北汽新能源EU5、EU400、EU快换版制动系统是什么？
ABS制动防抱死系统可防止车轮在制动时被抱死。ABS制动防抱死系统的主要作用是提高行驶时的主动安全性。ABS会自动调节各个车轮的制动压力。在车轮即将锁死之前，制动压力自动减小，随后再增加制动压力至车轮即将锁死。刹车系统的电子元件从轮速传感器获得信号，该信号精确地包含了至车轮滚动的时间。这些信息被不间断地处理，以便尽可能精确地调节制动压力。制动压力每秒最多可以调节12次，但是不能指望ABS系统在所有的情况下都能使制动距离缩短。例如，在砂石路面上或刚下完雪的光滑路面上，即使您小心翼翼缓慢行驶，制动距离仍有可能较长。
图示-驻车制动器手柄位置
将驻车制动手柄用力向上拉紧，即实行驻车制动，组合仪表中的驻车制动警告灯
亮起。
在解除驻车制动时，先将驻车制动器手柄稍微向上拉，并按压手柄前端的锁止按钮，即可松开驻车制动手柄，下推驻车制动器手柄并置于最低位置，解除驻车制动，组合仪表中的驻车制动警告灯熄灭。
特别要注意的是：
●为了防止车辆意外移动，在停车后，要牢靠地施加驻车制动，此外应把换挡旋钮置于“N”挡。
●请注意，解除驻车制动时，必须把驻车制动器完全松开，如果仅仅松开一部分，会导致制动器过热，从而使制动性能迅速恶化。此外这也可能导致后轮的制动摩擦片过早磨损。
●在车辆行驶时不得利用驻车制动器进行制动，因为驻车制动器只对后轮施加制动，不可能缩短制动距离，故极易引发事故！
车辆的四个车轮均装有盘式制动器。制动助力器可帮助驾驶员降低踩踏制动踏板所需的力度。在紧急制动时，制动防抱死系统（ABS）将帮助驾驶员保持对转向的控制。
在车辆行驶时，如果将脚放在制动踏板上，会使制动器轻微运作，并产生热量，从而降低制动器的制动效果并缩短制动器摩擦片的使用寿命并会提高能量消耗，且制动灯一直亮起也会引起后方驾驶员对行车的错误判断。
车辆驶过深水后，必须检查制动器。适度踩下制动器，感觉制动效果是否正常。若有异常，应频繁地轻踩制动器，直至制动效果恢复正常为止。
驾驶员在制动操作时，需要经过两个阶段，即感觉时间和反应时间。
首先，驾驶员要决定是否踩制动踏板，这是感觉时间。然后必须抬脚并踩下踏板，这是反应时间。
平均反应时间约为四分之三秒。但这只是平均时间，具体操作时间取决于驾驶员，可能一位驾驶员的反应时间更短，但另一位驾驶员的反应时间会长达两到三秒钟，甚至更长。年龄、身体状况、警惕性、协调性和视力都会影响反应时间，酒精、药物和抑郁也会产生影响。即使反应时间约为四分之三秒，当车速为100km/h时，车辆也将前行20米，在紧急情况下，该距离可能过长。因此和其它车辆保持足够的车距非常重要。
当然，实际的制动距离会因路面（如铺装路面或沙土路）、路况（潮湿、干燥、结冰）、轮胎胎面、制动器状况、汽车重量和制动力大小的不同而有所差异。
避免在不必要时急踩制动踏板。有些驾驶员开车过于激烈，如急踩加速踏板后又急踩制动踏板，而不是与车流保持同步，这样的驾驶非常危险。制动器在连续紧急制动之间来不及冷却，如果经常急踩制动踏板，会加快制动器的磨损。如果与车流保持同步并保持一定的车距，将大大减少不必要的紧急制动，这会改善制动效果并延长制动器寿命。
如果在行车途中真空助力系统故障，应采取正常制动但不要采用点刹，因为即使真空助力系统故障，制动助力器的助力效果仍可维持一段时间。可以利用这段时间充分制动。而一旦制动助力器的制动助力效果失效，制动时间会延长，且踩制动踏板时要比不正常情况施加更大的力。
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