五金喷漆和汽车喷漆有什么区别？

汽车烤漆和普通喷漆有什么区别~

汽车烤漆和普通喷漆的区别有：
1、从工艺上鉴别
烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤；而喷漆在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
2、从漆膜上鉴别
用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。如果棱角光滑、颜色相同漆膜均匀、色彩饱满则是烤漆。
而喷漆棱角部分毛糙，颜色比门板浅，并且漆膜不均匀，色彩不饱满。

3、从表面上鉴别
用手摸烤漆门板表面，看是否有尘粒、气泡。如果门板表面平整、光滑则是烤漆，喷漆是门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。
烤漆，在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。
其方法是：在打磨到一定粗糙程度的基底上（通常是高密度板材），喷上若干层油漆。
并经高温烘烤定型。 该工艺目前对油漆要求较高，显色性好
参考资料来源：百度百科-烤漆
参考资料来源：百度百科-喷漆

一、分类不同
1、烤漆
烤漆分为两大类，一类低温烤漆固化温度为140°C-180°C，另外一类就称为高温烤漆，其固化温度为280°C-400°C。高温烤漆，英文全称为Polytetrafluoroetylene，简称Teflon、PTFE、F4等。
2、喷漆
目前主要有四种：电弧喷涂、火焰喷涂、 等离子喷涂及爆炸喷涂。利用喷涂技术，可以在各种基体上获得具有耐磨、耐蚀、隔热、导电、绝缘、密封、润滑以及其他特殊机械的物理、化学性能的涂层。

二、特点不同
1、烤漆
油漆要求较高，显色性好。
2、喷漆
大流量低压力雾化喷涂是低的雾化气压和低空气射流速度，低的雾化涂料运行速度改善了涂料从被涂物表面反弹出来的情况。使上漆率从普通空气喷涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在轻革涂饰中用喷枪或喷浆机将涂饰喷于革面上。
三、应用不同
1、烤漆
目前我国各汽车维修单位对车身表面油漆的修补涂装多采用单车手工作业。为了保证车身表面油漆质量，一般应用汽车喷漆烤漆房设备。
2、喷漆
喷涂作业生产效率高，适用于手工作业及工业自动化生产，应用范围广主要有五金、塑胶、家私、军工、船舶等领域，是现今应用最普遍的一种涂装方式；喷涂作业需要环境要求有百万级到百级的无尘车间，喷涂设备有喷枪，喷漆室，供漆室，固化炉/烘干炉，喷涂工件输送作业设备，消雾及废水，废气处理设备等。
参考资料来源：百度百科-烤漆
参考资料来源：百度百科-喷漆

1、油漆的性能

汽车专用漆和自喷漆的性能应该是有差别的，咱对油漆并不是特别了解，不过也能感觉的出来，自喷漆的耐久度、光泽度、附着性跟汽车漆还是有点差距的，如果是汽车比较显眼的地方喷上去后差别比较明显。我曾经用过，由于选的颜色刚好合适，所以色差不明显，主要区别就是自喷漆喷完如果不再喷清漆的话光泽度不好，而且不耐磨，长时间暴晒后会轻微起皮。
2、根据使用部位

如果是车门、正脸、发动机盖等脸面部位大面积最好还是别用了，不好处理，万一有个色差什么的太难看。但是像小面积的损伤、进气格栅、侧围、保险杠这些地方不明显，可以用自喷漆轻微修复，效果比补漆笔好多了，因为自喷漆瓶内自带压力，喷出的漆充分雾化，喷上去比补漆笔自然多了。

