铁路工作怎么样？

请问铁路工作好吗?~

我在沈阳机务段工作,是火车司机.可以明确的告诉你,如果当不上干部,那铁路的工作绝对算不上好,福利也很一般.但就是稳定.当然也得看你是做什么.你是在火车站里,你说的仓库是行李房吧?在车站现在不算太累.更没什么激情.在这里面你就可以守着这些行李或是对着形形色色的旅客干到退休.如果家里没有关系,绝少能有得到机会晋升到站里的中层.挣的也不多.一般的客运站一个月2000块钱左右,货运的车站行.有效益.要是客运的车站,以前我就说过,这一脚踢不倒的钱可以从你进路一直拿到退休.现在的铁路,就有如钱钟书老先生笔下的<<围城:外面的人想进去,里面的人想出来.对了,铁路里面有多黑,人事有多复杂,我现在说一两句话也说不清楚,或者说了你也不信.等你以后真有机会进来就知道了.

好是好，但不知道你准备进哪个部门上班了。一般工务是最苦最累的了，车务分为客运，货运和行车。客运和货运干起来轻松些，但不如干行车畅快。
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铁路运输，乃一种陆上运输方式，400*888*1061.以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。
这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。
2011年12月23日全国铁路工作会议上，铁道部长盛光祖表示，根据“十二五”规划和资金情况，2012年安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新建投产6366公里;同时指出，要转变铁道部职能，解决政企分开、权力过于集中，企业市场主体缺位及经营机制不适应市场要求的问题。
未来铁路改革的主要方向是，提高运价、发展多元化业务和推动运输主业的体制改革，国内将出现铁路运输企业格局的大转变。

稳定、体面、安定，是一份相对较好的工作，随着资质的升高，职位晋升空间也很充裕。

一、铁路局工作种类繁多，晋升空间大。

铁路局中会有很多岗位，比如列车值班人员、车站管理人员以及交通疏通职工，工作越繁重工资也越高。如果是毕业的本科生能在本地铁路局找到一份工作，绝对是很锻炼人的经历，一入职的工资可能在4000元左右，还不包括平常的节日红利和年终奖。

通常铁路职工晋升年限在三年左右，年末也会有考核，能干满三年，能力不差的情况下很容易到管理层水平，虽然管理人员不多，但工资至少已经增高不少。因为铁路局是国企单位，住房公积金、五险一金绝对不缺，日后即使一心求稳当。即使上进心不足，按时按点发放的工资让自己过活绰绰有余。

二、外人眼里的体面活、家人心里安定事。

老一辈的眼中，国营单位就是能保一辈子生活安定的好职位，很遭外人羡慕嫉妒的呢，这才是他们心中的正当职业。于婚介市场中，铁路局职员的称号甚至比那些月入过万的精英职业更有市场，毕竟为人父母没有谁不希望自己的孩子拥有一个平安稳定的婚姻，未来没有变故才是他们心心恋恋的幸运。那反观年轻人的心思，随着大城市的生活压力攀升，越来越多的人本着佛系生活的心态，逐渐向往小确幸的安定日子，这也是为什么在车站会看到更多的年轻脸庞。

铁路局工作可能对独生子女更有吸引力，毕竟父母年纪大了，唯一的个子女也不想要离父母太远，处在单纯的职场环境下才有更多的精力去照看父母的生活，尤其是独生子女，于一生中万不能留下“子欲养而亲不待”的遗憾。

三、见闻多却能岁月静好。

会有不甘寂寞的人吐槽铁路工作枯燥无味，每天都在重复相同的动作。但俗话说，干一行就爱一行，哪有几人一生会迎来跌宕起伏似过山车般的刺激呢？任谁都能将爱好化为工作吗？所以到了一定年纪就会明白，看官永远比局中人来得幸福。铁路工作就像在医院的医护工作者一样，医护人员经历的死亡太多后感受生而为人的庆幸，铁路工作者看惯离别来往才能感到所把握住的人与物的珍贵。

铁路工作者见过的人最多，每天铁路站送往迎来的人流量就以万为单位记之。这人一多见闻也多了，在铁路局工作，多年的历练，就不免看惯了酸铁苦辣的人间事，心思或许比同龄人更成熟，是个锻炼人的工种。

我在铁路工作近30年，一线工人，体会是这活比种地累，刮风下雨，黑天白夜都干，没有节假日，没有吃饭点，每班12小时工作制，加来回路上大约14小时，经常有职工因工作伤残式死亡，范点错，大会小会批斗分析，月月考试。铁路规定是相当细致严格，就是神仙也不能全做到，车务机务没有吃饭点，抽空吃，火车不会因为吃饭而停止，收入在贫困地区为中上等。

