶，发动机的噪音也难以被察觉，高级感很到位。然后是在铺装路面上的底盘质感，两车的调校都是偏硬的，支撑力很好，对于起伏路面和大振动都十分干脆，但4008相比于4008PHEV对于小振动会更加敏感。这次的Offroad体验路段比较复杂，主要由沙漠、碎石路、搓板路组成，其中我们还用着比较激进的风格去驾驶，说白了就是野地豁车。虽然说这些路一般的SUV或者底盘高点的轿车都能通过。不过厂家跟我们说，他们的车有着很好的底盘和操控性，以及车身刚性，碰到这些路面可以尽情去享受Offroad的驾驶乐趣。不得不说标致的底盘调校确实有一手，这不是吹牛逼，在铺装路面的时候大部分人可能只是觉得底盘扎实，过弯稳定；但是在这些轻度越野的道路面前，4008和4008PHEV的悬挂对于连续振动的过滤就比较干脆了，车身始终没有太多发散的感觉，整体感很好，之前在类似的路面上开过某日系同级SUV，那种快要散架的底盘反馈只会让你越开越慢，但是对于4008和4008PHEV来说，你会有信心去把它们开的更快。在沙地行驶当中，4008PHEV四驱系统的动力分配比较高效，稍微有点越野基础的人都能轻松应对。在小幅度飞坡的时候，车身触地的那一刻，悬挂也能从容支撑住这样的冲击，姿态比较稳定。
Mustang提车三年六万公里,四十多岁的野马车主有这些话想说!
老实说，买这台车的时候我是顶着非常大压力的，网上对于这台车的各种评论不太友好，野马的名字也被“野驴”这样的别称给替代了，但是丝毫不影响这台车成为热门选手，毕竟三十多万买台300多匹马力的双门美系肌肉跑车，对于绝大多数年轻人来说还是非常有诱惑力的。至于为什么后面我把贴的膜撕掉恢复了原车...
20万内,动力性能最好的两款二手钢炮!
这台车2.5T发动机配合6速手动变速箱可爆发300马力和407牛米。百公里加速仅5.2秒。这仅仅是原厂成绩，要知道这台发动机随便改改就能高达4-500匹的马力！这台二手车目前行驶了8万公里，于09年7月上的牌。这个是改动很少的车的价格，如果要买已经被改装过的车就会便宜一些。2002年，大众R部门正式推出...
30多万的保时捷是哪款
保时捷目前没有30万左右的车型，而最便宜的保时捷也要50多万。然而，如果你对保时捷有浓厚的兴趣，可以考虑保时捷718 Boxster，这是保时捷旗下最便宜的车型之一。718 Boxster是一款运动跑车，外观设计时尚动感，车身线条自然流畅。该车搭载2.0T涡轮增压发动机，功率高达300马力，扭矩为380牛·米，让你可以在...
30多万奥迪四驱小钢炮,超300马力,4.8秒破百
内饰上新车空调出风口与10.25英寸仪表盘采用了一体式设计，中控10.1英寸显示屏，内置奥迪最新的MMI信息娱乐系统。动力上搭载了2.0T发动机，最大功率310马力，最大扭矩400牛米，传动匹配了7速S Tronic变速箱和quattro四驱系统，百公里加速仅需4.8秒。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的...
30多万不选BBA,买这几款车开出去更有面子
动力方面，新款捷豹XFL搭载的依然是Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，最大能够提供300马力\/400牛·米的动力输出，匹配8挡手自一体变速箱。虽然少了3.0L机械增压的底气，但实际的动力表现也不会让你失望。至于价格，捷豹路虎一直有着“六折豹、七折虎”的称号，老款捷豹XFL优惠能够达到10万元以上，虽然新款...
2.0T发动机动力最强,油耗最低,平顺性最好是哪个,有哪些车型?
2.0t发动机动力最强，油耗较低，平顺性好的车型有哪些，下面我们就来看几款二十多万价位的中级车，或许可以满足你的需求。日产天籁 全新天籁上市之后确实有让人眼前一亮的感觉，其中最大的看点就是它换装了一台2.0t的发动机，形成和2.0自吸高低搭配的产品线布局。这台2.0t机子在技术上不能说不先进...
路虎揽胜星脉马力多大
1、揽胜星脉在动力上提供了20T高低功率和30T三个动力版本。20T低功率车型拥有250马力的最大功率和365Nm的峰值扭矩，百公里加速时间为6.7秒。而20T高功率车型则提供300马力的最大功率和400Nm的峰值扭矩，百公里加速时间仅为6秒。2、新款揽胜星脉还提供了20T版本，最大功率为250马力，峰值扭矩365牛·...
国产福特探险者实车亮相,配2.3T+10AT或30万起,途昂坐不住了
动力部分，美规新一代探险者配备了2.3T ECOBOOST四缸和3.0T ECOBOOST V6两款引擎，2.3T最大功率输出300马力，3.0T最大功率输出365马力。根据申报信息，长安福特国产新一代探险者将配备2.3T引擎，最大功率输出276马力，匹配10AT变速器，满足国六排放标准。相比同价位的大众途昂（2.0T售价区间：30...