其实现在网上都有卖汽车专用喷漆，根据各个车型颜色调配好，色差小，比补漆笔效果好，油漆主要就是美观和保护作用，有时候我们动手能力强的话未尝不可一试。

五金漆与塑胶漆的主要区别是：五金漆多以油性漆为准，采用烤漆的方式去喷漆。而塑胶漆一般是以水性漆为准，比较环保。另外五金漆比塑胶漆颜色种类要丰富。
塑胶漆以热可塑丙烯酸树脂为基体，辅以高档适用助剂及颜料调配而成的标准型塑料油漆。该漆具有硬度高、光泽高、高分丰满度、层间附着力好、易施工等特点，广泛用于塑料底材的产品涂装。如塑料玩具、塑料日用品、电器产品、塑料工艺品等。
五金漆的色彩丰富，可以参照任何色彩调出颜色，可以做造型，但是怕磕怕划，说白了就是用喷枪在板子上喷了层薄薄的漆，涂膜附着力优良优良的耐磨损及抗外力冲击性能具有优异的耐水、耐盐雾、耐湿热功能。
塑胶漆特点：
1.硬度高、快干，附着力佳。
2.高光泽、色彩鲜艳靓丽。
3. 遮盖力强、更易施工。
五金漆漆特点：
1.工艺： 烤漆：首先对基材进行清洗除锈、除油，泡助粘剂（根据材质不同时间不同）在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。
2.漆膜。
检测做法：用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、平整；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。
烤漆：棱角光滑、颜色相同。证明漆膜均匀，色彩饱满。

喷漆一般都是按面计算，一个面多少钱。通常修理厂一个面在100-300元之间。4S店一般在500-1000之间。奔驰宝马等高端车一般是2000元。
大家遇到洗车把车漆给冲下来的吗？我们今天遇到一辆老款雷克萨斯ES，本来洗车是为了招揽客户，也不赚钱。结果洗个车冲下一大块车漆，车主看了也惊呆了，一度怀疑我们水枪的压力是不是太高了！！！
遇到过洗车把倒车雷达孔边上的油漆冲下来的，但这是第一次见这么一大块整体脱落的。不过看到车身是这样子的，洗车师傅松了一口气，不过车主又惊呆了！！当初买这辆车的时候，还找了一家专门做二手车鉴定的机构，告知只有前后杠做过油漆，其它面都是全车漆！
不过都过去一年了，再去找人家不可能承认了，只能只认倒霉。
言归正传，为什么会整个漆面脱落。
上图大家都看到了铁皮已经生锈了，原因是什么呢？
如果只是叶子板边缘（也就是轮拱边缘）生锈，这种情况比较多，因为轮拱内，容易积攒一些泥沙，水分不容易蒸发，轮胎旋转时甩起来的泥沙会冲击轮拱，时间久了油漆或者防震胶脱落，是一辆车最容生锈的部位。这辆车的叶子板整个面都生锈了，出现这种情况只有一种原因，做过钣金！
车身铁皮只要动过火，也就是用介子机整形，铁皮百分百会生锈。上图可以看到方框内坑坑洼洼的，这就是整形最显著的特点。
难道就没有一个方法可以防止它生锈吗？
有！喷环氧底漆，可以有效防止生锈。但是很多修理厂不喷或者喷的地方不对！！
像这种情况维修流程一般分几步，下面给大家讲一下，遇到这种情况如何正确的维修。
第一步钣金整形，这里就不多说了。
第二步将锈迹彻底打磨干净，然后喷环氧底漆。最关键的一步也是很多修理厂或者4S店都不会去做的，那就是铁皮背面同样要喷环氧底漆。
第三步用腻子找平后，打磨平整。现在4S店一般都是干磨，水磨也是铁皮生锈其中的一个原因。所以尽量避免水磨。
第三步喷中涂底漆，外面一些修理厂，喷一个面只要100-300元的，中途底漆都不喷，直接上色漆，底漆可以起到更好的附着力。
喷漆一般都是按面计算，一个面多少钱？通常修理厂一个面在100-300元之间。4S店一般在500-1000之间。奔驰宝马等高端车一般是1500-2000元。维修工艺是一方面，材料也分好坏，清漆、钣金灰、油漆高端和低端相差非常大，就拿最普通的钣金灰来说，便宜的几十元，贵的500多元。
第四步，继续打磨修补。中涂底漆具有一定的防水性，可以干磨也可以水磨。
第五步，喷色漆、清漆。一般素色漆比较容易喷，不会出现色差，珍珠白是最难调色的，易出现色差。
这辆车的后杠我们本来准备喷漆，但是打磨后发现后杠以前做工油漆，并且腻子很厚。喷漆只能保持半年左右，还好再次开裂，所以建议车主更换新杠。
塑料不同于铁皮，腻子厚了更容易裂，所以大家在遇到保险杠出现鼓包、变形的情况，有保险的一定要更换，保险公司不给换，直接打保监会电话投诉！大家记住这个方法非常非常有效！！！
大家看看喷完的效果怎么样，珍珠漆比素色漆亮很多，这也是为什么买新车是珍珠漆都要多加钱。
一般车辆维修分机修和钣喷，机修的工作只要配件质量没有问题就可以了，更换不没有难度，钣金喷漆不一样，更注重的是维修工艺，所以对于大事故需要钣金喷漆的，建议大家去4S店维修，并且喷完漆组装前，最好去查验一番，否则组装完了，想看也看不到，过个1年半载的生锈了，处理起来更麻烦，特别是车身内部生锈，空间狭窄处理起来极其困难，目前也没有更好的办法只能治标不能治本。