本人就是铁路职工，怎么说呢，任何工作都有利弊，看你着重那一方面，哪方面是你能接受无所谓的，哪方面是坚决不合适的。铁路工作是典型的吃不饱饿不死，如果铁路方面你有关系，混到个车间主任往上，那还是不错的，待遇什么的都不错，我目前是车间技术员，也算是干部，但是除去五险一金收入只有9000左右，不过工作胜在稳定，买房有公积金，压力也不大。

铁路工人很苦，但是工作很稳定。每天都要上班，白班夜班没有年节日，赶上什么班就是什么班。除夕赶上你的班你也要上，当然是给加班费。工资解决温饱是没问题的。

97年考了个火车司机学校，两年后分配到机务段，开始了慢长的机务乘务员工作，说来也就是累，没白天没黑夜，一天就是吃饭，睡觉，上班，家务活一点也没时间干，365天天天如此。家里有点事请个假，也非常难。总的来说就是工作时间长，收入低，风险大。好的一点就是饿不死，但有可能累死了！

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浠水县15960276508： 铁路上班好吗? - ？
索爱舍泰： 铁路上班挺好的,属于国家正规企业,工资待遇相对有保障,挺好的,所以铁路上的正式工还是不错的,加油好好干,不过我个人还是更希望去做生意,时间自由,不受限制,个人意见而已.所以不错.

浠水县15960276508： 毕业了去铁路局工作如何???待遇怎么样??? - ？
索爱舍泰： 铁路局现在叫铁路总公司,是大型国企,去那里工作当然好,待遇比普通企业强,福利也好.

浠水县15960276508： 铁路工作好吗 - ？
索爱舍泰： 真不忍打击你什么,但我要告诉你,铁路工作是一个让你撑不到,也饿不死的单位.我本身就是大学毕业参加的铁路工作,在北京铁路局.如果论稳定性和退休的保障来说,铁路是一个养老的地方.不过如果你是一个年轻而期待激情的人,我劝...

浠水县15960276508： 铁路局工作怎么样 - ？
索爱舍泰： 问题一:铁路工作好吗 真不忍打击你什么,但我要告诉你,铁路工作是一个让你撑不到,也饿不死的单位.我本身就是大学毕业参加的铁路工作,在北京铁路局.如果论稳定性和退休的保障来说,铁路是一个养老的地方.不过如果你是一个年轻...

浠水县15960276508： 铁路上怎么样? - ？
索爱舍泰： 1.一般来说只有上铁路技校或铁路子弟退伍后才可以参加铁路招工,当乘务员工作比较稳定但是压力比较大因为现在铁路业在进行企业改革,不再是以往的铁饭碗,要求比较高还有不定期的抽查和考核,再有做乘务员劳动强度也比较大,夜班不...

浠水县15960276508： 铁路局工作怎么样? - ？
索爱舍泰： 铁路局工作不错啊,身边亲戚是这个工作,你工作上有困难可以帮一下

浠水县15960276508： 铁路工作怎么样?工资待遇怎么样?？
索爱舍泰： 1、在亲戚朋友眼中,那谁谁工作稳定,而且隔三差五回家,铁路工作就是挺好.2、现在的铁路待遇只能算一般,普通工人的工资一般在4-6千左右,正司机的工资一般在1万左右,但都是特别辛苦的,铁路领导干部工资根据位置来决定.

浠水县15960276508： 在铁路上工作怎么样 - ？
索爱舍泰： 看你在铁路上干什么了,坐坐办公室,当当小领导那挺好,如果是普通工人那你迟早会绝望的

浠水县15960276508： 现在铁路的工作好吗?我马上就要到铁路工作了 想提前知道下情况. - ？
索爱舍泰： 首先祝贺你加入300万的铁路工人队伍.你能成为铁路职工,不易. 铁路工作最大的特点是稳定.只要不犯原则性的问题,一直到退休. 供电段么,较轻松. 工资福利嘛,是比下有余,比上不足.像你这样,大概,每月1000-2000. 不过,你是大专,想往上爬,难度就极大了.

浠水县15960276508： 铁路工作好吗 - ？
索爱舍泰： 首先要看你自己对铁路上的工作是不是很感兴趣,是不是很喜欢. 要知道,找到一份自己喜欢的工作,干起来就会感到轻松和愉快, 而不用在乎别人怎么看怎么说. 其次,铁路行业的覆盖面是很大很广的,系统内部所包含的工种也很多.楼主只是提到在铁路上工作,并没有细说是什么工种.而且也不应以某个工种(如机车驾驶、调度指挥、货运管理、客运服务等)去衡量整个铁路系统效益的好坏,那样是片面的,不切实际的. 最后提点建议,如果楼主想去铁路行业工作的话,应先了解一些基本和必要的信息,看看是不是有自己喜欢的工种,最后再决定去还是不去.