50万以下 ,平民小跑车求推荐
这辆车它是怎么说呢，它本来应该是算一个跑车的，300马力的功率前置后驱虽然是自动变速箱嘛，但是两门悬架设置也还算硬朗，但是这辆车它都是有一点美国范儿，怎么这么说呢？就是它是一个宽大舒适的这么一款车，可能更适合于你徜徉的街道上，因为它的底盘并没有那么的灵动，所以可能并不能作为一个首选...
大众下面带字母的是什么车?
辉昂的车尾字母是phideon，是大众旗下全新中大型轿车，采用双离合变速箱，在外形设计、内饰用料、配置等方面都让人非常满意，填补了辉腾的旗舰空缺。辉昂详细配置 1、顶配车型搭载的是EA8373.0TV6的机械增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩440牛·米。2、变速器使用的是DSG七速湿式双离合变速器。3、...
谷月乙水： 兰博基尼Gallardo SPYDER 338万元 指导价: 338.00万元 品牌:兰博基尼 系列:Gallardo 排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4300/1900/1184 轴距(mm) 2560 最大功率(kW) 382 油耗(L) 17 最高时速(km/h) 314 变速器 6挡自动 最大扭...
宁化县15777957785： 300N.M=马力? - ？
谷月乙水： NM是牛.米,是扭距的单位不是功率的单位,功率可以用KW或者hp表示 换算公式为:功率X9550/转速(该扭矩下得转速)=扭矩,这样算出来是千瓦,再乘以1.36,就是对应的马力了.当然,如果你给的300Nm是机器宣称的最大扭矩,那发动机对应的马力应该会大个30%左右吧.
宁化县15777957785： 是福特蒙迪欧2.0T的EcoBoost发动机性能好还是迈腾2.0TSI的发动机性能好? - ？
谷月乙水： 当然是福特蒙迪欧2.0T的EcoBoost发动机性能好,新的Ecoboost发动机通过涡轮增压、 缸内燃油直喷以及可变正时气门这些更加先进的技术,实现了在2.0升排量基础上的大功率大扭矩.149千瓦和300牛米的功率扭矩表现远远超过了那台2.0TSI自然进气发动机
宁化县15777957785： 20万以下最大马力的车？
谷月乙水： 20万是吗?那你买斯太尔吧,19万,300匹马力..拉100吨照样跑得动,怎么样,够劲吧
宁化县15777957785： 世界上最贵的车？
谷月乙水： 布加迪威航
宁化县15777957785： 东风天龙牵引车(300马力)报价 - ？
谷月乙水： 看你要的是那个型号的了,价格在20万-40万之间,天龙分好几个型号,价格也都不一样,欧曼的牵引车也可以,但毕竟是个新面孔,没有东风的牌子响,要说性价比还是欧曼,毕竟钱还是硬通货,价格是最能解决一切的,想这样的厂子都有负债的,抛开质量不说,厂子的时间越长成本就越高,什么退休工人了,医疗费用了,机器的折旧了,都是算成钱再加到车价上的,要我说钱凑手的话还是天龙吧,手头紧那就选欧曼
宁化县15777957785： 求推荐20 - 30万中型轿车.要求动力强 操控好 内饰豪华 不要cvt - ？
谷月乙水： 毫无疑问是蒙迪欧了,二十四五万买个豪华运动型,245匹马力350的扭矩,同价位同排量你再也找不到这么强的动力了,百公里加速7秒多.同时造型帅气,轮毂运动风格凸显,内饰豪华,氛围灯、旋钮换挡、一键启动,方向盘换挡拨片,还有座椅通风加热按摩.因为扭矩太高,所以它用不了CVT和双离合这种高扭耐受力较弱的变速箱,采用了传统的6AT,操控方面路感清晰,转向灵敏指向精准,同时美式粗狂的重量,带来手中的厚重感,稳健的通过每一个弯道.本人13款,开了三年了,再摸其他车,觉得要么太肉要么太飘,剩下的题主自己感受吧.
宁化县15777957785： BMW X6多少钱？
谷月乙水： X6全线车系均装备六前速手自波箱和xDrive四轮驱动系统.旗舰型号X6 xDrive50i,搭载全新4.4L V8双涡轮增压引擎,最大马力400bhp@5,500~6,400rpm,最大扭力600Nm@1,800~4,500rpm;0-100km/h加速5.4秒,极速被电子设备限速为250...
宁化县15777957785： 兰博基尼最便宜的多少钱?？
谷月乙水： 5.0 MT 298.00万-298.00万 发动机:V10 排量:5.0 马力:520 变速箱:6MT SPYDER 338.00万-338.00万 发动机:V10 排量:5.0 马力:520 变速箱:6AT LP560-4 0.00万(未售车) 发动机:V10 排量:5.2 马力:560 变速箱:6AT Murcielago...
宁化县15777957785： 这款车叫什么名字??求他的详细资料 - ？
谷月乙水： 这款是捷豹XK 基本参数 长*宽*高(mm) 4791*2070*1322 轴距(mm) 2752 排气量(L) 4.2 变速器形式 6档手自一体 最大功率(kW/rpm) 224/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 420/4100 轮胎规格 245/40 R19 最高车速(km/h) 250参考:http://db.auto.sohu.com/model-1497.shtml