1国产和进口漆的区别就说清漆吧，有些国产清漆喷涂在车身上过一两年后经过风吹日晒容易变乌，失去清漆的光泽。（我说的是一小部分不代表全部国产漆，有很大一部分变乌的原因是因为清漆与固化剂的比例没按规定调配）
2同一种漆，师傅的喷涂手法不同也会造成看上去的视觉效果不同，就说小修补吧，有的师傅喷涂后漆的边缘过度的好，罩上清漆后看上去就很自然。有的过度的不好，罩上清漆后就会看出这块修补过，在阳光下修补处的颜色与周围的颜色有些印痕。
3固化剂就是起到给清漆凝固干燥的作用。固化剂放的过多清漆就会干燥的比较快，不适合大面积修补。放的少的话清漆就不爱干，严重的修补过了两三天了清漆还发粘那。所以一定要按比例调。夏天要用慢干的冬天用快干的清漆。稀料就是给漆起稀释作用的，至于要稀释的程度再上面不好解释给你。总之色漆调的太稀的话不容易覆盖修补处的底漆，而且雾化严重干燥快造成漆面很粗糙。清漆调的太稀了手法在掌握不好就容易流挂。
4季节好说，冬天多在漆房多烤会夏天有个15-20分钟就差不多了，开出来过2小时就可以对漆的表面进行抛光了
5清漆的厚度我忘了，基本上喷涂两变就可以了，要均匀

首先给你介绍什么是汽车喷漆
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
　　后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
明白了吗？

---

嵩明县18666184702： 五金喷漆和汽车喷漆有什么区别? - ？
茶巩胃疼： 不管喷漆还是烤漆,汽车的底漆都是电泳底漆.喷漆就是面漆油漆.而烤漆则是面漆喷粉,相比喷漆耐候性更强些,但是价格会贵.

嵩明县18666184702： 钣金喷漆跟注塑喷漆有什么区别 - ？
茶巩胃疼： 钣金喷漆和汽车喷漆分属各自独立的行业,虽然过程基本相同,但每道工序用的材料不同, 钣金喷漆过程: 酸洗\磷化\底漆\面漆(很少用腻子) 汽车喷漆过程: 防锈底漆\腻子(大量使用)\面漆.中间还有抛光打磨多次

嵩明县18666184702： 钣金喷漆和汽车美容有什么区别? - ？
茶巩胃疼： 是有区别的,首先是课程上的区别,钣金喷漆主要学1、车身的构造分类认知;2、车身钣金件的认识与作用;3、前后保险杠的拆装调整 ;4、翼子板的拆装调整 ;5、机舱盖拆装调整;6、行李箱盖的拆装调整;7、钣金件更换; 而汽车美容主要学美容装潢:抛光、打蜡、划痕处理等技能认证:汽车维修漆工扒胎、补胎、四轮定位、地板革的铺设 、内饰清洗、贴太阳膜等真皮座椅包装、前后挡风玻璃镀膜、车内臭氧消毒漆面封釉、镀晶、镀膜工艺等 希望可以帮到你

