同一列火车为什么有两个班次名称，比如 1148/1149班车次？

同一列火车为什么有两个班次名称，比如 1148/1149班车次？~

铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行，上行的列车车次为偶数(双数)，下行的列车车次为奇数(单数)，如K215次是从北京开往图们方向，为下行，所以是奇数(单数)的；它的回头车K216次是从图们开往北京方向，为上行，所以是偶数(双数)的。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K1056/1053 次，K1054/1055次，是运行在延吉到青岛区间内的，从延吉始发是开往北京方向的，所以上行车次为K1056次，车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K1053次，从青岛向延吉开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是K1054次，经停天津后改下行，所以车次为K1055次，同时在改车次前后的区间内，车次自成一对，比如延吉到天津区间车次是上行K1056次，下行K1055次，天津到青岛区间车次是下行K1053次，上行K1054次。这就是同一列火车为什么有两个班次名称的原因。

始发地点：新乡，始发时间：18:00。
K1148次列车是由新乡到昆山的空调快速列车。始发站为新乡，始发时间：18:00，途经郑州→开封→民权→商丘→徐州→蚌埠→南京→常州→无锡→苏州，终点站为苏州，到达时间：次日09:07。全程时长15小时7分。其中经过郑州站点会停留27分钟，苏州站点会停留29分钟。
以K字开头的列车为快速旅客列车，即"快"字汉语拼音的简写。该种列车在运行途中只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。最高运行时速约120公里/小时。很多纯数字组成的车次编号是普快列车。其中以“1”、“2”开头的车次都是要经过两个或以上铁路局的长途列车。

扩展资料：
G字头列车即高铁，又称高速动车组列车，最高时速可达300公里/小时。
D字头即动车组列车，又称动车。在一些客专线路上，动车组会在车站避让高铁优先通过。
C字头即城际列车，主要是京津城际列车，时速不超过200公里/小时。行程耗时约2小时内。
Z字头列车即直达特快列车，中途不停站，直接到达。
T字头即特快列车，相比K开头的火车车速要快三分之一的时间。
K字头即快速列车，快速列车比特快列车慢一点，属于最常见的火车。
Y字头即旅游列车，分为上下两节构成，目前较为少见。

参考资料来源：中国铁路12306—K1148次列车

中国铁路列车车次是中华人民共和国铁道部对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码，以方便区别。车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。 在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。 如果所经铁路与北京不连通或为支线，则以朝向往北京的干线方向为上行，背离往京干线方向为下行。 因此，一趟列车在一个方向可能会使用两个或更多的车次。例如，K56／K57次由上海发往哈尔滨的列车，在上海至天津之间使用K56的车次（经京沪铁路上行线往北京方向运行），到达天津站后车次改为为K57并运行至哈尔滨（经由津山铁路、秦沈客运专线、京哈铁路下行线运行）。而南宁到成都的K142次列车，因为在成都铁路局内运行时间非常长，如果只用两个车次则会令第二天的车车次重复，容易做成混淆。所以列车到达贵阳车站的时候，车次会变成K140，而不是变回K142。相同的情况在一些需要在某局运行长时间的列车也有出现。而占用车次最多的列车是北京-丹东的2251/53/56/57次，共占用8个车次。根据铁道部的技术管理规程，列车的运行方向以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向则由各铁路局规定，即可以人为规定上下行方向，而非按照以上准则。例如南京西站至南京站的线路在南京站与京沪铁路连接，如列车由南京西站开往南京站，理论上为上行，但因为此线路位于南京枢纽中，因此列车经由此线路运行时可以不更改车次。另外，在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。

车次的编制和上行下行有关,
铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.
上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).
如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.
另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

从A到B叫1148从B到A叫1149

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叶城县17132677935： 为什么同一列列车有两个编号的名字. - ？
危艺盐酸： 车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数...

叶城县17132677935： 请问:g7595和g7598是同一班车,为什么有2个车次号?谢谢 - ？
危艺盐酸： g7595和g7598是同一班车.铁路部门一趟列车有两个以及两个以上车次的,称之为“复车次”,这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生了变化.望采纳~谢谢!

叶城县17132677935： 网上查询火车车次同一趟车为什么会显示两个不同车次,比如从长沙到成都会有k577/k580？
危艺盐酸： 车次分上下行,举例:通常进京 上行 双号,离京 下行 单号.比如长春——西安K128/K125次,长春——石家庄段 进京,为K128次,石家庄——西安段 离京,为K125次. 你说的车次类似.

叶城县17132677935： 为什么一趟火车可以有两个名称? - ？
危艺盐酸： 有的火车,不止有两个车次代号呢! 列车编号,是以列车前进方向与北京的关系而定的. 前进方向接近北京时,其编号为双号;前进方向远离北京时,其编号为单号. 有的列车在行驶过程中,会改变方向,依据编号原则,这个车就会多出一个编号.就出现了楼主所说的一个车与两个编号的情形. 有的车,不止改变一次方向,于是,就不止两个车号了.

叶城县17132677935： 火车班次问题?？
危艺盐酸： 以K568/K569举例,这两个车次是同一列车,有两个车次是因为运行途中需要变更一次上、下行,开往北京方向的为上行,车次为数为双数,背离北京方向的为下行,车次为数为单数. 不是单双日的意思.

叶城县17132677935： 为什么同一班次列车有两个车次比如k464/k461？
危艺盐酸： 你好.这个很正常的!铁路部门会根据列车是由支路往干路,还是由干路往支路,来编号的.

叶城县17132677935： 同一趟车次为什么要标上两个车次? - ？
危艺盐酸： 车次的编制和上行下行有关, 铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行. 上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数). 如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇...

叶城县17132677935： 为什么同一列火车同一方向有两个车次? - ？
危艺盐酸： 列车变换行驶方向,使用两个车次. 各条铁路线都会规定上下行的方向,原则上是以北京为中心,从离北京近的站向离北京远的站的方向定为下行.在铁路调度中,为了调度员能一看车次就知道行驶方向,规定下行的车次是单数、上行的车次是双数.如果列车从一条铁路线的上行方向转入另一条线的下行方向,就要改变车次,以适应调度系统的要求.

叶城县17132677935： 为什么同一辆火车同一方向有两个(或者更多)车次编号 - ？
危艺盐酸： 火车上行为单号,下行为双号!一般情况下是以向着北京方向为例的,比方说汉口到哈尔滨的车,T182:从汉口到天津这段就是T182;而从天津到哈尔滨西这段就变成T183了!希望能够帮到你… 火车车次编号以北京为参考点,同一线路,始发...

叶城县17132677935： 同一辆火车为什么有不同的车次如题 谢谢了 - ？
危艺盐酸： 有的是需要换向.比如汉口---哈尔滨的T182/183,意思是,汉口---天津段车次是T182,天津---哈尔滨的车次是T183. 简单来说,往北京方向(并非目的地是北京)的车次都是偶数,离开北京方向的车次都是奇数.