三菱越野车和丰田越野车哪个好?

三菱越野车和丰田越野车哪个好~

为什么有的人喜欢丰田越野车，不喜欢三菱越野车？

丰田，我说的是越野级别的比较，不是三菱速跑和丰田普拉多的比较，也不是达喀尔专业级别的比较，
应该是陆地巡洋舰和帕杰罗的比较，两个车都有有点，LC越野通过性和舒适性好的多！我开LC和别人帕杰罗在青海草原上跑过，虽不是比赛，但是帕杰罗力不从心的地方多一些，长途公路行驶也是丰田好，当然丰田的还要贵一些，油耗大的多！

按照纯正的越野性能来说，三菱是完胜丰田的，你见过丰田车参加达喀尔拉力赛吗？三菱作为日本的军工产业发动机以及稳定性一直就是他的长处所在，其实丰田的主要车型都是SUV他跟三菱这种纯正的吉普越野相比在应付特殊路况上市存在差距的，当然丰田的车内饰外观上比三菱要好...希望对你有帮助
作为世界顶级汽车赛事和规模最大的洲际拉力赛——巴黎-达喀尔拉力赛，自1978年起，每年一届。它是一个远离公路的耐力赛，比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛的改装轿车。
大部分赛段需要穿越沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。比赛多半是在一望无际的撒哈拉沙漠中进行，也被称为挑战“撒哈拉死亡地带”的拉力赛。因此，达喀尔拉力赛堪称挑战赛车性能以及人类体能和意志极限的运动。而在这项艰苦的比赛场上三菱车队却连续25年参赛，如今，它已经成为了巴黎-达喀尔的绝对霸主。下面，我们就一起看一下三菱的王者之路是如何走过来的。
　　三菱车队第一次非正式参加巴黎-阿尔及尔-达喀尔拉力赛可以追溯到1983年，安德鲁-科文驾驶他的三菱帕杰罗以第11位的成绩完成了全程的比赛。三菱车队在T1组中取得了胜利。本次大赛是以在猛烈的沙漠风暴以及恶劣天气中进行的尼日尔泰内雷沙漠赛段所著称，严厉的气候状况导致了救生直升机都出现了故障。此后为三菱车队赢得桂冠的休伯特•泰瑞尔在本次大赛的摩托车组赢得冠军。
　　1983年第一次参加巴黎-达喀尔拉力赛后，三菱就成了这项赛事的常客。在参赛的第三年，三菱就迎来了辉煌。1985年，安德鲁•科文、帕特里克•扎尼罗里和贝纳尔•贝甘组成的三菱帕杰罗三人组参加了本次大赛。扎尼罗里为车队带来了破纪录的12次桂冠的第一场胜利的同时，科文也以他职业生涯中最好的第二名的成绩完成了比赛。在本次大赛中，扎尼罗里和科文在尼日尔的达尔库与阿加迪兹段双双取得了赛段最快成绩的同时也为三菱车队带来了第一次特殊赛段的胜利。
　　1985年第一次获得巴黎-达喀尔拉力赛的总冠军之后，三菱连续6年与冠军无缘。直到1992年，才再次迎来了总冠军奖杯。1992年的比赛路线与以往不同，起点在巴黎，而终点则设在开普敦，整个赛程纵穿非洲大陆，而且有史以来第一次穿越了赤道，这在达喀尔拉力赛历史上是第一次，也应该是最后一次。这一年的比赛对于三菱车队来说是收获颇丰，在压抑了6年之后，终于实现大爆发，以休伯特•奥瑞尔为首的三辆赛车包揽了比赛的前三名。欧文•韦伯和筱冢建次郎也登上了领奖台。1993年，为了保住总冠军的宝座，由布鲁诺•萨比、筱冢建次郎、欧文•韦伯、让•皮埃尔•冯特内和萨尔瓦多•塞尔维亚组成的5辆三菱厂商队参加了比赛。最终，萨比和他的副驾驶多米尼克•赛尔维斯为三菱车队带来了第三个总冠军，韦伯和筱冢建次郎分别排在第4和第5位。同时，由于波萨万•斯利瓦塔那昆的优越表现，三菱也取得了T2组的胜利
　在1993年建立了三菱王朝之后，达喀尔拉力赛呈现了一段群雄纷争的局面，三菱与雪铁龙等车队轮流坐庄，从2001年开始，巴黎-达喀尔拉力赛就成为了三菱的天下。2001年的克莱恩施密特、2002、2003年的增冈浩使得三菱车队成就了第一个三连冠。而从2004年开始，巴黎-达喀尔赛事中的传奇人物彼德汉塞尔便开始统治这项赛事。2004、2005和2007年的总冠军加上他曾经在摩托车组获得的5个总冠军，彼德汉塞尔已经成为了史无前例的巴黎-达喀尔8冠王。当彼德汉塞尔2007年在玫瑰湖畔举起冠军奖杯时，意味着三菱车队连续7年取得桂冠，同时也意味着三菱在参加达喀尔拉力赛25年中已经获取了12个冠军头衔，三菱真正成为了巴黎-达喀尔拉力赛场上的王者之师。

从性能稳定,,保养方便,,使用成本,,,长途越野能力

四个方面,,,当然是丰田

有人说丰田,没有参加那个达喀尔,,,,,我只能说无知的偏见真可怕,,,,

请参考以下:
丰田才是王道---达喀尔量产车组
转载：LC才是王道---达喀尔量产车组
大部分达喀尔的车迷只知道改装车组，其实这些车和大家开的没半毛钱关系，量产车组才是王道，陆巡堪称达喀尔之王。