嵩明县18666184702： 汽车喷漆与机械喷漆有什么差别 - ？
茶巩胃疼： 区别很多,汽车喷漆用的都是专用的漆分子颗粒小喷涂过程应该再无尘的烤漆房喷涂然后再烘烤这样漆面就有光泽.机械喷漆比较随便一些,普通的油漆都可以喷,

嵩明县18666184702： 钣金和喷漆有什么区别 - ？
茶巩胃疼： 钣金和喷漆是两个不同的工种.钣金,是用工具,机器将变形的物体,恢复原状.喷漆是给恢复原色的物体喷上颜色,需要对物体进行打磨.

嵩明县18666184702： 汽修里钣金和喷漆不一样吗?有什么区别? - ？
茶巩胃疼： 肯定有区别的. 钣金是汽车外壳由于受到碰撞或破坏造成表面凹陷或凹凸不平,这时需要进行钣金修复处理. 喷漆是在钣金修复好的基础上做喷漆处理. 有钣金损伤必有喷漆,若钣金没有损伤只是刮掉一些油漆只需要进行油漆处理就可以了. 希望可以帮助到你.

嵩明县18666184702： 五金喷涂!喷粉好些还是喷漆好些? - ？
茶巩胃疼： .喷漆和喷粉是两种完全不同的涂装方法,喷漆是借助于压缩空气将液态涂料(俗称油漆)分散成漆雾微粒粘附在被涂物表面,而喷粉是借助于压缩空气拱粉在高压静电作用下分散成粉雾颗粒通过电场吸附在被涂物表面. .喷粉正确的叫法是静电粉末喷涂,不是简单的能用喷漆枪完成的.静电粉末喷涂设备的组成是供粉桶(用压缩空气供粉)、高压静电发生器、静电喷粉枪组成.铸铁件综合来说应该是喷粉比较好:1.铸铁件表面比较粗燥,喷漆不能流平弥补这个缺陷,而喷粉厚度比较厚,可以有效填平和修补一些零件本身的缺陷;2铸铁件本身针孔比较多,喷漆容易产生针孔或者气泡等毛病,如果采用适当温度热喷塑粉,这个缺陷会改善很多;3铸铁件喷粉耐腐蚀

嵩明县18666184702： 请教原车漆与钣金喷漆的差别 - ？
茶巩胃疼： 原车漆事高温油漆,一般130-180度之间,使油漆固化,这种原车漆硬度高,但碰到酸性物质(如:鸟粪、可乐)会产生化学反应,容易留下斑痕.钣金后的喷漆是化学漆,通过化学反应固化油漆,与原车漆对比硬度不高,但耐酸耐碱.

嵩明县18666184702： 汽车烤铆喷漆和钣金喷漆有啥区别吖.是一样的嘛? - ？
茶巩胃疼： 不一样,前者是要有一定的程序和工艺的.后者只是钣金喷漆!

嵩明县18666184702： 车门整面喷漆贬值多少 ？
茶巩胃疼： 车门喷漆会贬值10-15%.以下是车门喷漆贬值的具体介绍:1、贬值范围:重新喷漆比保留原车漆的车差价在10-15%之间,若喷漆效果不好,差价会更高.若因出现事故的钣金喷漆贬值更高,漆面任何一个部位喷漆都会贬值.2相关规定:损害国家、集体财产或他人财产,应当恢复或者折价.以下是车面喷漆作用的拓展资料:1、喷漆种类:汽车表面的漆属于五金烤漆.2、喷漆作用:钢材表面烤漆后,表面漆可耐酸、碱,加长汽车钢件的寿命.