从1995年到2010年，TLC（陆地巡洋舰车队）已经参加了15届达喀尔拉力赛，这期间除了1995年、1997年、2001年（未参赛）、2004年、2008年（赛事取消）外，均夺得当年量产无改装组别的冠军。而这15年间，TLC（陆地巡洋舰车队）也随着丰田陆地巡洋舰的升级换代，经历了参赛车辆从LC80到LC100再到去年的LC200的转换，从2009年起，LC200（兰德酷路泽）成为TLC（陆地巡洋舰车队）当之无愧的开路先锋在达喀尔漫长而残酷的赛场上继续搏杀。

为什么有的人喜欢丰田越野车，不喜欢三菱越野车？

三菱赛车或得过12届达喀尔拉力赛冠军 ， 这就是实力 再说关键是三菱便宜。

当然三菱的好！怕杰罗是真正的越野车

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勐海县15238162048： 三菱越野车和丰田越野车哪个好 - ？
法净沙巴： 看具体车型30万以下更推荐三菱的SUV.劲炫ASX,丰田这级别还没引进.欧蓝德,比RAV4四驱系统好,有七座,更具性价比.三四十万,双方各有自己的地盘.三菱的帕杰罗、劲畅都是偏重于越野的,越野能力媲美丰田五六十万的3.5、4.0的霸道(普拉多).丰田这价位的是汉兰达,7座SUV,更偏重舒适和公路性能.价位再往上,丰田还有陆巡、红杉,三菱没产品了

勐海县15238162048： 丰田与三菱,谁的越野车更强? - ？
法净沙巴： 丰田,我说的是越野级别的比较,不是三菱速跑和丰田普拉多的比较,也不是达喀尔专业级别的比较, 应该是陆地巡洋舰和帕杰罗的比较,两个车都有有点,LC越野通过性和舒适性好的多!我开LC和别人帕杰罗在青海草原上跑过,虽不是比赛,但是帕杰罗力不从心的地方多一些,长途公路行驶也是丰田好,当然丰田的还要贵一些,油耗大的多!

勐海县15238162048： 吉普车是丰田系列好还是三菱系列好 - ？
法净沙巴： 丰田保有量比较大,产品在市场有竞争力,三菱归属戴克集团,比较小众一点,但是在越野车领域,三菱还是有竞争力,三菱越野车国产的车型比较少,配件价格也比丰田高一些.哪个好见仁见智,品牌价值肯定丰田高些

勐海县15238162048： 越野车..是丰田的好还是三凌的好?? - ？
法净沙巴： 具体到型号上来说,确实陆地巡洋舰比帕杰罗好,但是前者档次比后者要高很大一个台阶啊,价钱也相差一倍把 同级别的话应该是丰田RV4把,当然论品牌当然是丰田好

勐海县15238162048： 丰田普拉多和三菱帕杰罗哪个越野能力更强一些? - ？
法净沙巴： 霸道是硬派越野车,还是非承载车身,本身的底盘抗扭性能比较突出.帕杰罗是承载式了,更注重公路行驶方面的.新普拉多加了KDSS的稳定杆,就是为了增加公路性能,当然在没有削弱起越野能力下.三菱帕杰罗本身也是硬盘越野的典范之一,也有着强大的四驱系统.要非得对比的话,帕杰罗强在公路性能,输在极限越野时的车身稳定性.其余的各有千秋了

勐海县15238162048： 丰田吉普和三菱吉普哪个好? - ？
法净沙巴： 人们通常所说的吉普(JEEP),其实是一个品牌;属戴姆勒-克莱斯勒旗下(JEEP下属车型有:大切诺基,切诺基,牧马人.)丰田(TOYOTA):陆地巡洋舰,霸道(普多拉),RAV-4,三菱(MITSUBISHI):帕杰罗注:此些车型真正应该称为(越野车或SUV).个人观点:上属车型,本人较喜欢三菱的(帕杰罗).因为,它的荣誉,它的引擎,它的外表.无不体现出男性的特点.

勐海县15238162048： 想入手一辆越野车,不知道哪一款好,目前钟意三菱,和丰田. - ？
法净沙巴： 1价格两者的差异不大,都在40W左右,根据地区还要有些偏差.2外形就见仁见智了.3舒适度三菱率胜一筹,空间、视野比丰田好很多,你坐在里面感受一下就知道了.4至于安全性就不必多说了,三菱是4气囊丰田不清楚,但是本身越野车的安全系数就很高了5就性能而言V63.0的机器肯定要好过丰田的2700了.2.7绝对是小马拉大车.三菱越野车还是比较有名的,就V73吧

勐海县15238162048： 丰田霸道(普拉多)VS三菱帕杰罗~~~哪个比较好,为什么? - ？
法净沙巴： 这个显而易见是霸道PRADO好,车价格都不一样的,霸道最便宜的50万,帕杰罗是30万的车,超高配才50万而且配置还没法和霸道相比较,霸道是同价位越野能力最好的车,堪比路虎,悍马,越野能力能上80度斜坡,楼主可以上土豆优酷看视频,这两辆车差距很大.

勐海县15238162048： 丰田陆巡和三菱帕杰罗越野谁更牛 - ？
法净沙巴： 三菱帕杰罗更厉害,我看过一期评论节目说的.但是没有丰田市场做的好.

勐海县15238162048： 请问丰田兰德酷路泽和三菱帕杰罗哪个适合越野? - ？
法净沙巴： 不是一个档次的.帕杰罗和丰田普拉多一个级别的.兰德酷路泽和路虎览胜一个级别的.